贝雷梁支架计算

潮惠高速公路TJ6标

杨林枢纽立交现浇箱梁施工计算书

中铁十四局集团有限公司潮惠高速公路TJ6标项目经理部

1、工程概况....................................... - 2 -

2、计算依据.......................................... - 2 -

3、现浇箱梁支架设计.................................. - 2 -

4.预制箱梁施工验算................................... - 3 -4.1计算原则..................................................................................................................................................... - 3 -4.2材料的选择................................................................................................................................................. - 3 -4.3荷载计算..................................................................................................................................................... - 3 -4.4支架上部结构受力计算............................................................................................................................. - 4 -4.4.1 荷载组合设计....................................................................................................................................... - 5 -

5．结论.............................................. - 8 -

1、工程概况

本次计算针对杨林枢纽立交现浇梁右幅2#-5#墩进行施工计算，箱梁底板宽11.25m，顶板宽度为16.25，箱梁高度为2m。计算中钢筋混凝土容重采用26.5KN/m。

2、计算依据

（1）、公路桥涵设计规范

（2）、建筑施工计算手册（第二版）江正荣中国建筑出版社

（3）、路桥施工计算手册人民交通出版社

（4）、潮惠高速TJ6标箱梁施工图

3、现浇箱梁支架设计

支架基础采用条形基础，基础尺寸为17m*1.5m*1m，混凝土采用C30混凝土，条形基础下的地基承载力要满足计算的承载能力。条形基础上预埋1.2cm厚钢板，钢板与螺旋钢管焊接，螺旋钢管直径D=529mm，高度在5m-17m 不等，螺旋钢管横向间距为7 @ 2.2m。螺旋钢管顶部为双拼32工字钢横梁，连接方式为焊接，横梁上面采用7组贝雷梁作为主要的纵向抗弯承重构件，贝雷片的跨度为10.5m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m，横向间距为7@ 2.2m 。贝雷梁上部为10槽钢，间距墩顶处为20cm，其他位置为45cm。

4.预制箱梁施工验算

4.1计算原则

（1）满足结构受力的强度、刚度、稳定性的要求；

（2）考虑结构的安全性；

（3）计算的模型尽量符合实际的力学模型；

4.2材料的选择

箱梁的底模、侧模采用竹胶板，竹胶板下垫10cm×10cm方木

贝雷片上部分配梁采用10槽钢惯性矩 I=198cm4，截面模量 W=39.7cm3，E=200Gpa 截面积 A=12.748cm2，型钢自重:10.007kg/m

钢管桩纵梁采用32a双拼工字钢：惯性矩 I=11080cm4，截面模量W=692cm3，E=200Gpa 截面积 A=67 cm2，型钢自重:52.7kg/m；

钢管采用D=529mm，壁厚0.6cm，型钢自重:77.89kg/m；

贝雷片参数：

销子为30 鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16 锰钢。

16 锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3*210=273MPa。

16 锰钢的剪应力：1.3*120=156MPa。

30 鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：0.85*1300=1105MPa。

30 鉻锰钛的剪应力：0.45*1300=585MPa。

4.3荷载计算

1、现浇梁混凝土容重26.5KN/m3；计算时考虑结构自重；

按照混凝土截面及槽钢间距计算不同位置的荷载组合值，墩顶对应部分荷载值按照实腹计算并加载。

3、荷载组合值：

4.4支架上部结构受力计算

建立迈达斯模型：

整体布置

侧面图

立面图

平面图

荷载布设一（除墩顶处）荷载布置二（墩顶处）4.4.1 荷载组合设计

荷载组合=1.0恒载

通过建模计算

10槽钢间距为0.45cm，墩顶处间距为20cm 10槽钢弯曲应力图：

弯曲应力为：7.63×104KN/m2=76.3MPa＜ 215 MPa 10槽钢剪应力图：

剪应力为：2.62×104KN/m2=26.2 MPa＜125 MPa （2）贝雷片的验算

贝雷片采用90花架连接，共用七组，间距为2.2m 贝雷片弯曲应力图：

弯曲应力为：2.49×105KN/m2=249MPa＜ 273MPa （3）32工字钢的验算

10.5,3,10.5,9,10.5

32工字钢弯曲应力图：

弯曲应力为：8.51×104KN/m2=85.1MPa＜ 215 MPa

剪应力图：

剪应力为：6.63×105KN/m2=66.3MPa＜125 MPa

（4）529钢管的验算

钢管横向间距为6@2.2m，纵向间距10.5,10.5,3,10.5,9,10.5, 3,10.5,9,10.5

529钢管的组合应力图：

（5）支点反力及地基承载力：

条形基础混凝土采用C25混凝土，基础处理要求进行动力触探，地基承载力大于设计承载力。

5．结论

此结构受力明确合理，满足施工要求

贝雷梁支架验算书

附件2：汉中兴元新区西翼（汉绎居住片区）集中拆迁安置二期、三期及翠屏西路道路工程(翠屏西路工程) 4#桥梁贝雷梁支架验算书计算：姚旭峰校核：程观杰 1、支架基本数据 2.1荷载分析（1）砼 ①腹板下：q =0.6×1×2.5×10/0.4=37.5KN/m2。 1-1 =8.4×1×2.5×10/11.5=18.3KN/m2。 ②箱室底板下：q 1-2 （2）钢筋及钢绞线 =0.6×1×0.35×10/0.4=5.3KN/m2。 ①腹板下：q 2-2 =8.4×1×0.35×10/11.5=2.6KN/m2。 ②箱室底板下：q 2-3 （3）模板模板荷载q3： a、内模（包括支撑架）：取q3－1=1.6KN/m2； b、外模（包括侧模支撑架）：取q3－2=2.2KN/m2； c、底模（包括背木）：取q3－3=1.2KN/m2；总模板荷载q3=1.6+2.2+1.2=5.0KN/m2。（4）施工荷载因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，取q4=3.0KN/m2（施工中要严格控制其荷载量）。（5）水平模板的砼振捣荷载，取q5=2KN/m2。（6）倾倒砼时产生的冲击荷载，取q6=2KN/m2。（7）贝雷片自重按1KN/m计算，则腹板下q7-1=3KN/m2。箱室底板下q7-2=4/2=2KN/m2。 2.2荷载分项系数（1）混凝土分项系数取1.2；

（2）施工人员及机具分项系数取1.4；（3）倾倒混凝土时产生的冲击荷载分项系数取1.4；（4）振捣混凝土产生的荷载分项系数取1.4。 2、支架验算 2.1 贝雷支架的验算（1）贝雷支架力学特性根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》，贝雷梁力学特性见表 2.1-1、表2.1-2、表2.1-3。表2.1-1 贝雷梁单元杆件性能表2.1-2 几何特性表2.1-3 桁架容许内力表

贝雷梁拆除施工方案

新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标贝雷梁拆除施工方案编制: 复核: XXXX南京铁路枢纽土建工程NJ-3标项目经理部四工区 00九年七月十五日

1概述 2 一跨式贝雷梁结构布置 3.主要拆除方案 4.支架拆除所需设备及工具 5.现场拆卸人员配置 6.组织指挥机构 7.支架拆除的安全技术措施 7.1高空作业安全措施 7.2吊装作业安全措施 73施工用电安全措施 7.4其它措施-.1 .- -.1 - -.3 - -.3 - -.4 - -.4 - -.5 - -.5 - -.5 - -.6 - -.6 -

大定坊特大桥贝雷梁支架拆除方案 1概述桥址区地形平缓，墩高4.5?13m地基承载力较差。针对实际情况, 为减少支架地基处理，用双层贝雷梁作支架，利用墩桩基承台作支撑，中间不设支墩，跨径 29nr。分别在两个承台上布置布置8根? 600X 8mn螺旋焊管，在焊管顶部设砂筒和横向分配梁，之后铺设贝雷梁16列，上下双层；通过横向连接系将贝雷片联成整体后，厂制定型钢模立模加固，砼采用泵送连续灌注。 2 一跨式贝雷梁结构布置根据箱梁的结构型式，主梁贝雷梁桁架共用18列，按2+6+2+6+2方式布置，通过新制横向联接系联接成整体，以保证每片桁架横向受力的均匀性及横向稳定性。贝雷片从左向右具体间距布置为： 0.69m+1.2m+0.96m+0.225m+0.225m+3X 0.45m+3 X 0.9m+3 X 0.45m +0.225m+0.225m+0.96m+1.2m+0.69m具体见支架立面图）。贝雷片连接片使用75X 75X 6等边角钢加工（加工尺寸见附图）。主梁的两端分别支撑在两端承台边缘上，每端设直径600mn螺旋钢管8根；螺旋焊管顶部设砂筒（高度108cm），砂筒顶设2X I40a横向分配梁。螺旋管从左向右中心间距为：1.25口+1.40口+1.25口+1.25口+1.70口+1.25口+1.25口+1.4口+1.25(1具体见支架立面图）。

贝雷梁支架计算书91744

西山漾大桥贝雷梁支架计算书 1.设计依据设计图纸及相关设计文件《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规范》《公路桥涵设计规范》《装配式公路钢桥多用途使用手册》《路桥施工计算手册》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 2.支架布置图在承台外侧设置钢管桩φ609×14mm，每侧承台2根，布置形式如下：钢管桩与承台上方设置400*200*21*13的双拼H型钢连成整体。下横梁上方设置贝雷梁，贝雷梁采用33排单层321标准型贝雷片，贝雷片横向布置间距为450mm。贝雷梁上设置上横梁，采用20#槽钢@600mm。于上横梁上设置满堂支架。支架采用钢管式支架，箱梁两端实心部分采用100×100方木支撑，立杆为450×450mm；并在立杆底部设二个倒拔塞便于拆模。箱梁腹板下立杆采用600（横向）×300mm （纵向）布置。横杆步距为1.2m，(其它空心部位立杆采用600（横向）×600mm（纵向）

布置）。内模板支架立杆为750（横向）×750mm （纵向）布置。横杆步距为≤1.5m 。箱梁的模板采用方木与夹板组合；两端实心及腹板部位下设100*100mm 方木间距为250mm 。翼板及其它空心部位设50*100mm 方木间距为250mm 。内模板采用50*100mm 方木间距为250mm 。夹板均采用1220*2440*15mm 的竹夹板。具体布置见下图： 3. 材料设计参数 3.1. 竹胶板：规格1220×2440×15mm 根据《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123-2003），现场采用15mm 厚光面竹胶板为Ⅱ类一等品，静弯曲强度≥50MPa ，弹性模量E ≥5×103MPa ；密度取3/10m KN =ρ。 3.2. 木材 100×100mm 的方木为针叶材，A-2类，方木的力学性能指标按"公路桥涵钢结构及木结构设计规范"中的A-2类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： [σw]=13*0.9=11.7 MPa

贝雷梁计算

贝雷梁计算贝雷梁的计算跨径为24米，采用18片单层加强型，计算时底板区域内由14片贝雷共同承担，翼板区域内由4片贝雷共同承担。贝雷梁的计算示意图如下： q 一、荷载计算： 1、箱梁自重荷载：350T 其中底板区域内为285 T ，每侧翼板区域内为32.5 T 2、支架自重荷载：50 T 其中底板区域内为32 T ，每侧翼板区域内为9 T 3、20×20方木自重荷载 0.2×0.2×6×3×24×0.8＝13.824 T 4、每片贝雷自重均布荷载：0.4 T/m 二、底板区域内的14片贝雷的内力及挠度计算对每片单层加强型贝雷，截面几何特性如下： 345W=7699.1cm ,577434.4, 2.110I cm E MPa ==? 则底板区域内的每片贝雷所受的荷载（等效为均布荷载）： 1285320.413.8241.10241431418 q T m +=++=?? 取荷载系数为1.2时，'1 1.2 1.10 1.32q T =?=

1、两边支撑端的剪力为： []'1111 1.322415.8424.5222 R q l T R T ==??=<= 2、跨中截面弯矩及应力为： [][]'22114311311 1.322495.04168.768895.041010123.441707699.110M q l T m M T m M MPa MPa W σσ==??=<=??===<=? 3、跨中截面挠度为： '442 118855 1.32102410 4.7 6.0400384384 2.110577434.410 q l l v cm cm EI -????===<=???? 以上验算均满足要求。三、每侧翼板区域内的2片贝雷的内力及挠度计算每侧翼板区域内的每片贝雷所受的荷载（等效为均布荷载）： 232.590.413.8241.022******* q T m +=++=?? 取荷载系数为1.2时，'2 1.2 1.02 1.224q T =?= 1、两边支撑端的剪力为： []'2211 1.2242414.6924.5222 R q l T R T ==??=<= 2、跨中截面弯矩及应力为： [][]'222243223 11 1.2242488.13168.768888.131010114.471707699.110M q l T m M T m M MPa MPa W σσ==??=<=??===<=? 3、跨中截面挠度为： '442 228855 1.224102410 4.4 6.0400384384 2.110577434.410 q l l v cm cm EI -????===<=???? 以上验算均满足要求。

钢管支架贝雷梁施工方案

一、工程概况 1、工程概况湾底疏港路高架工程施工四标段自桩号K3+402.345起至K4+177.345止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。由于33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。箱梁断面图如下图。

桥梁纵断面图桥梁横断面图 2、主要工程量： 33#桥桥梁面积3380m2，C50混凝土用量2577 m3，混凝土指标0.762m3/m2。普通钢筋用量:395.9t ,普通钢筋指标117.2Kg/m2，预应力钢绞线用量115.59t ,钢绞线指标 34.2Kg/m2。二、现场特征及施工条件 1、气象本工程位于青岛市。属于华北暖温带沿海湿润季风性大陆性气候。6-9月份为多雨季节，年平均气温为12.3o C。年平均降水量为711.2 mm,夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风，年均受台风影响较多。 2、地质状况从上至下地质情况如下：（1）杂填土，厚度2米。（2）粉质粘土厚度为1米（3）粗砂、砾砂层，厚度1米左右（4）强风化岩。

三、编制依据 1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 2、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD063—2007） 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 7、《湾底疏港路高架工程施工四标段设计图纸》 8、《湾底疏港路高架工程施工四标段施工组织设计》 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 10、工程地质情况及现场施工条件。四、资源配备情况 1、项目部主要管理人员配备序号岗位姓名职责 1 项目经理候武项目组织、协调 2 执行项目经理张期斌项目总体实施、组织与管理 3 项目总工杜洪波方案编制、交底及质量控制 4 项目副经理王建安全文明施工及后勤保障 5 生产副经理孙林林现场施工组织与协调 6 安全工程师崔昕现场安全文明施工及后勤 7 结构工程师张鹏现场施工 8 施工员张春晖现场施工 9 质检工程师田栋现场质量控制 10 测量工程师徐学乐测量放线与高程控制

钢箱梁贝雷梁支架计算书

合肥市铜陵路高架工程临时支架计算书计算：复核：总工程师：浙江兴土桥梁建设有限公司二OO二年三月

目录 1. 概述 (1) 1.1上部结构 (2) 1.2下部构造 (2) 2. 计算依据 (2) 3. 荷载参数 (2) 3.1基本荷载 (2) 4.荷载组合与验算准则 (3) 4.1支架荷载组合 (3) 5.结构计算 (3) 5.1桥面系计算 (3) 5.2主梁计算 (5) 5.3栏杆计算 (9) 5.4承重梁计算 (9) 5.5桩基础计算 (10)

1. 概述合肥市铜陵路桥老桥位于合肥市铜陵路南段，横跨南淝河，结构形式为独塔双索面无背索部分斜拉桥预应力混凝土梁组合体系，桥长136米，桥面宽38米，桥跨布置为30米+66米+30米，根据铜陵路高架工程总体要求，在铜陵路老桥两侧各建设一座辅道桥，单侧辅道桥面宽19.0米，新、老桥的桥面净距为0.5米。主桥钢箱梁安装用钢支架施工，钢支架主要设计情况为，单侧拓宽桥支架设计长度约117米，宽度19米，支架上部采用连续贝雷梁与型钢组合，下部结构采用钢管桩基础。本支架主跨分为9m、12m两种。支架设计控制荷载为钢箱梁重量和钢箱梁内钢筋砼重量。支架总体布置图如图1和图2所示图1 支架立面布置图图2 支架横断面布置图

1.1上部结构 1.1.1 跨径：支架跨径分为9m、12m梁种，均按连续梁设计。 1.1.2 桥宽：支架桥面净宽为19m。 1.1.3主梁：支架主梁贝雷梁组拼，横桥向布置18片，详见图2和图3所示。贝雷梁钢材为16Mn，贝雷梁销轴钢材为30CrMnSi。 1.1.4支撑架：纵向主梁之间设置支撑架； 1.1.5分配梁：桥面分配梁为I22a。 1.1.6 支架高程：+13.102m。 1.2下部构造 1.2.1墩顶承重梁：均采用2I40a规格。 1.2.2桩基础：采用直径630*8mm和426*8mm规格钢管桩图3 基础布置图 2. 计算依据 1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 5）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（黄绍金等编著）人民交通出版社。 3. 荷载参数 3.1基本荷载 1）轨道43a为43kg/m，轨道横向0.108m转化为线荷载，纵桥向每60cm分配梁承受的力43 kg/m*12m*0.6m/0.108m=28.7KN/m 2）钢桥最重节段滑移支座荷载：Q2=30*9.8=294KN，则每个支点受力为24.5KN。 3）单相桥梁混凝土用量L=380m3,重量为G1=9500KN,共26排支架每排支架受力

施工方案-钢管贝雷梁柱式支架施工方案

目录第一章、工程概况 (1) 第二章、钢管贝雷支架施工模板计算 (1) 第三章、钢管贝雷支架受力计算 (3) 第四章、施工操作 (5) 第五章、模板安装要求 (6) 第六章、模板拆除要求 (7) 第七章、注意事项 (7)

钢管贝雷梁柱式支架施工方案第一章、工程概况该工程为甬台温新建铁路永嘉火车站，处于浙江省温州市永嘉县千石村。甬台温铁路的建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200 千米，预留时速可提升到250-300千米。永嘉站高架站台工程采用钻孔灌注桩基础、钢管砼柱及钢筋砼柱，上部设计为钢结构雨棚。钢管柱的顶标高为16.35m。站台总长度为450米，站台面的结构标高为8.811米。该高架站台分左右两幅，每幅宽度均为6m，各15跨，跨径除靠近站房范围内的两跨跨度为9.1m外，其余均为10.9m。地勘报告显示，该项目地层分布，由上至下主要为：①素填土，②淤泥，③淤泥质黏土，④细圆砾土。第二章、钢管贝雷支架施工模板计算 1、结构说明永嘉火车站站台部分，梁截面为400×900、300×400、250×500、200×400等，顶板厚为150，柱底承台面为1600×4000米，厚2000。我部采用贝雷片拼装桁架主施工承重结构进行施工。纵梁跨度最大10.9米，支墩顶安装2根HN396×199×7×13H型钢梁作为分配梁，分配梁上铺设贝雷梁；每组贝雷片采用标准支撑架进行连接。支墩采用Ф273×8钢管立柱，搁置在承台顶面上,立柱顶、底部均与钢板焊接，为提高支墩的稳定性，在各排支墩钢管之间纵向横向均设置槽钢、角钢连接。贝雷纵梁顶面设置10cm×12cm木方做横向分配梁、6m×8cm木方纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、等组成。该工程侧模、底模均采用高强度防水竹胶板制作。 2、受力验算依据 2.1、《永嘉火车站站台施工图》 2.2、《路桥施工计算手册》 2.3、《公路施工计册：桥涵》 2.4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 2.5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2.6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）

贝雷架计算(精校版本)

东岙大桥贝雷桁架支撑方案计算书 2.0m 2.0m 方木 1.1m ×6 22 0.2m×5 3×8＝24m 贝雷片承台承台顶柱承台顶柱工字钢22 双层贝雷片 ×7 ＝ 14m 贝雷片方木 Ⅰ32工钢

东岙大桥24m梁支架计算东岙大桥墩高度一般都是3m与3.5m，桥墩低，地势平坦，根据设计及现场粉喷桩施工地质情况，地表下下卧软弱层8～12m，如采用满堂支架或单层贝雷梁施工梁片，需对基础进行加固处理。经过综合各方案比选，决定采用两层贝雷梁施工梁片方案，贝雷梁搭设简介如下：①在承台上安放六个圆管顶柱；②顶柱上铺设两根工字钢；③工字钢上铺设9组双层贝雷片桁架，其中7组桁架用2片贝雷片双层拼装；另2组桁架用3片贝雷片双层拼装④在贝雷桁架铺设方木，间距为0.2m。(如上图所示) 1.梁片重量计算： ①、Ⅰ-Ⅰ（对应设计图）截面砼面积翼缘板面积： S1-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2 中间箱室面积: S1-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（5.55+5.05）×1.65÷2+0.5×0.3+1.05×0.35=5.852m2②、Ⅳ-Ⅳ（对应设计图）梁端截面砼面积翼缘板面积： S2-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2 中间箱室面积: S2-2=(6.54+5.86)×2.46÷2-（4.255+3.91）×1.15÷2=10.557m2 ③、Ⅱ-Ⅱ（对应设计图）梁端过渡截面砼面积翼缘板面积： S3-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2

桥梁工程钢管支架贝雷梁施工方案

一、工程概况 1、工程概况 xx高架工程施工xx自桩号XX起至XX止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。由于33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。箱梁断面图如下图。桥梁纵断面图

桥梁横断面图 2、主要工程量： 33#桥桥梁面积3380m2，C50混凝土用量2577 m3，混凝土指标0.762m3/m2。普通钢筋用量:395.9t ,普通钢筋指标117.2Kg/m2，预应力钢绞线用量115.59t ,钢绞线指标 34.2Kg/m2。二、现场特征及施工条件 1、气象本工程位于xx市。属于华北暖温带沿海湿润季风性大陆性气候。6-9月份为多雨季节，年平均气温为12.3o C。年平均降水量为711.2 mm,夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风，年均受台风影响较多。 2、地质状况从上至下地质情况如下：（1）杂填土，厚度2米。（2）粉质粘土厚度为1米（3）粗砂、砾砂层，厚度1米左右（4）强风化岩。三、编制依据

1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 2、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD063—2007） 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 7、《xx高架工程施工xx设计图纸》 8、《xx高架工程施工xx施工组织设计》 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 10、工程地质情况及现场施工条件。四、资源配备情况 1、项目部主要管理人员配备序号岗位姓名职责 1 项目经理xx 项目组织、协调 2 执行项目经理xx 项目总体实施、组织与管理 3 项目总工xx 方案编制、交底及质量控制 4 项目副经理xx 安全文明施工及后勤保障 5 生产副经理xx 现场施工组织与协调 6 安全工程师xx 现场安全文明施工及后勤 7 结构工程师xx 现场施工 8 施工员xx 现场施工 9 质检工程师xx 现场质量控制 10 测量工程师xx 测量放线与高程控制 11 材料员xx 设材组织与供应

贝雷梁计算书

跨彭高河立交桥双层贝雷梁计算书中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室二〇一七年七月二十日

目录一、贝雷梁设计方案 0 1.1. 计算依据 0 1.2. 搭设方案 0 二、贝雷梁设计验算 (3) 2.1. 荷载计算 (4) 2.2. 贝雷梁验算 (4) 2.2.1. 方木验算 (4) 2.2.2. 方木下工字钢验算 (5) 2.2.3. 翼缘下部贝雷梁验算 (6) 2.2.4. 腹板、底板下贝雷梁验算 (7) 2.3. 迈达斯建模验算 (8) 2.4. 贝雷梁下部型钢验算 (9) 2.5. 钢管立柱验算 (10)

一、0B贝雷梁设计方案 1.1.计算依据（1）设计图纸及相关详勘报告；（2）《贝雷梁设计参数》；（3）《装配式公路钢桥多用途使用手册》；（4）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（5）《铁路桥涵设计规范》； 1.2.4B搭设方案

图1.1箱梁截面（单位mm ） 210016501650165016502100970970 5920 4004002*1.5 1400600 14004001400400 图1.2贝雷梁横向布置图（单位m ）

表1.1 贝雷梁参数容许应力桥型不加强单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矩（kN·m） 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 4653.2 剪力（kN）245.2 490.5 698.9 490.5 698.9 容许应力桥型加强单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矩（kN·m） 1687.5 3376 4809.4 6750.0 9618.8 剪力（kN）245.2 490.5 698.9 490.5 698.9 几何特性桥型不加强单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层 4 (cm) I250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 3222883.2 3 (cm) W3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 22226.8 几何特性桥型加强单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层 4 (cm) I577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2 4596255.2 3 (cm) W7699.1 15398.3 23097.4 30641.7 45962.6 表1.2 工程数量表序号材料名称型号规格数量 1 贝雷片321型572 2 方木木材28 3 工字钢I12 28

贝雷梁支架计算

. 潮惠高速公路TJ6标杨林枢纽立交现浇箱梁施工计算书中铁十四局集团有限公司潮惠高速公路TJ6标项目经理部

目录 1、工程概况....................................... - 1 - 2、计算依据.......................................... - 2 - 3、现浇箱梁支架设计.................................. - 2 - 4.预制箱梁施工验算................................... - 2 -4.1计算原则..................................................................................................................................................... - 2 -4.2材料的选择................................................................................................................................................. - 3 -4.3荷载计算..................................................................................................................................................... - 3 -4.4支架上部结构受力计算............................................................................................................................. - 4 -4.4.1 荷载组合设计....................................................................................................................................... - 5 - 5．结论.............................................. - 8 - 1、工程概况本次计算针对杨林枢纽立交现浇梁右幅2#-5#墩进行施工计算，箱梁底

贝雷梁支架专项施工方案

一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工投入情况 (4) 四、支架施工方案 (4) （三）、钢管桩立柱及工字钢施工 (6) （四）、贝雷梁施工 (7) （五）、施工控制要点 (8) 五、30m跨支架受力验算 (9) （一）、荷载组成 (9) （二）、模板和方木验算 (10) （三）、14工字钢验算 (11) （四）、贝雷梁验算 (16) （五）、40A#工字钢验算 (21) （六）、钢管支墩强度验算 (23) 由40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为： (23) （七）、桩基、承台基础和地基承载力验算 (24) （八）、支架整体稳定性验算 (25) 十、施工预拱度设置 (29) 十一、支架拆除 (29) （一）、传统支架拆除工艺 (29) （二）、预留钢管拆除工艺 (31)

一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表：二、编制依据（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004；

现浇箱梁贝雷梁支架施工技术方案(20210131154906)

现浇箱梁贝雷梁、满堂架支架施工技术方案一、编制依据1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求； 2 、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041—2000 )、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076—95 )等现行有关施工技术规范、标准；3、惠兴高速公路镇宁至兴仁段两阶段施工图设计；4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平； 5 、参考《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2008 )、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路施工手册》(桥涵下册)、《路桥施工计算手册》、《建筑结构荷载规范》( GB50009-2001 )。二、工程概况 ZK180+285.25 大桥为巴铃互通扩建的新建左幅大桥，桥梁位于直线段上，桥面纵坡为1.04% 。中心桩号为ZK180+285.25 ，起点桩号为ZK180+191.48, 终点桩号为ZK180+385.52, 桥梁全长194.04 米,最大桥高16.985 米。桥梁上部结构为( 20.04+3 X20+19.94 ) + ( 19.94+2 X 20+19.94 )m 钢筋混凝土现浇连续箱梁，共计两联，变截面箱梁：第一联为单箱三室，桥宽19.14m ~ 14.908m;第二联为单箱三室，桥宽14.908m ~ 12.108m;梁高为 1.4m。下部结构为柱式墩、桩基础；肋板桥台，桩基础；重力式U形台，扩大基础。第一联为第一~第五孔，其中第一~至第四孔桥下地面平整，第五孔桥下六阴河以60 °穿过。第二联为第六~第九孔，桥下地势平坦。根据当地气象、水文地质条件，每年的5~

盖梁贝雷支架计算书

盖梁贝雷支架计算书一、贝雷梁支架整体受力计算共计4排贝雷梁，每排由4片贝雷标准节组成，共16片贝雷标准节段组成。上部荷载、模板、钢管、施工、贝雷梁自重均视为均布荷载考虑。 1、荷载分析混凝土按高配筋计算，容重取26KN/m 3，贝雷梁按 3KN/片，钢管（φ48×3.5）按3.84kg/m ，混凝土设计方量为11.1m 3。 a ．混凝土自重 )/(05.24121 .1126m KN =? b ．贝雷梁自重 )/(412 16 3m KN =? c ．钢管：3m 管50根， 6m 管48根，1m 管30根，钢管共长468m 。钢管自重 )/(498.1100 1284 .3468m KN =?? d ．模板自重模板采用组合钢模，按40kg/m 2计，约计40m 2，则有： )/(333.1100 1240 40m KN =?? e ．施工荷载（人员、设备、机具等）：2.5KN/ m 2 ，即为：1.47KN/m f ．振捣砼时产生的荷载：2KN/ m 2，即为：1.18KN/m g ．倾倒砼时产生的冲击荷载：2KN/m 2即为：1.18KN/m 综合以上计算，取均布荷载为：35KN/m （计算值为34.711） 2、贝雷梁内力计算贝雷梁为悬臂梁，其计算简图如下所示：

弯矩图：剪力图：由内力图可知：贝雷梁承受的最大弯矩M max 、最大剪力Q max 、最大支座反力R 1，2分别为： M max =157.5KN ·m Q max =105KN R 1，2=210KN 则单排贝雷梁受力情况为：

M max =157.5/4=39.375KN ·m ＜[M 0]=975 KN ·m Q max =105/4=26.25KN ＜[Q]=245.2KN 贝雷梁抗弯、抗剪均满足使用要求。每组贝雷梁对支座（牛腿）的作用力N= R 1，2/4=52.5KN 3、贝雷梁位移计算：单层4片贝雷梁的抗弯刚度为2104200KN ·m 2 位移图：由位移图有：悬臂端位移最大，为： f max =0.39mm

01钢管柱贝雷梁支架计算(第二方案)

01钢管柱贝雷梁支架计算 (第二方案) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

**大桥钢管柱贝雷梁支架计算单目录 1、编制依据：..................................................................................................错误!未定义书签。 2、工程概况......................................................................................................错误!未定义书签。3设计说明 ........................................................................................................错误!未定义书签。4荷载 ................................................................................................................错误!未定义书签。

贝雷梁桥几何特性及桁架容许内力.....................................................错误!未定义书签。、贝雷梁几何特性...................................................................................错误!未定义书签。、贝雷梁容许内表 .........................................................................错误!未定义书签。、荷载分析 ..............................................................................................错误!未定义书签。5第二联第一跨支架计算.................................................................................错误!未定义书签。、模板计算 ..............................................................................................错误!未定义书签。、面板截面特性 .............................................................................错误!未定义书签。、荷载组合 .....................................................................................错误!未定义书签。、底模板内力计算 .........................................................................错误!未定义书签。、方木（小肋）计算...............................................................................错误!未定义书签。小肋力学特性 .................................................................................错误!未定义书签。截面特性 .........................................................................................错误!未定义书签。荷载组合 .........................................................................................错误!未定义书签。内力计算 .........................................................................................错误!未定义书签。贝雷梁顶分配梁（大肋）计算...............................................................错误!未定义书签。贝雷梁验算 ..............................................................................................错误!未定义书签。荷载组合 .........................................................................................错误!未定义书签。整体验算 .........................................................................................错误!未定义书签。局部贝雷梁验算 .............................................................................错误!未定义书签。柱顶分配梁计算 ......................................................................................错误!未定义书签。、钢管柱计算 ..........................................................................................错误!未定义书签。边侧Φ1020x12钢管柱稳定性验算...............................................错误!未定义书签。中间Φ1020x12钢管柱稳定性验算...............................................错误!未定义书签。跨中处钢管柱格构式结构稳定性验算..........................................错误!未定义书签。钢管柱群桩稳定验算 .....................................................................错误!未定义书签。整体屈曲验算复核 .........................................................................错误!未定义书签。、钢管柱底预埋件计算...........................................................................错误!未定义书签。、基础计算 ..............................................................................................错误!未定义书签。地基地质情况 ................................................................................错误!未定义书签。基础类型 ........................................................................................错误!未定义书签。桩基础计算 ....................................................................................错误!未定义书签。扩大基础承载力验算 .....................................................................错误!未定义书签。承台局部承压验算..................................................................................错误!未定义书签。6第二联第二跨支架计算.................................................................................错误!未定义书签。贝雷梁顶分配梁（大肋）计算...............................................................错误!未定义书签。贝雷梁验算 ..............................................................................................错误!未定义书签。荷载组合 .........................................................................................错误!未定义书签。整体验算 .........................................................................................错误!未定义书签。局部贝雷梁验算 .............................................................................错误!未定义书签。柱顶分配梁计算 ......................................................................................错误!未定义书签。、钢管柱计算 ..........................................................................................错误!未定义书签。中间Φ1020x12钢管柱稳定性验算...............................................错误!未定义书签。跨中处钢管柱格构式结构稳定性验算..........................................错误!未定义书签。钢管柱群桩稳定验算 .....................................................................错误!未定义书签。