电动自行车的安全隐患

清河城镇信息员庞博

电动自行车轻便、速度适中、安全、价廉、无噪音尾气污染、占用车位小，具有其他交通工具无法比拟的优势。近两年来，我县的电动自行车数量与日俱增，部分人力三轮车也安装上了各式的电动马达设备，但随之而来的是由于驾驶员技术和安全意识参差不齐，交通事故频发。电动车虽然作为非机动车辆，但其形式速度有时已经达到了机动车的速度，却穿梭于非机动车道，且当前法律法规也并没有针对这些问题的规范性指导意见。

面对这些安全隐患，究其原因主要是因为思想不够重视、缺少行业标准、无相关法律法规、无责任主体。

一是居民缺少安全出行的便利意识，对电动自行车的安全隐患认识不清，占用机动车道行驶、随意横穿马路、闯红灯、超速等，其中以速度快最为致命。

二是目前尚缺少一个统一的行业标准及相关规范，造成电动自行车在生产运行环节出现了混乱的局面。

三是对自行改装的人力三轮车无统一的规范管理准则，如限定时速、对驾驶员进行安全培训等。

面对电动自行车存在的安全事故隐患，首先是要统一电动自行车的生产标准，对其速度、质量、环保等方面提出切

实可行的明确标准，统一管理，严把质量关。

其次，通过多种媒体手段，宣传电动自行车的驾驶要求，增强驾驶人员的安全意识，切实改变电动车占机动车道、随意横穿马路等不良习惯。

最后，成立专门的机构，明确监管责任，根据本地区实际情况制定切实可行的处罚措施，合理引导电动自行车健康良性发展，更好的保障居民安全出行。

关于加强电动自行车停放及充电安全管理的通知

关于加强电动车停放及充电安全管理的通知现在电动车的数量越来越多，不管是电动汽车还是电动自行车等，都有许多人驾驶。其中电动自行车充电的安全隐患最大，总是可以看到电动车充电引起火灾的新闻。电动车如何合理摆放、保证充电安全，需做到以下几点：一、保证安全的充电环境 1.电动车不能在室内充电，一但发生火灾，会造成逃生通道堵塞，造成更大的灾害。如有发生安全事故，租客自行负全责，与房东无关。 2.在充电的时候，电动车容易引发火灾等安全隐患，需要选择良好的环境进行充电，充电的时候会散发出热量，如果温度过高，极易引发火灾，所以需要充电环境通风且环境温度不能过高。 3.电动车在充电时绝大多数是在室外，因此要做好防雨，避免充电器、插线板等进水造成危险。 4.电动车不能在夜间充电。 5.电动车要尽量选择专区统一存放。二、保证充电器质量电动车引起火灾等安全隐患中，充电器的质量问题引起的不在少数，所以一定要保证充电器的质量。充电器的质量不好，主要是元器件散热不好、元器件品质低劣、缺少保护部件、材质易燃等问题，切不可图便宜，购买品质差的充电器。三、充电时间

在充电的时候，一定要按照规定的时间进行充电，如果充电时间太长，电池就容易发生危险，引起火灾等危害。一定要记住充电时间，充电完成后立即切断电源。四、加强巡视电动车在充电的时候，要保证有专人巡视，不是说整个充电过程需要一直值守，但是附近要有人，或定时巡视。五、正确的充电方法在充电的时候，充电的方法也要正确，切记电动车在启动的时候充电，也要按要求连接充电器等，不然容易引发危险，主要就是火灾。六、充电线路保证充电线路的安全，要使用达标的线路，如果线路太细或者虚接，容易造成线路发热或者烧断，甚至起火。还需要确保电线的质量，而且线路要选择安全的路由，不要以危险的方式将线路拉到电动车充电，线路和插线板以及充电器不要放在地上，容易压坏或者进水。七、线路要有保护装置在给电动车充电的线路上需要有断路保护装置，发生短路等危险的时候，可以自动切断电源。八、定期对电动车进行检修需要定期检查电动车，尤其是电瓶和线路要重点去检查，确保安全，不发生火灾的危险。

X镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案

X镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案各村居（社区）、镇直各部门、各单位：根据x县消防安全委员会《全县电动车电气火灾隐患专项整治工作方案》的要求，镇领导班子研究决定在全镇范围内开展电动车电气火灾隐患专项整治工作，现将行动方案下发给你们，请各村居（社区）、镇直各部门、各单位抓好落实。 x镇电动车电气火灾隐患专项整治工作方案根据《全县电动车电气火灾隐患专项整治工作方案》要求，为有效预防和减少电动车电气火灾事故，确保今冬明春安全形势稳定，特制订本方案。一、工作目标通过专项整治行动，充分发动派出所民警、消防中队、社区管理人员开展巡逻检查，加强对居（村）民住宅区电动自行车停放和充电的管理，落实电动车火灾防范措施，发现并消除电动车火灾隐患。二、专项整治重点（一）重点区域：住宅小区、出租房、劳动密集型企业、员工宿舍以及其他供电动自行车停放场所。（二）重点内容：检查电动自行车是否停放在楼道、门厅、楼梯间、疏散通道和安全出口等处，是否存在电气线路私拉乱接

充电现象；电动自行车集中停放点设置是否规范合理，符合消防安全要求，是否与住宅、疏散区域采用不燃材料隔断或保持安全距离，是否配置简易喷淋、干粉灭火器、独立式感烟火灾探测报警器等必要的消防设施器材，充电装置是否符合用电安全，是否采用专用插座（带自动断电装置），电气线路是否安装短路和漏电保护装置，并固定设置、穿管保护；是否落实人员开展巡查检查，对发现问题是否能及时有效处理。三、工作措施（一）加大日常巡查检查力度。各部门要定期开展专门检查，社区委员会、村民委员会要开展经常性检查，督促业主、及主管单位、出租房房东建立严格的管理制度，组织发动基层网格力量加强对电动车管理巡查。社区、小区管理单位要加强防火检查和夜间巡查，按照“电瓶车一律不停放楼道间等区域，电瓶车一律不过夜充电”的要求，组织人员开展巡查，对违规停放的电动车进行搬离，及时发现和制止违规充电行为。（二）推广电动车集中停放点和智能充电桩建设。要积极推广电动车集中停放点建设工作，推广电动自行车智能充电桩。2018年12月前，各社区、建成符合消防安全要求的集中停放点。在此基础上，要根据电动车实际保有量，合理新建、扩建，满足停放需求，并在新（扩）建停放点安装智能充电桩。对新建项目

电动自行车交通安全问题

浅析电动自行车交通安全问题及其防范对策摘要：近几年来随着电动自行车数量的激增，由其带来的各类社会问题也接踵而至，如车辆超标严重，违法行为突出，交通事故高发等，通过分析引发这些问题的主要原因是生产销售环节上的不规范，驾驶人自身法律意识不强，法律定性不准确等，提出了有关部门要加强生产销售源头管理，加大宣传教育力度，完善法律，加强路面执法管理等对策。关键词：电动自行车；交通安全；防范对策近几年来，电动自行车以其方便快捷、经济实惠和环保等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了广大人民群众的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。可是，伴随其数量的激增，电动自行车带来的新的社会问题也接踵而至。由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增，类似于超速、闯红灯、占道抢道等违法行为则更是数不胜数；再加之其在管理上的混乱疏忽，使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。所以，有必要对电动自行车交通安全问题进行深入研究，探寻和分析其问题产生的原因，并提出有针对性、切实可行的建议，从而减少电动自行车上路后所带来的交通安全隐患，让电动自行车在道路上和法律上都能更加畅通无阻地行驶，也使道路交通真正实现安全、有序。一、电动自行车交通安全存在的主要问题（一）电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重由于电动自行车环保、机动又经济，再加上现有交通法规对其的优惠政策，购买电动自行车的人数越来越多。据中国自行车协会统计，我国现在已成为世界上电动自行车生产量、销售量最大的国家。但是，电动自行车中绝大部分是打着电动自行车名号的电动摩托车甚至是汽油助力车。上海市质量技监局曾对市场上销售的电动自行车进行抽样调查，结果显示，在该次抽查的32种产品中，仅有7种合格，抽样合格率只有21.9%。[1]在对不合格原因的分析中，尤以电动自行车的超速问题最为严重。道路上的电动自行车一般行驶速度均在20~30公里，[2]在非机动车道行驶速度偏快，在机动车道上行驶又达不到规定速度，易撞人和被撞，安全系数差，再加上制动系统在行驶中不能充分发挥作用，使其存在严重的安全隐患。驾驶这种不合格车辆上路行驶非常危险，容易发生交通事故。（二）电动自行车在道路行驶中违法行为突出从表面上看，电动自行车轻便无公害，是理想中的安全代步工具，可现实却告诉我们，电动自行车驾驶人在参与交通过程中的违法行为是诱发交通事故的主要原因，如占道抢道、上机动车道、闯信号灯、超速行驶、载人载物、逆向行驶等。由于电动自行车毕竟在性能上不同于自行车，其速度比自行车要快得多，车辆有时可达20~30公里/小时甚至更快，因而这些因素更容易引发交通事故。

电动自行车存在的安全隐患及预防措施

加强电动自行车行驶安全电动自行车轻便、价廉、无噪音、无污染、占用车位小，具有其他交通工具无法比拟的优势。近两年来，我市的电动自行车数量与日俱增，而且由于电动自行车的使用门槛低，加上驾驶员安全意识的参差不齐，交通事故频繁发生。排除安全隐患 1坚持全过程、全链条执法检查市场监管部门应集中执法资源，重点加强对电动自行车批发市场、销售维修门店以及“线上、线下”销售的监督检查，采取分步骤分区域分类型的方式逐一拉网清理整顿。一是对辖区内流通领域电动自行车及配件经营户进行全面的检查摸底，建立健全电动自行车销售网点、维修站点、改装窝点，明确责任主体和工作任务。二是对电动自行车经营者主体信息、进货渠道、库存商品和销售凭证进行全面检查，查看是否存在无证经营、超范围经营、伪造公司名称和虚假宣传等违法行为；查看商品的供货方和生产商信息，包括营业执照、组织机构代码证、进货发票、生产许可证、商标文件、产品生产标准和产品检验报告是否存在无证生产经营、假冒生产许可证、商标侵权、产品不合格等违法行为；查看库存电动自行车、电池和充电器是否存在伪造厂名、伪造产地、伪造或缺失产品合格证、非法拼装、改装和销售“四超一无”（超速、超重、超电压、超功率、无脚踏传动装置）不合格商品等违法行为；查看销售发票、送货凭证是否存在伪造企业名称等违法行为。

三是积极鼓励公众和媒体举报销售不合格电动自行车及配件和非法改装拼装等违法行为，认真核查12345平台接收投诉举报的相关信息，搜索整理相关执法办案的线索。 2细化执法办案的方法、依据和标准市场监管部门应进一步细化电动自行车执法办案工作的标准、措施、步骤、手段和违法行为查处办法及依据，统一规范行政强制措施和执法办案的程序及处罚裁量幅度，使一线执法人员有法可依、有据可查，有度可量。利用案件分析、讨论、交流的方式增强执法人员的法律意识、主动意识、底线意识、红线意识，充分学习借鉴和推广电动自行车相关典型案例的查办经验，把解决电动自行车执法办案过程中遇到的各种问题作为工作导向，及时加强部门协作研究执法对策。 3建立健全部门联动机制市场监管部门应建立健全四个机制，加强部门联动协作。一是建立健全信息共享机制：利用电子政务管理信息系统及时发布对电动自行车经营违法行为查处的线索，及时公布不合格电动自行车经营者和品牌名单，并公布伪造的生产厂家、伪造的电动自行车产品合格证和生产许可证编号等情况。二是建立健全案件通报机制：及时在系统内部通报对电动自行车违法经营行为的立案、查办和处罚情况，对相关的重大和典型案件尽早梳理上报。

电动自行车治理方案

？？医院电动自行车消防安全综合治理实施方案为切实从源头上消除电动自行车火灾隐患，预防和遏制电动自行车火灾事故发生，根据***文件要求，中心将于7月-12月开展电动自行车消防安全综合治理工作，结合中心实际，现制订如下实施方案。一、工作目标集中排查整治电动自行车使用管理方面问题，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，广泛开展电动自行车消防知识宣传教育，力争通过综合治理，确保无论是医院工作人员，还是服务对象，都规范有序，平安无事。二、组织领导为扎实开展电动自行车综合整治工作，特成立中心电动自行车综合整治工作领导小组，名单如下：组?长：副组长：成员：三、工作措施 1、强化重点区域的火灾隐患整治。排查治理公共区域、楼道、楼梯间的电动车，坚决清除违规停放在消防车通道、楼梯间、疏散通道、安全出口处的电动车，彻底整治电动车充电线路私拉乱接、超时充电等安全隐患，建立严格的管理制度，明确专人负责，不间断加强巡查看护，严防清理后出现反弹。 2、认真开展“三清三查”工作。查消防车通道、疏散通道、安

全出口是否畅通，查消防设施是否完好有效，查初起火灾扑救准备工作是否到位；清理疏散楼梯、走廊、食堂等公共区域可燃杂物，清理交通工具违规存放问题，清理管道竖井防火封堵不严以及堆放可燃杂物问题。 3、加强停车棚和充电的管理。对电动自行车实行集中存放、集中管理，职工电动车统一停放到医院食堂东侧停车棚，群众电动自行车统一停放在门诊楼南侧停车棚，门卫定期进行巡逻，对违规停放电动车进行记录并上报；职工不能私拉乱接充电线路、充电超过6小时，且不应在夜间充电，发现违规充电者将严肃处理。 4、强化消防安全宣传教育。运用网络平台（公众号、钉钉），宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故，普及电动自行车火灾危险性、初起火灾扑救和逃生自救方法等消防安全常识；在重点场所张贴《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，进一步提高中心职工和群众电动车消防安全意识。四、治理时间和步骤 2018年7月开始至2018年底，分两个阶段进行。 1、动员部署阶段（2018年7月20日前）。制定工作方案，成立综合整治工作领导小组，明确工作目标、任务、措施和职责，细化工作标准，广泛宣传发动，迅速组织开展专项治理工作。 2、集中整治阶段（2018年7月21日至12月31日）。电动自行车综合整治工作领导小组定期对门诊、病房、药房、值班室、仓库、配电室、消防控制室、大厅、楼道、楼梯间、电梯口、疏散通道和安全出口等处电动自行车违规停放、充电问题进行集中排查整治，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共走道、

电动车棚安全隐患排查汇报

关于公司所属物业小区全面开展电动车棚安全隐患排查的汇报 2月9日，《直播》报道了新村南区电动车棚发生火灾的事故，停放在该小区电动车棚的近240多辆电动车被烧毁。该报道引起了公司领导高度重视，指示公司立即对所属物业小区全面开展电动车棚安全隐患排查，查找隐患、认真整改，做到举一反三、建立长效机制。公司第一时间安排部署排查重点，并迅速展开隐患排查，现将排查情况报告如下：一、隐患排查活动开展情况一是要求各小区进行自检自查，发现隐患及时上报，并提出整改措施；二是成立了以小区主管、秩序维护队长为正副组长的小区火灾隐患排查整治工作小组；三是重点排查电动车充电安全隐患，预防和遏制电动车充电引发短路火灾、触电等事故事件，积极组织开展电动车充电区域及装置供用电安全隐患排查整治。此次排查主要围绕是否制定并建立火灾应急预案及安全管理制度；是否定期组织小区进行安全隐患排查并制定整改措施；是否存在占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道现象；是否违反消防安全规定，存在生产、储存易燃易爆有毒危险品的场所；是否存在电动车私拉电源充电和其他不安全用电及隐患现象等五项内容进行检查。

对事故易发、频发、多发的区域或设施进行重点检查，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节。本次排查对8个住宅小区及蓝城商务大厦的全部8处电动车棚及9个电动车停放点的停车位、充电线路、插座、灭火器进行了全面检查，张贴温馨提示14份。二、隐患排查发现的主要问题（一）共计有12个插座盒子脱落，有6个三角线盒盖脱落、其中有部分插座电线外露、有3处电线发黑现象。（二）整改不规范电动车停车、私拉电线违规充电行为40余辆。（三）花园电动车棚停车数量多（A区约90辆，B区约100辆），因目前车棚电线为6平方，供电负荷较大，拟多分几组充电线路或将电线更换为12平方。（四）车棚内灭火器未放置在规定地点2处。三、排查后的整改措施（一）及时发现和制止在居民住宅的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为。对于有惯性楼道充电的业主，耐心劝导其将电动车统一放置管理及充电。（二）根据以往案例电动车棚火灾多发于后半夜及凌晨，为有效干预充电安全，我司所有小区电动车棚已安装时控开关，各小区根据实际需求进行间隔性断电（一般为供电4小时后断电1-2小时）。

电动车存在电隐患

近半数电动车存在电路隐患有起火危险 2015-12-29 10:08:11 电动自行车是很多城市居民出行的重要交通工具，据不完全统计，目前我国电动自行车年产量约3000万辆、保有量约为2亿辆左右。但日前抽检结果显示，绝大多数电动车合格却并不安全，这是怎么回事？采样符合相关标准要求代表电动车行业整体质量状况国家轻型电动车质检中心副主任黄晓东介绍，这次监督抽查依据现行强制性国家标准进行，样品来自江苏省内多地区的229家生产企业，其中包括年产量100万辆以上的一线品牌和年产量50万辆以上的二线品牌等。而风险监测采样的40批次样品中，23批次来自同期监督抽查样品，10批次来自网络电商平台，7批次来自实体市场，采样品牌涵盖了雅迪、新日、比德文等主流电动自行车品牌，产地涵盖了江苏、天津、浙江、山东、上海、安徽等主要产区。监督抽查合格率91.3% 风险监测符合率仅2.5%

江苏省质监局此次对229批次电动自行车进行的监督抽查合格率为91.3%，但同期对40批次电动自行车进行风险监测的符合率只有2.5%，监测结果呈现两极分化，这意味着，九成以上的电动自行车合格，但不一定安全。为何合格但不安全？否决项目合格即被判定为合格产品检测人员介绍，现行的国家强制性标准《电动自行车通用技术条件》规定，相关检测项目分为否决项目，重要项目和一般项目三大类，其中否决项3项，必须全都合格，重要项目18项当中，15项达标就算符合国家标准要求。这意味着，一辆电动自行车只要否决项目合格，即便18项重要项目中有3项以下指标不合格，也可以被判定为合格产品。 1、整车质量合格率不足一成据了解，本次抽检中的重要项目18项指标，整车质量、把立管静负荷、脚蹬间隙等单项指标的不合格情况比较突出。其中，整车质量的合格率不足一成，仅为7.9%。 2、把立管静负荷超七成不合格可致车辆失控

电动汽车充电桩安全隐患及解决解决措施

电动汽车充电桩安全隐患及解决解决措施一、充电桩隐患（1）.碰撞倾倒另外,街边的护栏偶尔会被车辆碰撞,充电桩如果发生异常事件，其断电功能如何呢？在生产时，需要使用防震抗冲击的充电桩灌封胶填充内部空隙，不但有阻燃导热的性能,还能起到防震抗冲击的作用。因此，需要在使用充电桩灌封胶的基础上，研究具备倾倒停机断电功能的充电桩，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。（2）.充电桩自燃夏天，天气炎热，电动汽车充电桩与电动汽车都处于高消耗状态，十分容易擦枪走火，产生过热燃烧事故。为了保障公共交通安全、车辆和人身安全，电动汽车充电桩必须不断提高安全防护等级。（3）.使用触电而值得注意的是，部分充电桩的充电枪同样存在极大的安全隐患。部分充电桩在充电枪还未插入汽车充电时就已经开始供电，电压可达到750多伏，却并未及时显示相关信息以告知用户。也就是说，如果此时用户徒手将充电枪取下，就可能出现电弧灼伤，造成电击伤害，严重的情况下，人摆脱不了将直接出现电击致死的情况。（4）.大雨水浸电动汽车充电桩国标中针对防水方面也提出了明确要求，当电动汽车充电桩于户外安装时，电动汽车充电桩户外等级不得低于IP54防护等级。其中，防水防潮就是户外电动汽车充电桩必须严格注意的一项。如果电动汽车充电桩户外防护等级不达标，电动汽车充电桩内出现水渍，那么电动汽车充电桩机身受潮已经严重，会影响电动汽车充电桩正常操作，电动汽车充电桩显示屏也会出现问题，使得风险加剧。（5）.户外失修除此之外，充电桩后期维护的不及时同样影响着充电桩的安全使用。安装在户外的充电桩会面临各种复杂的环境，对于安装在室外的充电桩而言，除了要防止水进入内部，还要防止金属部件生锈，这同样会增加使用时触电风险。

电动自行车着火安全隐患的剖析-2019年文档

电动自行车着火安全隐患的剖析引言随着社会经济和交通事业的发展，电动自行车以其经济、便捷、高效的特点，已成为老百姓近距离出行的首选交通工具。据统计，目前电动自行车社会保有量超过2亿辆，而且每年仍以2000～3000万辆的速度递增。但是，电动自行车在给人们带来便利的同时，却也伴随着较高的火灾危险性。近年来，因电动自行车引起的燃烧、自燃事故频有发生，造成了人员伤亡和财产损失，电动自行车电气安全问题已成为多方关注的焦点。现就电动自行车的电气结构及功能进行综合分析，剖析其燃烧、自燃原因，提出规避和防止电动车着火事故的发生的措施。 1.电动自行车存在着火隐患的问题剖析电动自行车电气安全问题造成的安全故障，主要表现为：电池爆炸、起火燃烧、刹车不断电、自身电气线路短路断路、接触不良等。而这些故障的发生与电动自行车电器件密切相关。电动自行车的电器部件由电机、控制器、电池与充电器四大件，另外还包括调速把、刹车把、显示板、开关、线束及灯具等组成，当然还应该包含各电器件之间的装配连接。电动自行车与其他电器产品显著差别特征之一是其自身配置36V或48V甚至更高电压的蓄电池，电气安全事故的发生与之

息息相关。电动车在静放、充电或行驶时可能发生起火事故，主要原因是电气线路过负荷、短路、绝缘电阻下降产生大电流引燃绝缘或其他易燃可燃材料所致。电动车在静放时为什么会自燃起火呢？通过分析电动车本身的各部件结构和电气状态，我们可以找到其中原因。大多数情况电动车在静放时，其蓄电池放置在车体内，虽然此时门锁触点处于断开状态，但是此时电动车本身某些部位仍然处于“有电压状态”，比如：门锁触点之间，充电口电极之间，直流转化器内部、控制器内部、接插件电极之间等，倘若这些部位电极之间绝缘材料绝缘电阻降低，则必然发生极间放电，经过一定时间积累的效应，电极间绝缘电阻会越来越小，放电电流将越来越大，电极部位热效应越来越严重，一方面可引发易燃可燃材料的自燃着火事故发生，另一方面逐渐可造成电极间短路，触发大电流产生，在相关电气回路部位引发自燃着火事故发生。电动车在充电过程发生火灾事件，一方面是电动车本身携带的蓄电池在充电时严重发热造成短路、串电事故的发生引发着火；另一方面是充电器选择不合适，无过流过压保护功能、无充电饱和断电功能等，造成大电流充电、过度充电而引发着火事故。电动车在行驶时自燃起火又是如何发生的呢？在电动车行驶过程中启动时会短时出现大电流产生、过载时或爬坡时也会出现大电流通过，另外接插件或连接件接触松动以及电气线路和器件选配不合理等因素，可能会因为大电流或短路电流引燃绝缘或

电动滑板车的行车安全隐患

电动滑板车的行车安全隐患电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作便捷，接驳地铁很方便，成了不少代驾上班时必备的交通工具，但骑电动滑板车在道路上穿梭，既有违现行的法规，更存在很大的安全隐患。上海知名交通事故律师提醒您，珍爱生命，注意电动滑板车的行车安全，不能掉以轻心。前天晚上10时许，浦东陆家嘴东路近陆家嘴环路附近，一辆电动滑板车与出租车发生碰撞，滑板车驾驶人当场倒地，经送医抢救无效后身亡。该起事故使电动滑板车、平衡车再次引起社会公众的关注。浦东公安分局交警支队表示，将对此类上路使用的代步工具开展专项整治。目前，在责任认定上，该事故究竟归类为机动车之间事故、机非事故还是行人和机动车事故，尚不明确。 [事故] 代驾在非机动车禁行路段被撞身亡前晚10点33分许，孙纯(化名)驾驶电动滑板车行至陆家嘴东路附近。当晚，他接到一笔代驾订单。今年51岁的孙纯兼职代驾已经有2个多月了。白天，他骑摩托车载客，晚上接单代驾。“他做得蛮好的，就是想多赚点钱。”孙纯妻子说。当天，孙纯接到订单后，骑着电动滑板车就出门了。和客户碰头后，他驾车将客户送回了位于浦东的家中。随后，孙纯驾驶电动滑板车离开，前去接第二笔任务。当他行驶至陆家嘴东路、陆家嘴环路附近时，与一辆出租车发生碰撞。据目击者称，当时孙纯驾车横穿陆家嘴环路机动车道，与正常行驶的出租车发生了碰撞。孙纯受伤倒地，被送往东方医院抢救。但遗憾的是，孙纯终因伤势过重抢救无效身亡。孙纯行驶的该路段为非机动车禁行段。

另外，记者获悉，死者生前曾有多次交通违法记录，分别为骑二轮摩托车在路口不按规定行驶、违反禁令标志等行为。 [警方] 电动滑板车不具路权，浦东将加强整治记者从交警部门获悉，他们在日常执法中发现，代驾行业不少从业者为图方便、抢速度，出行时使用电动滑板车或平衡车代步。在浦东小陆家嘴和张江高科技园区，也有一些白领图方便或追求时尚，喜爱使用电动滑板车等代步上下班。浦东公安分局交警支队相关负责人表示，根据现有的交通法规，在任何公共道路上驾驶电动滑板车、平衡车都属于非法上路。“在马路上，机动车道、非机动车道、人行道上行驶，都是违法的。电动滑板车本身是没有路权的，只能在一些小区或者娱乐的公共场合、公园、封闭道路内、封闭场所内，进行娱乐性的活动，不能作为交通工具使用。” 目前，本市对驾驶电动滑板车、平衡车等上道行驶的行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，可处警告或者五元以上五十元以下罚款。其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元; 对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。相关负责人表示，目前市面上的电动滑板车、平衡车和一般自行车不同，有些没有油门和刹车，纯粹依靠骑车人身体倾斜程度控制的，要是控制不好，就容易摔倒。而在马路上行驶时，遇到突发情况，容易手忙脚乱，后果不堪设想。“电动滑板车本身没有路权，自然就无法上牌。这就导致了部分骑车人交通安全意识淡薄，行驶中经常出现抢占机动车道、随意变道、猛拐掉头、闯红灯等违法现象，极易引发交通事故。”再加上不少是从事代驾、追求时尚的年轻人，车速快慢不定、在机动车道上抢道等行为较普遍，妨碍了其它车辆的正常通行，影响了道路交通的有序畅通。

电动车棚安全隐患排查汇报

安全隐患排查的汇报 2月9日，《直播》报道了新村南区电动车棚发生火灾的事故，停放在该小区电动车棚的近240多辆电动车被烧毁。该报道引起了公司领导高度重视，指示公司立即对所属物业小区全面开展电动车棚安全隐患排查，查找隐患、认真整改，做到举一反三、建立长效机制。公司第一时间安排部署排查重点，并迅速展开隐患排查，现将排查情况报告如下：一、隐患排查活动开展情况一是要求各小区进行自检自查，发现隐患及时上报，并提出整改措施；二是成立了以小区主管、秩序维护队长为正副组长的小区火灾隐患排查整治工作小组；三是重点排查电动车充电安全隐患，预防和遏制电动车充电引发短路火灾、触电等事故事件，积极组织开展电动车充电区域及装置供用电安全隐患排查整治。此次排查主要围绕是否制定并建立火灾应急预案及安全管理制度；是否定期组织小区进行安全隐患排查并制定整改措施；是否存在占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道现象；是否违反消防安全规定，存在生产、储存易燃易爆有毒危险品的场所；是否存在电动车私拉电源充电和其他不安全用电及隐患现象等五项内容进行检查。对事故易发、频发、多发的区域或设施进行重点检查，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节。本次排查对8个住

宅小区及蓝城商务大厦的全部8处电动车棚及9个电动车停放点的停车位、充电线路、插座、灭火器进行了全面检查，张贴温馨提示14份。二、隐患排查发现的主要问题（一）共计有12个插座盒子脱落，有6个三角线盒盖脱落、其中有部分插座电线外露、有3处电线发黑现象。（二）整改不规范电动车停车、私拉电线违规充电行为40余辆。（三）花园电动车棚停车数量多（A区约90辆，B区约100辆），因目前车棚电线为6平方，供电负荷较大，拟多分几组充电线路或将电线更换为12平方。（四）车棚内灭火器未放置在规定地点2处。三、排查后的整改措施（一）及时发现和制止在居民住宅的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为。对于有惯性楼道充电的业主，耐心劝导其将电动车统一放置管理及充电。（二）根据以往案例电动车棚火灾多发于后半夜及凌晨，为有效干预充电安全，我司所有小区电动车棚已安装时控开关，各小区根据实际需求进行间隔性断电（一般为供电4小时后断电1-2小时）。（三）持续对违规停放及充电车辆业主进行说服教育，劝导有序停放、杜绝私拉乱接充电。

电动车安全情况报告

关于电动车主驾驶情况课题研究成果报告小组成员内容摘要：随着我国经济的发展，居民收入的增加，生活水平的提高以及城市范围的扩大，电动自行车作为一种代步工具正在兴起。并且它本身还具有节省体力、消耗能源低、污染小等的特点，故受到了越来越多的出行者的青睐。但是随着电动车数量的增多，有关于电动自行车的交通事故呈上升趋势，电动自行车的交通特性对城市交通、结构、管理都产生了重大的影响。因此研究电动自行车具有重要的现实意义。本次研究主要是对电动自行车驾驶员的驾驶情况进行调查，还进行了对电动车质量、驾驶心理的调查研究。研究表明，驾驶者的不良行为对城市交通造成了严重影响，并且在很大程度上导致了电动自行车的交通事故的发生。电动自行车这一新兴市场缺乏相应的法律法规，政府作为监管者，应尽快出台相应的法律法规来规范市场及电动车主的驾驶行为，满足广大群众的出行需要。关键词：电动自行车交通安全驾驶习惯法规健全一、研究背景 (2) 二、文献回顾 (2) 三、研究设计 (3) （一）研究目的 (3) （二）研究意义 (3) （三）研究方法 (3) （四）调查地点 (4) 四、调查结果 (4) （一）驾驶人群 (4) （二）驾驶习惯 (4) （三）驾驶电动车的原因 (5) （四）部分群体的骑车心理 (6) 五、相关讨论 (6) 六、总结 (7) 七、参考文献 (7) 附件 (8) 访问提纲 (8)

一、研究背景随着电动自行车技术的不断发展，电动自行车仿佛一夜之间遍布了全国各地的大街小巷。中国也从自行车大国变成了电动自行车大国。电动车有着它独特的优点：.环保、节能、省钱、省事、轻便等，让许多市民选择其作为主要的交通工具。我市电动车数量增势非常快，再经过限摩后，电动车销售迎来了大好春光。电动车有着其独有的特点，但是也有着它的缺点：速度快、不容易控制、乱穿乱窜，容易出危险、超员超载等。并且实际上许多电动自行车厂家因利益驱动，制造的电动自行车不符合标准且受制做成本和工艺限制，有些电动自行车本身存在质量上的缺陷，上路行驶非常危险，容易发生交通事故。我国的《道路交通安全法》第119条第四项规定了电动自行车属非机动车，也就是说其驾驶员不须经过专门的培训考试就可上路。更重要的是：目前我国还没有正式、统一的关于电动自行车管理的法规，只有部分省份和城市有了一些尚不成体系和系统的非权威性规定。由于道路交通安全宣传教育方式、方法单一、交通安全宣传没有形成社会氛围，再加上一部分人的交通安全意识差、自我保护意识不强，一部分人不能自觉遵守交通法规电动车驾驶者违规行驶，在上路行驶时违法行为经常发生，如争道抢行、上机动车道、闯信号灯、超速、逆向行驶等，给道路安全、交通压力都带来许多危害。每天、各个路口也许都可能有大大小小的事故发生，从新闻报纸上得知，现在平均每天与电动车有关的交通事故有10余起，占事故总数的30％以上。由于电动车未上牌办理保险，出了交通事故特别是伤亡事故后，赔偿很难到位，使事故受害人的正当权益得不到保障，给社会治安带来不稳定因素。据交警部门透露，近来令他们出警最频繁的是电动自行车事故，电动车有撞行人的，有与固定物相撞的，还有与机动车相撞的，有些电动自行车的外观还与摩托车一模一样，时速可达四五十公里，一旦出事造成的伤害不亚于摩托车，当电动车与行人混行于非机动车道撞倒行人时，轻则致行人皮破血流，重则被撞者受重伤、死亡。并且电动自行车主随意将电动车停在大街小巷，横七竖八的电动车不仅占据了空间，影响交通顺畅，还影响市容市貌。介于这样的大环境下，我们试图对福州地区的电动车主驾驶习惯进行调查，来解释电动车事故频发的原因，同时规范电动车司机的驾驶，促进电动车行业的良好发展，更好地管理电动车及改善市容市貌。二、文献回顾马国忠在《电动自行车安全分析》一文中点出了关于电动车的一些问题，如：电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重、电动自行车在道路行驶中违法行为突出、电动自行车事故呈明显上升趋势、电动自行车在使用上和管理上的疏忽等等，对于社会研究调查提供了资料。李莉和杨济匡的《长沙地区电动自行车碰撞事故研究》，通过采集和整理长沙地区电动自行车事故493例，运用统计分析方法对电动自行车事故的碰撞类型、碰撞形态、事故类型等特征进行深入研究，得知事故多发生在交叉路口和转弯时，且颅脑损伤时造成电动自行车驾驶员死亡的主要原因。

(交通运输)电动车存在的交通管理隐患

电动车存在的交通管理隐患前言：近年随着科学技术和经济的高速发展，人们的交通工具种类也日益繁多，电动车作为一种新型交通工具，因其便宜、轻巧、环保而著称于世，再加上无须办理牌、证等原因，越来越受到消费者的认可和喜爱，逐渐成为人们的代步工具。但是随着道路上电动车的不断增加，电动车交通事故逐渐增多，关于电动车的争议也越来越多，面对着电动车队伍的日益扩大，出台与之相适应的管理办法，进一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成为摆在公安交通管理部门面前急需解决的课题。一、电动车存在的交通管理隐患一是电动车在目前的法律上列入非机动车管理，其驾车人小到几岁的小学生老到七八十岁的老人，既不需要办理驾驶证件，也不需办理落户手续，故而交通管理部门对电动自行车的管理上约束力不强，对违法行为处罚力度太小，缺乏硬性的管理手段。二是相当数量的电动三轮车载得多，其载货量不亚于机动三轮摩托车，有的载货物的电动三轮车货箱拉了篷布，内置几个简易座椅，干脆拉客收费，缺乏基本的安全意识，心存侥幸，谋取经济利益，搞非法营运活动，存在较大的交通安全隐患。三是现在的电动车“马力”越来越大，其速度越来越快，不管是两轮还是三轮电动车都存在这种趋势，而其相应的配套设施却不能跟上。诸如制动效果如何，驾车人要不要戴头盔，非机动车上路行驶与机动车抢道等一系列安全隐患着实令人担忧。四是由于没有对电动车实行强制责任险，因此绝大多数电动自行车没有保险，再加之驾驶电动车的人大多家庭并不太富裕，一旦出现损失较大的交通事故，其经济赔偿能力，也是一个非常令人担忧的问题，更有电动车发生了道路交通事故后逃逸，由于未落户，无管理信息，交通管理部门在查处这类交通事故案件时非常困难。综上所述，电动自行车是一种新型马路“杀手”，是构建和谐社会创建和谐交通环境中的一个管理盲区。如何纳入依法管理，采取更科学、更有效的管理办法，加强电动车的管理是政府部门应该着手解决的一个重要的交通安全问题。二、存在问题的原因随着油价的上涨，欲购买摩托车的用户为了节油，电动车就成了首选对象。加之驾驶摩托车需办理驾驶证、行驶证、购买保险购置税等一系列手续，驾驶人员要经过培训考试合格后持证方可驾驶，并且驾驶受道路交通条件的限制。电动车轻便，极易停放，每充一次电可以行驶50千米，加之在使用过程中不需办理任何手续，且受交通管理相关法律法规的限制较少，电动车使用人员日渐增多。由于目前在一些地方购买电动车不需要到有关部门登记备案，交通管理部门难以掌握一手资料，无法掌握辖区电动车的数量及驾驶电动车人员情况，使电动车的管理基本处于无政府状态，严重失控失管。

电动自行车的交通特性及安全研究分析-东

电动自行车的交通特性及安全分析-东

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摘要在简述电动自行车的优缺点以及电动自行车带来的交通问题的基础上，分析“电动自行车城市”的交通特性；对“电动自行车城市”的交通进行了综合评价。通过分析我国交通事故的原因，说明电动自行车并不是引发交通事故的主要原因，提出解决电动自行车的未来发展的出路，达到解决交通，符合大众，以人为本，总比扼杀一个产业换会微小的效果好吧？既然问题出来了，我们就要面对现实，积极地解决，而不是回避，禁止，扼杀。关键词电动自行车交通管理交通事故

1 电动自行车交通特性分析 1.1 电动自行车交通的主要优点：有关人士分析，电动自行车之所以能“热”起来，其根本原因是电动自行车具有轻便、安全、价廉、无噪音尾气污染等优点。这种舒适、绿色环保的代步交通工具一出现，更愿意把电动自行车作为代步的交通工具。在我省，电动自行车上路现象已成现实。从安全上，电动自行车操纵简单，车速不高(限在15公里以下)，没有其他机动车对行人的威胁大；从占用道路上，行驶时占用道路少，停放无需较大空间；从市场需求上，具有较大的消费空间，特别是对于居住在离商业中心较远的住宅小区，作为代步交通工具非常受欢迎。 1.2 电动自行车交通的主要缺点： (1) 它与行人争抢人行道； (2) 它与机动车争抢机动车道； (3) 电动自行车不买保险，发生交通事故索赔困难； (4) 废弃的电池没有规范的回收程序，到处乱扔污染环境。 (5) 安全性差。自行车无保护外罩，骑车者易受到碰撞，甚至翻倒。在严寒、酷暑、大风、暴雨、降雪等恶劣的天气，骑电动自行车出行非常艰难； 1.3 电动自行车产生的交通问题主要有以下几点： 1.3.1 电动自行车停车问题严峻电动自行车交通问题已经成为城市交通最难以解决的问题之一，其中电动自行车停车问题更加突出。由于中国城市的电动自行车交通量大，而停车场地相对不足，电动自行车乱停乱放的现象非常普遍，占用大量的人行道，影响行人通行。特别是在城市的中心区、商业区等繁华的街道电动自行车随处乱放，常常“车满为患”，与城市繁华的景象格格不入，极大地影响了城市的市容市貌。 1.3.2 电动自行车与其他交通方式之间相互干扰，通行能力降低。电动自行车与机动车混行的道路交叉口处，行人与右转自行车、直行电动自行车与右转机动车之间都存在冲突点。中国城市道路大部分还是传统的“三块板”、“四块板”或机动车与电动自行车混合行驶的道路结构，电动自行车专用道的建设还处在起步阶段，这些相互干扰的现象不可避免。受到电动自行车交通的干扰，城市道路上的机动车速度很低，常常出现机动车比电动自行车慢的现象。公交车在沿路停车站停车时间。势必影响电动自行车的正常行驶；而设置在机非分隔带处的公交停车站，乘客乘车需穿越非机动车道，也会与电动自行车发生相互干扰。 1.3.3 电动自行车交通的不稳定性给公共交通带来冲击。电动自行车交通受天气的影响较大，在恶劣的天气条件下，很大比例的出行者会由

关于电动车的优缺点及安全性的调查报告

关于电动车的优缺点及安全性的调查报告组长：王璞组员：聂晓慧孙亚江许楠冀军李艺伦目录研究背景………………………… 研究意义………………………… 研究方法………………………… 研究目的………………………… 问卷调查………………………… 采访记录………………………… 活动记录………………………… 结题报告………………………… 附录材料………………………… 组员评语………………………… 导师评语…………………………

前言在我们的身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全！我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走；明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯；过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。这次我们的课题是…我们将展示我们的调查成果… 研究背景同学们，你们发现了吗？每当我们放学踏出校门口后，映入眼帘的是一排排的摩托车停放在门口拉客。我们都知道坐摩的是很危险的，但是还是有很多人选择坐摩托车。公路上，轿车和公共汽车等大排长龙，而摩托车却在这个空隙中穿梭，而且大多数的摩托车司机室不等红绿灯的，这是多么危险的行为前不久，就在我校校门口，发生了一起严重的交通事故，一辆摩托车上载着一个年轻的女子，摩托车穿梭在公路上时，与一辆大型货车相撞，当场该摩的司机与该乘客就被撞飞了出去了。当急救中心赶到把伤者送往医院，经过医院紧急抢救后宣布女乘客抢救无效死亡，摩的司机也受了很大的伤。虽然三轮摩托车很危险，却有很多人愿意坐。所以我们小组决定对电动车进行调查研究。研究意义调查电动车的优缺点及安全性研究目的 ①电动车对市民生活的方便程度。 ②市民对电动车的看法。 ③市民眼中电动车的利与弊。 ④市民对政府禁止电动车的行为的看法。 ⑤电动车的优缺点。问卷调查平时坐最多的交通工具是（）轿车自行车公车电摩其他你会因为什么原因选择乘坐电摩节省时间乘车不便其他有没有觉得乘坐电摩很危险很危险不危险没什么感觉其他海口对于电摩的管理，你认为太差了很好感觉其他你认为有没有管理电摩的必要一定要管理管不管理没差不需要管理其他对于政府对电摩的管理你有什么意见？谢谢您对本卷的认真填写！

电动车存在的交通管理隐患

电动车存在的交通管理隐患前言：近年随着科学技术和经济的高速发展，人们的交通工具种类也日益繁多，电动车作为一种新型交通工具，因其便宜、轻巧、环保而着称于世，再加上无须办理牌、证等原因，越来越受到消费者的认可和喜爱，逐渐成为人们的代步工具。但是随着道路上电动车的不断增加，电动车交通事故逐渐增多，关于电动车的争议也越来越多，面对着电动车队伍的日益扩大，出台与之相适应的管理办法，进一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成为摆在公安交通管理部门面前急需解决的课题。一、电动车存在的交通管理隐患一是电动车在目前的法律上列入非机动车管理，其驾车人小到几岁的小学生老到七八十岁的老人，既不需要办理驾驶证件，也不需办理落户手续，故而交通管理部门对电动自行车的管理上约束力不强，对违法行为处罚力度太小，缺乏硬性的管理手段。二是相当数量的电动三轮车载得多，其载货量不亚于机动三轮摩托车，有的载货物的电动三轮车货箱拉了篷布，内置几个简易座椅，干脆拉客收费，缺乏基本的安全意识，心存侥幸，谋取经济利益，搞非法营运活动，存在较大的交通安全隐患。三是现在的电动车“马力”越

来越大，其速度越来越快，不管是两轮还是三轮电动车都存在这种趋势，而其相应的配套设施却不能跟上。诸如制动效果如何，驾车人要不要戴头盔，非机动车上路行驶与机动车抢道等一系列安全隐患着实令人担忧。四是由于没有对电动车实行强制责任险，因此绝大多数电动自行车没有保险，再加之驾驶电动车的人大多家庭并不太富裕，一旦出现损失较大的交通事故，其经济赔偿能力，也是一个非常令人担忧的问题，更有电动车发生了道路交通事故后逃逸，由于未落户，无管理信息，交通管理部门在查处这类交通事故案件时非常困难。综上所述，电动自行车是一种新型马路“杀手”，是构建和谐社会创建和谐交通环境中的一个管理盲区。如何纳入依法管理，采取更科学、更有效的管理办法，加强电动车的管理是政府部门应该着手解决的一个重要的交通安全问题。二、存在问题的原因随着油价的上涨，欲购买摩托车的用户为了节油，电动车就成了首选对象。加之驾驶摩托车需办理驾驶证、行驶证、购买保险购置税等一系列手续，驾驶人员要经过培训考试合格后持证方可驾驶，并且驾驶受道路交通条件的限制。电动车轻便，极易停放，每充一次电可以行驶50千米，加之在使用过程中不需办理任何手续，且受交通管理相关法律法规的限制较少，电动车使用人员日渐增多。由

电动车充电器不匹配有安全隐患

电动车充电器不匹配有安全隐患深夜的电动车充电站内燃起火光，一辆正在充电的电动车成了“火车”，幸亏及时发现明火被扑灭。对于火灾，老板分析可能是充电不当。电动车自燃事件频发，为何电动车会自己“发火”呢? 电动车充电时突燃大火事情发生在7月14日晚上10点多，一家电动车充电站内，电动车正在充电，突然店内传来燃烧的声音，有火光映出，还有烟雾飘出。路过的市民发现后，一边报警求助，一边大声疾呼“失火了”。住在附近的老板闻讯赶来一瞧，正在充电的电动车已经成了“火车”。老板随即找来两个灭火器，一阵猛喷后，刚刚燃起不久的明火随即消失化成缕缕青烟。民警和消防人员赶到时，明火已熄灭，消防员检查后没有隐患随即离开。据老板讲，起火的位置应该是从电动车充电位置开始的，估计是电瓶充电不当引发火灾。幸亏有好心人及时提醒，不然店铺被烧着损失就大了。充电器不匹配易发火灾电动车燃烧起火原因到底是什么?据从事8年维修工作的张老板介绍，电动车在充电时燃烧，一般来说不是电池的问题。“现在的电动车只有两种电池，一种是锂电池，一种是铅酸电池，这两种蓄电池是不可能燃烧的。根据经验，电动车在充电时自燃，大多数情况是充电器出了毛病。”张老板介绍，电动车充电器后方，一般都会有一个小型塑料风扇，在给电池充电时，风扇旋转散热，和电脑里的风扇原理是一样的。 “但是，这个塑料风扇并不耐用，一般半年左右，车主在充电时就要检查充电器是否在充电时发热。如果发热发烫，就证明该充电器已经有了安全隐患，要及时更换。”张老板说，在充电时，充电器周围没有杂物，那么即使充电器燃烧，那只会烧毁充电器，而不会连累到电动车。此外，充电器的质量也很重要。张老板介绍，质量有问题的充电器，会造成充电电流过大，加上电压不稳定，最终导致电池燃烧。而电动车线路的老化，同样会造成线路接触不良，使电动车电池发生故障。 ◆特别提醒