贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司-招投标数据分析报告

贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作(ppp)项目特许经营协议(公示版本)-改.pdf模板

贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目特许经营协议协议书甲方：市政府或其授权的机构乙方：项目公司贵阳市人民政府（以下简称“市政府”）授权贵阳市城市轨道交通有限公司作为贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目实施机构，于年月遵循公开、公平、公正和公共利益优先的原则，经过招标，确定由【以下简称“中标人”，其中，为联合体牵头人，为联合体成员】承担贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目特许经营，并在贵阳市注册成立项目公司具体组织实施本项目投资建设运营管理。根据《中华人民共和国合同法》、《市政公用事业特许管理办法》、《基础设施和公用事业特许经营管理办法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，市政府或其授权的机构（甲方）和项目公司（乙方）就本工程协商一致，订立本协议，达成协议如下：一、项目概况 1、项目名称：贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目。 2、项目地点：贵阳市。 3、项目概况贵阳市轨道交通2号线一期工程起于白云区七机路口，经云峰大道至贵阳客

车站，顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。线路全长27.67km，均为地

下线。共设车站24座。平均站间距1169m，最大站间距：2135m，最小站间距： 625m, 其中共5座换乘站。在起点七机路口站附近设麦架车辆基地。分别位于长岭路站西南侧及油榨街站附近设主变电所2座。在诚信路站附近设OCC（与1号线共用）。采用B型车，初、近期、远期6辆车编组。本工程2014年8月完成初步设计文件，投资概算1,945,877万元，技术经济指标为70,503万元/正线公里。经项目前期的初步测算，预计在2号线一期工程项目投资概算外仍需要350,000万元征地和房屋征收费用，预计项目建设总投资达到2,295,877万元。二、项目承包范围中标人按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定,组建在项目所在地注册的项目建设、经营管理企业（即：项目公司，本协议的乙方），并由贵阳市城市轨道交通有限公司参股项目公司。乙方负责贵阳市轨道交通2号线一期工程项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修和附属资源经营等，在特许权期满后，将贵阳市轨道交通2号线一期工程项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。特许经营期：30年；其中建设期5年，运营期25年。具体建设期及运营期的项目范围如下： 1.建设期项目范围（1）2号线一期工程PPP项目5年建设期的特许经营权。（2）2号线一期工程投资、建设。（3）2号线一期工程范围： 1）2号线一期工程车站、区间（含联络线）土建工程（含地下综合强弱电管廊、路基排水）、轨道工程、建筑装饰工程、轨行区。 2）2号线一期工程麦加车辆基地（含出入段线）土建工程、轨道工程、建筑装饰工程、常规设备采购安装工程、绿化景观工程。

江苏省建筑市场分析报告

省建筑市场分析报告 1概述 1.1 省地理及行政区划省东濒黄海，西连，北接经济强省，东南与富庶的和毗邻。全省总面积10.26万平方千米，占全国总面积的1.1%。其中平原面积7.06万平方千米，水面面积1.73万平方千米。截至2011年末，全省辖13个地级市，55个市辖区、26个县级市、24个县，省会。表一省行政区划 1.2 省经济及财政实力省2011年实现地区生产总值48604.3亿元，仅次于，位居中国第二。按可比价格计算，比上年增长11%，增幅高于全国平均增幅1.8个百分点。这已是经济连续20年保持两位数增长。固定资产投资完成26000亿元，增长20%以上。 2011全年地方财政一般预算收入5147.9亿元，比上年增长26.2%，增收

1068亿元。全年完成固定资产投资26299.4亿元，比上年增长21.5%。在固定资产投资中，国有及国有控股投资5789.8亿元，增长15.8%；外商港澳台经济投资3311.4亿元，增长11.5%；民间投资17198.2亿元，增长25.8%，其中私营个体经济投资9719.1亿元，增长25%。民间投资占固定资产投资的比重达65.4%，比上年提高2.2个百分点。全年新开工项目中亿元项目3457个，完成投资5800.6亿元，比上年分别增长33.5%和69.2%。200个省级重点项目进展顺利，一批重大产业、民生、环保项目顺利建成或加快推进。表二省各地级市主要经济指标注：表三2010年省各地级市固定资产投资情况表

1.3省建筑市场省是经济大省，同时也是建筑大省，截止2010年全省共有建筑施工企业8949个，从业人员591万，建筑业总产值12405亿。表四2010省建筑业现状省建设系统包括三个层次，分别是省住房和城乡建设厅，各地级市住房和城乡建设局（下设多个单位，见表五），各县级市住房和城乡建设局。表五省建设系统部门设置情况

贵阳市房地产市场调研分析实施报告

市房地产市场调研分析报告一、市发展现状 (2) 二、房地产相关地方性政策 (3) 三、房地产市场发展基本情况 (7) 四、经济适用房及廉租房建设情况 (13) 五、商品房销售价格情况 (16) 六、钢结构住宅情况 (22) 七、市房地产市场走势预测 (23) 八、调研结论 (24)

一、市发展现状位于云贵高原东部，是我国西南地区重要的中心城市之一，是省的政治、经济、文化、科教中心和西南地区重要的交通通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。现辖云岩区、南明区、乌当区、花溪区、白云区、清镇市、开阳县、修文县、息烽县、经济技术开发区，全市土地总面积8032平方公里，总人口为311.43万人。是中国的又一春城，气候温和湿润，热量丰富，雨量充沛、四季宜人，春夏秋三季都是旅游的黄金季节。这里，冬无严寒，夏无酷暑。最热是七月下旬，常年平均气温是 24 摄氏度。最冷是一月上旬，常年平均气温达4.6摄氏度。全年平均气温是15.3摄氏度。空气不干燥，四季无风沙。 2002年提出了建设循环经济市的战略决策。2004年被联合国环境规划署确认为全球唯一的循环经济试点城市后，根据形势的变化、发展，对建设循环经济生态城市的决策进行了丰富完善，确立以建设生态经济市为目标，发展循环经济为途径，森林城市为特点的中国最适宜居住的城市作为市可持续发展的定位。 2005年至2010年，市将全面启动生态经济市建设，逐步把建成国家级园林城市，力争到2010年全市森林覆盖率达40%以上，中心区绿化率达43%以上，大气环境质量、水环境质量达到或优于国家标准，建成国家园林城市、国家环保模城市，初步建成一定水平的生态园林型经济城市。

贵阳市房地产市场调研分析报告

贵阳市房地产市场调研分析报告一、贵阳市发展现状 (2) 二、房地产相关地方性政策 (3) 三、房地产市场发展基本情况 (7) 四、经济适用房及廉租房建设情况 (13) 五、商品房销售价格情况 (16) 六、钢结构住宅情况 (22) 七、贵阳市房地产市场走势预测 (23) 八、调研结论 (24)

一、贵阳市发展现状贵阳位于云贵高原东部，是我国西南地区重要的中心城市之一，是贵州省的政治、经济、文化、科教中心和西南地区重要的交通通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。贵阳现辖云岩区、南明区、乌当区、花溪区、白云区、清镇市、开阳县、修文县、息烽县、贵阳经济技术开发区，全市土地总面积8032平方公里，总人口为311.43万人。贵阳是中国的又一春城，气候温和湿润，热量丰富，雨量充沛、四季宜人，春夏秋三季都是旅游的黄金季节。这里，冬无严寒，夏无酷暑。最热是七月下旬，常年平均气温是24 摄氏度。最冷是一月上旬，常年平均气温达4.6摄氏度。全年平均气温是15.3摄氏度。空气不干燥，四季无风沙。 2002年贵阳提出了建设循环经济市的战略决策。2004年被联合国环境规划署确认为全球唯一的循环经济试点城市后，根据形势的变化、发展，对建设循环经济生态城市的决策进行了丰富完善，确立以建设生态经济市为目标，发展循环经济为途径，森林城市为特点的中国最适宜居住的城市作为贵阳市可持续发展的定位。 2005年至2010年，贵阳市将全面启动生态经济市建设，逐步把贵阳建成国家级园林城市，力争到2010年全市森林覆盖率达40%以上，中心区绿化率达43%以上，大气环境质量、水环境质量达到或优于国家标准，建成国家园林城市、国家环保模范城市，初步建成一定

贵阳市轨道交通建设专项资金管理暂行办法(2018修订)

贵阳市轨道交通建设专项资金管理暂行办法(2018修订) 【法规类别】专项资金管理【发文字号】贵阳市人民政府令第59号【发布部门】贵阳市政府【发布日期】2018.05.21 【实施日期】2018.05.21 【时效性】现行有效【效力级别】地方政府规章贵阳市轨道交通建设专项资金管理暂行办法（2013年7月29日市人民政府常务会议通过，2013年8月20日以第9号政府令公布，根据2018年5月21日《贵阳市人民政府关于修改〈贵阳市轨道交通建设专项资金管理暂行办法〉的决定》修订）第一条为了规范轨道交通建设专项资金的计提、归集、划拨及使用管理，保证轨道交通项目资金需求，提高资金使用效率，推进轨道交通项目建设、运营的顺利实施，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法所称轨道交通项目，是指在本市行政区域内实施的地铁、轻轨、单轨、有轨电车、市域快速铁路等城市轨道交通工程。轨道交通建设专项资金，是指从本市经营性土地出让收入中计提的专项用于城市轨

道交通项目建设的资金。第三条轨道交通建设专项资金实行专账管理，全部作为市人民政府对轨道交通项目建设的资金投入。第四条轨道交通建设专项资金专款专用，用于轨道交通项目建设、融资还本付息以及轨道交通政府和社会资本合作项目合同存续期的可行性缺口补贴等，不得用于其他用途。第五条延伸到本市行政区域外的轨道交通线路建设，按照各自的行政管辖范围承担项目建设投资及今后运营费用。第六条市人民政府统一领导本市轨道交通建设专项资金管理工作。区（市、县）人民政府、贵州双龙航空港经济区管委会（以下简称双龙航空港经济区）负责本辖区轨道交通建设专项资金管理的相关工作。财政部门按管理权限负责本市轨道交通建设专项资金的计提、划拨，对轨道专项资金的分配和使用进行管理、监督和绩效评估。区（市、县）、双龙航空港经济区的财政部门按照职责负责做好本辖区轨道交通

《贵阳市城市总体规划(XXXX—2020年)》(2017年修订)批后公布

《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》（2017 年修订）批后公布《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》（2017 年修订）于2017 年 12 月 5 日获国务院批准实施，现将规划主要内容公布如下：第一章总则一、编制目的《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》作为指导城市发展建设的纲领性文件，较好地引导和促进了贵阳市社会经济发展和城市建设。国家出台若干支持贵州发展的重大政策和战略措施，面对新的发展形势，贵阳市迎来了发展的新机遇，进入快速发展时期，发展条件和发展环境发生重大变化。为加快适应新常态下城市发展方式转型，积极应对新型城镇化下城乡规划管理工作提升的要求，进一步充分发挥城市总体规划对新时期社会经济发展和城市建设的指导作用，依据《中华人民共和国城乡规划法》及相关法规，对《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》进行修订。二、指导思想全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实中央、省城市工作会议精神，坚持加速发

展、加快转型、推动新跨越主基调，把贵阳市建设成为和谐宜居、富有活力、独具特色的现代化城市。三、规划年限本次修订期限至 2020 年。四、规划范围和空间层次市域：即贵阳市行政区划范围，含南明区、云岩区、白云区、花溪区、乌当区、观山湖区、清镇市、修文县、开阳县、息烽县；总面积 8034 平方公里。中心城区：东起小碧乡、永乐乡、东风镇，西至朱昌镇、金华镇、久安乡、石板镇，南起党武乡、孟关乡，北至麦架镇、沙文镇、都拉乡；总面积 1244 平方公里。城市规划区：东起南明区永乐乡，西至清镇市红枫湖镇，南起花溪区青岩镇，北至修文县龙场镇、扎佐镇；含南明区、云岩区、白云区、花溪区、乌当区、观山湖区及清镇市青龙办事处、红枫湖镇、百花湖乡和修文县龙场镇、扎佐镇；总面积 3121 平方公里。第二章城市发展战略五、城市发展目标至 2020 年，打造公平共享创新型中心城市，建成大数据综合创新试验区，建成全国生态文明示范城市，建成更高水平的全面小康社会，在全省率先实现历史性跨越。六、城市性质

贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工1标.

贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工1标投标文件技术标（共套第套）（共分册第分册）投标人：（盖投标人公章）法定代表人或委托代理人：（签字或盖法定代表人印章）日期：年月日

目录第一篇基本概述 (1) 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (5) 第三章施工准备及组织机构 (17) 第四章临时工程规划及施工平面布置 (24) 第五章施工控制测量 (31) 第六章工地试验 (40) 第七章工期安排及劳动力设备材料的投入 (45) 第八章工程技术难点认识及对策 (47) 第二篇总体施工方案 (48) 第一章基本概况 (48) 第二章总体施工组织及规划 (49) 第三章车辆段施工 (59) 第四章区间施工 (94) 第五章施工监控量测 (147) 第三篇组织保障措施 (176) 第一章质量目标、质量保证体系及措施 (176) 第二章周边建、构筑物及管线的保护措施 (182) 第三章应急预案 (186) 第四章安全保证措施 (194) 第五章文明施工措施 (213) 第六章施工现场渣土运输和车辆出门清洗保障措施 (219) 第七章冬、雨、夏和夜间施工措施 (223) 附表一：劳动力计划表 (229) 附表二：各计划开、竣工日期和施工进度网络图 (230)

附表三：施工总平面图 (231) 第一篇基本概述 (1) 第一章编制依据 (1) 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (2) 2.1 保证工期原则 (3) 2.2 坚持技术标准和要求，确保质量的原则 (3) 2.3 经济合理性原则 (3) 2.4 安全环保原则 (4) 3 编制范围 (4) 第二章工程概况 (5) 1 工程简况 (5) 2 主要工程数量 (5) 3 自然条件 (10) 3.1 段址水文、工程地质情况 (10) 3.2 地形地貌 (14) 3.3 地层岩性 (15) 3.4 地质构造 (15) 3.4.1 不良工程地质 (15) 3.4.2 段址气象条件 (16) 3.4.3 地震烈度 (16) 4 管线情况 (17) 5 周边环境 (17) 第三章施工准备及组织机构 (17) 1 施工准备 (17) 1.1 施工调查 (17) 1.2 编制施工准备工作计划 (18)

2018年建筑行业市场调研分析报告

一、2017年板块回顾 (5) （一）股价走势回顾:2017年基建板块先扬后抑，投资机会显现 (5) （二）订单增速回顾:2017年央企订单增速高企持续 (6) 二、2018年全球经济有望持续复苏,全球基建预期提升,一带一路写入党章,战略定力在强化 (6) （一）全球经济有望持续复苏,海外基建预期提升 (6) 1、美国经济强劲，美国特朗普万亿基建计划或将提速 (7) （1）美国经济强劲,预测机构普遍上调2018年经济增速 (7) （2）美国税改之后,特朗普万亿基建计划或将提速 (8) 2、欧盟、日本经济复苏明显 (8) 3、一带一路对亚非拉的基建促进明显，战略定力在强化 (9) （二）基建央企份额提升，国际化基建公司渐行渐进 (9) 三、国内基建稳中有进, 区域、行业结构性机会依然很大 (11) （一）2018年国内固定资产投资和基建投资增速预计微降,不存在大幅下跌空间 (11) 1、国内固定资产投资和基建投资增速预计微降 (11) 2、积极财政政策和稳健中性的货币政策 (11) （二）区域、行业结构性基建机会依然很大 (12) 1、国内区域经济一体化、基建大省投入增加，大湾区、雄安新区、长江经济带、环渤海等区域性城市群建设依然强烈 (12) 2、公路、铁路建设稳定，市政、水利投资增速较高 (13) 四、资源禀赋依然支持美好中国建设，早建成本更低 (13) （一）中国建筑工人薪酬水平低于大部分国家 (13) （二）国内各类基建材料产量居于世界前列 (14) 五、PPP将由快速发展转向规范发展，鼓励各路社会资本积极参与的长期趋势不会变 (15) （一）PPP将由快速发展转向规范、理性发展，鼓励与打压并存，短期将成为相机抉择的重要手段 (15) （二）项目落地率短期将呈下滑趋势 (17) 六、国企改革力度有望增强 (17) 七、投资建议及重点关注公司 (18) （一）板块业绩增长确定性高、估值低、分红率高 (18) （二）中国交建：大国崛起交建先行-------一带一路收获颇丰全产业链深耕 (19) （三）葛洲坝：订单高增长，业绩确定性高 (21) （四）中国铁建：可转债获批复在手订单充足 (21) （五）龙元建设：民营PPP龙头，订单充足、增长动力强劲 (22) 八、风险提示 (23) （一）基建投资和PPP项目落地不及预期 (23) （二）海外业务风险 (23) （三）汇率和利率波动的风险 (23) （四）原材料大幅波动的风险 (23) 图1：2017年建筑装饰指数走势图 (5) 图2：主要建筑央企订单、收入和建筑业产值比较 (6)

贵阳房地产市场分析报告

2011年5月贵阳房地产市场分析报告目录 1. 本月宏观政策及楼市大事件 2. 土地市场分析本月土地挂牌本月土地成交本月土地市场小结 3. 房地产市场销售分析本月房地产市场销售情况分析本月新上市商品房分析近期新上市商品房走势本月销售情况分析 4. 主流媒体广告监测监测—近期报媒统计媒介监测—小结

媒介监测—小结 5. 区域代表楼盘分析１.政策分析银监会官员：银行可自主提高首套房首付比例在2011陆家嘴金融论坛专题新闻发布会上，中国银监会办公厅副主任杨少俊介绍，目前银监会的房贷政策没有改变，仍然是首套房首付款比例不低于三成，在此前提下，当地商业银行可以根据当地的情况对首付款比例自主决策。此前，广州、南京、合肥等城市已经有银行将首套房首付提至四成。虽然，北京地区目前依然是执行贷款购买首套房首付款比例不低于三成，贷款购买二套房首付款比例不低于六成，贷款利率不低于基准利率的倍的监管要求，但此前首套房的利率优惠已经取消，最低的利率为基准利率。一些股份制银行房贷中心人士向本报记者表示，近期把首套房首付调高至四成都可能性。更有媒体披露，工行丰台某支行表示，近期或将把首套房首付提高至五成。中地点评：首套房首付3成的政策不但没有松动迹象，相反不是没有提高的可能。房产调控再度升级商业地产不再是调控避风港

5月下旬，北京市住建委等5个部门联合出台《关于加强部门联动、完善商业、办公类项目管理的通知》，斩断了商住两用项目的“财路”，《通知》规定严禁商用物业改为居住用途等违规行为。今后，商业、办公类项目将不得每户单独设卫生间，以防止有人擅自改作住宅；若开发商将商用单位分成多个房屋当住宅出售，将不能办理房产证。严禁“商改住”，使得在商业用地上立项的住宅项目无法生存，已达到清理商业地产的门户的作用。事实上，北京的这种清理商住LOFT、酒店公寓的动作早在5年前就有了，只是在利益的驱使下，商住项目屡禁不止。中地点评：商业地产首先在京城被控制，已不再是避风港，未来调控力度加强的可能越来越大。贵阳市物价局告诫房开商 6月15日前不严格实行者从严处罚5月25日，贵阳市物价局、住建局召集市内30家商品房销售经营企业开会告诫，要求房地产企业必须在6月15日之前明码标价，严格实行一房一价，否则将查处。据了解，根据国家发改委对商品房销售明码标价的规定，贵州省也相继出台了《商品房销售明码标价规定实施细则》，明确规定商品房销售必须实行明码标价，并实行一房一价。根据要求，商品房销售经营企业，必须于6月15日前，按规进行明码标价公示。未按规定时限及公示要求执行的，物价部门将按照《价格法》等法律法规从严处罚。

贵阳小客车专段号牌配额指标摇号办法

贵阳小客车专段号牌配额指标摇号办法为保证专段号牌指标摇号工作有序进行，根据《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，制定本办法。一、摇号坚持“公开、公平、公正”和“高效、便民”的原则，在纪检监察人员、公证人员、人大代表、政协委员、申请群众的参与监督下进行。通过提供网上申请、短信告知等工作方式提供优质服务。二、成立专段号牌核发工作办公室，作为报名审核、组织摇号、提供咨询等工作的办事机构。三、委托独立的第三方开发专段号牌摇号程序以及管理系统，摇号程序参照国家标准GB/T 10111-2008发布的乘同余法算法，保证结果的随机性、均匀性，摇号结果可重现。四、申请及摇号流程（一）提出申请并取得申请编码。每月1至10日，申请人登陆贵阳交警信息网，进入贵阳市小客车专段号牌管理系统，按照系统提示填报相关信息，获取系统随机生成的申请编码。（二）有效编码的获取及复核 1、每月11日至14日，公安交通管理部门对所有申请编码进行名下是否有小客车条件的初审，通过初审的编码即为有效编码，有效编码于每月15日首次公布。 2、对于通过网上申请已经获得申请编码，但未通过初审的申请人，可以自公布之日起至每月18日前提出复核申请，公安交通管理部门2日内答复，复核成功的申请编码转为有效编码。 3、每月20日，结合初审及复核的情况，公布最终参与摇号的有效编码。该有效编码为最终参与摇号的全部编码，不再更改。同时公布当期核发指标数。（三）摇号编号取得 1、为保证摇号过程中不会出现空的编号摇中的情况，有效的申请编码须转换为一一对应的摇号编号方可进入摇号程序，摇号编号的转换采取随机转换的方式产生，转换过程中需要产生的随机种子数每期固定为13579。转换固定于每月20日进行。 2、转换流程为：第一步网上征集5名市民代表现场参与，征集时间为每月18日10时通过贵阳交警信息网进入报名网站提出申请，按照报名的先后顺序经验证成功后确定并进行公示。邀请市人大代表、市政协委员和市监察局现场监督，公证处工作人员公证。第二步通报当期有效申请编码总数；第三步下载有效申请编码，输入转换过程中固定随机种子数13579，对有效申请编码进行摇号编码的随机分配；第四步在相关人员的监督下对转换后的摇号编码进行刻盘，由贵阳市监察局、贵阳市公证处、贵阳市公安局交警支队三方代表共同密封并分别保存。第五步公证人员对此次摇号编码随机分配以及数据封存进行公证。 3、转换后生成的摇号编号向社会公布，申请人可以查询。摇号编号的查询方式为：登陆贵阳市小客车专段号牌管理信息系统，选择“状态查询”下拉菜单——选择“摇号编号查询”——选择期数——填入申请编码——点击最右边查询按钮——系统显示申请人的申请编码及所对应的摇号编号（四）摇号流程。 1、每月25日为固定的摇号日。并于18时通过电视台、广播电台、贵阳交警信息网等媒体同步视频、图文直播。 2、具体流程为：第一步确定参加随机种子数抽签的人员。从市民代表、市人大代表、市政协委员和纪检监察人员中，现场随机选定参加抽签的人员，如果上述人数不足时，则在现场人员中随机补充。市民代表的征集方式为：每期网上征集25名市民代表现场参与，征集时间为每月23日10时通过贵阳

建筑市场调查报告

贵阳市2011年第一季度建筑市场调查报告 1、调查时间：2011年2月20日---2011年2月27日 2、调查目的：通过集中周的强化训练，全面掌握主要建筑材料，机械设备和劳动力市场价格，培养市场调查能力，拓宽工程造价管理领域知识面，为合理确定建设工程造价奠定坚实的实践基础。 3、调查地点：贵阳大西南钢材市场（位于贵阳市三桥）贵阳新发建材城（位于贵阳大营坡）贵阳利成混凝土公司（位于贵阳白云区）贵阳白云大仟制砖厂（位于贵阳白云区）在建工地 4、调查对象：在贵阳钢材市场主要了解各种钢材的价格而信息，如：盘元钢筋，螺纹钢筋，普通工字钢，不锈钢钢板等。在贵阳建材市场主要了解了，板材，各种管线，阀门，木地板，门窗，保温材料等的价格信息。在贵阳混凝土公司主要了解了各种混凝土的价格信息，如：C15，C20，C25，C30,C35，C40等的价格信息。在贵阳白云大仟制砖厂主要了解了：标准砖，页岩砖，混凝土空心砌块的价格情况。在在建工地咨询了技术人员有关贵阳现在劳动力市场的价格。 5、调查结果：一：钢材市场市场简介：贵阳大西南钢材市场是全省较大的钢材市场，其钢材主要销往省内各地，同时也是地州市钢材市场的批发地，“市场内260多户商家。

下面就贵阳市2011年2月份的角钢和槽钢进行分析： 2011年2月贵阳钢材市场角钢价格行情 2011年2月贵阳槽钢价格行情贵阳市在2011年2月份角钢的价格走势为：从2月11号到2月14号角钢的价格从4780元涨到了4880元，从2月15号到2月16号角钢价格涨到了4910元，截止到3月3日角钢价格在4910元稳定无波动，从3月3号到3月4号角钢价格下降至4900元，一直到3月17号，角钢价格稳定无波动。从钢材的走势来看角钢的价格主要在二月的涨幅较大，在三月份的价格较稳定，角钢的价格虽然略有下降，但在短期时间内角钢在贵阳钢材市场的价格不会下降太多，稳定在4900元左右。贵阳市2011年2月份槽钢的价格走势为：从2月1号到2月15号槽钢的价格稳定在4880元，这段时间槽钢市场的价格稳定。从2月15号到2月16号槽钢的价格涨到了4980元，从2月16号到2月17号槽钢的价格稳定在了4980元。从2月17号到2月18号槽钢的价格上涨到了5010元，达到了2月份和3月份的价格最高峰。截止到3月7号槽钢的价格下降到了5000元。从分析得知，贵阳市的普遍的钢材价格在2月15号到2月17号都有了一个较大的涨城市品名规格材质钢厂/产地价格涨跌备注钢企资源贵阳角钢 50*50*5 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源贵阳角钢 80*80*8 Q235B 昆钢 4900 - - 角钢资源贵阳角钢 100*100*10 Q235B 昆钢 5220 - - 角钢资源贵阳角钢 125*125*12 Q235B 昆钢 5260 - 货少角钢资源城市品名规格材质钢厂/产地价格涨跌备注钢企资源贵阳槽钢 8# Q235B 柳钢 4920 - 6m 定尺槽钢资源贵阳槽钢 16# Q235B 柳钢 5000 - - 槽钢资源贵阳槽钢 20# Q235B 柳钢 5060 - - 槽钢资源贵阳槽钢 25# Q235B 重钢 5310 - 12m 定尺货少槽钢资源贵阳槽钢 28# Q235B 莱钢 5310 - 12m 定尺货少槽钢资源

贵阳市房地产宏观市场分析报告

市房地产宏观市场分析-----------------------作者：

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市星竹园项目策划书一．项目分析（一）项目概况 1.位置：项目地处市大营坡地区，筑新路与贵乌北路交汇处，距日报社、大营坡车站仅300米。 2．周边设施学校：贵乌小学、宅吉小学、实验幼儿园、实验小学、二十三中、六中、财校、商专、医学院、实验二中菜场：百花山菜场、贵乌农贸市场医院：贵医附院、医学院、市五医其它：神奇假日酒店、神奇星岛酒店、新联酒店、思君超市、黑马装饰材料市场、相宝山家具市场、市北供电局交通：7路、12路、17路、18路、70路、76路、64路、82路、 67路、73路 3．项目技术指标总占地面积：6270平方米总建筑面积：12514平方米容积率：2.0 建筑密度：30.3％绿化率：36％总户数：153户（其中41户为回迁户）（二）项目机会点 1．市场有空间

，作为大西南开发的前沿，在国家提供有利政策的前提下，市场对具有特色，综合素质较高的精品小区有较强的承接力。随着外来的和本地经营的成功人士、高级白领的不断扩大，面向他们而建的讲求整体规划，理念设计，功能配套先进的高尚住宅小区，将有一个持续成长的市场空间。 2．有策划前置观念很多发展商是在项目建起来后才想到销售，销售不畅才想到促销，促销未果而想到整体策划，也有的发展商开盘前有整体规划，但开盘后策划理念的贯彻实施不到位，致使项目虎头蛇尾，市场中烂尾楼众多，而贵司目光敏锐，注意到“凡事预则立”从各方面整合社会精英资源，贯彻如一，使项目有的放矢，自然先机在握。（三）项目问题点 1．发展商尚未有较高知名度现时的房地产业已经进入了规模和品牌的竞争阶段，而贵司目前在业界尚未有较高知名度建议：需要和实力较强的代理公司、设计公司、物业管理公司合作，共同创造出精品楼盘，在项目的推广中逐步营造和树立发展商和项目的品牌。 2．项目市场定位不够清晰 3.项目没有锁定目标客户群项目的市场定位与目标客户群是相辅相承的，一个清晰的市场定位可以直接吸纳目标客户群的注意度。反过来说，没有确定的项目客户群就很难确定项目形象定位与市场定位，这是该项目是否成功销售的关键，同时也是价格是否

建筑市场情况分析报告

三一文库（https://www.360docs.net/doc/7a7748404.html,）/总结报告/工作汇报建筑市场情况分析报告今年1-9月份我市建筑业完成产值39.11亿元，同比增长6.4%，第三季度较一、二季度分别增加12%、8.7%。1-9月建筑业产值占我市全社会固定资产投资（155.8亿元）的25.1%。全省1-9月份完成建筑业总产值2098亿元，同比增长27.6%，占全省全社会固定资产投资（8696亿元）的24.1%。我市建筑业产值在全社会固定资产投资的占比与全省平均水平相当，但增速低于全省平均水平。预计全年建设业完成总产值70亿元，增长13%，对gdp贡献率有望达2.7%以上，拉动gdp增长0.5个百分点。一、问题及原因分析: 针对建筑业产值增速低于全省平均水平的问题，经综合分析，主要有以下原因： 1、我市建筑企业资质等级普遍较低，市场竞争力不强。我市目前有170余家建筑业企业，其中：一级企业3家，二级企业28家，大多都是三级或劳务分包企业。而全省有特级企业2家，一级企业170家，二级企业2100余家，我市建筑企业资质等级水平明显落后于省内的其它城市。 2、我市建筑企业占有本市建筑市场的份额低，对外承包工

程规模较小。建筑业产值是按照企业注册地（含外地企业设立的经工商、税务登记的分支机构）进行统计，外地施工企业的产值是不计入我市建筑业总产值的。按相关规定，外地施工企业在我市承接工程只实行中标后的备案制度，入市门槛低，导致今年外地施工企业大量涌入自贡建筑市场，且这些外地企业大多资质等级高，承揽的多为规模大的项目，如s305改造工程、檀木林国宾府、龙城国际、南湖体育中心场馆等。根据建设工程招投标管理站的统计，XX年、XX年、XX年外地企业在本市承揽工程的中标金额分别占全市招标项目总金额的13.48%、18.97%、32.78%，呈逐年递增的趋势。特别今年外地企业中标项目的金额比去年猛增约14个百分点，导致我市建筑业产值大量流出。而我市只有市建一司、市建二司等少数总包企业在外地承接工程，且总承揽任务偏少。 3、XX年“5·12”地震造成重灾区当年的建筑业产值较少，而今年的灾后重建和扩大内需等项目的实施，使得XX年全省建筑业产值大幅增加，主要贡献地区为成都、德阳、绵阳、阿坝等重灾区，因而我市建筑业产值增速低于全省平均水平。二、下一步工作措施: 1、着力将建筑业放到突出的位置抓好抓实。把做大做强建筑业纳入国民经济和社会发展规划，整合各种资源，出台相关扶持政策，抓紧培育和完善建筑生产要素市场体系，加强对建筑企业改革的指导，加大服务力度，加快建筑队伍的教育培训、鼓励

贵阳商业市场调查报告

?一、贵阳市概括及经济贵阳市位于贵州省中部偏北，地处云贵高原的东斜坡上，属全国东部向西部高原过渡地带。地形、地貌走势大致呈东西向延展，地势起伏较大，南北高，中部低。东与龙里、瓮安县接壤，南靠惠水、长顺县，西接平坝、织金县，北邻历史文化名城遵义市。 ? ?贵阳市辖七区一市三县，市域总面积8034平方公里，市区面积2403平方公里。城区东起龙洞堡，西至百花山脉、阿哈水库，南起桐木岭，东北至洛湾，西北至麦架，包括中心区和外围龙洞堡、二戈寨、小河、花溪、新添、白云、三桥、金阳八个片区，面积约495平方公里。 ? ?贵阳市人民政府驻金阳新区。城市行政区划辖七区(云岩区、南明区、小河区、金阳新区、白云区、乌当区、花溪区)、一市(清镇市)、三县（修文县、开阳县、息烽县）。人口3598245人(截止于2007年底)，其中市区人口288万人，是贵州省第一大城市。 ?2009年1-10月贵阳市经济要情

与全国其他省会城市相比，贵阳市由于经济发展较晚，边际消费倾向最高，根据全国省会城市对比分析显示，贵阳市国民收入位居全国后3位，但边际消费却居全国之首，人均消费增长也居全国第二。二、贵阳市城市特点 ?贵阳是省内唯一的大中型规模城市，占有绝对中心地位，作用重要； ?城市定位：具有典型喀斯特生态环境和良好避暑自然条件，适宜居住、

适宜旅游、适宜创业的生态文明城市。 ?城市性质：贵州省省会；西南地区重要交通枢纽；西部地区重要中心城市之一；全国重要的生态休闲度假旅游城市。 ?城市职能：全省的政治、经济、文化、科教、旅游服务中心。西南地区联系长三角、珠三角地区的重要交通枢纽和物流集散基地。全国重要的以铝、磷、煤为主的矿产资源循环利用加工基地，以高新技术、装备制造、现代中药及特色食品为主导的产业基地。全国重要的生态休闲度假旅游城市，具有国际影响力的避暑胜地及休闲旅游目的地。三、贵阳市商业结构及经营业绩分析贵阳市商业区以“大、小十字”商圈和“喷水池”商圈为核心，都集中在贵阳市沿中华路中心区及沿线一带。“大、小十字”商圈以贵阳市三大文化娱乐城和“鲜花百盛”店、百货大楼、德龙港名店三大中高端商场及百城酒店、贵州锦江宾馆等构成一个传统商业中心区。“喷水池”商圈以贵阳名小吃一条街、智诚名店、国贸商场、“龙港百盛”商场三个中高端商场为中心构成。在两大商圈的外围以市西路批发市场和新兴的“国晨”商场、星力百货商场为主体构成流行百货消费商圈。富水南路星力百货中南店和北京王府井商场是沿贵阳市中华路中心区一线的商业市场另一道亮丽的风景线。

贵阳轻轨1至4号线站点设置总规划(精)

结合上月初网友泄露的贵阳轻轨规划蓝图视频，以及相关资料，贵阳轻轨1至4号线站点设置总规划图（2010-2030），可信度高达90%。更有业内人士爆料，贵阳轻轨规划将于国庆前夕获得国务院的正式批复。贵阳轻轨1号线站点规划为：窦官——将军山——云潭路——金阳大道（绿色未来）——行政中心——会展中心——朱家湾——大寨——大关——火车北站——蛮坡——扁井——北京路——喷水池——人民广场——火车站——沙冲路——望城坡——新村——长江路——清水江路——周家寨。其中金阳大道站（绿色未来和喷水池站还将作为1号线与2号线换乘站，会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站，北京路站将作为1号线与3号线换乘站。贵阳轻轨2号线站点规划为：七机路口——育才路——白云行政中心——金阳大道（绿色未来）——观山西路——兴筑西路——水井坡——长岭坡——茶园村——金鸭村——马王庙——三桥——延安西路——喷水池——阳明祠——观水路口——油榨街——龙洞堡——机场——南明行政中心——客运东站。其中金阳大道站（绿色未来和喷水池站还将作为1号线与2号线换乘站，马王庙站将作为2号线与4号线换乘站，延安西路站将作为2 号线与3号线换乘站。七机路口至油榨街段将作为2号线1期先行施工，油榨街则作为2号线2期排期施工。贵阳轻轨3号线站点规划为：骆湾——云锦——〇八三——新添寨——顺海——茶点——大营坡——北京东路——北京路——延北路口——延安西路——彭家湾——太慈桥——皂角井——甘荫塘——中曹司——董家堰（贵州民大）——贵州大学——花溪公园——花溪行政中心——桐木岭。其中北京路站将作为1号线与3号线换乘站，延安西路站将作为3号线与4号线换乘站，彭家湾站将作为2号线与3号线换乘站。贵阳轻轨4号线站点规划为：马墓——麦沙大道——苏庄——贵铝文体中心——艳山红——东林寺——会展中心——观山东路——兴黔路——兴黔东路——北京西路——马王庙——改茶大道——彭家湾——火车站——南厂路——东站路——龙家湾——二戈寨。其中会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站，马王庙站将作为2号线与4号线换乘站，彭家湾站将作为2号线与3号线换乘站

贵阳地铁相关中标企业

贵阳地铁相关中标企业 1号线中铁二院 1号线（一期）工程可行性研究报告编制中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线（一期）工程可行性研究阶段岩土工程勘察中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线（一期）工程水土保持方案报告书编制中铁二院 1号线（一期）工程环境影响报告书编制中铁十二局 1号线行政中心站土建工程中铁隧道集团 1号线行政中心站～会展中心站区间土建工程中铁十局 1号线林城路站～行政中心站区间土建工程中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线(一期)工程地质灾害危险性评估报告编制贵州省林业调查规划院 1号线（一期）工程使用林地可行性报告及使用林地林木采伐作业设计编制武汉地震工程研究院 1号线（一期）工程场地地震安全性评价报告编制中智国际工程技术（北京）有限公司 1号线（一期）工程安全预评价报告编制北京工大福田交通工程咨询有限公司 1号线（一期）客流预测报告编制 2号线中铁二院 2号线（一期）工程可行性研究报告编制中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线（一期）工程可行性研究阶段岩土工程勘察中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线（一期）工程水土保持方案报告书编制中铁二院 2号线（一期）工程环境影响报告书编制中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线(一期)工程地质灾害危险性评估报告编制贵州省林业调查规划院 2号线（一期）工程使用林地可行性报告及使用林地林木采伐作业设计编制武汉地震工程研究院 2号线（一期）工程场地地震安全性评价报告编制中智国际工程技术（北京）有限公司 2号线（一期）工程安全预评价报告编制北京工大福田交通工程咨询有限公司 2号线（一期）客流预测报告编制贵阳地铁：未确定的地铁线路中的中标企业与中标项目上海台安工程实业有限公司一号线防水材料采购项目

贵阳市公安交通管理局关于调整贵阳小客车号牌核发及通行管理工作的公告

贵阳市公安交通管理局关于调整贵阳小客车号牌核发及通行管理工作的公告为进一步优化贵阳市小客车号牌核发及通行管理工作，根据新修订的《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》及有关会议精神，现就有关事宜公告如下：一、符合下列条件的单位和个人，可以直接申请核发专段号牌指标。（一）名下无小客车的家庭连续2年摇号未中签，经申请按照抽签序号在规定控制指标和期限内的。具体规定为： 1、申报条件（1）家庭以夫妻关系（含丧偶且有共同生活的未婚子女）为基础构成的自然家庭；（2）申请时结婚已满两年；（3）夫妻双方或一方为贵阳市户籍；非贵阳籍但双方均持有贵阳市居住证且连续2年缴纳社保（不含补缴）。（4）夫妻双方或一方首次或中签指标失效后报名开始两年内未中签；（5）夫妻双方及未婚子女名下未登记有贵阳籍小客车。（6）家庭成员至少一人持有准驾车型为A、B、C1、C2及C5类有效机动车驾驶证；（7）核发对象仅限于夫妻双方中的一方，且只核发一个指标。 2、申报流程：（1）初次申请自本7月11日之日起至8月10日，符合条件的申请人，登陆贵阳市小客车专段号牌摇号报名网站并根据提示填写有关申报信息。今后按年度申报核发，符合条件的家庭每年6月1日至6月30日期间登录申报系统提交申请。（2）对家庭成员名下有无机动车、驾驶证情况进行初审，未通过初审的可以于8月15日前到贵阳市公安交通管理局申请复核。（3）8月25日通过摇号方式对指标核发顺序进行随机分配，平均分配到固定时间段内核发（不超过5000个指标的直接核发；5000—20000个一年内按月核发完毕；超过20000个指标增加一年核发期限，按月核发，以此类推）。（4）申请人自规定的核发期限之日起到报名网站提交预约审核申请。并在约定时间携带驾驶证、结婚证、户口薄、居住地户籍派出所出具的夫妻关系及家庭成员证明等相关材料，以及夫妻双方共同签署的申请书（网上下载）到贵阳市公安交通管理局（金阳）一楼业务大厅指定窗口进行审核。（5）经审核符合核发条件后，申请人应当在三个月内购买小客车并预约办理号牌核发手续。逾期不办理的夫妻双方今后不得申请直接核发。（6）专段号牌直接核发之前，申请信息系统中的家庭成员均可继续报名参加摇号。但中签后（含自动放弃或逾期不办理作废）自指标失效之日起两年内不再直接核发。（二）符合条件的企业。具体规定为：

建筑市场情况分析报告

建筑市场情况分析报告建筑市场情况分析报告今年1-9月份我市建筑业完成产值39.11亿元，同比增长6.4%，第三季度较一、二季度分别增加12%、8.7%。1-9月建筑业产值占我市全社会固定资产投资（155.8亿元）的25.1%。全省1-9月份完成建筑业总产值2098亿元，同比增长27.6%，占全省全社会固定资产投资（8696亿元）的24.1%。我市建筑业产值在全社会固定资产投资的占比与全省平均水平相当，但增速低于全省平均水平。预计全年建设业完成总产值70亿元，增长13%，对gdp贡献率有望达2.7%以上，拉动gdp增长0.5个百分点。一、问题及原因分析: 针对建筑业产值增速低于全省平均水平的问题，经综合分析，主要有以下原因： 1、我市建筑企业资质等级普遍较低，市场竞争力不强。我市目前有170余家建筑业企业，其中：一级企业3家，二级企业28家，大多都是三级或劳务分包企业。而全省有特级企业2家，一级企业170家，二级企业2100余家，我市建筑企业资质等级水平明显落后于省内的其它城市。 2、我市建筑企业占有本市建筑市场的份额低，对外承包工程规模较小。建筑业产值是按照企业注册地（含外地企业设立的经工商、税务登记的分支机构）进行统计，外地施工企业的产值是不计入我市建筑业总产值的。按相关规定，外地施工企业在我市承接工程只实行中标后的备案制度，入市门槛低，导致今年外地施工企业大量涌入自贡建筑市场，且这些外地企业大多资质等级高，承揽的多为规模大的项目，如s305改造工程、檀木林国宾府、龙城国际、南湖体育中心场馆等。根据建设工程招投标管理站的统计，20xx年、20xx年、20xx年外地企业在本市承揽工程的中标金额分别占全市招标项目总金额的13.48%、18.97%、32.78%，呈逐年递增的趋势。特别今年外地企业中标项目的金额比去年猛增约14个百分点，导致我市建筑业产值大量流出。而我市只有市建一司、市建二司等少数总包企业在外地承接工程，且总承揽任务偏少。 3、20xx年“5·12”地震造成重灾区当年的建筑业产值较少，而今年的灾后重建和扩大内需等项目的实施，使得20xx年全省建筑业产值大幅增加，主要贡献地区为成都、德阳、绵阳、阿坝等重灾区，因而我市建筑业产值增速低于全省平均水平。二、下一步工作措施: 1、着力将建筑业放到突出的位置抓好抓实。把做大做强建筑业纳入国民经济和社会发展规划，整合各种资源，出台相关扶持政策，抓紧培育和完善建筑生产要素市场体系，加强对建筑企业改革的指导，加大服务力度，加快建筑队伍的教育培训、鼓励建筑企业科技创新和对外承包工程，充分发挥建筑业的支柱产业作用。 2、加快调整优化产业结构。积极实施大建筑业战略，着力进行经营结构调整，鼓励建筑企业向房地产开发、物业管理、建材生产经营和其它新兴三产行业发展。要加大对具有一、二级总承包资质企业的扶持力度，尽快催生一批更高资质等级的建筑企业，打造建筑业龙头企业，最近我局就新审批了有较好前景的华西能源工业股份有限公司的电力工程总承包资质。合理发展专业承包企业，