油库安全事故案例剖析

第一章收发、输转作业中的事故分析

收发油料是油库（加油站）最经常基本的业务工作，经常发生油库安全事故。据统计在油库（加油站）发生的事故中，发油作业过程中发生的事故占事故总数的64%。在收油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统接卸铁路油罐车、油船运输的油料，加油站主要是通过自流方式接卸汽车运送的油料。在发油过程中，油库主要是通过铁路（码头）装卸油系统给铁路油罐车、油船发油，或通过零发油系统给汽车油罐车加油；加油站则是主要通过加油枪加注油料。在油库中，由于油料管理的需要，经常会进行油料输转作业（倒罐作业）。由于油料自身特点，在收发、输转油料过程中，易发生油料溢出、油蒸气逸散和静电积聚等问题；同时在收发、输转油料作业中，参加人员多、启用设备多，安全管理比较复杂。作业中，任何一个环节出现问题都可能导致事故的发生。轻则造成跑（冒、漏）油、混油或损坏设备，如果处理不及时，则可能导致火灾爆炸事故。

第一节擅离职守引发的安全事故分析

油罐作业要对输油状况进行监视，防止瘪罐、溢油。

——《石油库管理制度》

接卸油品时，要严格遵守操作规程，……。现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。

——《加油站管理制度》

【案例1】输转作业中睡觉看电视，溢油引起着火爆炸

一、事故概况

2001年9月1日凌晨，辽宁省沈阳市某油库发生了一起油罐连锁爆炸事故，

【案例分析】三起油库火灾事故分析

【案例分析】三起油库火灾事故分析石油储备是稳定供求关系、平抑油价、应对突发事件的最直接、最有效的手段，是保障国家能源安全的核心措施。商业石油储备可以提高工业生产效益的方法，保障社会稳定，是经济调控的手段及战略需要。商业石油储备中有一定的可动用储备量，在国际石油供应不足与油价攀升时，具有抗风险能力；在国际供应充裕与油价下挫时，具有吸纳能力，从而提高企业经营安全与经济效益。战略石油储备能够保证一段时间内的石油应急供应，使国民经济的各重要部门，特别是军队能够正常运转。庞大的战略石油储备本身对市场起制衡作用，其真正作用不在于弥补损失掉的进口量，而在于遏制油价的上涨。在紧急情况下，国家能及时利用战略石油储备减轻和限制“石油武器”或石油危机的冲击力，为解决危机和其他一系列问题赢得时间，同时还可能使潜在的对手认识到，这种储备能在相当长的时间内起到石油供应的保护作用，在做出使用“石油武器”的决策时，不得不顾及可能给自己的石油收入所带来的无法承受的损失。石油储备必要时还可以成为政府的财政资金来源，在国家石油市场和政治经济环境相对稳定时增加政府收入，解决财政困难，这已成为石油储备作用和管理的一种新趋势。油库作为储存石油的场所，做好油库防火安全工作,防止火灾事故的发生,对于保障国防安全、稳定和促进国民经济的发展,具有重要意义。本文选取了中外三起油库火灾事故做讲解分析，供石油库、石油储备库及相关企业借鉴参考，在日常安全生产管理中，提高管理水平，及时查找事故隐患，避免重特大事故发生。

一、黄岛油库火灾 1、事故概况山东青岛黄岛油库库区始建于1973年，油库原油储存能力76万m³，成品油储存能力约6万m³，是我国三大海港输油专用码头之一。 1989年8月12日9时55分油库老罐区，原油储量2.3万m³的5号混凝土油罐爆炸起火，大火连续燃烧了104小时，到8月16日晚18时10分才被彻底扑灭。整个救援中动用了2204名公安、消防战士，159辆消防车，10架飞机，19艘舰船，239吨灭火药剂。这是建国以来我国消防队员伤亡最惨重的一次灭火救援行动。大火共烧毁12辆消防车，毁坏民房4000多平方米，毁坏路面2万平方米，烧掉原油4万多m³，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，19人牺牲，100多人受伤，其中公安消防人员牺牲14人，油库职工牺牲5人，负伤85人。 2.事故经过 1989年8月12日的9时55分，黄岛油库的5号混凝土油罐突然爆炸起火，罐内储存1.6万吨原油燃烧，火焰高达数10米，形成3400余平方米的熊熊大火。由于5号罐火势极大，消防队员无法靠近，指挥部决定集中优势兵力为4号罐封顶降温，同时在5号罐与4号罐之间用水枪织成水帘，阻止5号罐的烈火向4号罐及其他罐蔓延，并且调集力量对1、2、3号罐降温，在各个罐之间设置防火墙。

油田安全事故案例

油田安全事故案例篇一：两起安全事故案例两起安全事故案例 20-10-21 十七年前（1988年7月6日），在北海的派帕阿尔法石油平台上泄露出来的天然气冷凝液发生爆炸。爆炸使通讯中心瘫痪，紧接着出现火球和油田大火。大火损坏了来自其他钻井平台输送天然气到派帕阿尔法平台的气管。大量的气体释放出来，引发了吞噬整个钻井平台的更大的爆炸和火灾。165名工人和2名救援人员丧生。钻井平台被彻底毁坏。事故发生的过程：派帕阿尔法平台钻取石油，并处理来自其他平台的天然气。一支维修队正在对气体处理单元中的一只泵进行维修。作为工作的一部分，他们把泵的出口管上的安全阀取下来，但是没有用正规的盲板来封住开口，他们在那个班上没有完成维修任务，于是告诉当班值班长那个泵不能使用，不幸的是，这个消息没有传递到下一班的运行人员。当主要的运行泵出现问题时，操作人员启动了处在维修状态的泵，天然气的冷凝液立即从安全阀所在的位置的开口处逃逸出来，爆炸和大火发生了，破坏了防火墙和控制室，大火的热量使得来自其他钻井平台的气体输送管道破裂一一导致了更大的火灾和损失。因为在白天早些时候有潜水者在海里，消防泵放置于“手动” 位置，在紧急情况期间，没有人启动消防泵，人员居住区的紧急疏散通道也被烟和火所阻挡。如何防止此类事故的发生？ 1、交班时，要进行有效的沟通。就哪些设备已经退出运行及其原因，要通报接班人员。交班本是这类交接工作的有效的工具和载体！ 2、不要在维修和安全程序上走捷径。完成所有的许可证，确认接班人员知道这些要求并理解其重要性。 3、知道你的工作单元施加给其他单元什么危害，以及其他单元施加到你

的单元上的影响。知道在有问题的情况下，关闭什么。 4、要尽快把自动火灾保护系统恢复到工作状态。当系统因为维修或测试而退出运行状态时，要特别小心，要尽快将其返回到运行状态！ 5、对所有类型的紧急情况和危害位置，要知道其疏散路线。案例2：当你在做安全检查时，确认你工作在正确的设备上晚班被指派了一件工作，就是要清理一搅拌混合容器。值班长要求主操去完成“锁定”。主操在电机控制中心对启动器进行了锁定和挂牌，并且通过按下启动按钮确认了电机没有启动，他在容器附近的启停开关盒上加了锁并挂上了“危险不要操作”的警示牌。然后值班长签发了限制空间进入许可证，两个工人随后进入了容器，在中班的时间里清理容器。接下来的白班需要重新签发限制空间进入许可证。当他们实验启停开关盒上的启动按钮时，这个搅拌器启动起来了！这个搅拌器居然没有被锁定！事故发生过程：或许比你想象的要简单些。锁定会自行打开吗？不是。锁定搞错了对象。当启动器的标签标识与搅拌器一致的情况下，怎么会发生这样的事情呢?而且，为什么第一次试验启动按钮时，搅拌器没有启动？让我们来解释。几个月前，搅拌器的电机更换为一个更大的电机。这个更大的电机需要一个更大的电机启动器和重新接线。由于考虑到工厂也许某一天还会需要这个“老”系统，于是这个系统就没有被取消。而是在容器旁边安装了一个新的启停盒，事实上就在老的启停盒旁边。老启停盒在容器旁的立柱外侧部分，而新的启停盒在同一个立柱的内侧部分。当主操人员锁定和实验系统时，也实际上实验了已被解除的“老系统”。而新系统任然有电！如何防止此类事故的发生？ 1、执行书面规定的安全程序，不要走捷径，不要把你的职责转派给其他人员。 2、保持与你的工厂的变化同步。了解有什么样的变化以及这些改变可能如何影响你的工作。 3、使用变更管理程序来保证所有停用设备都得到标识而不致于与现用设备混淆。 4、一旦存在不确定的情况，考虑将电线头断开。

加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析

加油站油库安全事故案例阀门操作错误引发的事故分析油库管理是一项专业技术较强的工作，……。油库计量工、化验工、……、司泵工等技术工人要持证上岗，并保持相对稳定。 ——《石油库管理制度》【案例26】错开阀门溢油不知，未戴防火罩引起火灾一、事故概况 1993年10月21日江南某炼油厂发生较大火灾爆炸事故。该炼油厂始建于50年代，最初设计年加工能力为100×104t，目前已达到每年750×104t，该厂的主要产品是汽油、航空煤油、柴油和轻质石脑油等。发生火灾的310#罐属该炼油厂油品分厂六油槽岗位（见图1-5），共有储油罐11座，分为东西两个罐区，中间由一条13#路相隔。东罐区位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐区分为东西两排，东一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石脑油罐组成，西一排4座90#汽油浮顶罐组成，在310#罐与311#罐间设有隔堤。11#路西侧山

坡上有2个10000m3的原油罐。 11#路、20#路和13#路与罐组防火堤间一条宽约1.5m的排洪明沟，排洪沟与罐组防火堤间有很多沿地面或低支架敷设的工艺管道，占地宽度2m左右，防火堤内有一条排水明沟贯通隔堤和防火堤。310#罐距11#路55.15m，距13#路55.10m。11#和13#路路面很窄，不能满足错车要求，罐区没有环形车道和回车场地。六油槽岗位的工艺流程见图1-6。（1）火灾形成过程 1993年10月21日13点3分310#罐收油结束，油迟高度为14.26m，白班操作工关闭了310#罐的进油阀门C，15时310#罐开始进行加剂自循环，这是需打开310#罐的进出油阀门C和A，但操作工误将311#罐的出油阀门B当作310#罐的出油阀门A打开，使得311#罐中的油泵入到310罐内。15时41分，310#罐液位达到14.302m，已超过安全高度（安全液位为14.30m），操作室内超高液位报警器开始报警。中班操作工认为是仪表报警，未查找原因就关闭了报警器。1min后，报警器又发出声光报警信号，中班操作工竟然置之

安全事故案例及分析

山东省青岛市“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、事故简介 2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。二、事故发生经过及应急处置情况（一）原油泄漏处置情况企业处置情况 11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。 2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀（洋河阀室距黄岛油库24.5公里，为下游距泄漏点最近的阀室）；3时20分左右，截断阀关闭。 2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。 3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。组织人员清理路面泄漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。

4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。 4时47分，运销科向潍坊输油处处长报告泄漏事故现场情况。 5时07分，运销科向中石化管道分公司调度中心报告原油泄漏事故总体情况。 5时30分左右，潍坊输油处处长安排副处长赴现场指挥原油泄漏处置和入海原油围控。 6时左右，潍坊输油处、黄岛油库等现场人员开展海上溢油清理。 7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。 9时15分，中石化管道分公司通知现场人员按照预案成立现场指挥部，做好抢修工作；9时30分左右，潍坊输油处副处长报告中石化管道分公司，潍坊输油处无法独立完成管道抢修工作，请求中石化管道分公司抢维修中心支援。 10时25分，现场作业时发生爆炸，排水暗渠和海上泄漏原油燃烧，现场人员向中石化管道分公司报告事故现场发生爆炸燃烧。三、事故原因和性质（一）直接原因。输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。原因分析：

石油库串油事故案例

油库串油事故案例油库油罐阀门未关严导致串油事件经过：2009年3月7日，某油库接卸534吨0#柴油入5#罐（2000m30#柴油罐）。接卸作业结束后，油库计量员对5号罐进行计量，发现油罐进油损耗异常，达到2吨。计量员立即上报油库主任，并对库其他油罐进行液位复测，发现4#罐（2000m30#柴油罐）溢出2吨。经过检查，发现5#罐发油管线阀门在前期发油结束后（5#罐3月24日最后一次发油，基本处于空罐状态）未关严，由于4#、5#罐共用出油管线，且5#罐进油后液位高于4#罐，导致5#罐油品通过共用发油管线进入4#罐。原因分析：油库作业人员在5#罐发油结束后未将发油阀门关严是导致串油的直接原因。油库计量人员违反作业流程，在4#罐发油后、5#罐卸油前未进行前后尺计量间接导致事件发生。油库相关人员在前次发油作业操作不规，埋下安全隐患；对本次卸油作业前相关的卸油设施设备工况检查复核不认真、走过场是事件发生的重要原因。经验教训：此次事件虽未造成油品质量事故与其他损失，但教训极其深刻，属典型的三违事件。油库计量人员违反作业流程，未进行卸油前前尺计量即通知卸油，如4、5#罐同处高液位，4#罐发油时油品由4#罐串入5#罐，导致5#罐实际空容减少，

按正常接卸将造成严重的冒油事故。油库卸油重大作业复核制度落实不到位，卸油前未对卸油工艺、进油油罐空容等关键环节进行检查复核，如现场操作人员出现其他误操作，极可能造成质量事故等其他严重后果。防措施：接卸油品属于油库重大作业，也是各类事故多发环节，必须严格管理。一是专业管理中心要严格按照“谁主管、谁负责”的原则，切实肩负起专业管理、安全主管的责任，要认真梳理存在的问题，完善重大作业票据签发、审核等管理制度，充分利用禁令和纪律的威慑作用，加强考核，以贯彻落实规章制度为突破口，强化油库日常管理。二是要结合禁令和纪律的贯彻执行与“我要安全”主题活动标准化操作等活动，加强专业技术、规章制度培训。对于油库管理人员，不仅要使其了解掌握禁令、纪律的容，更要使其掌握配套规章制度、规程的容，提高专业水平，培养严谨工作作风，增强监管能力。对一线操作员工，要结合岗位实际加强业务培训考核，做到对本岗位职责、设备操作规程和安全管理制度应知应会。

油田安全案例分析范文

油库事故案例案例分析：黄岛油库特大火灾爆炸事故【事故经过】： 1989年8月12日.中国石油总公司胜利输油公司黄岛油库发生特大火灾爆炸事故.大火燃烧了104个小时才完全扑灭，烧掉原油36000吨，烧毁油罐5座，死亡19人（其中包括10余名消防队员），直接经济损失3540万元。【事故原因】：经事故调查确认此次特大火灾爆炸事故的直接原因是由于非金属油罐（半地下混凝土油罐）本身存在缺陷，遭受对地雷击，产生的感应火花引燃罐内的油气所致。进一步分析深层次事故原因如下： (1)黄岛油库库区建设忽视消防安全要求，储油规模过大，生产布局不合理。不到1.5km2的面积，储油规模达76万立方米，形成油库区相连，罐群密集的布局。而且部分油罐建在半山坡，输油生产区建在山脚下。一旦油罐起火爆炸，首先殃及生产区。构成重大事故隐患。 (2)混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。该油库4#、5#混凝土油罐建于1973年。当时我国缺乏钢材，是在战备思想指导下，边设计、边施工、边投产的产物。一方面，这种油罐在结构上存在着固有缺陷。另一方面油罐建设因陋就简，忽视消防安全和防雷避雷设计，安全系数低，极易遭受雷击。1985年7月40油罐即遭到雷击起火。后虽采取了避雷措施，但仍不符合安全要求。 (3)消防设计错误，设施落后，力量不足.管理不严。这次事故发生时，消防队员及时赶到现场，但装设在油罐顶上的消防设施由于平时没有检查维护而不能使用，贻误战机。 (4) 油库安全生产管理存在漏洞。自1975年以来，该库已经发生雷击、跑油、着火事故多起，都未引起重视；原石油部1988年3月5日下发的《石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全管理规定》，直到事故发生时还压在黄岛油库上级主管单位胜利输油公司安全科处，对职工要求不严格，劳动纪律松弛，违纪现象对有发生……，这些也都构成事故隐患安全生产案例化妆品业 1 SK-Ⅱ漏掉了最重要的“大猩猩” SK-Ⅱ的点儿挺背，被检查出含有有害物质，引起国人紧张，上海甚至出现打砸宝洁上海分公司的过激举动（SK-Ⅱ隶属于宝洁），一些邻国的SK-Ⅱ也纷纷被撤柜。

加油站火灾事故案例分析

加油站火灾事故案例分析一、电器火花引发着火爆炸案例1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火案情：1998年7月17日，1名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和1名加油工拿着胶管往200L油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤4人，其中2人重伤，2人轻伤。简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。案例2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火案情：1999年8月10日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重伤。该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。简析：这是一起违规建设引起的责任事故。其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续；电气安装不规范，造成绝缘损坏；罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。案例3 加油机电线损坏短路打火引发火灾案情：1999年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9人死亡，7人受伤，三层小楼垮塌。简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚在室内，易于发生爆炸火灾事故。所以国家标准《小型石油库及汽车加油

油库火灾事故案例分析报告总结

油库火灾事故案例分析报告总结火灾事故是工业领域中常见的安全隐患，油库作为储存大量易燃材料的场所，一旦发生火灾事故将会造成严重后果。本报告将对近年来发生的某油库火灾事故进行案例分析，并总结出相应的经验教训和防范措施，以期提高类似场所的安全管理水平。一、事件背景本次火灾事故发生于某油库，该油库位于城市周边地区，用于储存多种石油产品。据初步调查，火灾起因可能是由于设备或人为操作不当导致。该事件造成了严重的人员伤亡和财产损失。二、事件原因分析 1. 设备维护不到位根据事后调查情况显示，在该油库日常管理中缺乏良好的设备维护计划和定期检查制度。例如，关键设备长时间未进行保养和完善测试，这增加了设备发生故障和引发火灾的风险。 2. 安全意识不强与安全相关条例相比较而言，在此事故前没有十分明确侧重于对高风险场所的安全和火灾防范。员工缺乏被培训过并了解相关操作规程和紧急预案，从而导致火灾发生后应对不当。 3. 作业管理不规范在该油库项目中，作业管理没有完善的指导方针，无法明确每个员工分担责任和相互之间约束关系。因此，在众多的环节中缺少有效监管，异常现象也难以及时发现或得到合理处理。

三、教训总结 1. 建立健全设备维护制度初步检查认为设备维护方面存在问题，因此，在以后的管理工作中建议定期组织专业技术人员对所有设备进行检测、测试和保养，并建立详细的维修记录。 2. 强化安全培训与意识教育油库人员必须接受系统的安全培训，包括消防知识、应急逃生演习等内容，并加强对可燃物品存储前后引起事故风险特点学习和剖析。只有增强安全意识，才能有效预防类似事故再次发生。 3. 加强作业管理监督加强作业管理监督，建立完善的作业程序和岗位责任制度，确保每个员工对自己的工作负有明确的责任，并在日常生产中落实相应的操作规程。同时，引入定期的内外部安全检查，及时发现并整改问题。四、防范措施 1. 定期演练火灾应急预案针对油库存在的高风险特点，建议油库开展定期演练火灾应急预案活动。通过模拟真实火灾场景训练员工如何正确使用消防器材、撤离逃生等紧急情况下的行为，提高员工遇到危险时应对能力。 2. 加强设备安全管理建立科学合理的设备维护制度，并编写详尽可靠的操作手册。这将有助于减少人为错误带来的危害，并及时排除可能导致事故发生的隐患。另外，在设备前后要配备专门设计和标识摆放警示牌以提醒员工注意相关安全限制。 3. 安全意识培养

“7.16”大连中石油保税区油库火灾案例分析

Don't worry about it all day, you will never know.整合汇编简单易用（页眉可删）“7.16”大连中石油保税区油库火灾案例分析一、起火单位基本情况大连中石油国际储运有限公司保税区油库由中国联合石油有限责任公司和大连港合资建设，油库一、二期共设20个原油贮罐（17个10万m?储罐，3个5万m?储罐），总储量为185万m?。该单位东侧为大连港罐区，总储量为132.45万m?（12个10万m?原油储罐和大小51个二甲苯等化学危险品储罐）；西北侧为大连商业储油公司原油储罐区，总储量140万m?（14个10万m?储罐）；北侧为即将建成并投入使用的国储油公司300万m?的原油储罐区（30个10万m?储罐）；南侧为在建LNG接收站和港区单位、办公用房及加油站等附属建筑。整个大孤山半岛规划设计储量2000万m?。二、起火简要经过及初期火灾处置情况 7月15日15时45分，外籍宇宙宝石号油轮开始向原油库卸油。20时许，上海祥诚公司人员开始利用卸油管道加注脱硫化氢剂，天津辉盛达公司人员负责现场指导。16日13时，油轮停止卸油，开始扫舱作业。上海祥诚公司和天津辉盛达公司现场

人员在得知油轮停止卸油的情况下，继续将剩余的约22.6m? 脱硫化氢剂加入管道。18时02分，靠近加注点东侧管道低点处发生爆炸，导致罐区阀组损坏、大量原油泄漏并引发大火。2010 年16日18时12分，大连支队消防调度指挥中心接到报警后，立即启动重大灾害事故应急预案，调集的全市执勤中队中所有高喷车、大功率泡沫车、重型水罐车等128台石化火灾专业作战车辆和相关社会联动单位相继赶到现场，全力扑火。一是派出灭火攻坚组与单位技术人员一道，深入罐区关阀断料，利用工艺措施阻止油品进一步泄漏，防止火势进一步蔓延；二是组织14门车载炮和3门移动炮对着火罐、毗邻罐进行冷却抑爆；三是集中18支泡沫枪全力扑救管线、泵房、地面流淌火；四是在东侧、北侧、南侧和海港码头增设4道防线，防止火势扩大；五是调动远程供水、药剂补给、油料供应、器材补充、生活保障、装备抢修、医疗救护等战勤保障编队，作好灭大火、打恶仗的长期准备；六是启动重大灾害事故处置预案，迅速调集公安、卫生、环保等社会联动力量到场协助进行灾害处置工作，协调政府调集海事部门到场配合灭火。灭火同时，向市政府、市公安局报告灾情，向省消防总队请求跨区域增援。 17日零时23分，辽宁各市增援力量陆续到达现场，消防战斗车辆达到388台。8时20分，对肆虐大火发起总攻。9时55分，现场所有明火被扑灭。此后，参战部队全面进入消灭残火和冷却降温战斗阶段。

油库及加油站典型事故案例分析

油库及加油站典型事故案例分析典型油库及加油站事故案例分析二零零九年七月二十四日安徽安庆分公司红光加油站施工人员窒息事故 (一)事故经过2021年5月份，安徽安庆分公司红光加油站改造完成后，在筹备开业期间，发现油罐内有少量水杂，5月14日下午，原施工方运通公司检维修人员利用手摇泵排除油水，但发现排不干净，就擅自违规打开人孔盖，佩戴TF型过滤式防毒面具进入油罐清理水杂，致使施工人员晕倒在油罐内，经拨打报警电话，消防人员佩戴隔离式防护面具进入油罐将其背出罐外，经送医院抢救无效死亡。清理水杂过程中，站长仅对防毒面具的安全性能提出质疑，但没有制止清罐作业，也未向零管部汇报。 (二)事故分析这是一起典型的违规操作造成的安全事故。施工方缺乏安全专业知识、没有从事危险化学品资质，擅自扩大作业范围、盲目施工、违章操作是导致事故发生的主要原因。1、事故发生的直接原因施工单位(运通公司)在不具备相关清罐作业资质，对油罐安全条件未进行检测，防护用具不具备安全性能，且未得到安庆公司清罐指令的情况下，擅自扩大施工范围，盲目施工、违章操作是事故发生的直接原因。 2、事故发生的间接原因(1)安庆公司对承包商施工管理不落实，安全基建科、零管部对加油站工艺改造施工方案不严把审查关，默许了无施工方案的工程开工和实施，为施工单位擅自扩大施工范围埋下了祸根。(2)安庆公司对承包商安全教育不落实，加油站对外来施工人员只进行口头安全教育，安全教育不认真、不到位、走过场，使施工农民对危害认识不足，违规施工成为必然。(3)片区经理在平时疏于对加油站安全管理，抽水杂作业不到现场，这也是事故发生的客观原因。加油站站长发现问题不立即阻止，现场安全监管形同虚设，是事故发生的重要原因。

加油站事故案例分析

加油站事故案例分析 1、2003年12月16日夜11点40分，气温-3?。盐城某加油站4名加油员正在给进站车辆加油，这时，一辆装运餐巾纸的2. 5t箱式货车驶进，停在5号加油机旁要求加油。当班加油员感觉该车有焦味，她很快分析出该车物品极有可能发生了阴燃，要求驾驶员赶快将车开出站外进行检查。驾驶员却很有把握地你别害怕，车子肯定没有问题，你加油就行了”。这时班说：“ 长闻讯跑来，觉得确有异味，立即要求驾驶员将车开出站外，并让另两位加油员做好灭火准备。货车刚刚驶到油站出口处，车箱就窜出了火焰和浓烟。站上员工推出灭火器，对着火车箱猛扫，接着乂用脸盆取水浇向着火的餐巾纸，经过10分钟的紧张扑救，一起意外火灾被扑灭了。这是盐城分公司一年多来第三次扑灭进站加油车辆火灾。近年来，上述火灾现象屡有发生。加油站如何做好防范，如何做到及时发现并有效控制火灾，避免爆炸事故的发生，确保人身安全和国家财产不受损失。你及你所在加油站的人缘能够正确处置类似事故吗， (1)切实加强对加油站人员的培训，提高加油站人员的灭火技能。从站长到每一位员工，均要能正确、熟练地使用加油站配备的各类消防器材，一旦发生火灾能够及时扑救。在日常安全教育中，要注意教育员工通过对加油车辆初起火灾症状 (如有异味、冒烟等)观察，做到及时发现火险。 (2)加油站应按规定配齐灭火器材，并定期检查。如果发现灭火剂过期或气压不足，应及时更新或充装，确保发生险情时拉得出，打得响。 (3)在处理疏散与扑救的关系时，应优先考虑加油站自身安全，首先要尽快将着火车辆疏散出站，然后再组织扑救。因为站内扑救及易引发加油站火灾爆炸，造成人员财产损失。一旦无法疏散时，应果断采取扑救措施。

加油站生产安全事故案例分析

加油站生产安全事故案例分析案例1 1998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一旳加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。事故通过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上旳修理工，对装过90号汽油旳1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来旳焊工一人当场炸死，另一人重伤。事故分析：（1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。（2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。（3）罐室内旳扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。编者按：加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申旳，但我们旳个别管理人员却直若罔闻，我行我素。阐明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。此外，罐室储油在规定中明令严禁，但我们某些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一种侧面也阐明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。案例2 1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。事故通过：当天下午，70号汽油加油机旳吸油管低阀（止回阀）发生故障，加油员张XX请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张XX与另一到站玩耍旳闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出旳油蒸气，引起爆燃。事故分析：这起事故完全是当事人旳物质和违背规章制度导致旳。重要表目前：（1）加油员张XX带打火机进入罐室，阐明该站明火管理制度没有完全贯彻，发生事故不是偶尔旳。（2）擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。编者按：这时一起典型旳责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不容许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。案例3 1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，导致先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。事故通过： 6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量旳状况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同步让雇佣旳王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具

油库安全事故案例剖析

油库安全事故案例剖析The document was prepared on January 2, 2021

第一章收发、输转作业中的事故分析收发油料是油库加油站最经常基本的业务工作,经常发生油库安全事故.据统计在油库加油站发生的事故中,发油作业过程中发生的事故占事故总数的64%.在收油过程中,油库主要是通过铁路码头装卸油系统接卸铁路油罐车、油船运输的油料,加油站主要是通过自流方式接卸汽车运送的油料.在发油过程中,油库主要是通过铁路码头装卸油系统给铁路油罐车、油船发油,或通过零发油系统给汽车油罐车加油；加油站则是主要通过加油枪加注油料.在油库中,由于油料管理的需要,经常会进行油料输转作业倒罐作业.由于油料自身特点,在收发、输转油料过程中,易发生油料溢出、油蒸气逸散和静电积聚等问题；同时在收发、输转油料作业中,参加人员多、启用设备多,安全管理比较复杂.作业中,任何一个环节出现问题都可能导致事故的发生.轻则造成跑冒、漏油、混油或损坏设备,如果处理不及时,则可能导致火灾爆炸事故. 第一节擅离职守引发的安全事故分析油罐作业要对输油状况进行监视,防止瘪罐、溢油. ——石油库管理制度接卸油品时,要严格遵守操作规程,…….现场有专人监护,防止发生跑、冒、混油事故. ——加油站管理制度案例1输转作业中睡觉看电视,溢油引起着火爆炸一、事故概况 2001年9月1日凌晨,辽宁省沈阳市某油库发生了一起油罐连锁爆炸事故,储油总量为3200m3的8个油罐先后爆炸起火. 这是一个1万平方米的大型储油库.库内分东西两个储油区.东边是内有14个立式储油罐的储油区,其中南北依次排列的8个溶剂各为400m3的储罐,就是这8个

安全事故案例及分析

山东省青岛市“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、事故简介 2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。二、事故发生经过及应急处置情况（一）原油泄漏处置情况企业处置情况 11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。 2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀（洋河阀室距黄岛油库24.5公里，为下游距泄漏点最近的阀室）；3时20分左右，截断阀关闭。 2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。 3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。组织人员清理路面泄漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。