隧道盾构法施工的成本分析与降低成本措施

摘要：盾构方法作为一种新型的隧道施工方法，由于其先进的施工工艺以及完

善的施工盾构方法，在一定程度上能够使用其在地下空间的应用和开发过程中占

据重要的现实地位，并被广泛应用于城市地铁的构建、越江通道的构建以及城市

地下管道等工程建设中，与此同时，其盾构方法的造价相对较高，使得这种施工

方法难以得到进一步的推广和应用。本文通过对盾构施工方法的费用成本以及现

有的技术水平进行详细的分析，并提出针对性的解决对策。

关键词：隧道；盾构施工方法；成本分析；降低成本

现代城市的发展和建设过程中，城市地下空间的建设和开发已经成为重要的构成部分，

而盾构隧道的施工工艺以及不断完善的构建技术，使得其在地下空间的开发过程中取得了一

定的的成果，并被逐渐广泛应用和推广。在我国各大城市的建设过程中，通常使用的是盾构

隧道的施工方法。本文对盾构隧道施工方法的成本构成与降低成本的主要措施进行详细分析。

一、盾构隧道施工成本的总体概述

（一）盾构隧道施工成本的定义

盾构隧道的施工成本主要值得是建筑工程的施工单位以施工项目作为成本核算对象，在

具体施工过程中所消耗所有费用的合计。

（二）盾构隧道施工成本的构成因素

按照经济性的成本分析法而言，项目工程的和施工成本是由直接成本与间接成本两个方

面所构成。直接成本指的是：在具体施工过程中，由于资源耗费所构成的工程项目实际载体，或者是有助于形成工程项目的实际支出，其中主要包括了人员施工费、施工材料费以及机械

设备的使用等其他费用。间接费用指的是：施工单位内部为工程项目为主体的组织和管理工

程的总体施工费用，其中包括；所有管理人员的奖金、工资以及其他福利待遇等；工程项目

施工过程中所有使用机械设备的折旧累积、修理、材料消耗以及低值消耗用品的全部费用；

工程项目在具体施工过程中所有的间接费用：办公室取暖费、差旅费以及办公等其他费用等。

其中影响盾构隧道施工成本的主要原因具体包括管理措施以及技术措施两个方面。技术

措施主要包括：施工设计具体方法的合理性与施工材料的选择、施工设备的选取以及工期成

本管理等其他方面。施工管理的主要措施涵盖了成本管理、施工进度、施工质量以及施工其

他管理工作等。

二、降低成本的措施分析

盾构隧道施工方法的成本控制主要是通过各种控制手段，不断降低在施工过程中的项目

成本。控制施工成本主要要求成本需要伴随工程项目的施工进度以及各个阶段持续进行的一

个过程，在此过程中，不能够出现疏忽的情况，而是应该使得施工项目的实际成本控制在合

理规定范围之内。由于盾构施工方法具有一次性的特点，不能够像企业的生产顺序具有可循

环性，因此，建筑工程的施工项目需要在每一施工阶段进行合理的成本控制，成本的结算和

控制需要与施工阶段的过程同步进行，在时间方面能够保持一致，降低盾构隧道的施工成本

的有效途径，应该是将开源与节约两个方面相结合，以达到降低盾构方法施工成本的最终目的。想要合理控制施工成本，需要遵循以下几个方面。

（一）责任成本的合理控制

责任成本是一项财务成本的发展和持续，建立完善的工程责任核算体系，是有效实现施

工成本控制的关键环节，同时也是工程施工成本的首要工作。为了能够确保项目工程的成本

进一步准确和真实，需要确保项目相关负责人的利益，并合理确定施工项目的责任范围。在

具体实施项目工程的承包期间，需要科学的计算和预测工程项目的承包指数。与此同时，预

算项目工程的承包指数也是项目工程成本控制的关键环节。

（二）优秀人员的合理配置

项目经理通常是项目成本管控的首要负责人，全面而又合理的组织项目部门的成本管控

工作，并及时掌握项目工程的盈亏状况，采取及时有效的措施具有重要的现实意义。工程技

术部门是整个项目工程的施工技术以及整体进度的责任部门，应该在一定程度上有效控制施

工质量、按照规定时间完成任务的基础上，尽量采用先进的施工技术，以达到降低施工成本

的目的。经营部门的主要责任是对于合同预算的监控，增加工程项目的整体预算和收入，合

同的具体实施以及各项管理工作等，主要是对工程项目的款项申报以及催款工作的进度工作，处理施工项目的其他赔偿问题等；物资部门主要是负责原材料的采购以及收发等工作；安全

环保部门的主要责任是对于产品的质量进行安全检查的工作，财务部门负责工程项目的一切

财务问题，并对项目工程的财务收支工作进行随时的分析，除此之外，合理调动资金的优化

配置，特别需要对盾构维修的工作人员以及盾构操作技术人员的培训，并相应的提高工作人

员的工资待遇。项目工程既是成本中心，同时也是利润中心，不仅需要对项目工程的成本进

行负责，还需要对企业的收入利润进行负责，较好的完成项目工程承包书的控制成本以及收

入利润等方面的目标。

（三）控制劳动合同

工程项目与劳务合同之间的签订是在合同双方自愿的基础上签订具有约束能力的控制方法。其中是以项目经理为主的一种合同体系，全面覆盖了项目工程的各个环节，从公司最高

决策者以及项目具体施工的劳务人员，并全面覆盖了企业中的各个专业部门，合同一旦签订

并即刻生效，没有其他特殊原因不能够予以调整和更改。

（四）控制施工技术

就施工技术方面而言，本文通过以盾构隧道施工成本的个项目费用作为研究点进行分析

和探究，如表1所示，其中已经明确将盾构隧道的施工成本在施工中的各项比例表现出来，

从表1中可以明确的看出，各类施工项目的成本所占工程项目的整体大小，还可以清除的看

出构成施工成本的整体费用有：机械设设备、废土处理、人员劳务费以及竖井建设等其他管

理费用等。除此之外，上述中已经充分表明了施工过程的关键问题是先进的施工技术，并制

定完善的、合理的施工体系，以达到提高施工质量、减少施工时间以及降低成本的目的。合

理的施工方法是有效降低施工成本的重要手段，采用施工中各个方面的施工技术能够有效控

制施工成本，其中具体包括：首先，需要注重施工的前期准备工作，提前设定具体的施工方案，进行技术经济性的合理对比，然后明确对于缩短工期、降低施工成本以及提高施工质量

的有效施工方案，其次需要在实际的施工过程中，加大研究力度以及执行各种降低能源消耗

以及提高施工工艺的新型技术和新型材料等其他有效降低成本的技术和措施，最后，在施工

竣工和验收阶段，需要集中对于经济以及技术的合理处理，以达到缩短验收时间以及提高交

付率的目的。

结语：

通过盾构隧道的施工过程成本的构成与降低施工成本两个方面的研究，可以从劳务合同

以及施工技术等其他方面进行合理控制，进而达到降低施工成本的目的具有重要的现实意义。参考文献：

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学与工程学报,2015（S1）.

[2]马建,孙守增,赵文义,王磊,马勇,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊,魏雅雯,叶飞.中国隧道工程学术研

究综述?2015[J].中国公路学报,2015（05）.

[3]叶飞,毛家骅,纪明,孙昌海,陈治.盾构隧道壁后注浆研究现状及发展趋势[J].隧道建设,2015（08）.

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代隧道技术,2015（05）.

[5]冯海暴,蒋万德,曲俐俐,郭庆杰.九瑞高速岩质隧道钻爆法施工超欠挖控制措施及成本分析[J].

隧道建设,2012（06）.

[6]周馥隆,杨晓强,吕善,汪茂祥.把脉盾构法施工问题及应对策略[J].工程机械与维修,2011（04）.

影响铁路隧道工程造价的因素及控制措施分析

影响铁路隧道工程造价的因素及控制措施分析摘要：铁路隧道工程的建设涉及多个领域，从技术和设计到环境和经济，都会对工程造价产生影响，本文旨在分析影响铁路隧道工程造价的因素，并探讨相应的控制措施，通过充分勘察与地质预测、合理断面设计与支护方案以及把握成本控制等手段，可以在保障工程质量的同时，有效控制造价，为铁路隧道工程的顺利实施提供指导。关键词：铁路隧道；工程造价；控制措施引言：铁路隧道工程作为基础设施的重要组成部分，对于现代交通体系的发展具有重要意义，然而，随着建设规模的不断扩大，铁路隧道工程的造价管理成为一个日益突出的问题，影响铁路隧道工程造价的因素涵盖了技术、环境、社会和经济等多个方面，因此，深入分析这些因素并提出相应的控制措施，对于工程的成功实施和经济效益至关重要。 1 影响铁路隧道工程造价的因素首先，技术与设计方面的因素是影响铁路隧道工程造价的主要因素之一，隧道工程的长度和断面形状是决定工程施工难度和材料使用的关键因素。隧道的长度越长，施工时间和材料消耗都会相应增加，进而直接影响工程造价。此外，隧道所穿越的岩层和土质特性也会对支护措施和施工方式产生重要影响，不同的地质条件需要采用不同的工程技术，从而影响工程的造价。地下水位和排水设计也是考虑因素之一，高水位会增加施工难度和成本。地震和地质风险的存在可能需要进行更加复杂的设计和支护措施，从而增加工程造价，其次，环境与社会因素也在一定程度上影响着铁路隧道工程的造价。隧道工程的地理位置和气候条件会影响施工周期和材料选择，特殊气候条件可能需要采取额外的保护措施。同时，环保与生态保护要求也必须被充分考虑，这可能涉及到环境影响评价和治理措施，

地铁工程盾构施工物资成本管控与控制策略

地铁工程盾构施工物资成本管控与控制策略摘要：成本控制是城市地铁工程盾构建设中的头等大事，提前谋划，减少紧急情况下增加成本不可控因素；紧盯盾构掘进过程中材料节超，指导后期高效生产，是做好地铁物资管理工作的重要前提。文章从施工的同步注浆、二次注浆、渣土改良、管片防水、加固体、盾构掘进使用耗材等各个施工环节进行成本把控，进一步研究了地铁工程盾构施工物资管理所采取的控制策略。关键词：“成本管控”；策略；盾构施工 0 引言盾构施工中物资管理在整个地铁工程中占据相当大的比重，目前，随着城市地铁不断发展，增加了地铁施工企业间的竞争力。建设中的项目物资成本控制也越来越谨慎、严格、更加复杂。故增强地铁工程施工中物资管理可以达到降本增效的目的，也可以为企业实现经济效益。 1工程概况本工区承建的福州滨海快线位于长乐区湖南镇，包括盾构区间、中间风井、明挖区间三个部分，本区间隧道外径8.3米，管片环宽1.8米，其中机文中间风井~明挖区间，总长度1960.113m；机场站~中间风井，总长度2954.991m。盾构区间共设7处联络通道，分别为机场站~中间风井区间、中间风井~明挖段区间单线单洞区间，共投入4台土压平衡盾构机。多次穿越基岩突起、孤石及硬岩等复合地层连续全断面硬岩段最长达118米，强度达139.5Mpa。隧道两侧区间沿线为民屋、田地、鱼池，并下穿、侧穿长乐机场加油站、中国航空油料有限责任福建分公司、福建交通建设工程监理咨询有限公司、前社村

民房、大鹤村民房等建构筑物（掘进阶段均已拆除），下穿鹤上涸村民房、大鹤省级森林公园、、鱼塘、磹赶兜村民房，均为单线单洞盾构区间。 2盾构施工过程成本管控 2.1物资进场计划按照施工工期安排，提前安排管片、防水材料、盾构机掘进耗材等材料进场，确保材料齐全到位，不影响施工的顺利开展。本工程共需管片环数3300环，根据掘进及拼装情况，以及场地内管片堆场大小每日提交进场管片计划，按照设计管片拼装顺序，安排运输车将管片运输至使用中间风井管片堆场。机场站～中间风井区间材料计划，根据施工进度按月进场包含：同步注浆材料、二次注浆材料、地面加固体材料、管片防水材料、管片、鱼尾夹板、走道板、走道板支架、轨枕、护栏、道岔、钢管片等物资。 2.2材料供应保证措施：（1）项目物资设备部，负责物资询价、采购、限额发放与监督使用的工作。（2）工程部在月前10天编制物资需用量计划，写明需要进场物资的质量要求、规格型号、数量、供应时间等。（3）构成工程实体的原材料与辅助材料进场委托实验室做实验，验收合格后登记原材料进场台账，同时做好材料标识。（4）建立合格供方名录，对供应商每季度进行考核，过程中不合格的供应商及时清退。搞好过程监控，对材料供应商严格按合同执行，建立物资供应预警机制，保证材料随时供应。 2.3材料验收控制：

盾构项目成本管控方案模板

盾构项目成本管控方案模板一、背景介绍盾构是一种常见的地下工程施工方式，其施工过程中要考虑成本与风险控制。成本是指在项目实施过程中的投入资金，包括人力、物资等各方面的费用，而风险则是指预测到的可能损失。为了确保盾构项目能够在成本可控、风险可控的前提下实现顺利推进，需要制定一套有效的成本管控方案。本文将提供一份盾构项目成本管控方案的模板，供读者参考。二、成本管控方案内容 1.成本控制目标制定成本控制目标，即根据盾构项目的实际情况确定需要达到的成本控制目标。确定成本控制目标后，就可以制定相应的控制措施，从而较好地实现成本控制的要求。 2.成本控制策略建立成本控制策略，并制定相应的实施计划来确保项目成本的控制。成本控制策略包含以下几个方面： •成本控制原则：明确项目成本控制的全面性、目标性和持续性。 •成本控制内容: 对于项目各阶段的成本进行详细的分析和规划。例如，将各项成本进行分类，如人工成本、材料成本、设备成本等，并制定相应的控制方案。 •成本控制方法：包括采取哪些具体的成本控制方法，例如规范采购流程、优化管理机制等方面。 •成本控制考核标准：对项目成本进行阶段性考核，并对各项成本控制指标进行详细分析，以便及时调整和完善成本管控措施。 3.成本管控组织架构建立有效的成本控制组织架构，并明确各部门的任务、职责和权利。成本管控组织架构应包含主要角色： •项目经理：作为整个项目的负责人，负责项目管理和控制成本。 •成本控制人员：负责收集、整理各项成本指标，并对这些指标进行分析和评估；同时协助项目经理完成成本控制工作。

•财务人员：负责制定和管理项目的财务预算，提供项目的预算、成本和收益信息，以便对项目的成本管理和分析。 4.成本控制工具建立成本控制工具，包括综合信息管理系统、成本预算系统、成本分析系统等，以便项目人员及时获取有关项目成本控制的信息。成本控制工具能够帮助项目经理更好地进行成本管控，以及对成本变化进行及时回应。三、结论成本管控是盾构项目推进的重要环节，建立和执行有效的成本管控方案，可以最大程度地降低项目的风险，并确保项目按时交付和达到预期的经济效益。以上提供的盾构项目成本管控方案模板仅作参考，具体成本管控方案应根据实际情况进行分类和制定，以符合项目特点和实际情况。

盾构施工成本分析报告

盾构施工成本分析报告盾构施工成本分析报告一、引言盾构是一种专业化的地下施工方法，广泛应用于城市地铁、隧道和管道工程等领域。盾构施工的成本分析对于项目的可行性评估和预算控制非常重要。本报告将对盾构施工成本进行分析，并提供相应的数据和建议。二、盾构施工成本组成分析盾构施工成本主要由以下几个方面组成： 1. 盾构机设备成本：盾构机是盾构施工的核心设备，其成本通常占据整个项目成本的较大比例。盾构机的价格根据不同的型号和规格差异较大，一般在几十万到几千万元之间。此外，还需要考虑盾构机的维护和修理成本。 2. 人工成本：盾构施工需要大量的操作人员和施工人员，他们的工资和福利待遇将直接影响盾构施工成本。此外，项目需要聘请专业技术人员进行监理和质量检验，也需要将其工资纳入成本考虑范围内。 3. 材料成本：盾构施工需要大量的材料，包括钢材、水泥、混凝土、润滑剂等。材料的选取和采购通常由采购部门负责，其成本将直接影响盾构施工成本。 4. 燃料能源成本：盾构施工需要使用大量的电力、燃料等能源，对应的成本也需要纳入考虑范围内。

5. 管线设备成本：盾构施工需要对施工过程中的污水、泥浆等进行处理和排放。此外，还需要相关的管道、泵站等设备。这些设备的成本也需要考虑在内。 6. 其他成本：包括勘察、设计、工程管理等方面的费用。三、盾构施工成本控制策略为了控制盾构施工的成本，在以下几个方面需要进行合理的管控： 1. 盾构机设备的选择：选择适合项目需求的盾构机，避免过大或过小的规格，以免造成设备闲置或效率低下。 2. 人员管理：合理配置人员，避免人员过剩或人员不足的情况。针对操作人员和技术人员，进行培训和提升，提高工作效率和施工质量。 3. 材料采购：与供应商建立长期合作关系，争取优惠价格。加强对材料的管理，控制浪费和损耗。 4. 燃料能源节约：选用节能设备、合理使用能源，减少能源消耗。 5. 管线设备管理：做好污水、泥浆处理设备的管理和维护，减少维修和更换的频率。 6. 项目管理：加强勘察、设计和工程管理，确保施工进度和质量控制。四、盾构施工成本的影响因素盾构施工成本受到以下几个因素的影响：

隧道盾构法施工的成本分析与降低成本措施

隧道盾构法施工的成本分析与降低成本措施摘要：盾构方法作为一种新型的隧道施工方法，由于其先进的施工工艺以及完善的施工盾构方法，在一定程度上能够使用其在地下空间的应用和开发过程中占据重要的现实地位，并被广泛应用于城市地铁的构建、越江通道的构建以及城市地下管道等工程建设中，与此同时，其盾构方法的造价相对较高，使得这种施工方法难以得到进一步的推广和应用。本文通过对盾构施工方法的费用成本以及现有的技术水平进行详细的分析，并提出针对性的解决对策。关键词：隧道；盾构施工方法；成本分析；降低成本现代城市的发展和建设过程中，城市地下空间的建设和开发已经成为重要的构成部分，而盾构隧道的施工工艺以及不断完善的构建技术，使得其在地下空间的开发过程中取得了一定的的成果，并被逐渐广泛应用和推广。在我国各大城市的建设过程中，通常使用的是盾构隧道的施工方法。本文对盾构隧道施工方法的成本构成与降低成本的主要措施进行详细分析。一、盾构隧道施工成本的总体概述（一）盾构隧道施工成本的定义盾构隧道的施工成本主要值得是建筑工程的施工单位以施工项目作为成本核算对象，在具体施工过程中所消耗所有费用的合计。（二）盾构隧道施工成本的构成因素按照经济性的成本分析法而言，项目工程的和施工成本是由直接成本与间接成本两个方面所构成。直接成本指的是：在具体施工过程中，由于资源耗费所构成的工程项目实际载体，或者是有助于形成工程项目的实际支出，其中主要包括了人员施工费、施工材料费以及机械设备的使用等其他费用。间接费用指的是：施工单位内部为工程项目为主体的组织和管理工程的总体施工费用，其中包括；所有管理人员的奖金、工资以及其他福利待遇等；工程项目施工过程中所有使用机械设备的折旧累积、修理、材料消耗以及低值消耗用品的全部费用；工程项目在具体施工过程中所有的间接费用：办公室取暖费、差旅费以及办公等其他费用等。其中影响盾构隧道施工成本的主要原因具体包括管理措施以及技术措施两个方面。技术措施主要包括：施工设计具体方法的合理性与施工材料的选择、施工设备的选取以及工期成本管理等其他方面。施工管理的主要措施涵盖了成本管理、施工进度、施工质量以及施工其他管理工作等。二、降低成本的措施分析盾构隧道施工方法的成本控制主要是通过各种控制手段，不断降低在施工过程中的项目成本。控制施工成本主要要求成本需要伴随工程项目的施工进度以及各个阶段持续进行的一个过程，在此过程中，不能够出现疏忽的情况，而是应该使得施工项目的实际成本控制在合理规定范围之内。由于盾构施工方法具有一次性的特点，不能够像企业的生产顺序具有可循环性，因此，建筑工程的施工项目需要在每一施工阶段进行合理的成本控制，成本的结算和控制需要与施工阶段的过程同步进行，在时间方面能够保持一致，降低盾构隧道的施工成本的有效途径，应该是将开源与节约两个方面相结合，以达到降低盾构方法施工成本的最终目的。想要合理控制施工成本，需要遵循以下几个方面。（一）责任成本的合理控制责任成本是一项财务成本的发展和持续，建立完善的工程责任核算体系，是有效实现施工成本控制的关键环节，同时也是工程施工成本的首要工作。为了能够确保项目工程的成本进一步准确和真实，需要确保项目相关负责人的利益，并合理确定施工项目的责任范围。在具体实施项目工程的承包期间，需要科学的计算和预测工程项目的承包指数。与此同时，预算项目工程的承包指数也是项目工程成本控制的关键环节。（二）优秀人员的合理配置项目经理通常是项目成本管控的首要负责人，全面而又合理的组织项目部门的成本管控工作，并及时掌握项目工程的盈亏状况，采取及时有效的措施具有重要的现实意义。工程技术部门是整个项目工程的施工技术以及整体进度的责任部门，应该在一定程度上有效控制施

小直径土压平衡盾构掘进施工成本分析与控制

小直径土压平衡盾构掘进施工成本分析与控制摘要：盾构法作为地下隧道的常用施工方法，具有施工速度快、安全风险低等优势，尤其是小直径盾构法已广泛应用于市政综合管廊、专用电力隧道等工程，为了有效控制盾构掘进施工成本，结合某北方城市专用电力隧道工程采用小直径土压平衡盾构机施工，对盾构掘进施工的人工、材料、机械、其他等成本费用进行分析，提出盾构掘进施工成本控制的要点，有利于降低盾构法施工成本，提升盈利空间，创造经济效益。关键词：小直径；土压平衡；盾构机；掘进施工；成本分析；成本控制作者简介：彭兴(1978–)，男，四川资阳人，本科，工程师，研究方向：项目管理。E-mail：****************。 0.引言近年来，随着我国地铁、市政工程建设的不断发展，盾构法施工已得到广泛应用，盾构法具有较长的地下掘进距离和较小的周边干扰。小直径盾构法与传统的大直径盾构法相比较，不仅能够减小至适合功能需求的直径尺寸，还能解决转弯困难等施工缺陷，体现出了独特的施工优势，在实践中，小直径盾构法已经在市政综合管廊、专用电力隧道等工程中得到逐步推广，做好小直径盾构掘进施工成本分析，抓好成本控制，才能取得较好的经济效益。 1.小直径盾构机基本原理地铁等传统施工用盾构机，除了铺设运输管片、渣土、注浆材料的轨道，还需架设人行步道，敷设循环水管、排污水管、高压电缆、大直径拉链式通风软管、低压电缆及照明线路、通讯管线等，其内径一般在6m左右。市政综合管廊、专用电力隧道等工程的内径一般在 3.5m～4m左右，若采用传统直径的盾构机施工，出渣数量、管片尺寸及厚度、注浆量的增加会加大工程投资，对于市政综合管廊、专用电力隧道等工程采用小直径盾构机建设更加合理。 2.土压平衡盾构机的特点

隧道工程造价的影响因素及控制措施

隧道工程造价的影响因素及控制措施摘要：在隧道工程建设中，造价控制占据着尤为重要的地位。隧道工程施工过程具有其复杂性，存在很大的难度，也就加大了工程造价控制难度。隧道工程是整个工程建设的重要组成部分，因此，在隧道工程中，合理确定和控制隧道工程造价将直接影响整个工程的造价，隧道工程造价从业人员和相应的技术人员必须具备必要的知识结构，设计阶段合理编制工程造价，施工阶段有效控制隧道工程造价，有效降低工程建设成本，也是对建设节约型社会作出的贡献。关键词：隧道工程；造价；影响因素；控制措施引言要想降低隧道工程造价，需要从项目筹备阶段到项目竣工的全过程进行动态、系统的控制，做到全面分析其影响因素，并严格执行相应的控制措施，以实现降低隧道工程造价的目的。 1隧道工程造价控制的重要性在进行隧道工程施工的过程中，隧道工程造价管理是其工程开展的必要工作，可以对整个隧道工程施工的过程进行有效的控制，并且工程施工前期企业进行科学、合理、准确的造价管控，可以有效的降低因为造价管理出现问题导致的设计变更以及返工等问题，为施工企业的经济效益提供的支持。在工程项目建设的过程中如果没有对隧道工程造价进行合理的控制，就会导致施工企业的资金出现严重的浪费，从而产生严重的资金风险，并且也会因此影响到工程施工的进度，因此隧道工程造价管理实际上可以有效的降低隧道工程的施工成本，有利于交通行业的可持续发展。随着我国交通行业的飞速发展，在当下隧道工程中工程造价控制管理也成为了重点监管的内容，需要对隧道工程的资金进行科学的计算，并将这些资金按照施工的图纸合理的分派到各隧道工程施工是环节中，确定工程项目的目标，完善并实施隧道工程造价管理制度和流程，为提升施工企业的工作效率并降低工程成本提供保障，这也是我国隧道工程行业发展的重要基础。

浅谈盾构施工阶段中的成本控制

浅谈盾构施工阶段中的成本控制随着城市化的进程不断推进，地下基础设施建设日益重要。在地下交通建设中，盾构法是一种经济高效的施工方式，特别是在城市中心区域有着无可替代的优越性。然而，在盾构施工阶段中，成本控制是一个非常重要的问题，对盾构施工企业的整体经营有着决定性的影响。盾构施工阶段中，成本主要包括直接成本和间接成本两方面。其中，直接成本包括施工人工、材料费用、机械使用费用、施工水电费、工程质量检测费用等；而间接成本包括企业管理费用、税费、融资成本等方面。首先，对于直接成本的控制，需要注意以下几点。一、施工人员管理。一方面要保证招募到的人员以技术过硬、操作娴熟、责任心强为主；另一方面要进行必要的培训，获取质量管理、安全操作的技能。对于一些操作施工中的危险性较强的工序，如掘进、推进、拼装等，还要加强操作指导，并落实岗前培训和现场监管，提高施工效率。

二、材料采购。十分注意并确保材料质量符合施工标准，同时要确保在细节上节省成本。例如，材料规格尽量和需求一致，不要货比三家选择材料，防止浪费时间和金钱。三、机械设备使用。盾构施工中涉及的机械设备种类多，机械设备效率的提高会大大提高施工效率。在使用机械设备时不能过度使用，不可草率启动，选型妥当以满足随后工程需求，确保大中型设备的充分利用，最大化发挥机械设备的效益。四、水电费用控制。在盾构施工中，不仅需要保证工程的质量和安全，还需要保证作业人员的生活和作业设备的正常运转。因此，对于水电费用的使用，要尽量从源头上减少浪费，例如家具设备的设计、照明系统的选择等可以控制水电量。二、对于间接成本的控制，需要特别注意以下几点。一、企业管理费用。盾构施工企业在管理上需要时刻进行成本管理。既要保障质量和安全，又要尽可能的使企业管理费用减少。进行信息化管理，可以尽量做到让所有的流程、环节都可控，这样能够在节约人力成本，节约资金本金等多方面对资金进行更好的控制。

地铁盾构隧道施工安全管理及成本控制

地铁盾构隧道施工安全管理及成本控制摘要：盾构法隧道施工是以盾构为施工机械，在地下挖掘隧道的一种施工方法。近年来，建筑市场的竞争越来越激烈。看似合理的低价中标和不断上涨的人工成本，进一步压缩了利润空间，市场机制没有完善，使得很多施工企业的经济效益一落千丈，影响了企业的生存和发展。因此，为了实现利润最大化，必须加强地铁盾构施工的安全管理和成本管理，大幅度降低盾构法地铁施工的成本，这已成为施工企业管理的重要课题。关键词：地铁隧道；盾构施工；安全管理；成本控制前言：随着社会经济的完善和科学技术的不断发展，目前，城市轨道交通也在我国城市发展中占据重要地位，成为城市居民日常出行的主要交通工具之一。盾构掘进技术作为地铁隧道的主要掘进技术之一，在地铁建设中发挥着不可替代的作用。本文主要讨论地铁盾构隧道施工的安全管理和成本控制。 1.影响地铁盾构法施工成本的主要因素盾构施工的成本构成主要包括实施计划、施工设备、预制管片、施工费用、专业分包工程费用等。预制节段的数量是固定的，不会变化，价格是市场化的，基本不需要花精力去控制。其中，设计方案的优化、设备的适应性和有效利用率、施工成本各要素损失率、专业分包的招标及其进度管理、材料使用的控制是影响成本的关键因素。此外，生产过程的安全和质量也是成本构成的影响因素。事故会造成很大的支出，要增加成本投入，保证安全和质量。地铁施工的详细流程分析如下，影响地铁盾构施工的成本如下： (1)淤泥层和松散砂层的承压水强度相对较高，更适合泥水平衡盾构机。在使用设备时，系统面临着巨大的复杂性和高价格的问题，因此成本相对较高。其他地层更适合EPB盾构机。用该设备施工的砂层价格相对较低，而施工中的弱风化岩层和中风化岩层价格相对较高。但它有一个优点，就是与泥水平衡盾构机相比，具有综合指标降低15%的优势。

浅谈城市轨道交通工程盾构法施工成本控制

浅谈城市轨道交通工程盾构法施工成本控制摘要：盾构法是隧道工程施工中一种重要的施工技术，具有施工高效、安全、对周边建筑物及环境影响小等优势，已经成为城市轨道交通工程隧道施工的主要工法，本文从盾构法人工费、材料费、机械设备费、渣土外运费等方面进行分析，并结合作者多年施工及成本管理经验提出一些控制措施。关键词：盾构法施工成本控制引言：城市轨道交通工程原来基本由中铁工、中铁建等建筑央企主导施工，如今随着地方建筑企业的加入，竞争愈发激烈，很多地方低价中标已是常态，同时成本不断攀升进一步压缩了施工企业的利润空间，做好盾构法施工的成本管控对施工企业至关重要。一、盾构法施工成本构成从盾构掘进成本构成上，可以为人工费、材料费、机械费、渣土外运费及其他费用。下面就分别从这几个方面进行分析。 1.人工费人工费指盾构始发掘进至到达期间发生的与盾构掘进施工有关的所有人工费，包括井下（含洞内）作业人员、地面配套设备操作和服务人员、地面辅助作业人员等。影响人工费的主要因素有市场人工单价、人员配置情况、盾构区间长度、盾构区间地质情况、盾构掘进效率。以软土地层为例，人工费在盾构掘进成本中占比约为6-8%。 2.材料费

盾构掘进施工中涉及到的材料费包括盾构管片、盾构掘进耗材、周转材料，材料费在盾构掘进成本中占比高达50%以上。 2.1盾构管片，包括管片密封材料（防水材料）、管片螺栓，不同地质条件下盾构管片环宽、厚度、含钢量、防腐要求等均不一样，一般管片成本在盾构掘进中占比40%左右。 2.2盾构掘进消耗材料主要包括注浆材料、盾构消耗油料、刀具、盾构机日常配件等。 2.3周转材料主要包括走道板、高压电缆、轨枕、钢轨等，一般在500元/m 左右。 3.机械费盾构法掘进施工中，机械设备是主体，机械费包括盾构机使用费（折旧费、大修）、后配套使用费、水电费。 3.1盾构机使用费中包括盾构机折旧费及大修费用。盾构机一般以工作量法折旧，常见盾构机一般以隧道掘进延米10公里来计提折旧，以国产土压平衡复合盾构机（外径6.2m）为例，原值一般在4千万左右，折旧一般在4000元/m。为保证盾构机能够发挥原有技术寿命（10公里）内性能和效能，盾构机结束上个掘进任务后都要进行全面维修保养，通过对整机进行全面勘验并检修，最后整装调试后使得机械运转良好。根据盾构机使用工作量大小及年限的长短，折合到延米一般在1000-3000元/m。 3.2土压平衡盾构后配套设备主要包括牵引机车、渣土车、管片厂、运浆车、门式起重机、叉车、装载机。不同地层条件下的掘进工效不同、使用时间不同，后配套使用费也有所不同，普通土层基本在1000元/m左右。 3.3水电费在常规地层掘进中基本能够保持在一个比较稳定的区间内，在上软下硬岩层或者全断面岩层中掘进时，电量会大幅度提升。 4.盾构渣土外运费

地铁盾构工程施工阶段造价管理与控制

地铁盾构工程施工阶段造价管理与控制地铁工程建设是城市发展的重要标志，随着各个城市都开始了地铁工程建设，在施工建设时的技术日益进步与多样，在很多地铁施工段内，由于施工现场条件的特殊性，常常会选用盾构施工方式，盾构法在应用时，存在机械设备等的较大投入，为实现盾构段内工程成本的科学控制，就需要做好盾构工程施工阶段的造价管理。基于此，本文分析了地铁盾构工程施工阶段的造价管理策略，对控制工程造价具有重要的指导价值。标签：地铁盾构工程;施工阶段;造价管理;控制随着各个城市的快速发展，为完善城市的交通网络，提升交通服务质量，地铁工程建设极为重要，此类工程完工投入使用以后，能够提升交通效率，缓解城市交通压力。盾构法是地铁施工时最为常用的一种技术，在施工时的资金、材料投入非常大，为达到地铁盾构工程良好的经济效益，工程企业在施工阶段必须要做好工程造价管理工作，开展精细化的造价管理，将各个环节的工程造价加以科学控制，实现资源的合理配置。 1、地铁盾构工程造价管理的重要性地铁工程建设时，其线路建设较长，在整个的线路建设过程中常常会存在恶劣施工环境的影响，一些工程条件下采用盾构法施工更为有效。与其他的地铁施工方式相比，盾构工程的施工量庞大、技术繁杂、施工周期较长、投资规模大，在实际的施工过程中，设计与施工具有同步性，这就使得在施工阶段常常会面临较大的工程变更，极易出现造价失控的情况[1]。因此，加强盾构工程中施工阶段的造价管控，最为关键的就是要进行工程设计变更的控制，减少变更所造成的造价增加，将各个工程资源与要素得以科学分配，保障施工作业的高效进行，提高地铁工程的经济与社会效益。 2、地铁盾构工程施工阶段造价管理存在的问题 2.1采购单价的不合理在地铁工程的招投标阶段，施工企业为了获得竞争优势，很多工程企业会在投标时采用无利或者微利报价的方式，这种投标策略不仅降低了项目抵抗风险的能力，还会造成因单价较低造成的材料质量不合格。在地铁盾构施工中，通常以掘进长度作为计量标准，导致分部分项工程造价相对固定，因此，能否控制好量与价的平衡是控制施工成本的最有效途径。分项工程中材料的单价和质量往往与使用量成反比，但是在投标中往往选取质量较差的材料单价作为依据，由此导致材料耗量增加、成本增加[2]。因此，单价设置的不合理是施工阶段造价管理中最为常见的问题。 2.2注浆成本管控意识不到位

隧道工程造价的影响因素及控制措施

隧道工程造价的影响因素及控制措施摘要：隧道工程造价的影响因素有很多，比如土质、岩石、水文地质条件、工程规模、施工技术和材料等。特别是在地质条件复杂的地区，隧道工程的造价往往会比较高，甚至有可能因为各种因素导致隧道工程肆意超支。因此，要针对不同的因素进行有效的控制，减少隧道工程造价的影响，保证工程的质量和进度。关键词：隧道工程；造价；影响因素；控制措施 1影响隧道工程造价的因素 1.1人员能力因素人员能力是在隧道工程中影响造价的重要因素之一。人员的能力和经验不仅影响着施工进度和工程质量，还会对工程造价产生直接和间接的影响。合格的项目经理、现场监理和技术人员，能够进行合理的施工管理和监督，做到各项工序的协调配合，保证施工质量和进度的控制，从而减少隧道工程的变更拖延和超支。施工工人应具备一定的技术经验和技能，能够根据工程要求和设计方案实施施工，保证施工质量和效率，并通过科学的工程方法和合理的施工流程，减少不必要的工程成本。隧道设计师必须熟悉国家和地方标准、规范、建筑法规，并具备广泛的工程经验和实践能力。通过对地质方案、隧道决策、隧道结构、施工技术和应急预案等方面的处理，实现可行性、经济性和安全性之间的平衡。现代隧道技术不断涌现新思想、新概念和新技术，作为从业人员，应具备对新理念和创新技术的学习和接受能力，使之得到快速的推广和应用。使用新技术和新材料可以大大降低隧道工程的成本，并提高工程的效率和质量。高标准高质量隧道建设需要各参建单位之间进行及时、准确、流畅的沟通，协调好各个环节，做好各种应对措施，从而保证隧道工程的质量和进度控制。 1.2材料设备因素

关于盾构管片生产成本管控的研究

关于盾构管片生产成本管控的研究摘要：在现如今我国社会经济发展如此迅速的势态下，全国范围内都在进行城市规划与基础设施建设工作，特别是近年来各大城市都在进行地铁规划建设，地铁管片成为了一个新的市场，但是目前管片由于竞争压力较大导致利润呈现逐步的缩减状态。管片由于设计年限100年，质量要求高因而生产所需各类成本较高，为了提高企业的市场核心竞争力，促使企业持续健康发展，必须在生产成本环节进行严格控制，以下进行详细的分析和概述。关键词：盾构管片；生产；成本管控［引言目前各大城市都在大力发展地铁，目前较为先进的技术为盾构法，可用于在各类软土地层和软岩地层中掘进隧道，穿越面建筑群和地下管线地集的区域时，对周围密集环境影响较小，尤其适用于市区地铁和水底隧道的掘进。管片的需求量得到了很大的提升，许多生产企业抓住机遇进入管片的生产市场中，为了增强企业竞争力，提高经济效益，现对管片生产成本进行分析控制。 1 盾构管片的定义盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。 2 盾构管片市场分析传统的管片生产方式以模具位置固定,各人工、材料、装设备处于不断运动状态,以适应固定模具相应的工序作业。因此,管片成型厂房面积大、使用人工多、起吊设备重返费时、养护蒸汽排放浪费,效率低下,一般一天完成二个循环的生产任务。管片全自动流水生产方式,以各作业工序的人工、设备、材料位置固定,通过全自动生产线将模具定时定点运送至各特定的操作工位,生产效率成倍提高,在其它辅助工作配合良好时,一般一个模具一天能生产四个循环。相同产能的前提下,能减少一半的模具投入、降低人工数量三分之一、少修建一半混凝土成型厂房和减少一半的蒸汽耗用量。采用管片全自动生产线,是同时大幅减少固定资产投入和降低可变生产成本的最佳途径。同时符合国家节能的要求,并且产品由于工艺参数设定,可排除人为因素的影响,产品质量稳定。 3 盾构管片各项生产成本及管控措施 3.1 原材料管控构成盾构管片的最基本条件之一便是原材料，也是成本占据比例最高的部分。首先要选择质量高、价格低的原材料；其次在使用过程中定额管理，避免浪费、丢失；其次定期统计原材料损耗，及时纠偏。企业的高层领导乃至施工作业人员，要高度重视原材料的选用，尤其是原材料监管部门，相关责任人要各尽其责。在采购过程中坚持计划管理的原则。编制书面计划经领导审批后由物资部进行办理。坚持多方询价、货比三家、择优定点的采购原则。对原材料、设备配件、劳保、办公用品、业务招待费等实施定额管理、按月统计、及时纠偏，成本节约明显。特别是对于原材料、设备配件，用量大、成本高，定期统计各项原材料的损耗情况，与定额进行对比，若损耗高及时分析原因进行纠偏。

成都地铁4号线一期工程土建7标盾构施工成本分析与控制

成都地铁4号线一期工程土建7标盾构施工成本分析与控制在城市地铁的隧道施工中，盾构法施工由于其施工速度快、安全性高、噪声小等诸多优点，越来越多的受到地铁设计单位、建设单位、施工单位等各方的青睐，近几年在很多地铁隧道施工的招标合同中，也基本上都要求采用盾构法施工。如何来把施工效益最大化，是我们最关心的问题！那么如何把效益最大化？从源头入手、控制施工成本！标签：盾构施工成本分析控制 1、引言在现代化城市建设中，地下空间的开发利用已成为一个重要的组成部分。而盾构法隧道，由于其先进的施工工艺和不断完善的施工技术，使得其在城市地下空间的开发中也取得了巨大的成功，并被越来越多地应用于城市地铁、上下水道以及地下共同沟等隧道工程建设中，在我国的各大主要城市，如上海、北京、深圳、广州和南京等地，已建和在建的地铁隧道大都采用盾构法施工。现在成都、西安、杭州等地也正在开始采用盾构法修建地铁隧道。但是，一方面伴随着各主要城市为解决制约城市经济发展的交通瓶颈问题，对发展地下轨道交通有着较大的需求，另一方面，采用盾构法施工的隧道，从工程造价上来看是非常昂贵的。这在一定程度上制约了城市地下空间的开发和利用。因此，如何合理地控制盾构隧道的建设成本、降低工程造价，已成为当前地下空间开发必须认真研究的课题。本文在分析了盾构法隧道成本构成的基础上，主要从降低盾构施工费用方面，结合成都地铁4号线一期工程土建7标盾构施工（省文联站～玉双路站盾构区间）讲述如何控制盾构施工成本。 2、盾构隧道的成本构成表1是对省文联站～玉双路站盾构区间建设成本的构成分析，从中我们可以看出各主要项目在整个隧道建设中所占的比例，并且，还可发现构成费用的主体主要有这几大项：管片、材料消耗费、掘进劳务费及其他、盾构机折旧等。 3.1.2地质情况本标段隧道主要穿越卵石土层，卵、砾石成分以灰岩、砂岩、石英岩等为主，呈圆形～亚圆形，粒径大小不一，分选性差。卵石含量约68%，粒径以30～100mm 为主，圆砾含量约10%，兼夹漂石，漂石最大粒径270mm。卵石硬，最大强度可达200MP。卵、砾石以中等风化为主。充填物主要为中细砂及少量粘性土。卵石土层顶板埋深8.2～22.0m。下图为成都砂卵地层资料照片。 3.1.3盾构施工困难分析

浅谈隧道工程建设施工成本和造价管理控制

浅谈隧道工程建设施工成本和造价管理控制隧道工程是指在地下或水下开挖的一种特殍隧道结构，是用于交通、水利、城市地下综合管廊等领域的重要设施。隧道工程建设施工成本和造价管理是隧道工程建设过程中的重中之重，它直接影响到工程项目的投资效益和运营维护成本。对隧道工程建设施工成本和造价管理进行合理控制，对保障工程建设质量、规范工程造价，具有重要意义。本文将从隧道工程建设施工成本和造价管理的角度进行探讨。一、隧道工程建设施工成本 1. 土地及水文地质调查隧道工程建设前需要进行土地利用、水文地质勘测，对项目选址和隧道走向、勘探钻孔等进行综合研究，以确定隧道施工的地质条件，从而确定合理的施工方法和成本预估。 2. 隧道施工方式选择隧道施工方式有盾构法、顶管法、开挖法等多种选择，不同的施工方式对工程成本的影响也不同，需要在综合考虑隧道地质条件、施工周期、施工成本等因素后，确定最合适的施工方式。 3. 建筑材料和设备在隧道工程建设过程中，需要大量的建筑材料和设备，包括钢筋混凝土、液压支护设备、挖掘机械等，这些材料和设备的选购和运输成本也是工程成本的重要组成部分。 4. 环保和安全技术措施隧道工程建设需要严格遵守环保和安全规定，采取相应的技术措施和设备，确保工程建设过程中不会对周边环境和施工人员造成危害，这些环保和安全技术措施也是工程成本不可或缺的一部分。 5. 人工和管理费用隧道工程建设需要大量的人工和管理费用支出，包括施工人员薪酬、施工管理团队费用、施工现场设施等，这些费用也是工程成本的重要组成部分。 1. 施工过程中的成本监控在隧道工程建设施工过程中，需要不断对成本进行监控和调整，及时发现和解决成本超支和浪费等问题，确保工程建设成本在合理范围内。 2. 施工合同管理

隧道施工进度控制及盾构法施工成本控制

隧道施工进度控制及盾构法施工成本控制盾构法施工，因其先进的施工工艺和不断完善的施工技术，使得其在城市地下空间的开发中取得了巨大成功。但因其造价高昂, 其进一步推广受到限制.因此,如何合理地控制盾构隧道的建设成本、降低工程造价，已成为当前地下空间开发必须认真研究的课题。2。隧道盾构法施工技术的特点及发展前景. 盾构法施工原理是:尽可能在不扰动围岩的前提下完成施工，从而最大限度地减少对地面建筑物及地基内埋设物的影响。该施工技术有以下特点： 1.可在盾构设备掩护下安全地进行地下开挖与衬砌作业； 2.施工时可不影响地面交通及河道航运； 3。施工时的噪音和震动引起的公害小； 4.其机械化与自动化的程度高，劳动强度低； 5.多车道的隧道分期施工、分期运营，可减少一次性投资； 6.施工精度要求高； 7。盾构机设备施工过程中不可后退。在国外，盾构隧道施工技术已发展细化为大量、复杂的施工技术，但我国必须根据国情引进、吸收国外这些新型技术。就目前我国盾构技术现状而言,一些问题的解决、新技术的开发将成为当务之急，主要有以下几点:①盾构机的国产化问题；②长距离盾构掘进施工技术; ③大直径或异型盾构施工技术;④复杂地层盾构机适应性；⑤管片技术。盾构技术的发展日新月异，新技术层出不穷，而新技术能否得到应用的决定性因素就是造价问题，即经济性问题。3.隧道盾构法施工的成本构成与主要影响因素隧道盾构法施工成本的涵义隧道盾构法施工成本是:指建筑施工企业以工程项目为成本核算对象,在施工过程中所耗费的全部生产费用的总和,包括设备费、材料费、人工费、管理费等。3。2隧道盾构法施工成本的构成及影响因素按成本的经济性，项目的成本由直接和间接成本两部分构成。直接成本:施工过程中，耗费构成的工程实体，或有助于形成工程的各项支出，包括人工费、材料费、机械使用费和其它直接费用。间接费用：企业内部各工程项目部为组织和管理工程施工所发生的全部支出,包括:①管理人员的工资、奖金及福利;②工程项目部所使用的固定资产折旧费及修理、物料消耗和低值易耗品费用；③工程项目部的水电取暖费、办公费、差旅费及其它费用等。影响隧道盾构法施工成本的因素有技术措施和管理措施两方面。技术措施包括盾构掘进施工方法合理与否、施工材料的选用、盾构设备的选型、工期筹划、成本管理及其它方面等。施工管理措施包括成本管理、进度管理、质量管理和施工管理等.本文主要从以上几项技术措施和成本管理等方面来进行探讨。隧道盾构法施工成本的技术措施就技术措施方面，本文主要是以盾构隧道法施工的各项成本费用构成为出发点而进行分析研究的，并且，还可发现构成费用的主体有这几大项：管片预制、盾构设备、掘进劳务费、材料消耗、水电费、渣土运输处理及附属项目（包括端头加固、联络通道施工等）.

盾构隧道成本核算精细化方法

盾构隧道成本核算精细化方法作者：张秀艳来源：《中国乡镇企业会计》 2018年第11期在我国社会经济的不断发展下，公路路网建设、铁路路网建设均得到了快速发展。工程项目建设也逐步朝着市场化的方向发展，越来越多的建筑队伍参与到铁路路网和公路路网的建设中来。施工企业想要成功竞标，首先需要做好成本核算工作，建立完善的成本核算体系，只有这样才可以使企业在激烈的竞争中脱颖而出，实现企业的持续化发展。一、盾构隧道成本核算工作的重要性在开展盾构隧道工程时，盾构隧道成本的规划以及核算是工程施工的核心环节，保证高质量完成施工，要制定一个合理的成本规划和核算方案，能推进工程高效率、高质量的完成。 1.对盾构隧道施工的每个环节的总成本和单位成本进行规划和核算，查明每个环节不利于降低成本的要素，利用适当的方法来处理不利要素，保证盾构隧道施工获得预期收益。 2.在施工完成后，对盾构单洞进行管理、核算总成本及单位成本，给同一地区、同样施工环境盾构隧道工程的招标提供参考依据。二、盾构隧道成本核算常见问题 1.在实际工作中，盾构隧道工程成本核算工作完成的效果不好。据了解，大部分工程项目没有制定成本管理的工作要求，没有对成本进行规划和核算，管理成本不严格，或者根本不具备成本管理的观念。 2.在工程项目实施过程中，尽管对成本进行了简单的核算和短期的成本规划，但在实际的工程施工过程中，没有严格按预期的成本管理规划进行推进，成本管理很随意。可以说，前期做的成本核算工作和成本规划工作没有发挥作用，浪费时间。 3. 在工程项目施工过程中，对成本进行了核算、规划，设计成本管理方法，并且在此基础上，按照管理方法实施了，但因为成本核算计划不符合实际条件和成本管理的方法不合理，导致管理效果不好，不符合成本管理的预期效果。三、盾构隧道成本核算常用的方法 1.按照财务总账作为标准，正确整理盾构隧道施工单洞所消耗的人力、物力等耗费的各种成本费用，用财务总账核算工程成本具备很大的益处。 2.附加方法是计价台账，利用此办法详细细分财务总账中盾构隧道单洞各阶段的消耗成本，使细分后的成本符合盾构隧道单洞的各项预期成本标准。依据会计行业的工作要求成本账目要符合，计价等台账应该和财务总账保持一致，另外还可以完善财务总账不能包括的细节信息，可以使台账成本和预算成本实现无缝连接。 3.经过上述成本核算，能算出以下工程相关成本：①隧道施工各环节建单洞所需总成本； ②隧道施工各环节单洞加长后所需的平均成本；③隧道单洞各施工项目总成本和单位成本的具体数据；④不同施工环节的综合性收益。四、盾构隧道成本核算精细化管理的具体措施

盾构法施工成本控制

盾构法施工本钱控制分析盾构法施工本钱的影响因素及控制前言：在城市地铁的隧道施工中，盾构法施工由于其施工速度,盾构工程本钱要素包括几项：直接本钱、间接本钱、税；施工本钱：所谓施工本钱是指在建立工程工程的施工过；直接本钱：是指施工过程中消耗的构成工程实体或有助； 1.投标本钱〔主要涉及前期编标、招投标费用〕； 2.折旧费用〔盾构、后配套、小型机械〕；盾构工程盾构法施工本钱控制 ——分析盾构法施工本钱的影响因素及控制前言：在城市地铁的隧道施工中，盾构法施工由于其施工速度快、平安性高、噪声小等诸多优点，越来越多的受到地铁设计单位、建立单位、施工单位等各方的青睐，近几年在很多地铁隧道施工的招标合同中，也根本上都要求采用盾构法施工。施工的目的是什么，相信大家应该比我更清楚，效益！如何来把施工效益最大化，是我们最关心的问题！则如何把效益最大化？从源头入手、控制施工本钱！盾构工程本钱要素包括几项：直接本钱、间接本钱、税金。施工本钱：所谓施工本钱是指在建立工程工程的施工过程中所发生的全部生产费用的总和，包括消耗的原材料、辅助材料、构配件等费用，周转材料的摊消费或租赁费，施工机械的使用费或租赁费，支付给生产工人的工资、奖金、工资性质的津贴等，以及进展施工组织与管理所发生的全部费用支出。建立工程工程施工本钱由直接本钱和间接本钱组成。直接本钱：是指施工过程中消耗的构成工程实体或有助于工程实体形成的各项费用支出，是可以直接计入工程对象的费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费和施工措施费等。 1.投标本钱〔主要涉及前期编标、招投标费用〕。 2.折旧费用〔盾构、后配套、小型机械〕。折旧费是指固定资产经过使用后，其价值会因为固定资产磨损而逐步以生产费用形式进入产品本钱和费用，构成产品本钱和期间费用的一局部，并从实现的收益中得到补偿的费用。