航空运费计算公式
航空运费计算公式
航空运输是一种以飞机作为货物运输工具的运输方式，它不但以其高速的运行速度和远距离的传输距离而著称，同时它也是一种价格昂贵、流动性高、效率高的运输方式，为此，航空运费的计算公式十分重要。
航空运费的计算公式是以货物的价格、重量、体积、运输距离等因素为基础，对收费依据、计价方式等相关策略进行综合考虑，采用特定的算法计算出来的。
航空运费计算公式一般可以分为以下几个部分：
1.收费依据：一般情况下，航空运费的收费依据只有两种：净重和体积重。但也有部分航空公司会根据货物的性质和物流要求，对收费依据稍作调整，增收额外的费用。
2.计价方式：航空公司的计价方式也多种多样，它们会根据运输的货物性质和客户的订单量进行合理的定价，例如：固定费用收费、按体积或重量收费，和按照运输路线和货物类别等进行多包装收费等。
3.费用计算公式：各航空公司的费用计算公式也不尽相同，一般的公式是：航空运费=货物的价格×费率×距离，其中费率根据货物
的类别而定，距离是指运输距离。
4.安全费用计算：由于航空运输的特性，它的安全费用也是不可或缺的，一般情况下，安全费用也是按照航空公司的定价进行收取的，大致也可以用货物价格×费率×距离的公式进行计算，不同的航空公司在定价上也有所区别。
以上是航空运费计算公式的基本内容，在实际运输过程中，还可能存在许多其他因素，影响着运费计算，如货物的实际重量、基础费用变化、报价更新等，这些专业的知识只有航空运输专业人士才能够理解和掌握，以便更加准确的计算出航空运费。
海运及空运运费计算方法
海运及空运运费计算方法 1.班轮运价 (一)有关名词：1.基本费率(BASIC RATE)，是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2.附加费(SURCHARGES)：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有： (1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR-- B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. (2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. (3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. (4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. (5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 (6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 (7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 (8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 (9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算 一，公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格，运价也称运价率。 按照运输采用范围划出为： （1）普通运价。普通运价是运价的基本形式，通常按照货物的种类 或等级制订。 （2）特种货物运价。包括长大笨重货物运价，危险货物运价，贵重 现货货物运价三种，就是普通运价的一种补足形式，适用于于货物，车型，地区或运输线路。其运价水平比普通运价低些或者高些。（3）待遇运价。待遇运价属待遇打折性质，适用于于某些部门或存有 专门用途的货物，也适用于返程运输的货物带回空容积等。重量确定：（1），一般货物按毛重计算 （2）整批货物吨以下计至100千克，尾数严重不足100千克的，四舍五入 （3）零担运输轻泡货物以货物最长，最高部位计算体积，按每立方米333千克 排序重量 （4）包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积}1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元 /(tkm))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kgkm)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目排序。 3.集装箱运费的计算公式 轻(空)集装箱运费(元)=轻(空)箱运价(元/(箱km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目排序。4.计时客运车辆运费的计算公式 包车运费(元)=包车运价(元/th)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱
航空货物计费重量
航空货物计费重量 计费重量（chargeableweight）是指用以计算货物航空运费的重量。可以是货物的实际重量，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。 1、实际毛重 包括货物包装在内的货物重量，国内运输中以千克为单位。 重量不足1千克的尾数四舍五入。 贵重物品的实际毛重以0.1千克为单位，0.1千克以下四舍五入。 2、体积重量 将货物的体积按照一定比例折合成的重量。 换算标准为每6000立方厘米折合为1千克。 体积重量（千克）=货物体积（立方厘米）：6000（立方厘米/千克）。 国内货物运价种类 M：最低运费。N：45千克以下普通货物运价。Q:45千克以上普通货物运价 Q100Q300。C：指定商品运价。S：等级货物运价 航空运费的计算方法 •航空运费=货物计费重量X对应的货物运价 •航空运费遵循“从低原则” •当货物计费重量接近某个重量分界点的重量时，将计费重量和对应的货物运价所乘出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价乘出的航空运费相比较，取其低者。 1.普通货物最低运费计算 托运人交运一件从广州运往成都的货物，毛重3.1千克，货物品名为服装样本， 包装为纸箱， 尺寸为 20cm X30cm X20cm X I,计算该票货物航空运费。 口连|：体积：20cm X30cm X20cm=12000cm3 运价：M 30.00 体积重量：12000cm3：6000cm3/kg=2.0kgs N 6.70 实际重量：3kgs计费重量：3kgs 45 4.00 运价：N运价6.70元/千克 100 2.30 航空运费：6.70X3=20.10元 300 2.00 最低运费：30.00元 航空运费：应提高至最低运费人民币30.00元 2.普通货物重量分界点计算 托运人交运一件从广州运往北京的货物，毛重39.8千克，货物品名为印刷品，包装为纸箱，尺寸为40cm X40cm X30cm X2,计算该票货物航空运费。 口解|：体积重量：96000cm3：6000cm3/kg=16.0kgs 运价：实际重量：40kgs M 30.00 计费重量：40kgs N 8.60 运价：N运价8.60元/千克 45 6.50 Q45运价6.50元/千克 100 4.50 航空运费：N8.60X40=344.00元 300 3.50 Q456.50X45=292.50元N293.00元 500 2.50 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费低于 N
第八章 行李运费的计算
第八章行李运费的计算 学习目标：通过本章的学习，能够计算计重制航线的国内国际逾重行李费、计件制航线的行李超限费，以及国内国际声明价值附加费。 第一节逾重行李运费的计算 一、国内逾重行李运费的计算 1、逾重重量=总重量-免费行李额以公斤为单位，四舍五入 2、逾重行李费率=经济舱成人全票价╳1.5% 小数点后保留两位有效数字 3、运费=运价╳逾重重量以元为单位，四舍五入 练习： 1．一旅客乘Y舱由广州——上海，托运行李40公斤，已知Y舱全票价1280元，计算逾重行李费。 2．一旅客乘坐F舱由广州——西安，托运行李50公斤，已知F舱全票价2240元，计算逾重费。 二、国内逾重行李票 财务联——财务结算运输联——运输凭证、航空公司结算出票人联——出票人存查旅客联——旅客提取行李、报销凭证 三、国际逾重行李运费的计算 1、计重制 （1）普通行李 ①重量计算：以0.5公斤为单位，不足0.5公斤的进整为0.5公斤，超过0.5公斤的进整为下一个整数。 ②逾重行李费率：经济舱票价的1.5% ③运费：以元为单位，不足进 （2）特殊行李 每人只能带一套，多于一套时，按普通行李对待。 ①高尔夫球具（GOLFING EQUIPMENT） 方法一：高尔夫器具不计入免费行李额，按每套6公斤收取逾重行李费 方法二：高尔夫器具计入免费行李额，按普通逾重行李收费
两种方法取其低者 注：每位旅客只享受一套高尔夫球具的特别规定，超过一套或每套超过15公斤的重量均按普通逾重行李收费。 例1：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有14公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重重量和逾重行李费。 方法一：16公斤托运行李免费，14公斤高尔夫球具按每套6公斤收取逾重行李费 6×15=90 方法二：16+14-20=10，超重10公斤，10×15=150 取低者：90元 例2：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有16公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重行李费。 高尔夫球具超过15公斤，只能用方法二： 16+16-20=12，超重12公斤，12×15=180元 ②滑雪用具（SKING EQUIPMENT） 方法一：滑雪用具不计入免费行李额，按每套3公斤收取逾重行李费 方法二：滑雪用具计入免费行李额，按普通逾重行李收费 两种方法取其低者 注：每位旅客只享受一套滑雪用具的特别规定，超过一套，按普通逾重行李收费。 例3：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有9公斤的滑雪用具，每公斤运费15元，求逾重行李费。 方法一：16公斤免费，9公斤按3公斤算，3×15=45元 方法二：16+9-20=5，5×15=75元 取低者：45元 例4：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有两件滑雪用具，9公斤/件，每公斤运费15元，求逾重重量和逾重行李费。 每位旅客只享受一套滑雪用具的特别规定，超过一套按普通行李收费。 方法一：3×15+（16+9-20）×15=120元
航空货物运费的计算-
实训10 航空货物运费的计算 1、Routing；，CHINA（JINAN）to CHINA（GUANGZHOU） Comrmodity：computer , mobilephone Gloss weight：50.6kgs , 35.0 kgs Dimensions：101cm×58cm×32cm 40cm×28cm×22cm Volume： Volume weight： Gross Weight： Chargeable weight： Applicable rate：GCR CNY/KG Weight charge： Minimum Charge：CNY 2、BJS(北京)到SXB(斯特拉斯堡)的运价分类如下：N：17元/kg，Q：14.5元/kg，300kg：13.85元/kg， 500kg：12.75元/kg。有一件普通货物重40kg，从PEK运往SXB，计算其运费。
答： 1、computer Volume：101*58*32cm=187456cm3 Volume weight：187456cm3÷6000 cm3/kg=31.2kgs=31.5kgs Gross Weight：50.6kgs Chargeable weight：51 kgs Applicable rate：GCR N 41.53CNY/KG Weight charge： 51*41.53= 2118.03CNY ∵Minimum Charge：320.00CNY ∴此票货物的航空运费应为2118.03CNY mobilephone Volume：40cm*28cm*22cm=24640cm3 Volume weight：24640cm3÷6000 cm3/kg=4.11kgs=4.5kgs Gross Weight：35.0 kgs Chargeable weight：35kgs Applicable rate：GCR N 50.22CNY/KG Weight charge：35*50.22=1757.7CNY 比较当Chargeable weight：45kgs时的情况： Chargeable weight：45kgs Applicable rate：GCR N 41.53CNY/KG Weight charge：45*41.53=1868.85CNY ∵1757.7CNY<1868.85CNY ∴此票货物的航空运费应为1757.7CNY 2、 N 17 Q 14.5 300 13.85 500 12.75 Gross Weight： 40kgs Chargeable weight： 40kgs Applicable rate： GCR N 17 CNY/KG Weight charge： 40*17=680CNY 比较当Chargeable weight：45kgs时的情况： Chargeable weight：45kgs
航空运输计费重量常识
航空运输计费重量常识 重货是指那些每 6000 立方厘米或每 366 立方英寸重量超过 1 千克抑或每 166 立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。 如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是 0.5 公斤。当重 量不足 0.5 公斤时，按 0.5 公斤计算;超过 0.5 公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。 二、轻货(Low density cargo) 轻货或轻泡货物是指那些每 6000 立方厘米或每 366 立方英寸重量不足1 千克抑或每 166 立方英寸重量不足 1 磅的货物。 轻泡货物以它的体积重量(Volume Weight)作为计费重量，计算方法是： 1、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分， 单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。 2、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。 3、将体积折合成公斤或磅，即依据所使用不同的度量单位分别用体积 值除以 6000 立方厘米或 366 立方英寸或 166 立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。 三、多件货物 在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有 轻货，此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的 一个计算。也就是首先计算这一整批货物总的实际毛重;其次，计算该批货物 的总体积，并求出体积重量;最后，比较两个数值，并以高的作为该批货物的
计费重量。 空运运费的计算方法 (一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 (二)航空公司运价和费用的种类 1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用， 不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：依据适用运价计得的发货人 或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类： (1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”); (2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPE CIF IC COMMODITY RATE“SCR”); (3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”); (4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”) (三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 (四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同
集装箱内陆托运价格计算方法
集装箱内陆托运价格计算方法 集装箱内陆托运价格计算方法 集装箱内陆运费计算包括公路集装箱运费计算、铁路集装箱运费计算以及航空集装箱运输计算等三种情况。下面由店铺为大家整理的集装箱内陆托运价格计算方法，欢迎大家阅读浏览。 1.公路集装箱运费计算 公路集装箱运费由基本运费、箱次费和其他收费构成。其计算公式为： 重箱运费=重箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用 空箱运费=空箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用 (1)基本运价 公路集装箱基本运价是指不同种类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱·Km运价。非标准集装箱按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算;特种箱运价在标准箱型基本运价的基础上按所装载货物的不同加成计算。 (2)箱次费 箱次费按不同箱型分别确定。 (3)其他收费 根据集装箱货物运输的具体情况，承运人可征收相应的费用，如调车费、装箱落空损失费、车辆通行费、车辆处置费等。 2.铁路集装箱运费计算 铁路集装箱运费有两种计算方法，一是常规计算法。内运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的'其他费用组成;只一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。 (1)常规计算法 集装箱运费由基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂货和其他费用组成。其中集装箱货物运价费包括过秤费、取
送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。 (2)集装箱运费一口价 为增加铁路运输价格透明度，规范收费行为，满足货主需要，开拓铁路集装运输市场，铁道部制定了集装箱运输一口价的运费征收办法。 3.航空集装箱运费汁算 目前，航空集装箱运费的计算方法有两种，一是常规运价计费法，另一种是新型运价计费法。 (])常规运价计算法 常规运价计算法即采用普通航空货物运费的计算方法，首先对两个机场城市间的航线制定出经营航班的运价，航空公司根据货物的重量或体积计算出应收的运费。 (2)新型运价计算法 新型运价计算法是为适应航空集装箱运输的快速发展而使用的一种运价计算法，它不区分货物的种类、等级。只要将货物装在集装箱或成组器中运输，就可以将装在飞机货舱里的集装箱或成组器作为计价单位来计算运费。
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算 一,公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格,运价也称运价率。 按照运输使用范围划为: (1普通运价。普通运价是运价的基本形式,通常按照货物的种类 或等级制定。 (2特种货物运价。包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重 现货货物运价三种,是普通运价的一种补充形式,适用于货物,车型,地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。 (3优待运价。优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有 专门用途的货物,也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定:(1,一般货物按毛重计算 (2整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入 (3零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克 计算重量 (4包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元=吨次费(元/t×计费重量(t+整批货物运价(元
/(t·km×计费重量(t×计费里程(km+货物运输其它费用(元其中,整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元=计费重量(kg×计费里程(km×零担货物运价(元/kg·km+货物运输其它费用(元其中,零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空集装箱运费(元=重(空箱运价(元/(箱·km×计费箱数(箱×计费里程(km+箱次费(元/箱×计费箱数(箱+货物运输其它费用(元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元=包车运价(元/t·h×包用车辆吨位(t×计费时间(h+货物运输其它费用(元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数、计费里程(时间以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 例题:某货主托运一批瓷砖,重4538千克,承运人公布货运运费率RMB1.2/t*km吨次费为RMB1.6/t*km该批运距36km加成30%通行费35元,支付运费是多少? 解:35+4.5*1.2*36*(1+30%+4.5*16 =360元 二,海运运费计算 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。
国际货物航空运费及其他费用的计算
第五节国际货物航空运费及其他费用的计算 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。一般地说，货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。 一、货物运费计算中的基本知识 1.基本概念 （1）航空货物运价所使用的货币：运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，即运输始发地货币。有的国家以美元代替其本国币公布运价，此时，美元即为运输始发地货币。 （2）货物运价的有效期。销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。即在航空货物运价有效期内适用的运价。 （3）航空运费（Weight Charge）。航空运费是指承运人将一票货物自始发地机场运至目的地机场所收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。 由于货物的运价是指货物运输起讫地点间的航空运价，航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。 （4）其他费用（Other Charges）。其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用。 2.计费重量（chargeable Weight） 计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。 （1）实际毛重（Actual gross weight）：包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 （2）体积重量（Volume Weight）：按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。换算标准为每6000立方厘米折合1千克。 （3）计费重量。一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。 国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。 当使用同一份运单，收运两件或两件以上可以采用同样种类运价计算运费的货物时，其计费重量规定为：计费重量为货物总的实际毛重与总的体积重量两者较高者。综上所述，较高重量分界点重量也可能成为货物的计费重量。 3.最低运费（Minimum Charge） 最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用
空运货物的计费重量的计算方法
空运货物的计费重量的计算方法 空运货物是一种快速和有效的运输方式，尤其适用于高价值、时效性要求高的货物。在进行空运货物时，计费重量是非常重要的一个概念。所谓计费重量，指的是货物的重量，但是在运费计算时，实际重量和体积重量的较大值会被作为计费重量。因此，正确计算计费重量是非常重要的，本文将会详细介绍空运货物的计费重量的计算方法。 一、实际重量和体积重量的区别 在计算计费重量之前，我们需要了解实际重量和体积重量的概念。实际重量是指货物本身的重量，通常采用公斤（kg）为单位。而体积重量是指货物的体积与一个特定的密度比较后所得到的重量，通常采用立方米（m³）为单位。密度的单位通常是公斤每立方米（kg/m³），因为它表示了货物每立方米占据的重量。 例如，一个货物的实际重量是100kg，但是由于物品比较轻，占用的体积却比较大，它的体积为2.5m³。如果该物品的密度是400kg/m³，那么它的体积重量就是体积乘以密度，即2.5乘以400等于1000kg。在这种情况下，计费重量将采用实际重量100kg和体积重量1000kg中较大的那个值作为计费重量。 二、计算实际重量
计算实际重量通常比较简单，只需将货物本身的重量加起来即可。通常使用千克或者磅（lb）作为单位，不同的货物以不同的单位进行计算。在货物称重时，需要注意几个方面： 1.空运货物称重时，需要将货物装到相应的容器或者包装箱里，再进行称重。如果有多个包装箱，需要对每个包装箱进行单独称重。 2.在称重之前，需要将货物固定好，避免发生移动或者晃动的情况，因为这会影响称重结果，导致计费重量错误。 3.称重时需要清理不必要的杂物，并将容器或者包装箱放在平坦的地面上，以确保重量结果的准确性。 三、计算体积重量 计算体积重量通常需要测量货物的体积、密度和材料等信息。测量体积通常使用立方米或者立方英尺（cft）作为单位，具体方法如下： 1.长宽高法：将货物的长、宽、高测量出来，然后将三个数字相乘，得到体积。如果使用的是英尺作为单位，需要将得到的结果乘以0.0283，换算为立方米。例如，一个货物的长、宽、高分别为2m、1m、1.5m，则体积为2乘以1乘以1.5等于3m³。 2.不规则形状法：对于某些不规则形状的货物，无法使用长宽高法进行测量。此时需要使用其它方法测量体积，例如将货物放在一个盒子里，并记录下盒子的体积，然后再将盒子取出来进行测量。最后将货物的体积除以盒子体积，即可得到其体积重量。
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.
各种运输方式运费计算 一,公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格,运价也称运价率。 按照运输使用范围划为: (1普通运价。普通运价是运价的基本形式,通常按照货物的种类 或等级制定。 (2特种货物运价。包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重 现货货物运价三种,是普通运价的一种补充形式,适用于货物,车型,地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。 (3优待运价。优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有 专门用途的货物,也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定:(1,一般货物按毛重计算 (2整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入 (3零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克 计算重量 (4包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元=吨次费(元/t×计费重量(t+整批货物运价(元
/(t·km×计费重量(t×计费里程(km+货物运输其它费用(元其中,整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元=计费重量(kg×计费里程(km×零担货物运价(元/kg·km+货物运输其它费用(元其中,零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空集装箱运费(元=重(空箱运价(元/(箱·km×计费箱数(箱×计费里程(km+箱次费(元/箱×计费箱数(箱+货物运输其它费用(元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元=包车运价(元/t·h×包用车辆吨位(t×计费时间(h+货物运输其它费用(元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数、计费里程(时间以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 例题:某货主托运一批瓷砖,重4538千克,承运人公布货运运费率RMB1.2/t*km吨次费为RMB1.6/t*km该批运距36km加成30%通行费35元,支付运费是多少? 解:35+4.5*1.2*36*(1+30%+4.5*16 =360元 二,海运运费计算 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。
各种运输方式运费计算_[全文]
各种运输方式运费计算 一、公路货物运输计价标准 计 费 重 量 计量单位：吨、千克 重量确定： 1、一般货物按毛重计算 2、整批吨以下计到100千克 3、零担起码计费重量为1千克 4、零担轻泡货物按每立方米折合333千克计算重量 包车运输按车辆的标记吨位计算 散装货物按统一换算标准计算重量计 费 里 程 计量单位：千米，不足进整 里程确定： 1、营运里程：按《营运里程图》执行，未核定里程的，按承、托 双方协商或按车辆实际里程计算2、计费里程：按装货地点至卸 货点营运里程计算 包 车 计 费 时 间 计量单位：小时，超过半小时 进整 时间确定： 1、起码计费时间为4小时，超过4小时按实际包用时间计算 2、整日包车，每日按8小时计算，超过8小时按实际使用时间计算 运 价 单 位 整车运输：元/吨千米
集装箱运输：元/箱千米 包车运输：元/吨位小时 零担运输：元/千克千米 二、公路货运计价类别 1、车辆类别：普通货车、特种货车 2、货物类别：普通货物、特种货物 3、集装箱类别：国内标准箱、国际标准箱、非标准箱 4、公路类别：等级公路、非等级公路 5、区域类别：国内、出入境 6、营运类别：整批、零担、集装箱 三、公路货运价目 （1）整批货物基本运价 （2）零担货物基本运价 （3）集装箱基本运价 一等货物等级公路 1、基本运价 2、吨(箱)次费 （1）吨次费 （2）箱次费 3、普通货物运价 以一等货物为基础 二等货物加成15% 三等货物加成30% 4、特种货物运价 （1）长大笨重货物运价 （2）危险货物运价 （3）贵重、鲜活货物运价 5、特种车辆运价 按车辆的不同用途，在基本运价的基础上加成计算 特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用6、非等级公路货运运价 非等级公路货运运价在基本运价的基础上加成10%到20% 7、快速货运运价 快速货运运价在按计价类别在相应运价的基础上加成计算8、出入境汽车货物运价 按双边或多边出入境汽车运输协定，由两国或多国主管机关协商确定 三、货物运输其他费用 主要 包括 1、调车费 2、延滞费 3、装货落空损失费 4、道路阻塞停运费