加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析
加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析油库管理是一项专业技术较强的工作，……。油库计量工、化验工、……、司泵工等技术工人要持证上岗，并保持相对稳定。
——《石油库管理制度》
【案例26】错开阀门溢油不知，未戴防火罩引起火灾
一、事故概况
1993年10月21日江南某炼油厂发生较大火灾爆炸事故。该炼油厂始建于50年代，最初设计年加工能力为100×104t，目前已达到每年750×104t，该厂的主要产品是汽油、航空煤油、柴油和轻质石脑油等。
发生火灾的310#罐属该炼油厂油品分厂六油槽岗位（见图1-5），共有储油罐11座，分为东西两个罐区，中间由一条13#路相隔。东罐区位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐区分为东西两排，东一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石脑油罐组成，西一排4座90#汽油浮顶罐组成，在310#罐与311#罐间设有隔堤。11#路西侧山
坡上有2个10000m3的原油罐。
11#路、20#路和13#路与罐组防火堤间一条宽约1.5m的排洪明沟，排洪沟与罐组防火堤间有很多沿地面或低支架敷设的工艺管道，占地宽度2m左右，防火堤内有一条排水明沟贯通隔堤和防火堤。310#罐距11#路55.15m，距13#路55.10m。11#和13#路路面很窄，不能满足错车要求，罐区没有环形车道和回车场地。六油槽岗位的工艺流程见图1-6。
（1）火灾形成过程
1993年10月21日13点3分310#罐收油结束，油迟高度为14.26m，白班操作工关闭了310#罐的进油阀门C，15时310#罐开始进行加剂自循环，这是需打开310#罐的进出油阀门C和A，但操作工误将311#罐的出油阀门B当作310#罐的出油阀门A打开，使得311#罐中的油泵入到310罐内。15时41分，310#罐液位达到14.302m，已超过安全高度（安全液位为14.30m），操作室内超高液位报警器开始报警。中班操作工认为是仪表报警，未查找原因就关闭了报警器。1min后，报警器又发出声光报警信号，中班操作工竟然置之
不理，致使高液位警报一直持续到爆燃发生后，18时10分，距罐区南侧100m半成品油车间操作工闻到刺鼻的汽油味。全班人员出外检查，一名工人在返回更衣间时被汽油味熏倒（能致人昏迷的油气浓度为2.2%）。18时15分，一民工开着拖拉机路径11#穿越罐区，拖拉机排气管排出的火星引发了310#外溢汽油蒸气发生爆燃。同时11#西侧的山坡上的树木、防火堤及隔堤上的树木也被引燃，排水沟及排洪沟内的汽油燃烧成了一条火龙，310#罐浮顶边缘处形成了汽油的稳定燃烧。3名工人冒火进入罐区，关闭310#罐在阀门组处的进出油阀门时，却发现310#罐出油阀门A处处于关闭的状态。这从一个侧面说明是白班操作工误开了阀门B。
（2）火灾的扑救过程
燃烧发生后2min，炼油厂消防队赶到了现场。因当时油罐浮顶的密封圈还没有完全烧坏，罐顶火势并不大。炼油厂消防队首先扑灭了20#路周围的流淌火，随即进入11#路，使用设置在罐组西侧半固定式泡沫灭火系统扑救罐顶火灾。但由于在加宽修缮防火堤的施工过程中，泡沫灭火管到被挪
用并留有缺陷，这样从泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉了，没有能够通过管道达到罐顶上，因而错过了灭罐顶的最佳时机。炼油厂消防队又将1台大功率奔驰泡沫车布置在310#罐西侧的11#路上，但由于距离较远，再加上罐本身的高度，泡沫只能达到罐顶边缘，不能进入罐顶发挥灭火作用。
18时36分，市公安消防支队和其他企业专职消防队陆续赶到现场，此时油罐浮顶的环形燃烧面积已经形成。消防支队组织一部分人扑灭流淌火，另一部分人集中力量冷却310#罐罐壁，50min后地面流淌火被彻底扑灭。
由于长时间的高温作用，310#罐罐前阀的法兰垫片被烧坏，一股强大的汽油柱直往外冲，立即燃起了熊熊大火，对310#罐体构成强大的威胁。23时左右，由于4~5h的燃烧，汽油温度升高，310#罐顶结构受损，溢出的汽油顺着罐壁下流，形成片火帘，火势更大了。灭火指挥部决定组织一次进攻，用泡沫枪和2台奔驰泡沫炮压制罐顶，但泡沫枪打不到箱顶上，布置在13#路上的奔驰泡沫炮车距离310#罐55.10m，泡沫无法全部打到罐顶上，加之使用的普通泡沫析水速度
快，不能有效地覆盖环形油面，火势不仅没有被压下去，泡沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出来，形成了更大范围的流淌火。罐前阀门火曾一度被扑灭（使用了8只25kg的1211灭火器），但泄漏岀的汽油蒸气又瞬间被引燃，迅速在罐前阀门处形成稳定燃烧，灭火计划没有成功。
22日凌晨，各路增援力量赶到，清晨7时15分，火场指挥部确定了油罐火灾的总攻方案，从江都紧急调运40t氟蛋白泡沫，从上海空运25门泡沫炮。9时20分，灭火总攻开始。4门200L/s的移动式泡沫炮和2支50L/s的泡沫管枪直射310#罐顶部。30min后，尽管大量的泡沫喷在罐顶，但仍压不住熊熊火势，又过了10min，罐顶火势才开始减弱，10时20分，310#罐顶火被彻底扑灭。310#罐前阀门火灾大量的泡沫堆积覆盖下也终于淹熄。
二、事故原因
作业人员在进行310#罐加剂自循环作业时错开阀门，误将311#油罐中的汽油输往了310#油罐（容量为10000m3，已储有6500t汽油），液面限位装置发出报警信号，值班员却误
认为是报警装置误报（以前多次发生过），未采取任何措施。汽油不断从油罐溢出，在油罐区附近积聚了约5×104m3爆炸性混合气体。此时，一民工驾驶一辆四轮拖拉机行驶至310#油罐65.6m的马路处，排气管喷出的火星点燃了爆炸性混合气体，引起着火爆炸。
三、事故教训
该火灾事故，是建国以来第一起万吨级轻质浮顶油罐的重大火灾，扑救过程长达17h，直接经济损失38.96万元，造成2人死亡，两个生产装置停产，损失巨大。
（1）提高工人作业素质及安全意识
310#罐火灾是一起严重的责任事故，导致这才事故发生的原因很多，操作工缺乏消防安全意识和应有的责任心，不到现场进行交接班，不进行巡回检查，在液位超高发出声光报警的情况下，操作工不采取任何措施等，而最关键的原因是操作工误开阀门致使串油事故发生。为了减少或尽量避免认为误操作，加强管理，科学地制定和严格执行操作规程，提高业务素质及操作技能是极为重要的，除此，应从技术上
减少失误的机会，对于极易造成认为过失的机械设备和操作方法，要有相应的技术处理措施，例如认为的手动操作应与操作员的视觉、触觉等接受及处理信息和操纵反应能力相配。设备、管道的颜色或标志都应名了醒目；阀门的启闭状态及归属关系都应有明显标识，设置位置应顺手、有序，方便操作人员辨识和正确操作；液位、压力、温度等主要操作参数不但要有显示，而且应有极限或危险状态的预报信号装置。
（2）油罐区改建和扩建时必须按规范要求设计和建设，并满足消防操作的要求。
1982年六油槽岗位油罐区改建时，未按有关规定要求对消防道路进行改造，罐区无环形消防车道，也未设供消防车调头的回车场，且道路宽度不足，这样给火场指挥带来了极大困难。按照要求，油罐区周围应设环形消防道路，山区的油罐区设环形道路即为困难时，须设有回车场的尽头式消防车道。油罐组间的消防道路宽度不宜小于3.5m，带有回车场的尽头式道路时路基宽度应大于6m。
310#罐所在罐组防火堤原为土堤，改建时只对土堤进行了混凝土处理，但土堤上种的树依然留存，违反了防火堤必须用非燃烧材料建造（包括不得附带其他可燃物）的要求，发生爆燃时树木全被引燃，扩大了火势。所以，防火堤必须要用非燃材料建造且满足不附带任何可燃物的要求。
罐组雨水排出口未设置封闭装置，310#罐溢流的汽油顺着排水沟穿越隔堤和防火堤流入排洪沟，形成了大面积流淌火。防火堤内雨水的安全排放是油罐区普遍存在的问题，一些雨水排出口设置的闸板封闭不严，不能有效阻隔油品外溢，有些雨水排放管上设置的阀门因锈蚀而不能正常启闭。结合规范要求，建议雨水排放采用排水管穿堤，并在堤外设置可防锈蚀双重阀门，平时阀门处于开启状态，保证雨水顺畅排放，发生事故时应及时关闭阀门，已阻止油品流出防火堤。
（3）油罐区采用（半）固定式泡沫灭火系统时，可配备一些移动式泡沫炮。
310#罐大火是（半）固定式泡沫灭火系统失效的有一个
例证。310#罐泡沫管在挪动时留有缺陷，工程结束后有关部门未对泡沫灭火系统试用验收，以致火灾时不能发挥应有的作用。（半）固定式泡沫灭火系统在实际应用过程中还存在不易维护保养的问题，管道锈蚀量大，需要经常性的清除，而且在油罐火灾中（半）固定式泡沫灭火系统也可能会受到一定程度的破坏，因此，在配置（半）固定式泡沫灭火系统的同时，还应配置移动式泡沫灭火设备，一般包括泡沫钩管、泡沫枪和泡沫消防车，但由于泡沫钩管、泡沫枪的流量小，泡沫在油面上闭合速度慢，泡沫消防车只能布置在防火堤外，与着火罐距离较远时（60m左右），即使是最先进的奔驰泡沫车也不能有效地发挥作用。而移动式泡沫炮具有流量大、机动性强、可近距离使用的有点，能够弥补其他移动式泡沫灭火设备的不足。所以大型罐区除应设置（半）固定式泡沫系统外，还建议配备一定数量的大功率移动式泡沫炮。
由于（半）固定式泡沫灭火系统一次性投资巨大，利用率较低，结合我国移动式灭火力量较强的实际情况，综合经济和安全两个
加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析
加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析油库管理是一项专业技术较强的工作，……。油库计量工、化验工、……、司泵工等技术工人要持证上岗，并保持相对稳定。 ——《石油库管理制度》 【案例26】错开阀门溢油不知，未戴防火罩引起火灾 一、事故概况 1993年10月21日江南某炼油厂发生较大火灾爆炸事故。该炼油厂始建于50年代，最初设计年加工能力为100×104t，目前已达到每年750×104t，该厂的主要产品是汽油、航空煤油、柴油和轻质石脑油等。 发生火灾的310#罐属该炼油厂油品分厂六油槽岗位（见图1-5），共有储油罐11座，分为东西两个罐区，中间由一条13#路相隔。东罐区位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐区分为东西两排，东一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石脑油罐组成，西一排4座90#汽油浮顶罐组成，在310#罐与311#罐间设有隔堤。11#路西侧山
坡上有2个10000m3的原油罐。 11#路、20#路和13#路与罐组防火堤间一条宽约1.5m的排洪明沟，排洪沟与罐组防火堤间有很多沿地面或低支架敷设的工艺管道，占地宽度2m左右，防火堤内有一条排水明沟贯通隔堤和防火堤。310#罐距11#路55.15m，距13#路55.10m。11#和13#路路面很窄，不能满足错车要求，罐区没有环形车道和回车场地。六油槽岗位的工艺流程见图1-6。 （1）火灾形成过程 1993年10月21日13点3分310#罐收油结束，油迟高度为14.26m，白班操作工关闭了310#罐的进油阀门C，15时310#罐开始进行加剂自循环，这是需打开310#罐的进出油阀门C和A，但操作工误将311#罐的出油阀门B当作310#罐的出油阀门A打开，使得311#罐中的油泵入到310罐内。15时41分，310#罐液位达到14.302m，已超过安全高度（安全液位为14.30m），操作室内超高液位报警器开始报警。中班操作工认为是仪表报警，未查找原因就关闭了报警器。1min后，报警器又发出声光报警信号，中班操作工竟然置之
加油站火灾事故案例分析
加油站火灾事故案例分析 一、电器火花引发着火爆炸 案例1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火 案情：1998年7月17日，1名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和1名加油工拿着胶管往200L 油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤4人，其中2人重伤，2人轻伤。 简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。 案例2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火 案情：1999年8月10日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重伤。 该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。 简析：这是一起违规建设引起的责任事故。其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续；电气安装不规范，造成绝缘损坏；罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。 案例3 加油机电线损坏短路打火引发火灾 案情：1999年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9人死亡，7人受伤，三层小楼垮塌。
简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚在室内，易于发生爆炸火灾事故。所以国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92和《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002都强调油罐应埋地设置，还特别提出严禁将油罐设在室内或地下室内。本案例将油罐安装在地下室内，电气设备又不合格，终于造成火灾事故，是典型的违规建设。 案例4 电器火花引燃油气造成火灾 案情：1999年9月，某个体加油站因电器设备不符合防爆要求，操作人员不具备电工最基本的知识，电器火花引燃油气起火，烧掉13间门面房。 简析：这个加油站是擅自开设进行营业的，消防部门检查发现不符合要求，令其停业，可是业主置之不理，继续经营，造成了火灾发生。 案例5爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 案情：2000年2月11日15时40分左右，江西樟树市一个体加油站发生火灾，死亡6人，炸塌小楼一座。加油站为砖混结构三层楼房，地下一层，地上二层。地下一层建筑面积108平方米，有两个10立方米柴油罐，一个6立方米汽油罐，3立方米空罐一个，及10余个油桶。地上一层建筑面积为57，26平方米，有一个5立方米柴油罐，两台加油机和卧室；地上二层为两间住房，面积与地上一层相同。油罐设在密闭地下室内，室内灯管不防爆，卸油泵也是用不防爆的水泵，且采用敞口喷溅式卸油，卸油时罐室内油气浓度较大，遇电器打火，引发爆炸。 简析：本案油罐设在室内，爆炸危险区域使用非防爆电气设备，且采用危险的操作方式，是严重的违规建设案例。 案例6 不防爆电灯开关引发爆炸着火 案情：2000年7月23日15:10，某加油站发生爆炸，造成4人死亡，
石油库串油事故案例
油库串油事故案例 油库油罐阀门未关严导致串油事件经过：2009年3月7日，某油库接卸534吨0#柴油入5#罐（2000m30#柴油罐）。接卸作业结束后，油库计量员对5号罐进行计量，发现油罐进油损耗异常，达到2吨。计量员立即上报油库主任，并对库其他油罐进行液位复测，发现4#罐（2000m30#柴油罐）溢出2吨。经过检查，发现5#罐发油管线阀门在前期发油结束后（5#罐3月24日最后一次发油，基本处于空罐状态）未关严，由于4#、5#罐共用出油管线，且5#罐进油后液位高于4#罐，导致5#罐油品通过共用发油管线进入4#罐。原因分析：油库作业人员在5#罐发油结束后未将发油阀门关严是导致串油的直接原因。油库计量人员违反作业流程，在4#罐发油后、5#罐卸油前未进行前后尺计量间接导致事件发生。油库相关人员在前次发油作业操作不规，埋下安全隐患；对本次卸油作业前相关的卸油设施设备工况检查复核不认真、走过场是事件发生的重要原因。经验教训：此次事件虽未造成油品质量事故与其他损失，但教训极其深刻，属典型的三违事件。油库计量人员违反作业流程，未进行卸油前前尺计量即通知卸油，如4、5#罐同处高液位，4#罐发油时油品由4#罐串入5#罐，导致5#罐实际空容减少，
按正常接卸将造成严重的冒油事故。油库卸油重大作业复核制度落实不到位，卸油前未对卸油工艺、进油油罐空容等关键环节进行检查复核，如现场操作人员出现其他误操作，极可能造成质量事故等其他严重后果。防措施：接卸油品属于油库重大作业，也是各类事故多发环节，必须严格管理。一是专业管理中心要严格按照“谁主管、谁负责”的原则，切实肩负起专业管理、安全主管的责任，要认真梳理存在的问题，完善重大作业票据签发、审核等管理制度，充分利用禁令和纪律的威慑作用，加强考核，以贯彻落实规章制度为突破口，强化油库日常管理。二是要结合禁令和纪律的贯彻执行与“我要安全”主题活动标准化操作等活动，加强专业技术、规章制度培训。对于油库管理人员，不仅要使其了解掌握禁令、纪律的容，更要使其掌握配套规章制度、规程的容，提高专业水平，培养严谨工作作风，增强监管能力。对一线操作员工，要结合岗位实际加强业务培训考核，做到对本岗位职责、设备操作规程和安全管理制度应知应会。
油库事故
油库事故 油库是接卸、储存、供应石油及成品的基地。加油站是石化销售系统面向社会，直接为用户服务、零售成品油的场所。石油及成品油（以下简称油料）具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易于积聚静荷的特性。油库必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极采取措施，提高安全生产的保障能力，保证油库安全生产、经营。 安全事故发生的主要原因是人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的漏洞造成的。为了提高油库安全管理水平，有关部门采取了多种措施。但是应该看到目前有些油库安全管理的还不够牢固，还存在不少薄弱环节和一些不容忽视的问题，事故隐患依然存在，安全事故还时有发生。为了加强油库安全教育和管理编写了《油库安全事故案例剖析》。油库事故可分为火灾爆炸事故、跑（漏、冒）油事故、油品变质事故、设备损坏事故、人身伤亡事故等五类。本书共搜集到100多起在油库发生的典型案例。本案例剖析基本是按照事故经过、事故原因、事故教训的顺序开展，力求做到案例叙述简明扼要、符合事实；原因分析清晰透彻、客观具体；教训总结切中要害、发人深省。在编排安全事故案例时，一般都是按事故的类型进行，而本书则是按照事故发生场所或发生的直接原因进行。通过对搜集到的多起安全事故整理、分析之后，我们认为这种编排针对性更强，安全教育效果更好。希望广大油库工作人员，进一步加深对油库事故发生特点、规律的认识和把握，从中吸取事故血的教训，增强落实规章制度的自觉性，不断提高油库安全管理水平。 收发、输转作业中的事故 收发油料是油库（加油站）最经常基本的业务工作，经常发生油库安全事故。据统计在油库（加油站）发生的事故中，发油作业过程中发生的事故占事故总数的64%。在收油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统接卸铁路油罐车、油船运输的油料，加油站主要是通过自流方式接卸汽车运送的油料。在发油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统给铁路油罐车、油船发油，或通过零发油系统给汽车油罐车加油；加油站则是主要通过加油枪加注油料。在油库中，由于油料管理的需要，经常会进行油料输转作业（倒罐作业）。由于油料自身特点，在收发、输转油料过程中，易发生油料溢出、油蒸气逸散和静电积聚等问题；同时在收发、输转油料作业中，参加人员多、启用设备多，安全管理比较复杂。作业中，任何一个环节出现问题都可能导致事故的发生。轻则造成跑（冒、漏）油、混油或损坏设备，如果处理不及时，则可能导致火灾爆炸事故。 根调查该库员工大部分未经培训，直接上岗，缺乏最基本的安全和消防常识，对油料易燃易爆特性和跑油等事故可能产生的危害和知之甚少。在溢油发生后，作业人员不会报警，不会采取措施控制现场和保护自己。如果此时能够处理得当，罐壁阀门，避免点火源出现，着火爆炸事故完全可以避免。因此，必须落实所有新入库职工（包括学徒工、外单位调入职工、合同工、代培人员和大专院校实习学生等）必须经入库安全教育，并经考核合格，方可进入生产岗位和学习这一规定。 （3）该库设计不符合《石油库设计规范》要求，工艺不合理，无配套消防设施。8个油罐建在库房内，形成封闭式空间，极易造成油气的大量积聚，形成安全隐患。就在事故发生前3个月，当地消防部门在列行的消防安全大检查中，对其下达了停业整顿通知书，并罚单位和法人罚金。但该公司置若罔闻，未做任何整改，依旧作业，致使发生着火爆炸后，没有任何办法控制火情，错过了火灾初期灭火的最佳时机。 油库阀门故障原因分析及预防
加油站事故案例
山东某加油站火灾爆炸事故 （1）事故经过 1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生一起重大火灾爆炸事故，造成5人死亡，直接经济损失16.35万元，教训极为深刻。 6月9日下午18时30分，承包经营者宋某提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋某擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋某就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋某到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张某关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王某赶紧回收溢油。王某在回收溢油时，用铁桶、塑料盆等器皿回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后。大火被扑灭，受伤人员被送往医院。 这次事故使王某当场烧死，宋某与其爱人1周后死亡，孙女和王某的外甥在1个月后的治疗中先后死亡。溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元。 （2）事故原因分析 当事人宋某违反公司规定，在保管监督人不在的情况
下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障； 宋某违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量； 卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油； 人员安全素质差，王某未经过岗前培训，缺乏安全意识； 溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用铁桶等易产生碰撞火花的器皿，严重违反了加油站管理制度； 违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留、玩耍，以致造成无辜儿童被烧后死亡。 （3）事故防范措施 加强操作人员的岗位责任心教育，严格执行操作规程； 加强安全管理，将安全落实到实处。 加油站静电事故 1999年5月19日19时5分，一北京吉普121客货车到加油站加油，当加油员给该车油箱加满后，车主为凑足100元的油款，要求将剩余的70号汽油用加油枪直接注入容量25㎏的塑料桶内，塑料桶就在吉普车旁边。当油品注到塑料桶2/3时，由于产生静电，“砰”的一声，燃起大火，大火将
加油站油库安全事故案例擅离职守引发的安全事故分析
加油站油库安全事故案例擅离职守引发的安全事故分析油罐作业要对输油状况进行监视，防止瘪罐、溢油。 ——《石油库管理制度》 接卸油品时，要严格遵守操作规程，……。现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。 ——《加油站管理制度》 【案例1】输转作业中睡觉看电视，溢油引起着火爆炸 一、事故概况 2001年9月1日凌晨，辽宁省沈阳市某油库发生了一起油罐连锁爆炸事故，储油总量为3200m3的8个油罐先后爆炸起火。 这是一个1万平方米的大型储油库。库内分东西两个储油区。东边是内有14个立式储油罐的储油区，其中南北依次排列的8个溶剂各为400m3的储罐，就是这8个油罐发生了爆炸事故。西边是另一储油区，储油为6620m3。离着火油库21m远、从东至西排列着5个溶剂各为1000m3的立式储油罐，北边还有溶剂60m3的卧式储油罐27个。东边墙外，
有4个溶剂各为100m3的立式储油罐。南边6~7m远的铁路上，停放着2列载有1100m3的22节正准备卸油的油罐车；东北侧260m处是一个加油站，有溶剂均为10m3地下汽油、柴油储罐4个；300m处有一个50m3液化气储油罐1个；东南侧960m处加油站内，有溶剂25m3的汽、柴油罐4个；950m 处是另一个油库，储存柴油总量为11000m3。 凌晨4时30分，该油库在倒罐作业过程中4名作业人员全部不再作业现场，或看电视或睡觉，造成油料外溢，大量挥发性气体沿地表一直扩散到160m外的车库内。司机贸然发动汽车，形成点火源，发生着火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3库房被烧毁，死亡6人，重伤2人，直接经济损失达1000万元。 二、事故原因 （1）油料倒罐作业过程中，4名作业人员全部擅离职守，造成油罐大量溢油。 （2）外溢的油料蒸发形成的油气沿地表扩散到车库，汽车发动形成点火源，引起火灾，并引发建在室内的油罐相继
油库生产安全事故
油库生产安全事故 油库生产安全事故是一种经济损失严重、生命财产安全受到威胁的重大事故。它一旦发生，不仅会给企业带来巨大的经济损失，还会对周边环境和居民造成严重的影响。本文将以油库生产安全事故为话题，结合实际案例分析其原因，并提出相应的预防措施。 一、案例描述 某市一家油库发生了一起生产安全事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。据了解，当天下午，由于管道泄漏，大量油类液体泄漏至地面，同时由于未及时发现和处理，导致泄漏油液接触到火源，引发了爆炸事故。 事故发生后，火势迅速蔓延，现场的油罐不断爆炸，造成附近居民的恐慌。同时，大量的有毒烟雾弥漫在空气中，导致多名工作人员和居民中毒。消防人员迅速赶到现场进行救援，但由于火势太大，无法立即扑灭。 经过多个小时的奋力扑灭，消防人员最终将火势控制住，但事故造成的人员伤亡和财产损失已经不可逆转。经过初步统计，这次事故造成了10人死亡，30人受伤，直接经济损失达到了数千万元。 二、事故原因分析 1. 人为操作失误：事故发生的根本原因是由于操作人员的疏忽
大意，没有及时发现和处理泄漏事故，导致事故的进一步扩大。 2. 管道老化：事故中的管道泄漏问题，可能是由于管道老化、破裂等原因导致的。长期使用下来的管道容易出现腐蚀、破损等问题，如果不及时更换或修理，就会导致泄漏事故的发生。 3. 管理不到位：油库作为一处危险化学品储存场所，应该有严格的管理制度和安全操作规程。但有些企业在管理方面存在缺失，没有建立完善的安全管理体系，没有加强对操作人员的培训和教育，从而导致了事故的发生。 三、预防措施 1. 建立完善的安全管理体系：企业应建立完善的安全管理制度，制定详细的安全操作规程，并对相关人员进行培训和教育，提高其安全意识和应急处理能力。 2. 加强设备检修和维护：企业应定期对油库设备进行检修和维护，及时更换老化和损坏的管道、阀门等部件，确保设备的正常运行。 3. 增加安全设施和应急措施：企业应增加火灾报警器、消防器材等安全设施，加强现场安全监控，同时配备专业的消防队伍和应急救援力量。 4. 规范操作流程：企业应建立严格的操作管理制度，规范操作流程，加强对操作人员的监督和指导，避免人为操作失误。
2023加油站安全事故反思
2023加油站安全事故反思 加油站安全事故案例 [案例一]： 8月24日晚20：50，广西南宁分公司莲塘加油站站长在接卸一车97#汽油过程中，在对操作井检查时，发现操作井内油气味很浓，经认真检查发现人孔盖边有油气喷出，再用手探卸油口也发现有小股油气冒出。经分析，主要原因是操作井盖和卸油口密封垫老化失效。当即报告ME后，组织技术人员及时处臵了漏气点。通过漏气点的处臵，避免了雨水可能通过漏气点进入油罐内引发油品质量的事故。 案例分析： 这是一起加油站油品质量未遂事故。加油站人孔盖和卸油口胶垫老化现象比较常见，其危害较大，不仅加大了油品蒸发损耗，环境了污染，易在操作井内发生闪爆事故，并且当人孔井进水的时候，水会从漏气缝隙渗入油罐，影响油品质量，并引起媒体曝光等一系列恶性事件。莲塘站站长认真落实HSE体系，在接卸油料过程中不留死角，并认真进行风险分析，发现问题及时汇报和处理，避免了可能发生的一系列事故。 工作要求： 加油站设备虽少，但每个设备一旦出现不正常运行，将会造成比较严重的后果，有的甚至造成重大安全事故，加油站必须按照规定加强对设备设施的维护和保养，做好日巡查、周检和月检，对出现问题的设备一定要早发现、早汇报、早维修，保证一切设备设施正常运转。 [案例二]：
7月24日晚23:47分，贵州坪东加油站内加油车辆很少,一辆车号为闽 A52473的皮卡车驶入该站加油，司机把车直接开到3#柴油机旁,未等加油员来服务，下车就顺手把加油IC卡放入卡槽里准备加油。坪东加油站站长凭借多年的经验，从车辆的外观和发动机声音发现这辆车是汽油发动机，不能加注柴油。站长立即上前询问司机该车是汽油车还是柴油车,该驾驶员说车是向朋友借的,为了赶时间，希望能快些给他加油,否则就会误了他的事了，还没有意识到自己的车是汽油车不能加柴油的问题。在站长耐心的解释下，经过和车主联系才确认了该车为汽油车，避免了一起错加油品事故。 案例分析： 这是一起因驾驶员对车辆不熟悉引发的油品质量未遂事故。而由于加油站在平时的工作中注重基本功的训练，没有因为驾驶员的马虎和粗心带来更大的麻烦，也避免了一起质量事故，嬴得了客户的信赖。作为中石化的服务窗口,不断提高服务意识和服务水平，练好服务基本功，也是提高服务质量、赢得客户的有效方法。 工作要求： 在为顾客服务的过程中，细心细致，是我们搞好服务的必要前提，基本功的训练是提升服务水平的保证，只有在平时强化基本功的训练和学习，注重知识的积累，处理问题才能充满自信，迎刃而解，才能避免因为“马虎”、“粗心”造成事故。 加油站典型未遂事故案例 [案例一]：山东济南分公司第63加油站施工闪爆事故 (一)事故经过
加油站油罐作业的风险分析及安全防范措施
加油站油罐作业的风险分析及安全防范措施油罐作业的风险分析如下： 1.火灾爆炸风险：由于油罐中储存的是易燃液体，所以在储存和输送 过程中存在火灾爆炸的潜在风险。一旦发生火灾或爆炸，将造成严重的人 员伤亡和财产损失。 2.漏油污染风险：油罐可能存在漏油的情况，一旦发生泄漏，将对环 境造成严重的污染。特别是在地下储罐中，漏油可能渗入土壤和地下水中，造成长期的环境损害。 3.机械设备故障风险：油罐作业涉及到大量的机械设备，如泵和阀门等。一旦这些设备发生故障或失效，将导致油罐操作不当或停滞，增加了 火灾爆炸和漏油污染的风险。 4.人为操作错误风险：加油站作业涉及到的人员可能存在操作错误的 风险。比如，人员可能在操作过程中未按规定使用安全设备，或者未正确 掌握操作技能，从而增加事故的发生概率。 针对以上的风险，加油站应采取相应的安全防范措施如下： 1.火灾爆炸防范措施： （1）加强火灾防控措施，配备火灾报警器、自动灭火系统等设备。 （2）加强火灾应急预案的制定和演练，确保员工熟悉紧急情况下的 应对措施。 （3）定期检查油罐和管道的完整性，确保没有任何泄漏风险。 2.漏油污染防范措施：
（1）加强对油罐和管道的检查和维护，确保设备完好无损。 （2）建立漏油监测系统，及时发现漏油情况并采取相应的应对措施。 （3）加强员工培训，提高员工对漏油污染的认识和防范意识。 3.机械设备故障防范措施： （1）定期对机械设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。 （2）建立机械设备故障预警机制，及时发现设备故障并采取修复措施。 4.人为操作错误防范措施： （1）加强员工的培训和教育，确保员工熟悉操作规程和安全操作流程。 （2）建立严格的操作审批制度，确保每位员工在进行操作前都需要 通过审批。 （3）加强监督和检查，及时纠正和改进员工的操作错误。 综上所述，加油站油罐作业存在一定的风险，但通过采取相应的安全 防范措施，可以有效降低事故的发生概率，保障工作人员和环境的安全。
加油站安全事故案例分享
加油站安全事故案例分享 加油站是人们日常生活中常见的场所，然而，由于各种原因，加油站也存在一定的安全隐患，可能发生各种事故。本文将列举一些加油站安全事故案例，以警示人们在加油站的安全意识和防范措施。 1. 火灾事故：2018年10月，某城市一加油站发生火灾事故，起火原因为加油员在加油过程中操作不当，导致汽油泄漏并遇到明火。火势迅速蔓延，造成严重财产损失，幸好没有人员伤亡。该事故提醒加油站工作人员要严格遵守操作规程，确保加油过程中的安全。 2. 爆炸事故：2016年，某加油站发生了一起罕见的汽油罐爆炸事故。事故发生时，加油站正常运营，突然一声巨响，汽油罐爆炸，造成严重的爆炸伤亡。调查显示，事故原因是罐体内积存的气体泄漏引起的。这起事故提醒加油站管理者要定期检查和维护设备，确保罐体内气体不会泄漏积聚。 3. 漏油污染：某城市一家加油站的地下油罐发生泄漏，导致周围地下水和土壤被大量污染。这起事故严重影响了周边居民的生活和环境，需要付出巨大的清理和修复成本。加油站应加强对地下油罐的监测和维护，及时发现和修复泄漏问题，防止环境污染。 4. 人为事故：一名加油站员工在搬运气瓶时不慎摔落，导致气瓶破裂，释放出大量有毒气体。员工及周围人员受到严重伤害，事故原因是员工操作不当。此事故提醒加油站员工要严格遵守操作规程，
注意自身安全。 5. 静电引发火灾：某加油站的员工在加油过程中，由于不正确的操作，产生了大量静电，导致火花并引发火灾。此事故提醒加油站员工在加油时要注意静电的积聚和释放，采取相应的防静电措施。 6. 汽车自燃：一辆汽车在加油站加油过程中突然自燃，由于距离加油口太近，火势迅速蔓延到加油站，造成严重火灾。此事故提醒汽车驾驶员要遵守规定，不要在加油过程中吸烟、使用明火等不安全行为。 7. 道路交通事故：加油站附近道路交通繁忙，车辆进出频繁，容易发生交通事故。例如，一辆疏散中的加油车辆在驶离加油站时与一辆驶来的货车相撞，造成严重人员伤亡和车辆损毁。此事故提醒驾驶员要保持安全驾驶，注意道路交通规则。 8. 工作压力引发事故：加油站员工工作强度大、压力大，容易出现疏忽大意和操作失误。例如，一名疲劳过度的加油员在加油过程中未关闭油枪阀门，导致汽油泄漏，引发火灾。此事故提醒加油站管理者要合理安排员工工作时间，避免工作压力过大。 9. 盗窃事件：加油站常常成为犯罪分子盗窃的目标，例如，一名持刀歹徒闯入加油站，威胁工作人员并抢走现金。此事故提醒加油站管理者要加强安保措施，提高员工的安全意识，确保加油站的安全。
加油站安全事故案例
加油站安全事故案例 近年来，随着能源需求的不断增长，加油站的数量也在不断增加。然而，加油站作为一个涉及危险品储存、运输和销售的场所，安全风险也随之增加。以下是发生在某加油站的一个真实案例。 这家加油站位于城市郊区的一个繁忙交通路口，每天都有大量车辆过往。该加油站的工作人员负责监测油罐、油泵等设备，确保加油站的正常运营。然而，由于管理不善和工作人员的疏忽，在某一天，一场严重的安全事故发生了。 那天下午，由于天气炎热，加油站前来加油的车辆络绎不绝。一辆私家车驶入加油站，停在加油泵旁。车主打开了汽车油箱盖，准备加油。然而，在加油过程中，工作人员并没有像往常一样细心地监控加油过程，而是忙于其他事务。 不幸的是，在该车主加油的过程中，由于某种原因，汽车油箱出现了异常。汽车油箱泄漏了大量汽油，而泄漏的汽油不幸地触发了火花，整个加油站瞬间起火。 火势迅速蔓延开来，加油站的工作人员和附近的路人立即报警并撤离现场。然而，在火势蔓延过程中，有几名工作人员被困在加油站内，无法逃生。最后，消防队员赶到现场并成功将火势控制住，救出了被困人员，但是已经有几名工作人员不幸遇难。 经过事故调查，发现这起安全事故的原因主要有两个方面：一
是工作人员对加油过程的疏忽和管理不善，二是加油站的安全设备和防火措施不到位。 在事故发生时，工作人员没有及时发现汽车油箱的异常，导致汽油泄漏。如果工作人员能够仔细观察和监测，及时发现油箱泄漏问题，并采取适当的应对措施，就可以避免火灾的发生。 此外，加油站的安全设备和防火措施也是导致事故发生的原因之一。事发时，加油站没有及时启动紧急关闭装置，导致泄漏的汽油引发了火灾。如果加油站的安全设备完善，能够及时发现泄漏问题，并能够自动关闭设备，就可以避免火灾的扩大和对人员造成更大的危害。 针对这起事故，加油站采取了一系列措施以提高安全意识和预防安全事故的发生。首先，加强了员工的安全培训，提高他们对安全事故的识别和应对能力。其次，加油站加强了安全设备的维护和安装，确保设备的运行状态良好。最后，加油站建立了严格的安全管理制度，包括定期检查设备和演习应急预案等。 通过这起安全事故，我们看到了加油站在安全风险方面存在的问题，也看到了提高安全意识和加强预防措施的重要性。只有加强安全管理，提高员工的安全意识，加油站才能够更好地为社会服务，并避免类似的安全事故的发生。
加油站安全事故案例分析 案例1
加油站安全事故案例分析案例1 2001年3月18日下午13点15左右，湖北宜昌x x加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示的情况下，擅自在油罐区动火。焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。 特别提示: 这起事故是因违章造成的，反映出在加油站改造、施工过程中，管理松懈，制度不落实等问题。应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。 加油站安全事故案例分析案例2 1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵X X打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品 60000KG，齐称万幸。 事故分析: (1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。 (2)赵X X用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。 特别提示: 加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定:严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。 加油站安全事故案例分析案例3
1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG左右。 事故分析: (1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。 (2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。 (3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。 (4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。 特别提示: 1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。 加油站安全事故案例分析案例4 2000年9月山西榆次某加油站，一辆黄色出租车在该站加完油后，驾驶员发动车时，只听“轰”的一声，驾驶室内即刻着火。接着引燃地面残油，火势猛烈，驾驶员已无法将车开出加油站。后经该站员工奋力扑救，才避免了一场更严重的后果。 事故分析: (1)车上开关钥匙丢失，不能启动，司机用电线接通电源，启动时点燃油蒸气。 (2)该车油箱漏油，漏到地面，油蒸气到处扩散。由于油蒸气从汽车底板的缝隙进入车内，遇电火引起燃油蒸气。
操作阀门错漏忘的原因及对策
操作阀门中的“错、漏、忘”的原因及对策 日常生活中常常会有这样的现象：急急忙忙出门后发现钥匙忘带了、拿错了；明明东西拿在手上，但到处找东西。二十世纪七十年代，西班牙的特纳里夫机场跑道上两架B747客机相撞，机毁人亡，估计370多人丧生，震惊了例世界；2003年7月1日，在德国南部上空一架图-154客机和一架波音757货机相撞后坠毁，至少造成71人丧生。在全球发生的飞行事故中，空中交通管制员“错、漏、忘”造成的事故占相当大的比例。化工生产中，经常因开关错阀门、漏开关阀门、忘记开关阀门造成的安全事故比比皆是。 “错、漏、忘”是人类与生俱来的弱点，完全避免是不可能的。虽然这种现象无法避免，但是我们可以制定有针对性的措施来“防和补”，降低其发生的机率。双氧水生产过程中，操作阀门时经常出现“错、漏、忘”现象，特别是开停机过程中出现概率较高，造成跑料、混料、憋压和爆炸着火事故。因此，分析其原因，制定相应的解决措施，使其发生的概率控制在一个可以接受的范围，是我们管理中的重点工作。 一、“错、漏、忘”的定义及危 “错、漏、忘”三者之间既有联系也有区别的，既不能将三者割离开来，也不可能将其混为一谈。 1、错 错是一种有意识行为，但也并非有意识的过错，通常是因侥幸心理、技能欠缺、行为过失、违章等方面的因素所造成的错误。
2、忘 忘是一种无意识的行为，通常是因注意力的分散或记忆力短暂的模糊或丢失，导致对某个事项的遗忘而导致问题的发生。 3、漏 漏是一种无意识或有意识状态下的行为。它与“忘”既有相似也有区别。通常是执行程序不严、精力不集中的状况下发生的，是操作过程中一种疏忽行为。 根据公司编制的《误操作阀门造成的事件和事故》，将双氧水生产中操作阀门时出现的事件和事故分为以下类型： 错、漏、忘类型及所占比例如下
加油站生产安全事故案例分析
加油站生产平安事故案例分析 案例1 1998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故干脆经济损失16万元。 事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带着两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进展焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。 事故分析： 〔1〕罐室存在油蒸气，且到达爆炸极限。 〔2〕在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。 〔3〕罐室内的扶梯松动，在进展焊接时引燃油蒸气发生爆炸。 编者按： 加油站油罐区属爆炸紧急区域，在爆炸紧急区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直假设罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令制止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进展改造。从另一个侧面也说明平安必需从加油站建立起先抓起，从源头消退事故隐患。 案例2 1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。 事故经过： 当天下午，70号汽油加油机的吸油管低阀〔止回阀〕发生故障，加油员张XX请来农机站修理工进展修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张XX和另一到站玩耍的闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。 事故分析： 这起事故完全是当事人的物质和违反规章制度造成的。主要表此时此刻： 〔1〕加油员张XX带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。 〔2〕擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。 编者按： 这时一起典型的责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸紧急区域，更不允许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。 案例3 1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，干脆经济损失16。35万元，教训极为深刻。 事故经过： 6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车〔10000L〕90号汽油，在保管监视员不在和未对卸油罐进展计量的状况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进展卸油，卸油期间，也没有支配人员监视。卸油起先后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发觉油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶快回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具