7杆塔结构与识图

7杆塔结构与识图
7杆塔结构与识图

杆塔结构与识图8月1日

一、杆塔分类及作用:69页

(一)、根据杆塔用途分类:

1、直线塔(Z)-----用于线路直线中间部分,以悬垂的方式支持导、地线,主要承受导、地线自重或覆冰垂直荷载和风压及线路方向的不平衡拉力。

2、直线转角塔(Z)----除直线塔的作用外,还用于小于5°的线路转角。

3、耐张塔(N)----以锚固的方式支承导线和地线、能将线路分段,限制事故范围,便于施工检修;其机械强度较大,除承受直线杆的荷载外,还承受导、地线的直线拉力,事故情况下的断线能力。

4、转角杆塔(J)----用于线路转角处,一般是耐张型。除承受耐张塔荷载外,还承受线路转角所造成的合力。

5、终端塔(D)----用于整个线路的起点和终点,是耐张杆的一种形式,但受力情况较严重,需要承受单侧全部导地线的拉力。

6、分支杆(F)----用于线路分支处。受力类型为直线塔和终端塔、耐张塔的总和。(输电线路一般采用T接方式分支)

7、跨越塔(K)---用于高度较大或档距较长的跨越河流、铁路及电力线路杆塔。(宁夏有80米以上档距800米以上的铁塔、220KV平陶线、石陶线等跨河塔)。

8、换位塔(H)----用于较长线路变换导线相位排列的杆塔。(二)、根据使用材料分类

钢筋混凝土电杆:此类电杆还分为普通离心制作的钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土杆两种。

铁塔主要分为拉线塔和自立式铁塔两大类:钢杆主要分为纯钢管或薄壁离心混凝土电杆。

(三)接回路数分类

接回路数分类可分为单回路杆塔、双回路杆塔和多回路杆塔。

二、铁塔的命名

GB2695----1981《输电线路铁塔型号编制规范》对铁塔命名做了规定。铁塔命名主要由铁塔的用途、外形、组立方式、线路电压代号、设计程序等五部分组成,铁塔产品型号表示见图:

□□□□□

1 2 3 4 5

1-线路电压代号 2-用途代号 3-形式代号 4-组立方式代号 5-设计序号

铁塔型号示例

可自己看图P70—71

三、杆塔的结构与识图104页

(一)、杆塔的呼称高度H

杆塔从地面到最低层横担绝缘子悬挂点的高度,称作杆塔的呼称高度。使用的呼称高度主要由绝缘子串长、最高气温下的导线弧垂、规程对地距离的要求决定。见图1

式中λ---绝缘子长度,m

f----导线最大弧垂,m

h----规程规定对地的最小距离,m

h----考虑各种因素预留裕度。M

二、铁塔的杆件与作用

1、按结构部分,铁塔可分为塔头、塔身和塔腿三部分见2

2、接材料受力情况分为以下各杆件;

主材----铁塔形成各个平面桁架轮廓的杆件,主要承受各种荷载,起支持铁塔的作用。一般采用低合金高强度结构钢Q345钢材,有条件的可采用Q390钢材,也可采用较高含锰量的优质碳素结构钢。

斜材主材构成每个平面的用的斜材(或称腹杆)连接、支持主材,在桁架内起受拉或受压,一般用碳素钢Q235钢材。

横隔----在主某个横断面中设置的隔材。

辅助材---缩小主材、斜材的细长比,不起稳定作用,一般计算为零杆。

节点----斜材与主材连接处或斜材与斜材连接处。

3、节间长度:

1、节点中心----杆件纵向中心线相交在这一点上的交点。

2、节间----相邻两节点的主材部分,两节点中心距离称为节间长度。

四、杆塔材料指标表;

五、110KV水泥双杆ZB1杆材料表

六、110KV水泥双杆材表

作业题:

1、按用途写出各类铁塔种类及用途?

2、什么叫杆塔的呼称高?

3、用字母写出110KV酒杯型耐张塔、110KV猫头直线塔。

4、按Z-4杆示意组装图,列出材料表。

2011-8-1

Z4杆组装图

JG2-12,15,18杆塔示意图

船体结构习题

船体结构与制图习题集 姓名:. 学号:.

第一章船舶类型和船体结构形式 一、单选题 1. 下面那种船舶属于运输船___ ____。A. 深潜器 B. 起重船 C.散货船 D. 驱逐舰 2. 船体上最大的总纵弯正应力通常出现在。 A. 上甲板和船底部结构 B. 舱壁和舷侧 C. 船舶首、尾端 D. 上甲板和舷侧 3. 中垂弯曲时,船体的甲板受力。 A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击 4. 中拱弯曲时,船体的甲板受力。 A. 拉伸 B. 剪切 C. 压缩 D. 冲击 5. 杂货船通常在两货舱口之间布置有。 A. 锚设备 B. 系泊设备 C. 救生设备 D 起货设备 二、多选题 1. 纵骨架式板架结构的特点是。 A. 主向梁沿船宽方向布置 B. 主向梁沿船长方向布置 C. 横向骨材的间距小,而纵向桁材的间距大 D. 纵向骨材的间距小,而横向桁材的间距大 2. 下列语句中描述横骨架式船舶结构形式特点的是。 A. 多数骨材横向布置,横向强度好。 B. 施工方便 C. 用于对总纵强度要求较高的大型船舶 D. 由横骨架式板架结构组成 三、填空题 1. 船体板架结构是由和构成。 2. 船体结构的骨架型式可分为、、三种。 四、简答题 1.船舶按其用途分为哪些种 2.运输船舶有哪些种类 3. 作用在船体上的力有哪几种 4. 船体骨架布置的型式有几种,各有何特点和优缺点 五、识图题 1. 说出下面板材、型材的名称。 第二章外板和甲板板

第二章外板和甲板板 一、单选题 1. 船体外板横向的接缝称为。 A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝 2. 船体外板纵向的接缝称为。 A. 横接缝 B. 端接缝 C. 边接缝 D. 纵接缝 3. 钢板拼合端接成的连续长板条称为。 A. 外板 B. 平板龙骨 C. 列板 D. 船底板 4. 由船底向舷侧过渡部分的列板称为。 A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板 5. 舭列板以上的外板称为。 A. 外板 B. 舭列板 C. 舷侧外板 D. 舷顶列板 6. 在生产图纸中,一般称平板龙骨为。A. A列板 B. 列板 C. K列板 D. S列板 7. 在生产图纸中,舷顶列板称为。 A. A列板 B. B列板 C. K列板 D. S列板 8. 关于外板厚度沿船长方向的变化,下列说法中正确的是。 A. 中间薄、两端厚,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 B. 中间厚、两端薄,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 C. 中间厚、两端薄,在二者之间板厚由中部逐渐向两端增厚过渡 D. 中间薄、两端厚,在二者之间板厚由中部逐渐向两端减薄过渡 9. 沿甲板外缘即与舷侧邻接的一列甲板板称为。 A 外板 B 列板 C 甲板板 D 甲板边板 二、多选题 1. 外板的作用是。 A 保证船体水密 B 分割货舱 C并承受船底各种横向载荷 D保证船体局部强度和刚性 2. 外板承受各种力的作用。 A. 总纵弯曲应力 B. 横向载荷 C. 动力载荷 D. 偶然性载荷 三、填空题 1. 位于船体中线的一列船底板称为。 2. 与上甲板连接的舷侧外板称为。 3. 船舶总纵弯曲时起最大抵抗作用的一层甲板称为。 4. 船舶所受到的力包括、和。相对应船舶强度包括、和。 四、简答题 1. 外板由哪些列板组成 2. 简述外板厚度沿船长方向变化情况 3. 什么叫舷弧什么叫梁拱

大型船舶船体建造识图

2. 图线及其应用: 表2-1 图线及其应用(续) 序号名称型式(宽度)应用范围示例 1 粗 虚 线 (b) 不可见板材简化线(不包括 规定采用轨道线表示的情况) 轨 道 线 (b) 主船体结构图内不可见水 密板材简化线(肋骨型线图、分 段划分图等除外) 2 细 虚 线 (

表2-1 图线及其应用(续) 序号名称型式(宽度)应用范围示例 7 细 双 点 划 线 (

3. 图形符号: 图形符号按表1-4规定。 表1-4 图形符号 序号名称符号示例1 吃水符号 2 船中符号 3 轴系剖面符号 4 端 接 缝 和 边 接 缝 符 号 一 般 接 缝 分 段 接 缝 5 连续符号 6 间断符号 7 视向符号 8 肋位符号FR

表1-4 图形符号(续) 序号名称符号示例 9 小 开 口 剖 面 符 号 (无扁钢开口) (有扁钢开口) 9 (续) 小 开 口 剖 面 符 号 (无面板) (有面板) 舱底 10 剖切符号

建筑结构与识图试题

《建筑结构与识图》试题(知识卷) 一、单选题 1.下面()不属于《混凝土结构设计规范》50010-2010规定可以采用的混凝土结构用钢。 A. 235 300 C. 335 400 2.下面()不是抗震构件。 A. 板 B. 框架梁 C. 框架柱 3.当梁的腹板高度≥( )时,在梁的两个侧面应沿高度布置腰筋. A.350 B. 400 C. 450 D.400 4. 梁的拉筋直径一般与箍筋直径相同,间距常取为箍筋间距的()倍。 A.1 B. 2 C. 3 D.4 5.下图中梁的箍筋肢数为()肢箍。 A.1 B. 2 C. 3 D.4 6.钢筋混凝土结构中,一般情况下自支座内侧()处开始设置第一道箍筋 A.150 B. 50 C. 200 D.100 7. 板的跨厚比:钢筋混凝土单向板不大于(),双向板不大于() A. 40 B. 30 C. 20 D.50 8. 四边支承的板,当长边与短边长度之比小于或等于2.0时,应按()计算; A.单向板 B.双向板 C. 密肋板 D.无梁楼板 9.某梁平法施工图如图所示,下列说法错误的是 ()。 A.通长筋为2根直径25 B.两 跨,两端悬挑 C. 加密区箍筋直径8,间距100 D.梁 顶标高比相应楼层结构标高低0.1m

10.某柱平法施工图截面表示方法如图所示,下列说法错误的是( )。 A. 该柱b边一侧有3根直径25钢筋 边一侧有三根钢筋,其中中部钢筋直径为20 C.该柱有4根直径25角筋 D.非加密区箍筋直径为8,间距为200 11.我国《建筑抗震设防分类标准》规定一般建筑物属于()类建筑。 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 12.某剪力墙墙身分布筋的拉筋布法如图所示,该布法的名称是 () A. 双向 B. 梅花双向 13.我国建筑抗震设防依据是()。 A. 震级 B. 烈度 14.()楼梯结构简单,施工方便,当梯段长度较大时因梯板较厚不经济。 ()楼梯施工复杂单,当梯段长度较大时,梯板较薄,用材经济。 A. 板式 B. 梁式 15.梁板式筏板基础平法施工图中B代表()部贯通筋 T代表()部纵向钢筋 A. 上 B. 下 16.下列不属于灌注桩钢筋的是() A.分布筋 B. 纵向钢筋 C. 箍筋 D.焊接加劲箍 17.下列属于框架梁的箍筋加密区的是()。 A.梁柱节点处 B. 框架柱左右一定范围 C. 跨中 18.下列属于框架柱的箍筋加密区的是()。 A.柱根部 B. 梁柱节点的楼层处 C. 跨中 19.下面不属于中柱柱顶纵向钢筋构造的为()。

《桥梁构造与识图》

一、识图分析题 图1某大桥总体布置图 (1)桥梁全长为:米,标准跨径为米。(2)上部结构梁体按照静力体系分为(简支梁还是连续梁),梁体横截面形式为。 (3)桥面总宽为米,净宽为米。(4)箱梁高度米,盖梁厚度为米。 (5)下部结构结构形式为:桥墩,桥台,基础。(6)桥墩基础厚度为米、长度米、宽度米;礅柱高度为米(不含盖梁),直径米。

图2 箱梁预应力钢束构造图

图3墩柱钢筋构造图 2.图2为某大桥箱梁预应力钢筋图,读图回答: (1)预应力钢束共有 束。梁端伸缩缝宽度为 。 (2)钢束1N 、2N 、3N 、4N 在跨中截面距离梁底面的距离分别为 、 、 、 。在支点截面距离梁底的距离分别为 、 、 、 。 (3)箱梁跨中截面顶板厚度 ,腹板厚度 ,底板厚度 。 (4)材料表中预应力钢束规格符号2.155s 的意思是 。 (5)预应力钢束为什么要在梁两端逐渐弯起? 3、图3为某大桥桥墩钢筋构造图,读图回答问题。 (1)①号钢筋作用 ,直径 ,根数 , 长度 。 (2)②号钢筋名称 ,直径 ,如何布置 。 (3)③号钢筋名称 ,作用 , 间距: 。 (4)④号钢筋名称 ,作用 , 如何布置: 。 (5)钢筋保护层厚度为 。

4.下图为某大桥的桥台盖梁钢筋构造图,识图完成下表(共15 分)。 钢筋编号 规格直 径(mm) 单根长 (cm) 根数 (根) 种类作用 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

5.下图为某涵洞一般构造图,识图回答问题(共9分)。

(1)洞口属于形式,采用的材料为。 (2)帽石的尺寸为(长、宽、高)。 (3)盖板一共有块,盖板的尺寸为(长、宽、高),盖板采用的材料为。 (4)涵台的尺寸为,涵台采用的材料为。 (5)涵洞净空高度为,涵洞净跨为。 (6)洞身设计流水坡度为。 (7)涵台基础尺寸为(长、宽、高),涵台基础采用的材料为。 (8)铺底的尺寸为(长、宽、高)。 (9)路基的宽度为,涵洞的总长度为。

船体识图与制图_考试试卷1

《1.散装货船的特点是。 A.具有双层底舱B.为单壳船体或双壳船体的单甲板船 C. 在货舱区域内有底边舱和顶边舱D.以上全对 2.按照理论线标准规定,舱口围板以为理论线位置。 A. 靠近船底一边 B. 靠近船中一边 C. 靠近舱口中心线一边 D. 对称中轴线 3.纵骨架式的甲板骨架的组合是。 A.甲板纵桁、强横梁和普通横梁B.甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁 C.甲板纵骨、普通横梁和强横梁D.甲板纵桁、甲板纵骨和普通横梁4.双层底内的旁桁材是连接和内底板的构件。 A.平板龙骨/纵向B.船底板/纵向 C.船底板/横向D.平板龙骨/横向 5.纵骨架式舷侧结构中,纵骨与强肋骨的关系是_______。 A.纵骨间断、强肋骨连续B.强肋骨间断、纵骨连续 C.纵骨穿过强肋骨D.强肋骨穿过纵骨 6.船舶设置横隔舱的作用是。(1)保证抗沉性;(2)分隔舱容;(3)增加船体强度;(4)减少自由液面影响 A.(1)、(2)、(3) B.(2)、(3)、(4) C.(1)、(3)、(4) D.(1)、(2)、(3)、(4) 7.尾轴架通常安装在________上,以便支撑和保护螺旋桨。 A.油船B.滚装船C.单桨船D.双桨船 8.基本结构图中,强肋骨在中纵剖面图中的投影的简化线是。 A.细实线B.粗虚线C.粗点划线D.粗双点划线9.总布置图中,标有“—”的斜梯表示。 A.从本层甲板向下的梯子B.从上层甲板下来的梯子 C.从下层甲板上来的梯子D.本层甲板位于该斜梯的下方10.全船性的图样中,肋位的标注方法是。 A.每个肋位都标注B.每隔五档肋位标注 D.按偶数标注 二、填空题(每空1分,共10分) 1.按照理论线标准规定,一般地,船长方向靠,船宽方向靠,高度方向靠一边为构件的理论线。 2.基线用符号表示,船中用符号表示。 3.型线图中,各水线以距的距离多少编号,各横剖线是自向编号。各纵剖线以距的距离来编号。 .船体型线舭部形状是否光顺协调,通常采用绘制进行检查。 三、简答题(每小题5分,共20分) 1.在布置外板的边接缝时,应考虑哪些方面的问题?

“船体识图与制图”教学大纲

“船体识图与制图”教学大纲 一、课程概述 1.课程定位 本课程是船舶工程技术专业的一门专业核心课程。通过学习,使学生获得船体图样识读与绘制的基本理论知识,培养学生在船体生产设计、船体放样和船体建造全过程的工程图样识读与绘制关键能力,达到船舶建造各主要工作岗位的要求。 针对船体图样识读和绘制关键能力的培养,在课程体系的安排上,以“机械制图”和“造船基础”作为前导课程,本课程紧紧围绕船体建造工作过程中图样识读和必要的绘制进行,并在后续“船体放样”、“船体构件加工”、“船体装配”等课程和生产性实训、顶岗实习中不断应用、强化和提升。 2.设计思路 总体设计思路为:任务驱动、校企交替、多段实施。以造船企业实际的生产图纸为载体,以专业教学指导委员会为平台,依托江西江州联合造船有限责任公司、九江同方江新造船有限公司、九江金旸船舶工程有限公司等区域骨干造船企业和船舶设计所,以船体放样员、船体建造工艺员、施工员、质量检验员、船体设计员等岗位工作要求为依据,紧密围绕船体放样、船体构件加工、船体部件与分段装焊、船台总装等船体建造主要工作环节,以船体设计和施工图样的识读和绘制能力培养为驱动进行教学设计。 二、教学目标 1.能熟练查阅船体制图的国家及行业标准和规范; 2.具有正确识读各类船舶船体图样的能力; 3.具有正确、规范使用专业绘图工具,能根据资料正确绘制船体图样; 4.具有综合分析问题较复杂图样的能力; 5.养成细致耐心、规范工作的职业习惯。 三、教学内容与学时分配 1.项目任务安排及学时分配 本课程教学内容以船体放样员、船体建造工艺员、施工员、质量检验员、船体设计员等岗位工作要求为依据,以船体放样与船体建造施工中关于识读与绘制船体图纸工作任务的要求,将实际的船舶建造生产任务进行教学转化和设计,完成由简单到复杂的项目任务的递进设计,借助9个典型项目任务有机整合船体识图与制图课程内容,突出教学的岗位针对性和适用性。项目任务安排及学时分配具体见表1。

1-4船体基本结构图识读与绘制习题作业答案(精)

船体基本结构图识读与绘制 作业答案: 一、单选题 1.C 2.A 3.B 4.C 5.A 二、多选题 1.ABCD 2.ABC 3.ACD 4.ABCD 5.ABC 6.ABC 7.ABC 三、判断题 1.? 2.?(纵剖线图还可以表达位于中线面与舷侧之间的构件、位于舷侧构件等) 3.? 4.?(标注构件的定位和定形尺寸) 5.? 6.?(剖切位置选择在上表面) 四、简答题 1.基本结构图由哪几部分组成?组成基本结构图的视图有哪些? 基本结构图是由主尺度栏和一组视图组成的。一组视图包括了中纵剖面图、各层甲板、平台平面图和舱底图。 2.基本结构图的表达特点是什么? 中纵剖面图是用中线面去剖切船体而得到的纵向剖面图。它作为基本结构图的主视图,表达船体构件在船长和船深方向的布置及某些纵向构件的连接情况。表示位于中线面上的构件,表示位于中线面与舷侧之间的构件,表示位于舷侧的构件,表示穿过中线面的构件。 甲板、平台平面图表示甲板和平台以及与其直接连接的构件的结构情况。表示了甲板板或平台板的布置和厚度以及甲板板或平台板上的加强覆板和开

口的位置及尺寸大小,表示普通横梁、强横梁、甲板纵桁和甲板纵骨等构件的位置和尺寸大小,表示纵、横舱壁、围壁以及甲板下加强肘板的位置。 舱底图表示内底板的布置和厚度以及内底板上的加强覆板和开孔的位置及尺寸大小,表示内底板以上的构件,如舱壁、舱壁上扶强材及支柱等的位置和尺寸大小。表示中桁材或中内龙骨、旁桁材或旁内龙骨、船底纵骨、内底纵骨、水密肋板、实肋板、组合肋板、基座纵桁等底部构件的位置、尺寸大小和连接的方式。 3.基本结构图的表达特点是什么? 通过基本结构图的认识可得出,基本结构图在图形的表达上,采用了重叠画法、简化画法及二次剖切法(双层底右舷)。构件的尺寸标注仍分为定形和定位尺寸。其中定形尺寸除了标注在图形内,大部分标注在构件所在图形下面。 4.绘制基本结构图的主要步骤有哪些? 绘制基本结构图要参考型线图、总布置图和中横剖面图。绘图步骤如下: ①选择剖切位置。 ②确定图样比例和图纸幅面。 ③图面的布置。 ④画出各图形的基准线并在其上定出肋位。 ⑤绘制各图的外形。 ⑥绘制纵剖面图。 ⑦绘制甲板平台图和舱底图。 ⑧根据图线所代表的含义加深图形并进行相应的尺寸标注。 ⑨标注舱室名称,填写主尺度栏和标题栏。 5.基本结构图尺寸标注特点是什么? 基本结构图在尺寸标注上仍分为定形尺寸和定位尺寸。基本结构图中构件的定位尺寸也是“金属船体构件理论线”为依据来度量的。通常,高度方向以距基线的尺寸来表示,宽度方向以距船体中线的尺寸来表示,长度方向以构件所在的肋位号或以距某肋位号的尺寸来表示。构件的定形尺寸仍采用集中标注的

船体结构与识图-魏莉洁

第一章船体线型及结构概述 船体结构型式依据船舶的类型而定,与所用材料和连接方式有关,也与船体形状、尺度及受力情况有很大关系。 第一节船体线型与尺度 一、船体线型 为了使船舶航行时所受到的阻力最小,船体的表面都做成流线形的光滑曲面,船体两端尖瘦中间肥大,如图1-1所示。 图1-1 船体形状(船图P13图1-2-1) 不同船舶的船体的形状也不完全相同。船体形状可以从三个方面来看: 1.船体侧面形状 船体侧面形状包括甲板边线、龙骨线及首、尾外形轮廓线形状。 (1)甲板边线和龙骨线 甲板边线有首尾升高的舷弧形曲线、折线和水平直线形状等。舷弧可以减少首尾上浪,也可增加首尾的储备浮力。有些内河船舶为简化结构和便于施工,也用水平的甲板线。 龙骨线有水平直线、倾斜直线、曲线或断折曲线几种形式。水平直线式使用最广,便于制造和进坞修理。倾斜直线式一般均为尾倾。这往往是因为首吃水受到限制,或是为了放置较大直径的螺旋桨,如登陆艇、拖船、渔船、快艇等。机帆船及滑行快艇等特殊船型的龙骨线则为曲线或断折曲线式,图1-2所示为几种形式的甲板线和龙骨线形状。 图1-2 甲板线和龙骨线形状(船图P13图1-2-2) (2)船首形状 如图1-3所示,常见的船首形状有: 直立型首,首柱呈与基线相垂直或接近垂直的直线,首部甲板面积不大。这种首现在主要用于驳船和特种船舶上,见图1-3a)。 前倾型首,首柱呈直线前倾或微带曲线前倾,首部不易上浪,甲板面积大,在发生碰撞时船体水线以下的部分不易受损,外观上比较简洁,有快速感。军船上多采用直线前倾型,民船上常用微带曲线前倾型,见图1-3b)。 飞剪型首,首柱在设计水线以上呈凹形曲线,首部不易上浪,且较大的甲板悬伸部可以扩大甲板面积,有利于布置锚机和系船设备。飞剪型首常用在远洋航行的大型客船和一些货船上,见图1-3c)。 破冰型首,设计水线以下的首柱呈倾斜状,与基线约成30°夹角,以便冲上冰层。该型式的首用于破冰船上,见图1-3d)。 球鼻型首,设计水线以下的首部前端有球鼻型的突出体,突出体有多种形状,其作用是减小兴波阻力。球鼻首多用在大型远洋运输船和一些军舰上,军舰上可利用球鼻的突出体装置声纳,见图1-3e)。 图1-3 船首形状(船图P14图1-2-3) 直立型首;b)前倾型首;c)飞剪型首;d)破冰型首;e)球鼻型首 (3)船尾形状 如图4-4所示,常见的船尾形状有: 椭圆型尾,船的尾部有短的尾伸部,折角线以上呈椭圆体向上扩展,端部露出水面较大,桨和舵易受破坏。过去民用船多采用这种尾型,现在仅有些驳船上可以见到,见图1-4a)巡洋舰型尾,具有光顺曲面的尾伸部,尾部大部分浸入水中,增加了水线长度,有利于减小船的阻力,并有利于舵和螺旋桨的保护。这种尾型在军舰和民用船上都用得较广,见图1-4b)。

船体识图试卷答案

正反共 2 面 2013-2014学年第1学期期末考试 《船体结构与制图》试卷(A ) 本次考试为闭卷考试,考试时间70分钟;试卷满分为100分。请用钢笔填完学号和姓名后再答题 一 、填空题(共10分 ,每空1分) 1.A0图纸的尺寸是841*1189面积是1m 2 。 2. 《金属船体制图》中板材剖面的简化线用粗实线表示。 3. 《金属船体制图》中型线用细实线来表示。 4. 船体金属理论线基本规定中,延船长方向定位的构件,以靠近船中一边为理论线。 5. 船体型表面是指外板内表面和甲板下表面。 6. .船体型线图的三个剖截平面分别是中线面、设计水线面、中站面。 二、 判断题(10分,每题1分) 1. 造船只需要考虑安全性,用的材料越多越好。 ( × ) 2. 轨道线表示不可见水密板材( √ ) 3. 基本结构图与中横剖面图组成了表示全船结构的三向视图( √ ) 4. 总布置图中不可见轮廓线用虚线表示( √ ) 5. 船体型表面是指外板内表面和甲板下表面 ( √ ) 6总布置图侧面图只表示船舶侧面外貌 ( × ) 7. 总布置图是一张全船性的图样 ( √ ) 8. 为了图面清晰而内容详尽,总布置图中要标注完整并详细的尺寸。 ( × ) .9.位于肋骨剖面上的船体横向可见轮廓用粗实线表示。( × ) 10.基本视图分别为主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视图六个( √ ) ) 三、选择题(10分,每题1分) 1. 图纸幅面中,哪一种是在制图中不存在的 D 。 A. A0 B. A2 C. A4 D. A8 2. 在船体比例中,A 是缩小的比例。 3. A. 1:100 B. 1:0.01 C. 100:1 D. 以上三种都对 3. 船体金属理论线基本规定中,延船长方向定位的构件,以A 为理论线。 A. 靠近船中的一边 B. 远离船中的一边 C. 靠近最近站号的一边 D. 靠近各横舱壁的一边 4. 船体金属理论线基本规定中,延船宽方向定位的构件,以B 为理论线。 A. 靠近舷侧的一边 B. 靠近船体中线的一边 C. 靠近纵舱壁的一边 D. 以上都不对 5. 船体金属理论线基本规定中,延船高度方向定位的构件,以A 为理论线。 A. 靠近基线的一边 B. 靠近甲板的一边 C. 靠近各水线的一边 D. 以上都可以 6. 型钢中,φ50代表圆钢的B 为50mm 。 A.半径 B.直径 C.壁厚 D. 外径 7. 型钢中,φ50×4代表管子的C 为4mm 。 A.半径 B.直径 C.壁厚 D. 外径 8. 型钢中,—100×4代表扁钢的C 为4mm 。 A.长度 B.宽度 C.厚度 D.外径 9. 对于金属船舶而言,型线图表示的船体形状是A 。 A.外板内表面,甲板下表面 B.外板外表面,甲板下表面 C.外板内表面,甲板上表面 D.外板外表面,甲板下表面 10. 下列关于纵剖线叙述不正确的是A 。 A.在水线面上的投影为曲线,不反映真实的形状 B.在中横剖面上的投影为直线,不反映真实形状 C.在中线面上的投影为曲线,反映真实的形状 D.中纵剖线的形状与外廓线一致 四、名词解释(共24分,每题3分) 1.总长LOA 包括上层建筑在内,船体型表面最前端和最后端之间的水平距离。 2.设计水线长LWL 设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。 3.垂线间长LPP 首垂线和尾垂线间的水平距离。 4.型宽B 船体两侧型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 5.船体节点 两个或两个以上纵、横构件交接之处称为船体结构节点 6.梁拱 上甲板沿横向中间高两边低的拱形称为梁拱 7.舷弧 上甲板边线沿纵向向艏艉端升高的曲线称为舷弧 8.设计水线面 通过船舶设计水线的一个水平面 五、在图中标出所有构件的金属理论线(10分,每个0.5分)

船体结构

《船体结构》复习材料 一、填空: 1、船舶的分类。船舶按航行区域可分为海船和内河船;按航行状态可分为排水型船、潜艇、 滑行艇、水翼艇和气垫艇;按推进动力可分为风帆船、蒸汽机船、内燃机船、燃气轮机船和核动力船;按推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船,空气螺旋桨推进船和明轮船; 按建造材料可分为钢船、木船、水泥船,铝合金船和玻璃钢船等等。 通常一般是按船舶的用途来分类,可分为如下几种:运输船、工程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战斗舰艇、辅助舰艇。 2、看图填空:P16图19、P17.图20和图21、P18图22、P31图1、P33图4、P34图5、 P39图15。 3、舷侧必须与船底及甲板牢固的连接,以便相互支持,相互传递作用力,保证强度和刚性。 舷侧结构有纵骨架式和横骨架式两种骨架式。 横骨架式舷侧结构的主要优点是制造方便,横向强度好,适用于内河船和一般货船。 4、舱口前后、左右端的横梁名称分别为:舱口端横梁,舱口端纵桁 5、支柱的作用是支撑甲板骨架,主要承受轴向的压缩力,但在特殊情况下,如液体深舱内 的支柱也可能受到轴向拉伸力。 支柱的剖面形状:圆管刨面,方管刨面,工字型刨面,四个槽的刨面 6、舱壁的类型,舱壁的种类很多,通常可按用途及结构形式分类。按用途分类:水密舱壁、 液体舱壁、轻舱壁、防火舱壁。按结构形式分类:平面舱壁、槽形舱壁。 7、横舱壁的作用:横舱壁对保证船体的横向强度和刚性有很大作用,这对纵骨架式的船舶 尤为重要。 8、强胸横梁的概念:所谓强胸横梁就是上面没有甲板覆盖,起着撑杆作用的结构,从肋板 上缘至下层甲板,每列强胸横梁之间的距离不大于2米,且强胸横梁的位置至少达到满载水线以上1米高度处。 9、上层建筑的概念:位于上甲板以上的各种围蔽建筑物,则统称为上层建筑。 上层建筑包括船楼和甲板室。根据所在位置不同,船楼和甲板室又可分为首楼、桥楼、尾楼、中甲板室和尾甲板室等。 10、船楼的组成:船楼由侧壁、端壁和甲板板围成,并有横向骨架(肋骨、横梁)及纵向骨 架(纵桁、纵骨)加以支持,其结构形式与主体上相应的板架类似。 二、名词解释 1、总纵强度:船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力称为总 纵强度。 2、船体的总纵弯曲:作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕 水平横轴的弯曲称为总纵弯曲,总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分迭加而成。 3、外板:外板构成船体底部、舭部及舷侧的外壳,它由许多块钢板并和焊接而成。 4、主肋板:是开有人孔、流水孔、透气孔和通焊孔的非水密肋板。 5、水密肋板:就是没有任何开孔而且在规定压力下不透水的肋板,用来分隔不同用途的双 层底舱。 6、水密舱壁:一般是指由船底至上甲板的主舱壁,它把船体分隔成若干个水密分舱。这种 舱壁尽量不开水密门。当管路、电缆、推进器轴等穿过舱壁时,在舱壁的开口处应保证水密。

船体结构与识图教案1-2

课题:船体受力与船体强度 【授课类型】【授课时间】【授课班级】 【教学内容及其分析】 船舶在建造、下水、停泊、航行及进坞修理等全部过程中,受到各种外力的作用,这些外力常常会使船体结构产生变形或损坏。本节内容侧重于理解,掌握船体纵向横向的受力情况。在满足受力的情况下,达到最下质量降低成本。 【教学目标】【知识与技能】 1.掌握船体受到的横向纵向的力。 2.理解船体总纵弯曲形成的原因 3.了解船体强度的概念 【过程与方法】 能够根据船体受力情况,分析出船体外壳的厚薄情况 【情感态度价值观】 训练学生的逻辑思维能力,学会分析问题解决问题。让学生体会应用所学知识解决问题的乐趣。 【重点难点】【教学重点】 1.船体静水总纵弯曲,船体波浪总纵弯曲 2.船体的总纵强度 【教学难点】 船体总纵弯曲形成的原因 【教学方法】 电教法,设问讲授法,图示教学法 【教学资源准备】 哈尔滨工程大学出版社《船体结构与识图》;多媒体网络教学环境;多媒体课件

结构教学内容教师活动学生活动设计意图与时间分配 导入1.设置情境, 导入新课 1.播放船舶海难事故视频,船舶断裂 瞬间。提问:水中的船舶为何会发生 断裂。 2.提问:研究船舶受力有什么作用? 1.观看视频, 回答问题:船 舶受到各种外 力作用 2.学生分组讨 论 触类旁通 创设情境 导入新课 新授新授任务一 作用在船体上 的力 1.播放动画,展示船舶在水中的受力, 受到的各种载荷等。提问:总结出船 舶在水中会受到哪些力? 2.组织学生上黑板画出船舶在静水中 的受力图。 3.播放PPT展示在静水中船体由于重 力分布不均匀而产生弯曲 4.播放PPT展示在波浪中船体弯曲加 剧以及在弯曲过程中不同部位的受力 情况,组织学生上黑板画出不同情况 下的弯曲情况。 1.观看动画并 讨论回答问题 2.上黑板完成 受力图 3.观看PPT分 小组讨论并总 结在静水中产 生弯曲的原因 4.观看PPT上 黑板画出波浪 总纵弯曲的两 种情况,并解 释受力的特点 教师引导 学生观察 小组讨论 发表观点

船舶识图教案

25米监督艇识图 项目1:船体型线图读识 教学目标:1、掌握船体型线图的构成、排布、说明; 2、掌握船体型线图中型值表与型线的对应关系; 3、掌握船体型线图的绘制方法; 4、掌握船体水线图中水线园头的处理方法; 5、了解船体型线图转化到肋位横剖线的方法。 提交作业:1、根据型值表绘制型线图; 2、绘制4、24、39号肋位横剖图。 项目2:船体总布置图读识 教学目标:1、掌握船体总布置图的构成、排布、说明; 2、了解舱壁设置位置与形式; 3、了解甲板设置位置与形式; 4、了解各舱室设置位置与功能; 5、了解各类舾装件的数量、装配位置。 提交作业:1、指出船体设置了多少道横舱壁,各设置在几号肋位上? 2、指出船体设置了哪几层甲板,各层甲板设置的高度。 3、指出船体设置了多少个舱室,各舱室的名称及设置在什么位置上。 4、开出船体所需舾装件清单(系泊设备、救生设备、灯光设备、信 号设备) 项目3:船体结构图读识 教学目标:1、掌握船体基本结构图的内容,排列与文字说明形式; 2、读懂中剖结构图说明的内容、各类构件的规格、尺寸; 3、读识船底纵向构件、横向构件的断开与贯通; 4、了解船底各类纵向、横向构件的规格、装配位置与连接方式, 5、了解甲板层各类纵向、横向构件的规格、装配位置与连接方式, 舱口开设位置。 提交作业:1、船底中内龙骨分为几段,各段的长度是多少? 2、船内支柱有多少根,规格多大? 3、找出甲板舱口位置与大小尺寸。 4、首尖舱内有多少根纵骨,给出各纵骨装配位置(距中距离)。 5、绘制舱口角隅详图(CAD图)。 6、找出结构图中存在的一处错误。 项目4:船体典型横剖图读识 教学目标:1、掌握船体典型横剖面的不同类型、特点、特征; 2、掌握船体典型横剖面图中各种不同的标注方法;

桥梁构造识图与施工试题学生(1)

一、选择填空 (每题1.5分,共30分) 1、装配式梁桥的优点之一是( c ) A、整体性好; B、可节省钢筋和混凝土用量; C、上部结构与下部结构能同时施工; D、相邻构件间铰接,便于转动 2. 对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( a )。 A. 横隔梁 B. 联结翼缘板 C. 桥面铺装 D. 施加横桥向预应力 3.按照拱上结构的形式,可将拱桥分为____________拱桥和____________拱桥。( B ) A.圆弧、抛物线 B.实腹式、空腹式 C.石、钢筋混凝土 D.板、肋 4.对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。 A.左边 B.中间 C.靠边 D.标高较低的一端 5.按照不同的静力图式,主拱圈可做成______、______和______。( C ) A.圆弧、抛物线、悬链线 B.圬工、钢筋混凝土、钢 C.三铰拱、无铰拱、二铰拱 D.板、肋、箱形 6.单孔跨径Ld=150m的桥梁属于。(D ) A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特殊大桥 7.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 8.以下适合于悬臂浇注施工的桥是(C ) A.空心板桥B.刚架桥C.连续刚构桥D.拱桥 9.桥梁按照结构的受力体系分,哪种桥型是以受弯力为主( A ) A.梁桥 B.拱桥C.悬索桥D.刚架桥 10.桥梁一般由以下哪几部分组成?( B ) A.上部结构、下部结构、照明设备、支座B.上部结构、下部结构、支座、附属结构 C.梁、墩、台、锥坡 D.上部结构、下部结构、垫石、附属结构 11.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?( C ) A.铰接板的跨中弯矩 B.铰接板的支点反力 C.铰接板的铰间剪力 D.铰接板的跨中挠度 12.梁式桥的标准跨径是指( C ) A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 13.以下适合于悬臂浇注施工的桥是( C ) A.空心板桥 B.刚架桥 C.连续刚构桥 D.拱桥 14.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 15.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( C ) A.跨中截面的最不利内力组合 B.各截面的基本组合内力 C.截面的内力包络图 D.截面的束界 16.桥梁的____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 17.对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。A.左边 B.中间 C.靠边 D.标高较低的一端 18. 对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( A )。 A. 横隔梁 B. 联结翼缘板 C. 桥面铺装 D. 施加横桥向预应力 19、装配式梁桥的优点之一是( C ) A、整体性好; B、可节省钢筋和混凝土用量; C、上部结构与下部结构能同时施工; D、相邻构件间铰接,便于转动 20.对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是( B ) A.净跨径<标准跨径<计算跨径 B.净跨径<计算跨径<标准跨径 C.计算跨径<标准跨径<净跨径 D.标准跨径<净跨径<计算跨径 二、判断题 (每题1分,共10分)) (1)在进行混凝土强度试施和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为200mm的立方体尺寸标准试件测定。(错) (2)袋装水泥在运输和储存时为防止受潮,堆垛高度不应超过5袋。(错) (3)钻孔灌注浇注砼时,灌注桩顶标高应比设计高出1.0m以上,以保证混凝土强度,当全部接桩前必须凿除残余桩头,应无层。(错) (4)混凝土的浇筑如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。(对) (5)热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。(对) (6)压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。(对) (7)液限大于26,型性指数大于50的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。(错) (8)涵洞项面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。(对) (9)细拉土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。(对) (10)开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用平地机械配合其它土方机械作业。(对) 三、简答题(每题12分,共60分) 1、简述桥梁的组成和分类(注:受力结构体系分)。 .2、简述桥梁基础有哪些? 明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础和管柱基础。 3、请简述钻孔灌注桩的施工工艺流程? 平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。施工顺序

船体识图基础

船体识图基础 例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板,FB筋板,BHD舱壁缩写,AB平台缩写,BL基线缩写 在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等,使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。 为了正确地看懂舰船模型的工作图纸,首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。 粗实线:一般表示物体外表一切可见的轮廓线。 虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。 细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。 点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。 折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。有些不必要全部

画出的地方,就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。 剖面线:一般表示物体剖视的地方。 图纸上常用的符号有M、d、R等。 M 表示比例尺。比如Ml:100,表示图纸的尺寸是实物的百分之一。d表示圆形物体或圆孔的直径。比如何1.5,表示直径以毫米为单位,即4.5毫米。 R表示圆形物体或圆孔的半径。比如R4.5,表示半径是4.5毫米。 舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。 总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸,主要是根据三视图的投影原理绘制的。在船舶的正视图(从船模正前方看),俯视图(自上而下看),侧视图(从船模侧面看),包括前视图和后视图,表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我们了解这艘模型的设计思想、全船概貌、船体和上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置。看图时,应将总布置图中的正视图、俯视图和侧视图等对照起来看,同时要结合平时学习的有关造船、航海、武器装备等方面的知识,搞清所做模型的基本情况,如船舶的种类、用途·特点、尺度、推进器、舵、上层建筑型式和武器装备等各种设施。总布置图的一般排列规则见图2—2。 船体线型图是一份完整地表明船舶在露天甲板以下船体形状的图纸。它反映了船体各部分的流线形状,对制作船体起着重要作用,因此线型图必须画得非常精确。三个视图上的曲线要求投影一致,还要求做

船体识图与制图 考试试卷

武汉船舶大学 《船体识图与制图》考试试卷(闭卷)班级姓名学号 一、选择题(每题2分,共20分) .散装货船的特点是。 A.具有双层底舱B.为单壳船体或双壳船体的单甲板船 C. 在货舱区域内有底边舱和顶边舱D.以上全对 2.按照理论线标准规定,舱口围板以为理论线位置。 A. 靠近船底一边 B. 靠近船中一边 C. 靠近舱口中心线一边 D. 对称中轴线 3.纵骨架式的甲板骨架的组合是。 A.甲板纵桁、强横梁和普通横梁B.甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁 C.甲板纵骨、普通横梁和强横梁D.甲板纵桁、甲板纵骨和普通横梁4.双层底内的旁桁材是连接和内底板的构件。 A.平板龙骨/纵向B.船底板/纵向 C.船底板/横向D.平板龙骨/横向 5.纵骨架式舷侧结构中,纵骨与强肋骨的关系是_______。 A.纵骨间断、强肋骨连续B.强肋骨间断、纵骨连续 C.纵骨穿过强肋骨D.强肋骨穿过纵骨 6.船舶设置横隔舱的作用是。(1)保证抗沉性;(2)分隔舱容;(3)增加船体强度;(4)减少自由液面影响 A.(1)、(2)、(3) B.(2)、(3)、(4) C.(1)、(3)、(4) D.(1)、(2)、(3)、(4) 7.尾轴架通常安装在________上,以便支撑和保护螺旋桨。 A.油船B.滚装船C.单桨船D.双桨船 8.基本结构图中,强肋骨在中纵剖面图中的投影的简化线是。 A.细实线B.粗虚线C.粗点划线D.粗双点划线9.总布置图中,标有“—”的斜梯表示。 A.从本层甲板向下的梯子B.从上层甲板下来的梯子 C.从下层甲板上来的梯子D.本层甲板位于该斜梯的下方10.全船性的图样中,肋位的标注方法是。 A.每个肋位都标注B.每隔五档肋位标注 D.按偶数标注 二、填空题(每空1分,共10分) 1.按照理论线标准规定,一般地,船长方向靠,船宽方向靠,高度方向靠一边为构件的理论线。

《船体结构与制图》课程标准

《船体结构与制图》课程标准 一.前言 (一)课程的性质和作用: 《船体结构与船体图识绘》是船舶工程技术专业的一门核心专业课程,是学生学习船舶工程技术的专业基础课,也是学生职业岗位能力的基本能力训练课程。其功能在于让学生通过一系列船体结构的模型、实船、船体图样的识读及船舶图样的绘制,认识船体结构的形式、构件种类、构件名称,掌握船体制图的有关标准、规则和船体图样的绘制方法,从而具备船体加工与装配、造船生产设计、生产组织与管理等职业岗位所需要的基本能力,为学生顶岗就业夯实基础;同时培养学生认真细致、精益求精的工作作风,并为后续专业课程的学习作好前期准备。 后续课程是“船体放样”、“船体建造工艺”、“船舶质量检验与管理”等。 (二)课程基本理念: 本课程的功能是通过对船体结构和船体制图的基础知识,使学生掌握识读和绘制船体图样的基本技能,和把图纸转化为模型的过程,提高学生船体结构分析能力和识图、制图能力,为学生的后续课程打下坚实的基础,同时也为今后在船舶企业从事船舶生产设计、船体检验、计划调度、编制建造工艺等岗位打下基础,使学生具备胜任船体检验员、计调员、船体工艺员等工作岗位的基本知识和能力。 (三)课程设计思路: 本课程的总体设计思路是以船舶工程技术专业(船体方向)在船体结构的认知及识图、绘图相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标、设计课程内容,以工作任务为线索构建任务引领型课程。 课程结构以识读和绘制船体图样的任务为线索,以“必需、够用,兼顾发展”为原则,包括船体结构、船体图识读和绘制、船体结构节点的模型制作及型线图、分段结构图等图样的手工及计算机绘制,将船体结构的认识和船体图识读与绘制融为一体,让学生用纸板制作船体结构用型材、板材和结构节点模型,加强对对船体结构的认识,理解船体结构的视图表达,让学生通过识读、绘图等活动,增强各种图样识读和绘制的实践技能,掌握型线图、分段结构图等的手工和计算机绘制方法,形成相应的职业能力。课程内容的选取,围绕完成相应的工作任务,按照培养目标和学生的实际状况,重点突出识读、绘图能力的培养。以工作任务为中心,密切结合专业能力要求,采取课堂教学与现场教学交替的形式,实现教学做一体。积极开发学习资源,为学生提供多种学习媒体与学习机会,教学效果重点评价学生识读、绘制船体图样、船体结构节点的模型制作及型线图的绘制方面的职业能力。 本课程建议课时数为80学时。 二.课程目标 (一)课程总体目标: 通过本课程的学习,使学生在读图、绘图的训练过程中,逐步掌握船体结构的分析能力与识读

船舶结构与制图(A)

《船舶结构与制图》(A) 一、填空 1.船体结构型式有()架式、()架式和混合骨架式。 2.外板厚度沿船长方向()部位厚,沿肋骨围长方向()厚。3.船体总纵弯曲由()弯曲和()弯曲两部分组成。 4.横骨架式双层底肋板有()、()和框架肋板。 5.按结构分舱壁有()舱壁和()舱壁。 6.箱形中底桁设置在双层底()处,从首防撞舱壁通至()前端壁。 7.型线图中表示外板型表面的三组截交线是纵剖线、()线和()线。 8.轨道线用于表示不可见()板材,粗虚线用于表示不可见()板材投影。 9.外板在首尾端水线以下并板采用()并板,和()并板。10.中纵剖面图中位于中线面构件的可见轮廓用()线表示,不可见轮廓用()线表示。 11.船楼按其所在位置分()楼、桥楼和()楼。12.船体分段划分图通常有()图、()图和舱底平面图组成。 13.全船性图样的肋位编号每隔5档()标注,肋位编号自()向首标注。 14.角钢符号为(),球扁钢符号为()。 15.双面连续角焊,焊角高为6,焊缝代号为(),相同焊角的单面连续角焊为()。 二、问答题 1.船体主尺度有哪几项?用什么符号表示? 2.纵骨架式舷侧构件由哪些组成?各构件设置方向?采用什么型材?

3.外板展开图上主要表达了哪些内容?外板并板在什么位置? 4.指出下列分段代号的含义:241、233(P)、102 5.纵剖线、横剖线及水线在型线图中是如何编号的?指出1000纵剖线、500WL(水线)的含义。 三、识图及画图题 1.识读中横剖面图,指出该船类型、结构型式,在图中标出10种构件名称。 2.已知某角钢:腹板高129,折边宽80,厚度8mm,以1:50比例画出此角钢,并用集中标注形式标出尺寸。 3.根据已知的主视图画出俯视图和左视图。

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