我国工程机械行业现状分析

中国工程机械行业分析报告

（2002年4季度）

出版日期： 2003年2月https://www.360docs.net/doc/506188180.html,

编写说明

本报告由工程机械的专家撰写而成。文章在关注我国工程机械行业市场需求运行研究的基础上，对我国工程机械行业的市场潜力和“十五”后三年发展前景进行了着重分析阐述。本报告对于工程机械行业企事业单位及相关政府主管部门、投资商具有一定的参考价值。

趋势预测：中国的工程机械行业正处于快速发展的阶段。生产销售、进出口的增长速度将会进一步加快；大型工程机械在新一轮的基建高潮中将有快速的发展。

强势：中西部大开发、“十五”交通建设进程的加快和城镇化建设进一步深化，以及未来几年2008奥运场馆工程建设的不断进展将带动工程机械行业持续强势发展。

弱势：中国的工程机械行业技术落后，面对发达国家的先进产品缺乏竞争力；工程机械行业经过今年的高速发展，未来的市场容量有限，增长速度受到一定的限制。

机会：加入WTO后，中国市场已经成为一个全球瞩目的市场。利用外资，引进先进技术，有利于工程机械行业开拓销路、扩大出口；国家对基建投入的持续增长增加了行业利好。

风险：随着国际化竞争的加剧，国外发达国家的先进产品将对国内市场造成强劲的冲击；国内企业之间还存在恶性竟争，妨碍了工程机械整个行业的持续健康发展。

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目录

I我国工程机械行业现状分析 (2)

一、我国工程机械行业走势分析 (2)

二、我国工程机械行业的现有状况 (8)

三、工程机械行业快速上升的原因分析 (10)

II我国工程机械未来需求市场分析 (12)

一、交通发展对工程机械的需求分析 (12)

二、能源工业对工程机械的需求分析 (18)

三、建材工业发展对工程机械的需求分析 (23)

四、城镇建设及环保对工程机械的需求分析 (25)

五、国际市场需求分析 (28)

III近期我国工程机械行业的发展风险 (29)

一、行业发展的国内风险 (29)

二、国际化竞争的不利影响 (30)

IV我国工程机械行业发展的对策建议 (32)

一、调整结构，提高竞争力 (32)

二、积极应对国际竞争 (33)

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图表目录

图表1 1992～2002年工程机械行业发展走势 (3)

图表2 1992～2002年工程机械行业发展走势图 (3)

图表3 1992～2002年工程机械行业（不包括电梯）发展走势 (3)

图表4 1992～2002年工程机械行业（不包括电梯）发展走势图 (4)

图表5 1992～2002年电梯产品发展走势 (5)

图表6 1992～2002年电梯产品发展走势图 (5)

图表7 2002年工程机械行业主要产品销量 (7)

图表8 主要建材产品国内需求预测 (25)

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I 我国工程机械行业现状分析

工程机械在国民经济中的地位和作用，决定了它的市场发展特性。工程机械，概括地说，就是凡土方工程、石方工程、交通建设工程、水利电力建设工程、矿山建设、建材开发作业、流动式起重装卸作业(即非固定地点作业与物料搬运)、各种建筑工程的机械化施工作业及其混凝土生产等所需的机械装备。我国工程机械产品包括的范围与其他国家相比，还有电梯、叉车(工业搬运车辆)、铁路线路和军用特供工程机械等产品。工程机械的发展与国家经济现代化发展和基础设施建设水平息息相关，工程机械行业是否先进发达，直接影响到交通运输建设(公路、，铁路、港口、机场、管道输送)、能源开发(煤炭、石油、电力)、原材料工业(矿山建设与开采、冶金业)、农林水利建设(农田土壤改造、江河堤坝、河湖清淤、河道开发、防洪堵漏、大中型水利工程、林区作业)、工业与民用建筑业、重大国防建设等领域的发展。由此可见，工程机械是国家进行现代化建设的主力军和先行官，有无发达的工程机械制造业，已是经济强国和发达国家的重要标志之一。在发展相关产业中，工程机械产品具有重要的、不可替代的作用。

当前我国正由发展中国家向次发达国家转型，大量的基础设施建设工程、城市化建设工程，物流现代化集运等方面进入建设高峰期，这是带动工程机械进入高速发展期的根本原因。这些相关产业的发展和投资规模变化情况，也就基本决定了工程机械市场的发展走势。为此，为了分析工程机械近期和潜在市场，必须分析与工程机械密切相关产业的各个方面发展情况，分析国际环境及其政策，才能准确地把握工程机械的未来市场。

一、我国工程机械行业走势分析

（一）1992～2002年工程机械行业走势分析

从“八五”计划开始，是我国改革开放以来，全社会固定资产投资开始大幅增长的时期，1991年固定资产投资仅为5510亿元，到1992年，从中央到地方，当年投资达到近万亿元，2000年达到了4万亿元。与工程机械发展相关产业中

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的建设项目大批起动，特别是工业建筑和房地产建筑业进入高成长期，从而带动了工程机械市场的大发展。十年来工程机械行业发展走势分析见图表1.2和3.4。其中图表3.4为 1992～2002年工程机械不包括电梯产品在内的发展走势，2002年工业总产值和销售收入数据是根据1～10月统计预测的。

图表 1 1992～2002年工程机械行业发展走势

年 度 1992

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 亿元 209

296 282 278 286 303 331 400 467 552 745 工业总产 值不变价 与上年

比增减(%)

30.3

41.1 -5.0 -1.6 2.7 2.4 9.3 21 16.7 18.7 -35 亿元 263

411 350 343 316 340 350 420 480 560 724 销售 收入 与上年

比增减(%)

40.0

56.9 -15 -2.0 -7.9 7.6 2.9 19.6 14.6 16.7 -30 199219941996199820002002

图表 2 1992～2002年工程机械行业发展走势图

图表 3 1992～2002年工程机械行业（不包括电梯）发展走势

年 度 1992

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002亿元 160

224 199 193 198 216 231 290 339 403 560 工业总产值不变价 与上年

比增减(%)

33.0

40.0 -11.2 -3.0 2.6 9.1 8.8 23.4 16.9 18.9 38.8 亿元 208 330 255 242 212 233 236 293 341 390 524 销售收 入 与上年比增减(%) 42.0 58.2 -22.8 -5.1 -1.2 9.9 1.3 24.2 16.4 14.4 34.4

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图表 4 1992～2002年工程机械行业（不包括电梯）发展走势图

从图表中看出，1992年和1993年工程机械产品销售额增长率分别达到了40%和 56%，产品供不应求，销售价格不断攀升，企业销售收入远远高于当时的销售产值。但是，1993年通货膨胀已经比较严重，金融高利息、“三角债”加剧，经济发展过热现象开始显露出来。从1994年开始，国家为防止经济过热，抑制泡沫经济的形成，及时加强了宏观调控力度和实行货币从紧的政策，实施了一系列经济发展过热的软着落措施，工程机械大部分产品产、销量开始下降、库存量加大。

同时，“八五“期间我国为扶植工程机械行业发展，国家和地方投入了40亿元大量资金进行技术改造，提高技术水平和扩大生产能力，但是由于市场回落，从而出现生产能力过剩，加重了企业的贷款负担，连续三年企业经济效益出现负增长。1997年开始有所回升，主要产品销售额比上年增长7%，由于产品价格竞争加剧，经济效益还是下滑。1998年下半年开始，受国家基础产业建设投资拉动，市场开始好转，直到1999年初，有些产品已出现无库存情况，竞争势头有所缓解。

从1999年开始，工程机械行业连续三年继续保持高速增长的态势，并根据2002年最近的企业报表分析，2002年工业总产值和销售额均创出了历史新高，工业总产值和销害收入增长率均达到30%以上；企业的销售利润也开始大幅增长。从这种走势情况分析，说明工程机械与基本建设投资拉动影响极为密切，同时产版权：中经网数据有限公司TEL：（010）68558557

品价格也在发展变化，特别是装载机、叉车、商品混凝土机械、塔式起重机等产品低价竞争比较突出，价格逐渐下调，进而出现销售收入普遍低于销售产值，利润率下降，给行业发展、科技进步造成一定影响。

在全国推进城镇化建设的同时，大中城市的旅游宾馆、酒店公寓、写字楼、大型商业楼、超市的建设和居民住宅小区迅速发展，促进电梯、扶梯产品市场的迅速增长，产品供不应求，2002年电梯销售量将要突破5万台。电梯行业生产与销售收人增长情况见下页图表5和6所示。从图表中看出，电梯行业十年来一直是上升发展趋势，近三年来增速加快。从目前进口量不断上升情况，今明两年市场仍然比较火爆，总体将保持较好的发展势头。

图表 5 1992～2002年电梯产品发展走势 年 份 1992 1993 1994 1995

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002产量(百台)

160 40 280 290

297 285 302 325 375 437

516 工业总产值不变价

(亿元)

48.8 72

83 85

88 87 100 110 128 149 186 销售收入 (亿元) 54.4 81 95 101

104 107 114 127 139 170 200

19921993199419951996199719981999200020012002图表 6 1992～2002年电梯产品发展走势图

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（二）2002年行业销售形势

加入WTO对我国工程机械行业的市场冲击尚未显现，在2001年快速增长的基础上， 2002年市场需求量仍保持了强劲的增长速度，其中增速较快的产品有液压挖掘机、铲土运输机械、工程起重机、叉车、压实机械等。据2002年1～6月份的市场销售统计，液压挖掘机增长55.6%，铲土运输机械中装载机增长61.96%，推土机增长10.7%，叉车行业增长15.9%，工程起重机增长58%，压路机增长18%，城建机械(砼机械、塔吊、钢筋机械、桩工机械、装修机械等)增长39%，路面施工机械增长18%，电梯产品增长20%左右。主要产品2002年市场销售量详见下页图表7（根据今年相关月度数据预测）。

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图表 7 2002年工程机械行业主要产品销量 序号 主要产品名称 2000年销售量 2002年销售量

11 桩工机械

825 1200 施工升降机

4200 5600 其中：钢丝绳式

2750 3400 12 齿轮齿条式

1450 2100 13 钢筋及预应力机械 16500 20000

序号 主要产品名称 2000年销售量 2002年销售量

1 液压挖掘机 7926 15000 铲土运输机械 26003 40950

其中：推土机≥120HP 2941 3400

装载机 20857 35000 平地机 962 1050 2 铲运机 1243 1500 工程起重机 12245 19500

其中：轮式起重机 3345 4500

3 塔式起重机 8900 15000

高空作业机械 4572 6200

其中：高空作业车 1012 1200

4 高空作业平台、升降机等 4560 5000

工业搬运车辆 277238 374200

其中：内燃叉车 16838 20000

电动叉车 1458 4200

5 轻向型托盘手动搬运车 258942 350000

凿岩机械 97075 116810

其中：凿岩机 96437 116000

钻车及钻机 314 350

凿岩支架 136 200

6 掘进观 188 260

7 气动工具 292470 28000

8 压路机 5778 6500 路面机械 117

9 1450

其中：沥青洒布车 170 250

沥青砼搅拌设备 284 360

沥青砼摊铺机 420 490

9 稳定土拌和机(路拌) 305 350

砼机械 66944 71310

其中：砼搅拌机 39(100 40000

砼搅拌楼 420 760

砼搅拌输送车 1350 30000

砼泵车 274 350 砼拖式泵 1200 2000

10 砼制品机械 24700 26000

建筑装修机械 20560 28000

其中：高处作业吊篮及装修升降平台 3560 4000

14

灰浆制备喷涂机械 17000 24000

15 大型非公路用工程运输车≥

20t

284 350

电梯 37500 51130

其中：客梯 23850 35000

货梯 5600 6160

杂物梯 1650 1700

液压梯 450 540

16

扶梯及人行道 5950 7730

二、我国工程机械行业的现有状况

我国工程机械行业经过“六五”至“九五”连续4个五年计划的改造和建设，已经具备了全面发展的条件。截止到2001年，全行业(包括电梯行业)生产企业近1500个，行业的年销售额达560亿元，出口额达7亿美元。目前，我国工程机械的行业结构、产品结构、技术结构和企业组织结构正根据市场经济和经济全球化的要求，在稳步调整和发展，形成了一个统一的行业，并具有较强的生产技术基础。主要表现在：

（一）建成一批骨干企业和若干相对集中的工程机械生产基地

经过40年的发展，工程机械行业现已有30多个国家级企业，以及10多个外商合资、独资企业，这批企业的产品和生产条件均达到了当代世界水平，对工程机械行业发挥着很大的带动作用。

（二）产品门类比较齐全，并形成了较强的生产能力

目前全行业对18类产品均形成了批量生产能力。现有产品可根据不同工程的需求，匹配成不同等级的成套设备，从而为不同类型的工程提供相应综合机械化施工和生产作业所需的工程机械。

（三）三个层次的专业化生产网络基本形成

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目前，工程机械行业已形成了全国性、地区性、企业性3个层次的专业化生产网络。所谓全国性专业化生产层次，是指技术难度较大而且量大面广的关键基础部件，组织水平较高的面向全行业的专业厂进行生产，并相应地引进国外先进技术和外资，不断壮大提高。所谓地区性专业化生产层次，是指技术难度相对较小、运输比较困难的专业部件，如金属结构件等，按地区组织专业厂生产，供本地区工程机械企业配套用。所谓企业性专业化生产层次，是指大量的工艺协作，由企业之间直接进行协作实现，如电镀、热处理等。3个层次的专业厂不是固定不变的，根据企业服务面的扩大和技术水平的不断提高，企业性的专业厂可以上升为地区性的，地区性的专业厂可以上升为全国性的。

（四）行业重点骨干企业经过改造，制造技术和工艺水平大幅度提高，初步具备了现代化的生产技术条件

现在大部分重点骨干企业都采用了板材焊前预处理、数控切割下料、数控冲剪、数控折弯等先进工艺，装备了加工中心、数控机床、可控气氛热处理生产线、焊接机器人、现代涂装生产线等关键设备，增加了三坐标测量机等先进测量手段。目前，计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助编制工艺(CAPP)等新技术正在全行业普及之中。

（五）对引进的先进技术实现国产化，提高了工程机械行业技术进步的起点，增加了技术进步的后劲

自1979年引进日本小松制作所推土机技术至今，全行业一直坚持引进世界上以生产工程机械为主的第一流公司的技术，其中包括关键基础零部件技术。到目前为止，“六五”计划期间引进的产品制造技术国产化率达90%以上。“七五”期间引进的产品制造技术，其中部分己实现批量生产，其余正在向批量生产转化。“八五”以来，引进技术的企业在设计和制造技术、生产管理、用户服务诸方面，均有很大进步。这些企业，在实现引进技术国产化的同时，还将引进的新技术、新材料、新结构移植到了自己开发的产品上，从而大大提高了批量生产的产品水平。这对提高工程机械行业技术进步的起点，发挥着非常重要的作用。

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（六）高等院校的作用日益加大

全国现有20多所高等院校设有与工程机械有关的院系或专业，有10多所工程机械研究院所。高等院校和科研院所正在与企业联合开发新产品、开展技术攻关、培养输送各类专业人才。他们是工程机械行业的重要组成部分。“科教兴国”战略必将对工程机械行业快速发展和技术进步发挥巨大的推动作用。

我国工程机械工业在世界范围内，就产品品种、生产规模、生产设备、开发能力诸方面的综合水平而论，目前尚低于美国、日本、德国、英国、法国和意大利6国。生产规模小于俄罗斯和乌克兰两国之总和；大部分产品和局部生产技术方面上不如西欧一些国家。但综合分析，我国已具备了工程机械生产大国的生产技术基础。

三、工程机械行业快速上升的原因分析

（一）行业近期发展动因

(1) “十五”规划项目资金到位率高

根据上述相关产业的分析，“十五”规划国家重大建设项目资金到位率高，如交通建设项目中在建的青藏铁路、宁西铁路、秦沈客运专线铁路、合西线和延西线等一批高等级公路建设项目，需要大量的工程机械，客观上带动了行业发展。

(2)加快城镇建设的推动

全国加快城镇建设，其中建设部全国 100个示范城镇建设工程全面启动，住房开发建设形势喜人，民间资金大量拥入，带动了工程机械需求上升。同时加入WTO后，外资建设项目的增多，为工程机械市场提供了资金来源。

(3)私人资本的投资加大

土石方工程施工项目向私人企业转移，个体户购买工程机械的数量大幅度上升.例如江苏省有2000多台液压挖掘机由工程承包商购置，装载机中个体户购买

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数量接近50%。

(4) 商品混凝土机械的行业更新

商品混凝土机械行业进入了九十年代以来的第二个更新周期，需求量急剧上升。2003年年底，大中城市将取消现场砼搅拌作业，砼搅拌站建设数量急剧增加。

(5)出口市场的扩大

由于中国工程机械产品水平不断提高，加入WTO以后，改善了出口市场环境，年出口量大幅上升，2001年出口比上年增长 35.36%，预计2002年出口增长达40%，为国内工程机械产品提供海外市场机遇。

(6)煤炭出口量的增加

煤炭出口量增加，带动了煤矿开发和流通运输行业的发展，对工程机械需求量增力口。

(二)未来需求增长可能放缓

从上述促进市场增长发展的因素来分析，这种快速增长局面不会维持多久，随着设备更新高峰期的过去，“十五”国家重大基础设施建设项目大部分已开工，新开工的项目逐步减少，预期“十五”末期(2003～2005年)工程机械市场增速要逐步减缓，各企业应作好思想准备。但这种回调不会出现像1994年快速走人发展低谷的局面。原因是从上述拉动市场的奖金来源来分析，不只是国有投资，几批国债资金拉动内需只是一部分，而来自社会、外资、出口等方面的资金来源是拉动工程机械市场的主要因素之一。为此，希望各企业既要进一步向海外拓宽市场，也不可盲目投资扩大生产规模，应进一步在产品品种，产品水平上下功夫，提高企业的核心竞争力。

从国际市场看，2002年工程机械销售大部分出现滑坡回调，唯有中国一枝独秀，发达国家产品必然通过种种途径要拥向国市场，中国企业必须做好应对战

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略，发展自身的竞争优势。

II 我国工程机械未来需求市场分析

为了更好地分析我国工程机械产品市场的发展潜力和风险，把握好展战略，需对工程机械的潜在市场作进一步了解分析。根据与工程机械行业发展密切相关产业系统的发展情况，简要概述如下：

一、交通发展对工程机械的需求分析

（一）铁路建设

“十五”期间，国家铁路和合资铁路建设规模为：新线6000km，既有线复线3000km，既有线电气化改造5000km，地方铁路建设规模1000km左右。每年投资500亿～600亿元。

1.主要建设工程项目

(1)铁路主通道建设：

“十五”期间重点建设和强化改造“八纵八横”(约3400km)铁路主通道：京哈通道，建成秦沈客运专线，改造京秦铁路，贯通京沈客运快速铁路：完成哈大铁路电气化改造，进行天津至沈阳段电气化改造。

东部沿海通道，建成大连至烟台铁路轮渡、兰村至烟台铁路复线、兰村至新沂铁路、新沂至长兴铁路，建设温州至福州铁路。

京沪通道，主要是实现客货分线运营，开工建设京沪高速铁路，对既有京沪线进行电气化改造；建成蚌埠枢纽复线工程。

京九通道，建成龙川至东莞东段复线，完成全线提速改造。

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京广通道，建成武广段电气化工程，实现全线电气化，开工建设武汉长江铁路二桥。

大湛通道，建成北同蒲线太原至朔州段复线，进行焦柳线洛阳至襄樊段电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道，建设永州至玉林(或茂名)铁路。

包柳通道，建成神木北至延安北铁路，完成西安至延安铁路扩能改造，建成西安至安康铁路新线，完成襄渝线襄樊至达县段扩能改造。

兰昆通道，完成成昆线电气化改造。

京兰通道，完成包兰线包头至石嘴山段复线工程和石嘴山至兰州电气化改造工程，同时对京包线进行提速改造。

煤运北通道，建成朔州至黄骅重载铁路新线。

煤运南通道，进行胶济铁路的电气化改造，完成新月线电气化改造和菏兖石铁路复线建设。

欧亚太陆桥通道，建成陇海线宝鸡至兰州段复线，完成陇海线郑州至宝鸡段提速改造、完成徐州至郑州、武威至张掖段电气化改造工程。进行兰州至武威及北疆铁路扩能改造。

宁西通道，建设西安至南京铁路，南京至启东和南京至海安段铁路。

沿江通道，建设宁芜、武汉至九江铁路扩能改造，建设铜陵至九江铁路新线、枝城至万县铁路新线，建成长江埠至荆门铁路。

沪昆(成)通道，建成贵昆线昆明至沾益段、株州至六盘水铁路复线，进行浙赣线、沪杭线电气化改造，开工建设沪杭铁路客运专线。

西南出海通道，建设广深线第四线，对南昆铁路进行扩能改造。

在对路网主骨架进行建设强化的同时，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局；建成芜湖长江大桥、阳涉铁路、锡桑铁路、天津港1000万吨煤炭下海铁

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路工程，完成外福铁路、石门至怀化铁路电气化改造和邯长铁路扩能改造，建设赣州至龙岩铁路、合浦至河唇铁路。

2.铁路既有线路技术改造

铁路既有线改造重点是提高主要干线的装备水平，形成通畅的大能力主通道。抓紧建成一批电气化改造项目。东北地区的重要铁路干线围绕提速、安全、降低运营成本等要求，改善线路技术条件，整治路基、桥隧等病害。华北、华东、中南地区铁路干线按照客运提速要求，改造、提高线路质量，更换提速道岔，完成道口平交改立交工程等。西南、西北地区加强线路病害整治，围绕保障行车安全、适度提高行车速度等进行系统改造。

3.西部地区的路网建设

除加强陆桥通道、京兰通道、沪昆通道、沿江通道、西南出海通道、宁西通道建设外，重点建设遂宁经重庆至怀化铁路；建成内江至昆明、水城至柏果、达川至万州铁路，完成内宜、盘西线电气化改造；规划建设新的西北至华北铁路和进藏铁路；加快新的西北至西南铁路、中吉乌铁路和泛亚铁路的前期研究工作，条件成熟即开工建设。

4.地方铁路建设

继续加快发展地方铁路，续建沙蔚铁路、德龙烟铁路大莱龙段、惠澳线等项目；同时做好保定至霸州铁路、赤峰至大板铁路、登封至旱阳铁路等项目前期工作，并力争开工建设。

铁路建设“九五”期间实际完成投资2600多亿元，“十五”期间根据上述建设规模投资计划达到3000亿元，平均每年600亿元。所需的施工装备投资占铁路建设投资的10%以上(其中路局一级建设公司占7%左右)，每年所需施工装备约60亿元左右，其中一级施工单位采购量将达到35亿元以上。特别是青藏铁路建设，对施工装备的要求很高，基本以机械化施工作业为主，工程机械的采购投资比例将更高。

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（二）公路建设

1.“十五”公路发展目标

“十五”期间计划新增公路里程25万km，每年要新增5～6万km，其中国家重点干线 7.3万km。“五纵七横”是国家重点于线的主骨架系统，总里程35000，已建成1800Okm，“十五”期间要完成1万km，到“十五”末要完成总程的75%，其余25%要求在2007年全线贯通，比原计划2010年提前3年完成，因此从现在开始每年要用2000亿元左右投资完成主于线建设。“十五”以后，在国家主干线的基础上再进行加密，把全国所有地级市连接起来，使干线公路形成网络，总投资1.5万亿元以，用20～30年时间建成。

到“十五”末期全国高速公路里程要达到 25000km，到2002年已经完成17000km，继续建设8000km，“十五”后三年每年还有2000km高速公路的建设任务，包括地方投资，每年要投人2000亿元以上资金用于高速公路建设。同时从“十五”计划开始，国家公路建设投资向西部倾斜，国家用50%资金用于西部交通开发建设，把东部地区压低，主要利用地方资金和融资资金来建设。

“十五”期间，各省、市配合国家公路规划还要投人大量资金，发展目标如下：

北京市：完成公路一环、二环及对外放射线高速路建设150多km及县乡通二级公路，正在建设中的五环、六环高速路长达297km；投资总额达100多亿元。

上海市：完成508km高速公路建设，一级公路230km，二级公路190km，改建一级公路 244km，二级公路370km，投资200多亿元。

天津市：新建高速公路400km，国省干线公路达2876km，投资60多亿元。

广东省：“十五”期间加快主干线和主枢纽建设，完善路网。市至县通一、二级公路，投资1176亿元。

福建省：建设高速公路1000km，形成“一纵两横”的连接9市和沿海主要版权：中经网数据有限公司TEL：（010）68558557

港口的高速公路骨架，投资400亿元。

浙江省：公路建设155亿元，其中高速公路143km。完成国、省干道公路改造810km，铺装高级、次高级路面1304km。

安徽省：“十五”期间将新建高速及一级公路共1200km，投资100多亿元。

江西省：“十五”期间将新增高级和次高级公路共3500km，投资150亿元。

江苏省：“十五”期间交通基础设施建设投资达1000亿元，建成10条出省高速公路通道，高速公路覆盖80%以上的县市。

河北省：规划新增公路5000km，其中高速公路550km，一级公路600km，二级公路 1900km，计划投资323亿元。

河南省：“十五”规划公路建设投资700亿元，接近“九五”期间的两倍。

湖北省：“十五”末力争完成1000km高速公路建设，建设长江、双江大桥7座，国道干线二级以上公路3954km，省际出口891km，干线间连接1825km，到达县、市级二级公路 1118km，扩建大桥48座，新铺沥青路面 820km。农村公路计划完成新改建117km，二级公路538km，新浦沥青路面2480km，现有通车里程改造升级3770km，修建乡村道路 14160km。上述目标计划用10年时间完成。

山西省：“十五”公路建设和养护计划投资1623亿元，其中用于干线公路653亿元，县乡路刃亿元。

山东省：“十五”末达到通车里程8万 km，其中高速公路3000km以上，实际市与市之间高速公路连接。

黑龙江省：“十五”交通建设投资438亿元，新建高速与一级公路1083km，二级以上公路5816km。

吉林省：“十五”规划目标新增公路 4784km，其中新增高速公路539km，一级公路 1187km，二级公路2351km。

辽宁省：“十五”期间全省新增公路 5000km，其中高速公路885km，新增黑版权：中经网数据有限公司TEL：（010）68558557

色路面 6183km，新增二级以上公路3370km，总投资 200多亿元。

新疆自治区：力争在“十五”期间完成新建、改建公路7497km，期中高速公路1lOkm，一级公路651km，二级公路1670km，三级公路 5058km。其中10项主工程投资93亿元。

陕西省：“十五”期间新增公路4000km，其中高速公路857km，投资200多亿元。

宁夏自治区：至2005年，投资100亿元，新建公路里程3900km。

西藏自治区：投资115亿元(其中国家拔款95亿元)，使全区公路里程达到2.7万km，其中新增4700km。

四川省：“十五”期间计划投入600亿元，其中高速公路建设380亿元。

甘肃省：计划投资412亿元，五年间新建和改建二级以上公路3000km，其中高速和一级公路1000km。

云南省：“十五”公路建设以“三纵三横及九大通道“为主的高等级公路网，投资400亿元，完成高速公路1300km，一级公路 250km，二级公路2000km。

广西自治区：“十五”计划新增公路 7000km，形成以南宁为中心的构成“六射一干线”的高速公路骨架，与广东、湖南、贵州、云南及越南接头的34个大通道建设。

青海省：“十五”期间计划投资200亿元 (其中70%由中央拨款)，为青海省“三点一线”的经济发展区和资源开发及旅游事业提供良好的交通保障。

内蒙古自治区：“十五”期间投资450亿元，新建和改建高等级公路6000km，实现“五个三”的目标，即建成高速公路3000km，改建二级公路3000km，睛雨通车里程3万km。

贵州省：到2005年基本建成“一横二纵四联线“全省公路主骨架，公路通车里程达 35700km，其中高等级公路3000km。

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2.对工程机械的需求情况

上述地方公路建设“十五”期间将要投入1万多亿元(其中含国道建设路段)，平均每年投入2000亿元左右。

公路建设高速发展，继续拓展了我国工程机械市场，“十五”期间每年用于公路建设的路面机械设备和路基施工机械投资均在120亿元以上。除了路面机械以外，其中对土石方工程施工用的挖掘机、推土机、装载机及隧洞、桥梁建设装备、工程起重机等产品带动性比较大。值得注意的是目前高速公路里程已经达到17000km，一级公路近2000km，路面修复和养护任务逐步显现出来，特别是有些施工质量较差的路段，通车两年就进入维修。因此在发展路面施工机械的同时，还要尽快发展各种养护设备，以满足公路维修养护的要求。

二、能源工业对工程机械的需求分析

（一）水利水电建设

水利水电建设是我国“十五”期间经济发展的命脉，“十五”投资领域的重点：

1.水利建设

在水利建设上，从“十五”计划开始至2020年，重点是防洪、抗旱、调水治沙及综合利用。对全国七大水系进行综合治理，对湖泊、河道进行清淤、疏浚、加固兴修堤坝、退耕还湖提高蓄洪能力。在水资源利用方面，全国新增供水能力400亿m3，其中新增城市供水能力160亿m3，新增乡镇供水能力80亿 m3。水利系统新增水电装机容量500kW-800万kW。近期根治规划主要有：平垸、退田民垸共877个，总土地面积9800km2；重点加固一类、二类堤防38800km，其它堤防24900km。“十五”期间重点安排加固长江、黄河、松辽等干堤19000km，长江干堤经过加固以后，在 2002年夏季洪水中已初见成效；清理长江、黄河等流域淤泥泥沙约20亿吨；新建一批以防洪为主、具有综合效益的重点控制性水利

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