驾驶员个性心理特征
第四章驾驶员的个性心理特征
学习目标
1．认识驾驶员的性格特色，掌握驾驶员性格与行车安全的关系。
2．认识气质种类以及驾驶员的气质特色，掌握气质对驾驶活动的影响。
3．认识驾驶员的能力构造及形成，理解驾驶能力对行车安全的影响。
俗语说：“人心不同，各如其面。”能够说，在世界上找不到相貌完好
相同的两个人，相同，也找不出心理活动完好相同的两个人，每一个人都有
自己独到的个性特色。个性心理特色是心理学研究对象的此外一个重要方面，指气质、性格和能力等方面的特色和差异。
我们研究驾驶员气质种类、性格特色、能力特色及其与驾驶活动的关系，目的在于使驾驶员认识自己在驾驶职业活动中的个性表现，以便更有效地从事驾驶活动，提升工作效率，保障交通安全并促使他们心理素质的不断提升。第一
节驾驶员的气质
导入事例
争道发生吵嘴两司机闹市斗气摆车
下午 5 时许，贵阳市都市路高架桥头，一辆出租车和一辆银色马自达轿
车一前一后都违章停在路边，马自达轿车的司机用脚踩在出租车的车头上，
阻挡出租车前行。两名驾驶员都在说着负气话，马自达司机说：“你不是想
找钱吗？乱按喇叭，我就是要教训教训你，我今日不会让你开车走的！”出
租车司机也绝不服输，应声回答：“奉陪究竟，我们两个都把车子停下，随
你停多久，怠班费我幸亏起！”两名司机各执己见，为了表现有“气质”，
两人都不肯报警。
马自达司机王先生显得很激动，他说，他和这辆出租车同时在大十字等红灯，他的车停在出租车的前面，“路口仍是红灯他就拼死按喇叭催我，我回头说他一句，他还张口骂我。”王先生说，红灯变为绿灯后，两方就开始斗气追赶，直到都市路高架桥头才停下来。
出租车司机李先生则说，在大十字等红灯过程中对方在他前面要变道，于是他按喇叭遏止，没想到对方先骂人，于是他也回敬了几句刺耳的话，矛盾由此而出，对方于是在道路上追赶他。
围观的市民在认识原由后，对两方驾驶员都进行了责备，并指出他们各自的不是之处。或许是感觉大家的责备选较在理，两名驾驶员才停止争执和斗气，各自驾车离开。
请思虑
1．事例中的两位司机属于哪一种气质种类？
2．不同气质种类的驾驶员，在驾驶活动中表现出哪些典型的行为特色？
交通安尽心理学研究表示，驾驶员心理气质特色与安全驾驶之间有很高
的有关性。气质是针对一个人的心理活动速度、稳固性、强度和受心理素质支配的对客观事物的办理倾素来说的，也就是人们常说的人的情绪、性情、个性等。切实地说，气质是个人心理活动中比较稳固的动力特色，表现为心理活动的速度（如语言速度、思想速度）、强度（如情绪体验的强度、意志努力的程度）、稳固性（如注意力集中时间的长短）和指向性（如内向或外向）等方面的特色和差异。
气质是人典型的、稳固的心理特色，是人的个性心理特色之一。它是天
生遗传因素、后天教育、生活经历诸因素作用下渐渐形成的相对稳固的心理
特色，拥有极大的稳固性。拥有某种气质种类的人，常常在内容很不相同的
活动中都显示出相同性质的动力特色。如一个人拥有寂静缓慢的气质特色，
这种气质特色会在学习、工作、体育竞赛、驾驶等各种活动中表现出来。
不同气质的人的心理活动以致行动表现出不同的速度、强度、稳固性和
偏向性。假如长久从事驾驶员管理工作，你就会发现这样一个事实：有的驾
驶员你要说他几句，受点刺激就会大发雷霆，甚至有过激行为。有的驾驶员
任你磨破嘴、谆谆教导，他也一声不吭，一声不吭。两种截然相反气质特色
的驾驶员，在办理行车局势中会表现出截然相反的方法和结果。
气质的稳固性其实不意味着它完好不变，气质也拥有必定的可塑性。在
生活环境和教育条件的影响下，气质也会发生改变。若有的驾驶员本来是情
绪易激动的人，但经过训练和教育，能够变得比较能够控制自己；有些动作
缓慢的驾驶员，经过训练，能够变得动作矫捷起来。
所以，气质与其余心理特色相同，对驾驶员的安全行车有着必定的影响。对驾驶员来说，能够认识自己的气质种类，更好地战胜不利之处，对保证车辆
安全行驶将起到重要作用。对交通管理人员来说，认识驾驶员的气质，才能更
好地睁开交通安全管理工作。
一、驾驶员气质种类及行为特色
（一）不同气质种类的表现
1．灵巧型、喜悦型、寂静型、弱型
现代生理心理学的研究证明，人的高级神经系统的活动种类是气质的生
理基础，气质是人的神经系统种类特色在心理活动中的外在表现性。人的神
经系统的喜悦和克制过程拥有强度、灵巧性和均衡性等方面的差异，正是由
于这些差异，形成了人的不同气质种类。
神经系统喜悦和克制过程的强度是大脑神经细胞工作能力或耐力的主要
标记。喜悦过程强的驾驶员，拥有较强的忍耐激烈而长久刺激的能力；弱
的驾驶员则不可以经受激烈刺激的作用，不然，会惹起神经系统的分裂。比如，对同一刺激强度，有的驾驶员能够蒙受，并能快速作出反响，而有的驾驶员蒙受
不了，以致慌张失措。
灵巧性是指喜悦与克制过程相互转变的速度。喜悦过程能快速向克制过
程转变或许克制过程能快速向喜悦过程转变，则说明其神经活动种类是灵巧的，不然是不灵巧的。
均衡性是指喜悦过程与克制过程两种的力量能否大概相当。二者力量大概
相当，则是均衡的，不然是不均衡的。不均衡可能是喜悦过程占优势，也可能
是克制过程占优势。
正是依据气质的生理基础，即神经系统活动方式的种类差异，能够把气
质分为灵巧型、喜悦型、寂静型、弱型四类。
(1)灵巧型。灵巧型的人神经活动的种类是强、灵巧而均衡。这种驾驶
员易喜悦也能克制；对外界刺激能灵巧反响，表现为开朗好动、反响灵巧、
好交际的特色。他们常常能依据刺激调整自己的活动，适应性较好，对恶劣
的心理和社会环境有较高的抵挡力，所以被称为是一种“健康、坚强、充满
活力的神经系统种类” 。
(2)喜悦型。喜悦型的人神经活动的种类是强而不均衡型。这种驾驶员
易喜悦、激动，拥有攻击性强、豪放不羁而难以拘束的特色。他们的行为常
常难以控制。
(3)寂静型。寂静型的人神经活动的种类是强而均衡，但不灵巧。这种驾驶员难于喜悦，其行为表现出寂静、坚定但行动缓慢、不够灵巧，有克制但不好交际的特色。他们常常不太简单适应快速变化的状况和环境。
(4)弱型。弱型的人神经活动的种类是喜悦与克制都很弱。这种驾驶员难以蒙受激烈的刺激，他们易受示意，胆寒畏缩，悲观防守反响强而显神经质。当外界刺激快速而屡次地变化时，其行为就会发生杂乱。
2．胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质
依据心理特色差异，能够把气质分为胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质四种基本种类。
(1)胆汁质的人坦直热忱，精力旺盛，情绪易激动，焦躁易怒，克制性较差。这种人被称为“热忱而焦躁的人”。这种气质的人的特色是，有深远的理想，感情易于陡变，易于产生激情，情绪多变并有必定的周期性。这种气质的人灵巧多变，面部表情丰富生动。他们在工作中缺乏完好的条理性，而他们常有的高度喜悦和激情又极易惹起疲倦性。所以，胆汁质的人在长距离的驾驶过程中很难保持优异的工作效率；而在中短途距离的驾驶过程中，他们的工作效率一般都是比较显着的。在履行中短途距离的驾驶任务时，他们能够优异地依据道路状况见机而作，在紧迫状况下，能够快速采纳正确的动作。但是，他们有时会喜爱冒险。
(2)多血质的人开朗好动，敏感，反响快速，喜爱与人交往，注意力易转移，兴趣和感情易变换。但是，他们做事重兴趣，富于想象，不肯做耐心仔细的工作。这种人被称为“开朗而好动的人”。这种气质的人精力充足，说话时老是陪伴着各种各种的手势。他们极富怜悯心，在遭到挫折和重要不
幸时拥有比较灵巧和情绪多变的特色。他们看问题有必定的表面性，但待人
公正，特别易于相处。属于这种神经系统的人能够在道路状况复杂的条件下
卓有收效地驾驶汽车。这种种类的人刚毅坚强，不易疲惫，这些优点是顺利
达成长短途驾驶任务的靠谱保证。
(3)粘液质的人寂静庄重，默不作声，情绪不易外露，善于控制、谦让，
工作严肃认真，用心苦干，不易空谈、分心，持久力强。但反响不够灵巧，注
意力不易转移，因循保守，对事业缺乏热忱。这种人被称为“沉稳而稳固的
人”。这种气质的人行动缓慢，性情平易。其内心感觉的外在表现是缺乏生气，
感情无明显变化。这种种类的人做事老是有头有尾，沉稳镇定，全神贯注。他
们庄重、冷静、有预示、勤苦耐劳，适合在道路状况不复杂的条件下长途驾驶。
因为性子慢，他们在状况复杂的条件下短途行车，效率不高。
(4)抑郁质的人宁静，易相处，人缘好，做事安妥靠谱，但踊跃性低，
易疲惫。不论内心的感觉多么激烈，他们的表面老是宁静的。他们胆寒、腼
腆、犹豫不决、易于伤感、情绪变化缓慢。他们一般拥有胆寒怕事、犹豫不
决、自卑古怪的特色。这种人被称为“感情深沉而缄默的人”。这种种类的
人工作效率不高，在紧张状况下特别这样。这是其固有的悲观性、踌躇不定、意志单薄和易疲惫性所决定的。他们不适合做专用汽车的驾驶员，如“救护
车”、“消防车”等。在道路状况复杂的条件下排队驾驶时，他们的固有弊端
显得特别突出。
（二）不同气质种类驾驶员的行为特色
依据心理活动的特征和神经系统的种类特色来剖析人的气质种类，主要
有胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质四种。所以，我们主要从这四种不同的
气质种类，来剖析驾驶员的行为特色。
1．胆汁质驾驶员的行为特色
胆汁质驾驶员其神经系统的活动种类是强而不均衡。属胆汁质的驾驶员，
在驾驶活动中的行为表现主若是：均衡性差，性情焦躁，感情简单激动而不
可以自己，寻衅性强，态度坦直，语言、动作急速而难以克制等。工作特色
是当他们情绪高涨时，能以极大的热忱投身于工作，并有战胜行驶道路上碰
到的各种困难的信心。但是，一旦当他们对自己的能力失掉信心时，情绪立
时跌落，一事无成。在驾驶活动中，攻击性强，表现为超速行驶、争道抢
行、强行超车等不安全行为。并且，他们还会常常因为一些小事，开斗气车，
甚至相互排斥。在经过路口时，他们常常以较高的车速冲进路口，显得不论不管，易造成交通危险状态及交通纠葛。
这种驾驶员驾驶车辆的特色是：操作动作干脆有力，办理状况坚决，开
车速度较快；严格要求自己的梦想很激烈，但这种梦想常常被自己的一时激
动所损坏，行车中易被对方不礼貌的行为激怒，一旦激怒将会做出危险的报
复行动；办理危险状况时不够沉稳认真，喜爱冒险试试，所以办理状况的危
险系数比较大。车辆的恶性事故中，这种种类的驾驶员比许多。
这种气质的驾驶员，内行车前，主要表现为不善于做好自己的心理准备，特别是不可以注意到自己的精神和情绪状态，对自己的驾驶任务、路线、车况
等不可以周祥思虑；内行车过程中，他们假如碰到阻碍或困难，经过努力而未
能战胜，则易于失掉信心，变得心灰意冷，以致功亏一篑；在收车后，主要表
现为不习惯进行心理回首，总结行车的经验教训。
这种驾驶员不适合长距离驾驶车辆，因为他们很难在长时间中保持优异
的工作效率。
2．多血质驾驶员的行为特色
多血质驾驶员其神经系统的活动种类是强、均衡且灵巧性高。属多血质的驾驶员，在驾驶活动中的行为表现主若是：善于适应环境的变化，喜爱丰富的刺激；喜爱新奇和被人注意；兴趣宽泛而不稳固；注意力易转移也易分别；思想灵巧，富于机智，但思虑问题易受情绪影响。这种种类的驾驶员在复杂的道路交通条件下，表现优异；而在道路景观单一时，情绪不够稳固，并且在长距离的高速公路上行驶时，简单打打盹。
这种驾驶员驾驶车辆的特色是：操作动作矫捷，反响较快，办理状况正确，行车中能坚持礼让，并乐于帮助其余驾驶员解决困难，碰到紧迫状况采纳的举措也较有力。但不稳固，车辆驾驶的平顺性跟着情绪的变化有较大的颠簸，车速时快时慢，有时车开得十分平顺，有时马粗心虎，马粗心虎。当他人讲奉迎话或心情快乐时，常常得意忘形地开快车，常常耍小聪慧蒙混对方或有关人员，对一些重要的状况察看得不仔细以致行车中险情和小事故不断。
这种气质的驾驶员，内行车前，有踊跃而稳固的情绪体验，对驾驶活动的顺利达成有信心；内行车过程中，他们能够掌握和控制自己的心理活动，判断正确，动作反响快速、协调，办理状况坚决；收车后，能对自己的行车心理进行总结。
这种性格的驾驶员，应注意锻炼和培养自己坚定坚强的意志质量，努力战胜那种轻薄好胜的性格。
3．粘液质驾驶员的行为特色
粘液质驾驶员其神经系统的活动种类是强、均衡且灵巧性较低。这种驾
驶员在驾驶活动中的行为表现主若是：感情不外露，情绪不易激动。他们在
驾驶工作中，显得平心静气，喜爱寂静地工作，不肯他人打搅；拥有较强的
坚持性，从不功亏一篑，能严格恪守工作制度、次序和组织纪律；拥有办理
复琐事物的耐心，能适应单一刺激的环境；有战胜困难的毅力和自制力；在
工作中显得沉着、庄重、扎实，碰到紧迫状况时，能井井有条地保持精神和
体力的紧张状态；但他们对外界事物反响慢，行动比较缓慢，行为不够灵巧，注意不易转移。这种种类的驾驶员在驾车过程中，能够自觉恪守交通规则，
极少出现交通违章。能够办理好其余交通元素违章对自己带来的不便，在碰
到紧迫状况时，能够有效地控制自己的紧张状态。但因为性子慢，在碰到紧
迫状况时，应变能力较差，决议和反响过程比较慢，不利于对状况的快速办理。
这种驾驶员驾驶车辆的特色是：操作动作稳固自如，行车中不焦躁，不
开快车，车速拥有较强的节奏性，不易受外界的扰乱，能较严格地履行交通
规则；驾车节奏较慢，车队前进时常常落伍；对状况办理不够坚决，对危险
状况的办理，常因犹豫不决而坐失良机，这种人发生交通事故的主要原由是
遇状况踌躇，自信心不足。
这种气质的驾驶员常常有优异的驾驶技术，开车稳定。在出车前，他们
能有效地做好意理准备，调整自己的情绪和心理状态，认真检查车况；行车
过程中，他们固然有反响慢、动作缓慢、注意不易转移的不足，但是常常集
中精力和注意力，能保持稳固的情绪，严格依照交通规则行车；收车后，也
能进行心理回首，总结行车经验。
这种驾驶员性子慢，适合在道路状况不复杂的条件下长途驾驶，而不适
宜在状况复杂的条件下短途驾驶。
4．抑郁质驾驶员的行为特色
抑郁质驾驶员其神经系统的活动种类是弱而不均衡、不灵巧。这种驾驶
员在驾驶活动中的行为表现的踊跃方面主若是：有较强的感觉力，因此察看
比较认真、深入，善于觉察他人不易觉察的细节，直觉性、预示性强。悲观
方面是：感情产生慢，一旦产生，其体验深刻、长久，感情纤弱，不易外露，难以忍耐激烈刺激；对外界事物敏感，行动缓慢，办理问题谨慎当心，优柔
寡断，在碰到紧迫状况时，易产生绝望和惧怕感，以致行为惊慌失措，意志刚毅性差。在交通参加者调理相互间通行关系的过程中，要求任何一方都一定在最短的时间内决定自己的行为方案，并以确立的姿态显现赐予其余有关的交
通参加者，很明显，抑郁质驾驶员假如犹豫不决，就不利于调理通行关系，并易于以致交通事故。
这种驾驶员驾驶车辆的特色是：操作动作较正规，能严格依照操作规程
和交通规则驾驶车辆，车速会比较稳固，行车中有主动礼让的精神；但这种
人办理状况时有时会出现左支右绌的现象，对一些交通状况察看的不够全面，思想较狭小，以致办理不测状况时手足无措；行车中，情绪虽稳固，但一种
意念产生后，就非要付诸实现，不易改变想法。一旦碰到超车、让车、会车
不顺心而产生执拗情绪时，便会强行付诸行动。
这种驾驶员踊跃性低，易疲惫，工作效率不高，在紧张状况下特别这样。所以，他们不适合做专用车辆驾驶员，如救护车、消防车等。
明显，不论驾驶员属于哪一种气质种类，对驾驶活动来讲都存在有利的一
面和不利的一面，所以，我们不可以简单地作出这样的规定，即属于某一种气质种类的驾驶员严禁驾驶灵巧车辆。何况，在我们平常生活中，从气质理论上讲，固然能够碰到以上四种不同气质种类的典型代表人物，但不是所有的人都能够依照这四种种类来区分。只有极少量人是上述四种种类的典型代表人物，而大多半人是混淆型或中间型的。此外，一个人的气质也会跟着年纪的增添而发生变化。青少年期间好多人都表现出多血质和胆汁质的特色，即人们常说的“血气方刚”。中年此后跟着经历的加深，更多的人表现出多血质和粘液质的特色。
到了老年期，多半人则表现出近乎粘液质的特色。
二、驾驶员应具备的气质特色
气质作为个性心理活动的稳固的动力特色，主要表此刻心理过程的速度和稳固性、心理过程的强度和心理过程的指向性等方面。
（一）驾驶员心理过程的速度和稳固性
个体的活动性是气质的基本成分之一，它主要表此刻心理过程的速度和强度上，表此刻运动的灵巧性和反响的快慢上。
在驾驶员的驾驶活动中，对道路交通状况的感知、记忆、思想、判断等心理过程的速度均有必定的要求。在复杂的道路交通条件及应激状态下，对驾驶员心理过程的速度要求更高。从心理过程的速度上考虑，胆汁质和多血质的驾驶员较为合适，而粘液质和抑郁质的驾驶员适应性要差一些。
心理过程的稳固性主要表此刻注意的稳固性上。驾驶员在一次性长时间驾车过程中，只有将注意力一直控制在目前的道路交通活动范围内，才能及时地获取道路交通讯息，从而防止交通危险及交通矛盾的发生。这是对驾驶
员的客观要求。
鉴于注意稳固性的要求，粘液质的驾驶员较为合适，而胆汁质和多血质
的驾驶员较难适应。
（二）驾驶员心理过程的强度
个体的情绪性是气质的又一个基本成分，它主要表此刻情绪发生的速度
和强度上，表此刻对情绪的感觉上。
因为道路交通系统的开放性特色，一些错误的交通行为常常出此刻道路交通活动中，引起对有关交通参加者交通权益的损害。针对外界损害性刺激，驾驶员需将情绪发生的速度和强度控制在较低的水平。
粘液质的驾驶员在情绪控制上较好，当遇到外界刺激后，情绪发生的速
度较慢，强度较低；而胆汁质的驾驶员在情绪控制上较差，当遇到外界刺激
后，情绪发生的速度较快，强度较高。也就是说，粘液质的驾驶员能够很好
地控制自己的行为；而胆汁质的驾驶员易激动，控制行为的能力较弱，会产
生报复心理或行为。
（三）驾驶员心理过程的指向性
心理过程的指向性是指心理过程的外面偏向性和内部偏向性。
外倾性驾驶员的心理过程偏向于外面事物。这种驾驶员简单接受外面刺激，注意力稳固性差，在驾驶过程中，会不断找寻新的刺激。这种驾驶员合适于道
路状况或交通状况常常变化的情况，而关于道路状况和交通状况长时间不发生
变化，不太适应。拥有外面偏向性的驾驶员多为多血质驾驶员。
内倾性驾驶员的心理过程偏向于内部体验。这种驾驶员内部体验深刻，
有很强的理性。他们不会轻易地产生对他人的损害，甚至遇到一般程度的侵
害时，也能够有效克制自己的行为。但是因为他们的心理过程侧重内心的体验，一旦某个刺激惹起心理过程，往常连续时间较长，并对其余刺激置若罔闻，难以实现必需的注意转移，内部体验深刻的驾驶员多为抑郁质驾驶员。
三、不同气质种类驾驶员心理调整方案
关于不利于驾驶员驾驶活动的气质特色，在有些情况下，能够找寻到对应的赔偿方法，有针对性地进行心理调整，扬长避短。
（一）胆汁质：尽量少开长途车
胆汁质的人反响快，平常生活中的行为动作就比较干脆利落，代表人物如张飞。胆汁质的人行车时的速度也较快，而一旦发生变故，其心理耐挫能力也最差，简单产生忧虑、焦躁等激动情绪。所以，对胆汁质驾驶员的弊端错误，不要当面责备，不要用“激将法”。此外，胆汁质的人尽量少开长途车。
（二）多血质：可经过练习书法改变情绪
在易发生交通事故的检查中，多血质的人排第二。他们灵巧性好，但情绪简单颠簸，意志力衰，不易集中。而驾驶需要必定的平顺性。情绪起伏大的人，随情绪变化开车时快时慢。人们在生活中会碰到好多问题，比方工作碰到困难，不被同事采纳，或许在与亲朋的交往中发生不快乐等。多血质的人情绪比较简单遇到这些压力的影响，不利于安全驾驶。其余，多血质的人比较粗心，常常粗心对设施的按期检查，也给行车安全造成隐患。有关专家建议，多血质的人能够经过练习书法等行为疗法改变情绪。在驾驶训练过程中，能够采纳集体训练的方式，侧重进行扎实、专一、不开快车等方面的教育。
（三）粘液质：应在抉择方面增强训练
粘液质的人被以为是交通事故发生概率最少的集体。他们在驾驶时操作
稳固自如，不急不躁，有节奏性，并且不易遇到外界扰乱。但是他们自信心不足，在碰到忽然抉择时简单举棋不定。艾靖凯曾招待过这样一个患者，其某次
出车时，碰到一个忽然冲到路面的儿童，因为不可以及时做出抉择，车子刮到
了对方的身体，所幸车速缓慢，没有造成重伤。但是却令这位驾驶员对驾车形
成了惧怕感，一开车便呼吸急促、血压上涨。艾靖凯称，粘液质的人抉择的过
程中不坚决，常常延迟了短暂的判断时间而造成事故，所以应在抉择方面增强
训练。其余，针对粘液质的驾驶员不善于办理紧迫状况，还能够经过实践不断
锻炼，使其对交通状况有一个很好的展望能力，能够防止紧迫状况的产生。
（四）抑郁质：应常常作心理劝导
抑郁质的人思想比较狭小，不易受外界刺激的影响，做事刻板、不灵巧，踊跃性低。他们在驾车中简单疲惫。因为对社会的适应性不良，社会支持系
统较差，因此心理蒙受能力和自我调控能力也比较弱，简单受各种压力所连
累而造成交通事故。几年前，北京曾有一名女性公交司机，在奖金发放上碰
到些问题，在开车途中因频频考虑这件事粗心了交通安全而造成事故发生，
死伤20 多人。有关专家建议，抑郁质的人应及时作心理劝导和放松训练，
多找寻一些开释压力的渠道，而不是将所有问题放在内心。
增补资料
气质种类问卷：我是什么气质种类
一、要求与问题
下边共有60 个问题，只需你能依据自己的实质行为表现照实回答，就
能帮助你确立自己的气质种类。但一定做到：回答时请不要猜想题目内容要求，也就是说不要去斟酌答案的正确性，以下题目答案自己无所谓正确与错
误之分；回答要快速，整个问题限在10 分钟以内达成；每一题都一定回答，不可以有空题；在回答以下问题时，你以为很切合自己状况的，记 2 分；较切合自己状况的，记1 分；介乎切合与不切合之间的，记0 分；以为较不切合自己状况的，记 -1 分；完好不切合自己的，记 -2 分。
1．做事力争安妥，不做无掌握的事。() 分
2．碰到可气的事就勃然大怒，想把内心话全说出来才畅快。() 分3．宁可一个人做事，不肯好多人在一同。() 分
4．到一个新环境很快就能适应。() 分
5．憎恶那些激烈的刺激，如尖叫、噪声、危险镜优等。() 分
6．和人争执时，老是先声夺人，喜爱寻衅。() 分
7．喜爱寂静的环境。 () 分
8．善于和人交往。 () 分
9．敬羡那种善于控制自己感情的人。() 分
10.生活有规律，极少违犯作息制度。 () 分
11．在多半状况下情绪是乐观的。() 分
12.碰到陌生人感觉很拘束。 () 分
13.碰到令人生气的事，能很好地自我控制。 () 分
14.做事老是有旺盛的精力。 () 分
15.碰到问题常常举棋不定，犹豫不决。 () 分
16.在人群中从不感觉过分拘束。 () 分
17.情绪高昂时，感觉什么都风趣；情绪低沉时，又感觉什么都没意思。() 分
18.当注意力集中在一事物时，其余事很难使我分心。 () 分
19．理解问题总比他人快。() 分
20.碰到危险情况，常有一种极度恐惧感。 () 分
21.对学习、工作、事业怀有很高的热忱。 () 分
22．能够长时间做乏味、单一的工作。() 分
23.切合兴趣的事情，干起来干劲实足，不然就不想干。 () 分
24.一点小事就能惹起情绪颠簸。 () 分
25.厌烦做那种需要耐心、仔细的工作。 ( ) 分
26.与人交往不骄不躁。 () 分
27.喜爱参加热忱的活动。 () 分
28．爱看感情细腻，描绘人物内心活动的文学作品。() 分
29.工作学习时间长了，常感觉厌烦。 () 分
30．不喜爱长时间讨论一个问题，愿意实质着手干。() 分
31．宁愿娓娓而谈，不肯窃窃私议。() 分
32．他人说我老是郁郁寡欢。() 分
33．理解问题常比他人慢些。() 分
34.疲备时只需短暂的歇息就能精神振作，从头投入工作。 () 分
35.内心有话宁愿自己想，不肯说出来。 () 分
36.认准一个目标就希望赶快实现，不达目的，誓不罢手。 () 分
37.学习、工作相同长时间，常比他人更疲备。 () 分
38.做事有些鲁莽，常常不考虑结果。 () 分
39.老师或师傅讲解新知识、新技术时，总希望他讲慢些，多重复几遍。() 分
40.能够很快地忘掉那些不快乐的事情。 () 分
41.造作业或达成一件工作总比他人花的时间多。 () 分
42.喜爱运动量大的激烈体育活动或参加各种文艺活动。 () 分
43.不可以很快地把注意力从一件事转移到另一件事上去。 () 分
44.接受一个任务后，就希望把它快速解决。 () 分
45.以为故步自封比冒风险强些。 () 分
46.能够同时注意几件事物。 () 分
47.当我愁闷的时候，他人很难使我高盛行来。 () 分
48.爱看情节起伏跌荡、激感人心的小说。 () 分
49.对工作抱认真谨慎、一直一向的态度。 () 分
50．和四周人们的关系老是相处不好。() 分
51.喜爱复习学过的知识，重复做已经掌握的工作。 () 分
52.希望做变化大、花式多的工作。 () 分
53.小时候会背的诗歌，我仿佛比他人记得清楚。 () 分
54.他人说我出语伤人，可我其实不感觉是这样。 () 分
55.在体育活动中，常因反响慢而落伍。 () 分
56.反响矫捷，脑筋机智。 () 分
57.喜爱有条理而不甚麻烦的工作。 () 分
58．喜悦的事常使我失眠。() 分
59．老师讲新看法，常常听不懂，但弄懂此后就很难忘掉。() 分
60. 若是工作乏味无味，立刻就会情绪低沉。 () 分
选序
内容
择号
1做事力争安妥，不做无掌握的事。
2碰到可气的事就勃然大怒，想把内心话全说出来才畅快。
3宁可一个人做事，不肯好多人在一同。
4到一个新环境很快就能适应。
5憎恶那些激烈的刺激，如尖叫、噪声、危险镜优等。
6和人争执时，老是先声夺人，喜爱寻衅。
7喜爱寂静的环境。
8善于和人交往。
9敬羡那种善于控制自己感情的人。
10生活有规律，极少违犯作息制度。
11在多半状况下情绪是乐观的。
12碰到陌生人感觉很拘束。
13碰到令人生气的事，能很好地自我控制。
14做事老是有旺盛的精力。
15碰到问题常常举棋不定，犹豫不决。
16在人群中从不感觉过分拘束。
17情绪高昂时，感觉什么都风趣；情绪低沉时，又感觉什么都没意思。
18当注意力集中在一事物时，其余事很难使我分心。
19理解问题总比他人快。
20碰到危险情况，常有一种极度恐惧感。
21对学习、工作、事业怀有很高的热忱。
22能够长时间做乏味、单一的工作。
23切合兴趣的事情，干起来干劲实足，不然就不想干。
24一点小事就能惹起情绪颠簸。
25厌烦做那种需要耐心、仔细的工作。
26与人交往不骄不躁。
27喜爱参加热忱的活动。
28爱看感情细腻，描绘人物内心活动的文学作品。
29工作学习时间长了，常感觉厌烦。
30不喜爱长时间讨论一个问题，愿意实质着手干。
31宁愿娓娓而谈，不肯窃窃私议。
32他人说我老是郁郁寡欢。
33理解问题常比他人慢些。
34疲备时只需短暂的歇息就能精神振作，从头投入工作。
35内心有话宁愿自己想，不肯说出来。
36认准一个目标就希望赶快实现，不达目的，誓不罢手。
37学习、工作相同长时间，常比他人更疲备。
38做事有些鲁莽，常常不考虑结果。
39老师或师傅讲解新知识、新技术时，总希望他讲慢些，多重复几遍。40能够很快地忘掉那些不快乐的事情。
41造作业或达成一件工作总比他人花的时间多。
42喜爱运动量大的激烈体育活动或参加各种文艺活动。
43不可以很快地把注意力从一件事转移到另一件事上去。
44接受一个任务后，就希望把它快速解决。
45以为故步自封比冒风险强些。
46能够同时注意几件事物。
47当我愁闷的时候，他人很难使我高盛行来。
48爱看情节起伏跌荡、激感人心的小说。
49对工作抱认真谨慎、一直一向的态度。
50和四周人们的关系老是相处不好。
51喜爱复习学过的知识，重复做已经掌握的工作。
52希望做变化大、花式多的工作。
53小时候会背的诗歌，我仿佛比他人记得清楚。
54他人说我出语伤人，可我其实不感觉是这样。
55在体育活动中，常因反响慢而落伍。
56反响矫捷，脑筋机智。
57喜爱有条理而不甚麻烦的工作。
58喜悦的事常使我失眠。
59老师讲新看法，常常听不懂，但弄懂此后就很难忘掉。
60若是工作乏味无味，立刻就会情绪低沉。
二、评分与解说
把每题得分按下表题号相加，计算各栏的总分。如表41 所示。
司机性格影响驾驶安全
司机性格影响驾驶安全 司机性格影响驾驶安全 较早的心理学将人分为四种气质：多血质、黏液质、胆汁质、抑郁质。气质是人典型的、稳定的个性心理特征。据统计，我国多年来每年因交通事故死亡人数均在10万人左右，居世界第一。而据最新的交通心理学研究显示，人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要，不同气质类型的司机交通事故发生率会有所不同。 1、胆汁质：马路第一杀手 在对交通事故进行分析时，人们往往更注重驾驶员的技术和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素的作用。交通心理学研究认为，相对于技术因素，人的心理状态对交通安全隐患的影响更重要。 驾车当中，争强好胜的超越心理、生活中压力积聚而成的挫折感和一些无意识驾车的心理状态都比较容易造成交通事故。这些心理情绪的形成，与人的个性心理特征又密切相关。 对当地的交通事故做了长期的调查发现，发生重大交通事故的司机，大多是胆汁质的人。 2、不愿与人结伴的人易发事故 最近的心理学将人的特质分为包括乐群性、聪慧性、稳
定性、恃强性等16种，称为16维度，16维度中对驾驶员 情绪的影响比较大的几个方面有：乐群性、稳定性、恃强性、敢为性、幻想性、独立性和紧张性。 （1）乐群性是指人们与他人结伴的愿望程度。乐群性 越低的人，社会适应性也就越差，可能会带有一些反社会人格和攻击性人格，这种人容易发生交通事故。 （2）稳定性则决定了人情绪波动情况，稳定性高的人 比较中规中矩，情绪起伏小，开车时的安全系数也相对高。 （3）恃强性代表了一个人的好胜心理，通常开车时喜 欢超车的人恃强性比较强。 （4）敢为性顾名思义，表现人做事的勇敢度，也从另一方 面反映了一个人是否冲动和富有攻击性。 在以上这些属性上表现较差的人，可能会在驾车时做出攻击性驾驶的行为。攻击性驾驶行为是由开车时的急躁、烦恼，或带有愤怒的情绪引起的。 3、紧张性高的人开车最危险 （1）幻想性高的人容易“走神儿”。这样的人容易处于无意识驾驶的状态，给驾车带来一定的危险。 （2）独立性差的人，自我心理调节能力比较低，需要别人 的鼓励和帮助。这些人在开长途车的时候比较容易心理疲劳，最好配有副驾驶。所有属性中，紧张性高的人开车最危险，因此他建议这些人尽量不要自己驾驶车辆。
驾驶员不良心理对行车安全的影响及对策
驾驶员不良心理对行车安全的影响及对策 我国多年来每年因交通事故死亡人数均在10万人左右。“道路安全问题是公共卫生研究的一个重要课题，道路伤害也是流行病学的一个重要分支。据资料统计，在我国，道路伤害已成为我国城市居民和青年人群的首位伤害死因，在道路伤害死亡人数和道路伤害死亡率上，我国都位居世界各国之首”。（刘殿武博士） 安全行车是每个驾驶员时刻都注意的一大问题，能否防止交通事故的发生，相对于技术因素，人的心理状态对交通安全隐患的影响更重要，与驾驶员的心理素质的好坏关系极大。 一驾驶员常见不良心理现象及其表现 1 好胜心理。 行车时争强好胜，爱与人比高低。在这种心理支配下，表现为超速抢行，强行超车，开英雄车，一旦遇到紧急情况，来不及应付，导致事故。 2 急躁心理。 遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：“十次肇事九次快，心情急躁事故来。” 3 负重心理。 因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本人工作不顺心、生活不如意等原因，导致驾驶员思想负担过重、情绪低沉、思维迟钝、往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就再所难免。 4 赌气心理。 日常生活中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前车不让、被人甩了方向、车被他擦挂或夜间行车对方不关远行灯等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知：“气是事故根，十赌九丧生。” 5 过瘾心理。 换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜见。 6 侥幸心理。 遇有危险复杂路段、不良天侯、车带故障或酒后驾驶，本应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。
驾驶员应保持良好心态
驾驶员应保持良好的心态 一、保持谦虚谨慎的生活态度 研究分析发现，汽车驾驶员把车外的环境分成两个世界，驾驶员走进驾驶室后借助强大的机械动力，很容易产生一种蒙面超人的变态心理，即使是原本十分胆小怕事的人也会因此而产生一种自豪、逞强的感觉。 这种心里和感觉在司机队伍中表现的尤为明显，在这种超人的心理支配下，他们感到骄傲自满，很想在乘客人员面前显示一下自己的车技，尤其受到他人的赞扬和夸奖时，会格外得意、忘乎所以、急于表现。感觉自己开过几年车，没有出过事故，认为自己技高一筹，开快车，塞速度，追求红绿灯遥遥领先的感觉，飘飘然中，他们丧失了自己的警惕！《加点塞速度出事照片》 作为一位合格的汽车驾驶员，一定要努力克服骄傲自满的超人心里，时刻保持谦虚谨慎的生活态度。
二、保持乐观稳定的思想情绪 在很多交通事故中，真正因为驾驶员技术不佳而导致的并不是很多，相当一部分是源于驾驶员糟糕的情绪、心情。 影响驾驶员情绪有很多，家庭琐事、经济得失、同事磕绊、领导批评、等等...... 只要是碰到不顺心或违背自己意愿的事，都会把车辆当成发泄怒气的工具，遇到他人超车，就赌气不让，心想就算你强行插车，撞上也是对方的全责。如果对方强行插车到前面，就更为恼火，还想把对方从车里揪出来打一顿，完全没有考虑到坐乘人员的感受，骂骂咧咧，听不进任何劝告等，在这种状态下开车，极易引发交通事故。《加点事例》驾驶员的情绪是在不断变化的，如何调节与稳定自身情绪尤为重要，请不要让情绪影响到你的驾车质量！ 三、团结友爱，爱护集体荣誉 嫉妒心过强，容易产生消极的心态 在工作中，有一部分人存在着嫉妒心理，在看到其他同事受到表彰，或者接到好的任务，拿到补贴，心里就慢慢开始扭曲，嘴上说着无所谓，内心却想着自己为什么没有遇到这种好事，与他人对话，冷嘲热讽，途一时口舌之快。
驾驶员40种不良心理
驾驶员的40种不良心理 驾驶员的不良心理与交通事故发生率密切相关。据统计，全国40%－50%的恶性重大事故是由驾驶员不良心理造成的。因此，驾驶员要开好车、不出事，确保行车安全，必须要克服以下不良心理： 一、侥幸心理。这种心理是由于偶然因素而免去了灾祸，所产生的侥幸心态。有些驾驶员认为有经验，对不良路况、不好天气，明知危险，但仍然高速行驶，我行我素，结果发生了事故。 二、恐惧心理。恐惧心理主要表现在思想呆滞，精神紧张，意识与现状脱节。有此种心理的驾驶员，当遇到比较复杂的道路时，就会惊慌失措、手忙脚乱，极易引发事故。 三、胆怯心理。心虚胆小、害怕是胆怯心理的表现。个别驾驶员是因事故而引起的情绪紧张，胆小怕事。这样的心理会使驾驶员原来应有的技能得不到正常地发挥，处置情况不当，因而发生事故。 四、嫉妒心理。这种心理是因别人胜过自己而产生忌恨心态。有些驾驶员技术不如别人，但还不承认比别人差。尤其在行驶中，一旦有人超自己的车，就不甘落后，一味地盲目攀比驾驶水平，此种心理最容易出事。 五、自卑心理。这是一种过分低估自己，被压抑情感的心理反映，是缺乏自信的突出表现。有这种心理的驾驶员不相信自己
的主观力量，把困难看得过大。如有的驾驶员因怀疑自己操作不对，处置情况不果断，以致发生车辆事故。 六、忧郁心理。驾驶员当在生活环境不习惯、学习不理想、朋友关系、邻里关系上不和谐时，就会产生忧郁心理。过度持久的忧郁、焦虑会产生其他心理疾病，导致驾驶员不能正常发挥驾驶技能，影响对各种情况的正确处置。 七、压抑心理。压抑心理是指个人受到挫折后，思想、情绪得不到释放，抑制在心头还不愿意表露自己的烦恼。这种心理会造成消极和古怪的心态，有此心理的驾驶员开车，就会不听指挥，不按交通法规行驶，导致事故的发生。 八、焦虑心理。焦虑就是对任何事情都有预感危险和认为会有不利的事情发生，时间长了则会成为焦虑综合症。主要表现为紧张不安、易惊、头痛、失眠、心跳、手抖等。出现这种情况，驾驶员应立即停车，不然很可能会造成严重后果。 九、急躁心理。有些驾驶员性情急躁，当受任务、时间、环境等因素的限制或影响时，心情更加着急不安，此时会使驾驶员开快车、强行超车、开霸道车。常言道：“十次事故九次快”，说的就是开快车的危险性。 十、厌倦心理。主要表现对自己从事的工作“不情愿”、“不接受”、“不喜欢”。厌倦心理会使驾驶员不能正确处置情况，不能理性思考和最大限度地发挥技能，甚至出现抵触和消极情绪，这种心态对安全行车非常不利。
驾驶员的个性特点与驾驶安全的关系
驾驶员的个性特点与驾驶安全的关系 在现代社会中，驾驶已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。而驾驶安全是人们使用交通工具时必须时刻关注的一个问题。虽然现代的汽车安全性越来越高，但是驾驶员的个性特点对驾驶安全也有着很大的影响。本文主要阐述驾驶员的一些个性特点如何影响驾驶安全。 驾驶员的个性特点包括但不限于以下几种： 1. 冒险心理。有的人喜欢冒险，驾车时会故意追求刺激和快感，高速行驶，超速行驶，甚至选择不安全的路线行驶等等，这在行驶过程中很容易引发危险。 2. 急躁。有的人驾车时急躁，容易情绪激动，无法冷静处理道路上的各种情况，导致危险。 3. 烦躁不安。有的人容易烦躁不安，在驾驶过程中无法保持淡定，导致注意力不集中，容易发生危险。 4. 马虎大意。有的人驾车时容易马虎大意，没有充分准备，做出错误决策，导致危险。 以上这些个性特点都会对驾驶安全造成较大的影响。比如说，在驾车时，如果有冒险心理，可能会超速行驶或进行危险驾驶，容易发生交通事故；如果驾驶员容易急躁，对于道路上的各种情况处理不当，就很容易导致危险的发生；如果驾驶员烦躁不安，容易分散注意力，不注意道路情况，也会带来很大的危险等等。 然而，也有一些人的个性特点对驾驶安全有着积极的影响。比如说，在驾车时，如果有良好的习惯和规范，可能会更加谨慎和精准，提高驾驶安全性能力，避免意外事故的发生。 综合来看，驾驶员的个性特点与驾驶安全有着紧密的关系。对于驾驶员来说，必须认识到自己的个性特点，学习如何控制自己的行为，避免对行驶过程中的安全造成危害。同时，也要养成良好的习惯和规范，提高自身驾驶安全性能力，保证行驶过程中的安全性。
驾驶员特性总结
1.驾驶员行为简介 早在1982年和1983年，Donges和Rasmussen分别提出了驾驶任务的三层结构（下图右侧所示）和针对人的面向目标行为的三层模型（下图左侧所示）。由此可知，驾驶员行为特性是在各种因素影响下驾驶员对客观现实交通状况的态度以及其表现出的与之相适应的决策。 2. 驾驶员行为影响因素 影响驾驶员特性的因素主要由驾驶员自身因素、车辆因素、环境因素和其他
3. 驾驶员行为表征
4. 测试要素 从实车测试角度对驾驶员特性进行分析需要考虑以下几个方面的问题。
5.1 国外驾驶员行为研究综述 5.1.1 驾驶风格与驾驶员行为综述 Quintero基于BP神经网络建立了两个驾驶员行为分类模型一个模型将驾驶员分为激进型和稳健型并且识别道路的潜在危险路段，另一个用来辨识驾驶员状态（如瞌睡或酒后驾驶），通过参数：车辆位置，纵向车速，转向盘转角，偏航角输入，并且综合分析道路/车道偏离、超速行驶、不足转向、不适当的制动或者加速，来进行驾驶员的分类。 Miyajima从油门及制动踏板的操纵信号中提取出驾驶员加速或者减速时的特征，并通过频谱分析得到每个驾驶员的频谱特征，对驾驶员行为建立了高斯混
合模型。 一些学者考虑到不同的工况，指出应用三种方法建立实时的驾驶员行为辨识模型。第一种方法：考虑驾驶员长期的纵向驾驶行为，采用异常检测的方法，通过分析驾驶员操纵制动踏板或油门踏板的动作从而将驾驶员分为谨慎型和激进型。第二种方法：使用跟车工况下驾驶员的操纵动作（油门踏板信号和制动踏板信号）与前后两车的相对状态，基于模糊控制算法将驾驶员的行为分为谨慎型、比较激进型和激进型。第三种方法：利用本车的行驶状态与前后两车的相对状态，分析驾驶员的控制行为，从而辨识驾驶员在跟车工况下的驾驶行为特点（谨慎型和激进型）。 5.1.2 心理状况和驾驶员行为综述 夏威夷大学心理学教授博士从社会心理学领域研究驾驶人情感、认知和感知运动，结果显示了驾驶行为受到驾驶人心理状况影响，包括情绪的不安，认知偏差或不合理，感知运动的不协调，感情冲动以及不适当的言语表现。 Chian等人研究了驾驶员在熟悉道路和不熟悉道路情形下驾驶员特性，通过测量驾驶速度和越过车道线次数，对比分析得出，在越过车道线次数方面，对道路熟悉状况没有影响，而在车速方面，在不熟悉的环境中，车速稍微略低。 此外，还有一些学者从驾驶任务困难程度（有无车道线、道路宽度等）、周围环境温度是否舒适等方面分析驾驶员压力对驾驶行为的影响。通过车辆速度、车辆行驶位置、方向转角等参数，定量分析与驾驶行为内在联系。 5.1.3 交通场景下的驾驶行为综述 在有信号灯的交叉路口，许多研究多集中在驾驶员的停车时间/反应上，而Thomas F. Fugger、Jr.、Jesse L. Wobrock、Bryan C. Randles着重研究信号灯变绿时，驾驶员起步的反应时间和加速变化率。 在无信号等交叉路口，Kei Sato and Masao Nagai重点分析了该情景下的驾驶行为，并研究分析车速与车辆距车辆停止线距离之间的联系，注视角度与车辆距车辆停止线距离之间的联系，车速、距交叉路口距离、注视角度三者之间的联系以车速与注视角度随着到停止线时间变化的状况。最后揭示在无信号交叉路口，驾驶员趋向性操作行为。 在针对驾驶员行为分析时，Amardeep Sathyanarayana、Nitish、Krishnamurthy、John H. L. Hansen指出应该充分利用车辆行驶距离去分析驾驶行为，不仅仅利用时间进行分析。通过分析车辆速度随着距离变化情况、方向盘转角随距离变化情况，点明在高速情景、快速换道等情况下，利用距离进行分析驾驶行为更具有优势。 一些学者还对以下情形进行研究分析：交叉路口，黄灯亮起期间，研究驾驶员行为特性；高速道路上，在施工区域内，车道合并时，对驾驶员行为特性进行研究。 Nobuyuki Kuge等人基于HMM使用两种不同但互补的方法对驾驶员行为进行建模，建立了包含三种辨识类别的HMM——紧急变道，正常变道，保持车道。 5.1.4 特定情形下的驾驶行为综述 Jeff K. Caird 等人综合分析目前关于手机对驾驶行为影响，结果表明任何形式的手机通话都会造成反应能力的下降，与不打手机相比，反应时间的均值增加了0.25秒；而驾驶人在手机通话过程中，并没有因为其影响而降低车速和保持较大的车头间距。 美国Rhode Island大学利用安装在头部的眼睛追踪装置HED，记录了驾驶
驾驶员的不良心理及预防
驾驶员的不良心理及预防 概述： 作为驾驶员，在长时间驾驶过程中常常会面临各种压力和挑战，这些压力和挑战可能会对驾驶员的心理状态产生负面影响。一旦驾驶员的心理状态变差，就会增加事故的风险。因此，了解驾驶员可能出现的不良心理，以及如何预防这些不良心理，对驾驶员的安全意识和驾驶技能的提升至关重要。 一、驾驶员的不良心理状态： 1.疲劳： 长时间驾驶会导致驾驶员的疲劳累积，疲劳会降低驾驶员的反应能力和判断能力，容易出现疏忽和错误操作。 2.焦虑： 驾驶员在面临高峰时段、恶劣天气、交通堵塞等情况下，容易感到焦虑和紧张，这会影响驾驶员的注意力和决策能力。 3.愤怒： 在道路上遇到不文明驾驶、交通违法等行为时，驾驶员可能会感到愤怒，这会使驾驶员情绪激动，增加了发生危险驾驶行为的风险。 4.压力： 驾驶员在路上面临的各种压力，例如工作压力、家庭压力、时间压力等，会导致驾驶员心理负荷增加，容易造成驾驶注意力不集中。
5.自信心不足： 新手驾驶员或经验不足的驾驶员可能对自己的驾驶技能缺乏信心，这会影响驾驶员的决策和行动，增加事故的发生概率。 二、预防驾驶员的不良心理： 1.合理安排驾驶时间： 驾驶员应合理安排自己的驾驶时间，避免连续长时间驾驶，尽量每两个小时休息一次，保证充分休息和放松。 2.保持良好的心理状态： 驾驶员应保持良好的心理状态，培养自己的耐心和冷静，学会控制情绪，遇到困难和挑战时不慌不忙，保持平常心。 3.规划驾驶路线： 驾驶员应提前规划好驾驶路线，了解道路状况和预计时间，减少遇到交通堵塞的可能性，减轻驾驶员的压力。 4.积极应对压力和挑战： 驾驶员应培养积极应对压力和挑战的能力，如通过专业的培训提升自己的驾驶技能，学习应对各种紧急情况的方法和技巧，提高自信心。 5.保持良好的交通意识： 驾驶员应保持良好的交通意识和规则意识，遵守交通规则，不违法驾驶，不与其他驾驶员发生冲突和争执，避免情绪失控。 6.培养健康的生活习惯：
有关于多事故驾驶员的性格
有关于多事故驾驶员的性格 外向型性格的驾驶员，自信心强，感知觉灵敏，临危反应及应变能力强，驾驶动作敏捷协调。但内在体验薄弱，易受情绪左右，好冲动，自我控制能力较差，喜欢刺激和冒风险，胆大而心不细。其驾驶行为特征以快车型为代表。 内向型驾驶员其心理活动过程经常指向内心世界。勤思考，内在体验深刻而不外露，善于自我控制情绪，自信心不强，办事条理性及计划性强，力求稳妥，反应缓慢，应变能力差，尤其是临危缺乏自信和果断，紧急避险失误率较高。其驾驶的行为特征以慢车型为代表。 多事故驾驶员的性格，一般来说，协调性差，情绪不稳定，不关心别人，而且很容易冲动。 所以，下列性格的人不宜当驾驶员：一是反应迟钝，遇事优柔寡断者;二是性格暴躁，感情容易冲动，一不如意就火冒三丈，不能自我控制;三是有神经质，遇事想不开，爱钻牛角尖;四是观察事物粗枝大叶，思考问题肤浅、草率、简单;五是情绪变化太大，喜怒无常;六是个性太强，太任性;七是不关心别人，工作得过且过，不负责任。 《有关于多事故驾驶员的性格.doc》将本文的Word文档下载到电脑，方便收藏和打印推荐度： h t t p s : / / s t a t i c . y j b y s . c o m / i m g / w e n k u / i c o n / i c o n _ s t a r . p n g " a l t = " " b d s f i d = " 8 8 " > i m g s r c = " h t t p s : / / s t a t i c . y j b y s . c o m / i m g / w e n k u / i c o n / i c o n _ s t a r . p n g " a l t = " " b d s f i d = " 8 9 " > i m g s r c = " d a t a : i m a g e / p n g ; b a s e 6 4 , i V B O R w 0 K G g o A A A A N S U h E U g A A A B A A A A A Q C A Y A A A A f 8 / 9 h A A A B b U l E Q V Q 4 T 5 X S v U s c U R Q F 8 H N G F t b e x d J S k A V F W L D I 6 t y H N j a C K D Y 2 a Q S x s E t h Y R f E R l K k S J p 0 g h g C o u 3 u v B c i q 2 C K 1 U J Q 8 G + w X Q U 9 Y W Q V P 2 Z 2 4 2 u m u G d + 3 H v f I z o c 7 / 0 k g J a Z H e b F 2 A U 4 A 3 B j Z p V 3 A 0 m S z J L 8 l f 4 o a c Y 5 t 5 + F Z H Y g K f L e n 5 M c b A
驾驶员个性心理特征与交通安全
驾驶员个性心理特征与交通安全 随着私家车的普及和交通工具的增加，道路交通事故也越来越多。驾驶员的个性心理特征对交通安全具有重要的影响。不同的个性心理特征可能会影响驾驶员的驾驶行为和决策，从而对交通安全产生影响。本文将从神经质、外向性和责任心等个性心理特征的角度，探讨驾驶员的个性心理特征对交通安全的影响。 首先，神经质是指一个人的情绪稳定性，具有较高的神经质的人更容易感到焦虑、紧张和敏感。在驾驶过程中，神经质较高的驾驶员更容易因为外界刺激而分心甚至惊慌失措，从而增加发生交通事故的概率。此外，神经质较高的驾驶员在遭遇紧急情况时，往往更难保持冷静和正确的应对方式，容易做出错误的决策。因此，降低神经质对驾驶员来说非常重要，可以通过参加心理辅导、学习放松技巧等方式来改善。 其次，外向性是指一个人的社交倾向程度，具有较高外向性的人喜欢社交和刺激，同时也喜欢冒险和追求新奇。在驾驶中，外向性较高的驾驶员更容易冲动，喜欢高速行驶、超车和闯红灯等危险行为，从而增加发生交通事故的风险。此外，外向性较高的驾驶员也更容易追求刺激和冒险，可能会选择驾驶时操控性能较高的车辆，从而增加事故发生的可能性。因此，对于外向性较高的驾驶员来说，需要加强安全教育和引导，提高他们对于交通安全的意识和重视程度。
最后，责任心是指一个人对自己和他人行为后果的负责程度。具有较高责任心的驾驶员更重视道路交通安全，更注重遵守交通规则和规范。他们将遵守交通规则和安全驾驶放在第一位，从而减少了发生交通事故的概率。与此相反，责任心较低的驾驶员更容易忽视道路交通法规和安全要求，从而增加了事故发生的风险。因此，提高驾驶员的责任心对于交通安全具有重要意义，可以通过增加交通法规的宣传和教育，加强违法行为的处罚力度等方式来提高驾驶员的责任心。 综上所述，驾驶员的个性心理特征对交通安全具有重要的影响。神经质、外向性和责任心等个性心理特征都会影响驾驶员的驾驶行为和决策，从而威胁到交通安全。因此，加强驾驶员的心理健康教育和辅导，引导驾驶员形成安全驾驶的行为习惯和态度，对于提高交通安全具有重要的意义。同时，也需要加强交通法规的宣传和教育，加强交通安全管理，形成全社会共同关注交通安全的氛围，共同为交通安全贡献力量。
第04章-驾驶员的个性心理特征
第四章驾驶员的个性心理特征 学习目标 1．了解驾驶员的性格特征，掌握驾驶员性格与行车安全的关系。 2．了解气质类型以及驾驶员的气质特征，掌握气质对驾驶活动的影响。 3．了解驾驶员的能力结构及形成，理解驾驶能力对行车安全的影响。 俗话说：“人心不同，各如其面。”可以说，在世界上找不到面貌完全相同的两个人，同样，也找不出心理活动完全相同的两个人，每个人都有自己独特的个性特征。个性心理特征是心理学研究对象的另外一个重要方面，指气质、性格和能力等方面的特征和差异。 我们研究驾驶员气质类型、性格特点、能力特征及其与驾驶活动的关系，目的在于使驾驶员了解自己在驾驶职业活动中的个性表现，以便更有效地从事驾驶活动，提高工作效率，保障交通安全并促进他们心理素质的不断提高。 第一节驾驶员的气质 导入案例 争道发生口角两司机闹市斗气摆车 下午5时许，贵阳市都市路高架桥头，一辆出租车和一辆银色马自达轿车一前一后都违章停在路边，马自达轿车的司机用脚踩在出租车的车头上，阻止出租车前行。两名驾驶员都在说着赌气话，马自达司机说：“你不是想找钱吗？乱按喇叭，我就是要教训教训你，我今天不会让你开车走的！”出租车司机也毫不示弱，应声回答：“奉陪到底，我们两个都把车子停下，随你停多久，怠班费我亏得起！”两名司机互不相让，为了表现有“气质”，两人都不愿报警。 马自达司机王先生显得很激动，他说，他和这辆出租车同时在大十字等红灯，他的车停在出租车的前面，“路口还是红灯他就拼命按喇叭催我，我回头说他一句，他还开口骂我。”王先生说，红灯变成绿灯后，双方就开始斗气追逐，直到都市路高架桥头才停下来。 出租车司机李先生则说，在大十字等红灯过程中对方在他前面要变道，于是他按喇叭制止，没想到对方先骂人，于是他也回敬了几句难听的话，矛盾由此而出，对方于是在道路上追逐他。 围观的市民在了解原因后，对双方驾驶员都进行了批评，并指出他们各自的不是之处。也许是觉得大家的批评比较在理，两名驾驶员才停止争执和斗气，各自驾车离去。 请思考 1．案例中的两位司机属于哪种气质类型？ 2．不同气质类型的驾驶员，在驾驶活动中呈现出哪些典型的行为特征？ 交通安全心理学研究表明，驾驶员心理气质特征与安全驾驶之间有很高的相关性。气质是针对一个人的心理活动速度、稳定性、强度和受心理素质支配的对客观事物的处理倾向来说的，也就是人们常说的人的情绪、脾气、个性等。确切地说，气质是个人心理活动中比较稳定的动力特征，表现为心理活动的速度（如语言速度、思维速度）、强度（如情绪体验的强度、意志努力的程度）、稳定性（如注意力集中时间的长短）和指向性（如内向或外向）等方面的特点和差异。 气质是人典型的、稳定的心理特点，是人的个性心理特征之一。它是先天遗传因素、后天教育、生活阅历诸因素作用下逐渐形成的相对稳定的心理特征，具有极大的稳定性。具有
汽车驾驶员的情绪和心理状态
汽车驾驶员的情绪和心理状态， 对安全行车的影响很 大。在积极的情绪和良好的心理状态下， 驾驶的差错少、 工 作效率高。而消极的情绪和不良的心理状态则对安全行驶有很大的阻碍作用， 甚至会导致交通事故。为了保证安全 行车， 汽车驾驶员切忌四种消极的情绪和五种不良的心理 状态。 二、 四种消极的情绪 （一） 思想麻痹 思想麻痹是造成行车事故的主要原因之一。很多驾驶 员因思想麻痹、 一时疏忽而遗恨终生。思想麻痹的主要表 现为： 驾驶员放松警惕，
注意力不集中， 全身懒散放松。思想 麻痹一般在以下几种场合和时机中易产生：道路和通行条 件较好， 路上没有复杂的交通情况； 长途行车已安全驶近 车场或目的地； 在车场调头、 试车、 倒车； 由复杂道路进 入平坦道路； 由城市驾驶转入郊外等级公路驾驶； 夜间 行车， 车稀人少， 路面宽敞； 车况良好， 操纵得心应手。 行车中遇到上述场合和时机时， 驾驶员要防止麻痹思 想的露头， 应始终如一地集中精力， 要把无情况当成有情 况，
把简单情况当成复杂情况， 把即将完成任务当成刚开始 执行任务来处理和对待。 （二） 骄傲自满 骄傲自满是安全驾驶车辆的大敌。驾驶员一旦产生骄傲自满情绪， 便会忘乎所以， 过高地估计自己， 因而不能正 确认识和判断客观事物， 目无各种规章制度， 作出一些越轨 的驾驶动作和行为， 导致事故的发生。驾驶员产生骄傲自 满的时间及表现， 通常有以下几种： 驾驶车辆一直比较安 全顺利， 完成任务较好， 便感到自己技术高明、 头脑聪明，
. 听 不进别人的劝告和指导； 所驾车上有老乡、 同学、 年轻异性 等， 想露一手给他们看看， 尤其是受到他们赞扬和夸奖时， 格 外得意， 会忘乎所以， 急于表现自己； 开车单独执行任务， 远离领导和单位， 行动可以自由， 便觉得无拘无束， 个人说了 算， 驾驶动作粗野放肆； 在人多车多的场合下， 驾车一起步 便将车开得飞快， 或在回场时， 快速急驶后一下子将车刹在
驾驶员个性心理特征与交通安全
驾驶员个性心理特征与交通安全个性心理特征是指个人能力、气质和性格等方面的差异，机动车驾驶人作为社会的一个特殊群体，其个性特征与交通安全有着一定的联系。主要表现在以下方面：社会适应性差这类驾驶员对他人感情冷淡，不注重社会规范，做了损人利己的事麻木不仁，并推卸自己的责任。日常工作中表现较差，道德水准低，但智力水平不亚于常人。表现在驾车风格上，开车时无视交通法规，公开或隐蔽地抵制交通管理。喜欢用冒险动作使对方避让自己。这种人最易引发交通事故，成为交通肇事逃逸者。个性倾向 从一般社会适应性上看，内向与外向的个性各有优缺点。在安全驾驶方面，内向个性却有相当的优势。内向型驾驶人发生交通违法或事故的频次比外向型者低得多。这是因为内向个性的驾驶人慎重，做事有条理，具有避风险和严于自我监视的特点，有利于安全行车。内、外向型两种驾驶人发生交通事故的原因也有所不同。内向型驾驶人感知较迟钝，动作反应敏捷性差，易出现延误性错误；而外向型驾驶人易冲动，爱冒风险，以致操作失误，如超速行驶、强行超车等。感知与注意方面的个性特征 在感知方面的性格有主动观察型和被动观察型的差异，主动观察型的驾驶人在驾驶过程中，受环境因素的影响较小，能从复杂的交通状态中有预见性地辨出其他交通参与者的交通动态，对交通信号、交通标志比较敏感等，并能及时准确地做出反应，即对交通事故有其预见性，能较好地保证安
全行车。而被动观察型驾驶人对交通信息和其他交通参与者的动态判断则需较长时间，反应也相对较慢。因此，这类驾驶人易发生判断不及时、动作迟缓等错误，导致交通事故的发生。在注意的性格方面，注意范围比较狭窄，注意分配不当，注意转移比较困难，注意不够稳定，容易分心和厌倦的人，驾车时容易发生交通事故，不宜从事驾驶人这一职业。主要表现在：反应迟钝，遇事优柔寡断；情绪变化大，喜怒无常，性格暴躁，易激动；遇到险情不能及时发现，处理问题轻率或过度紧张，惊慌失措；遇事想不开，易钻牛角尖；轻视法律法规，安全意识差等。
驾驶员职业安全培训_驾驶员的个性心理与交通事故的倾向性
驾驶员的个性心理与交通事故的倾向性 1．驾驶员的个性心理特征 人与人之间都有差别，每个人都有自己独特的性格。正是这些个性，构成了人们彼此间可以区分的依据。 所谓个性，是指在一个人身上经常地、稳定地、带有倾向性地表现出来的心理特征，包括了在人对待社会、对待工作、对待人际关系中，表现出来的特性。 人的个性心理特征，一般是指人的情绪、意志、性格、气质等。 在特定的情况下，驾驶员的行为依赖于具体环境的特点，个人对情况的估计，以及过去在类似情况、类似环境下对驾驶行为的强化程度。因为个人对待事物都持有一定态度，这种态度在他们所遭遇的情、境范围内，总要表现出来，发挥主观能动性，并相对稳定的扮演一定的角色。这样就形成了个人具有的个性特征。 气质是人典型的、稳定的个性心理特征。古希腊著名医生希波克拉特观察到不同人不不同气质。他认为，人体内有四种体液：血液、粘液、黄胆汁和黑胆汁，机体状态取决于四种体液混合的比例，若比例失调，人就表现为病态。由于种体液占优势，便相应产生某种气质，因此，可有四种气质：多血质、胆汁质、粘液质、抑郁质。 了解人的气质，对于安全教育，驾驶培训，组织交通运输业务等都有重
要意义。例如，针对多血质驾驶员的特点，着重进行踏实、专一、不开快车等方面的教育；对胆汁质驾驶员的缺点错误，不要当面批评，不要用"激将"法；对粘液质的驾驶员，多给予指导，留心培养机动灵活的精神；对抑郁质驾驶员，多鼓励、培养自信心。 2．道路交通事故的倾向性 汽车职业赛车驾驶员的交通事故率高出普通汽车驾驶员好几倍。为什么？是因为职业赛车驾驶员的身体素质差、开车经验少、驾驶技术水平低吗？全不是，应当说是他们的身体强壮，开车经验丰富，技术水平高超。究其原因，是这些人在赛车职业中培养的某些个性所致。例如他们对高速行驶、超车抢先习以为常，把驾驶车辆做为显示自己的手段。这些个性导致发生交通事故。 在交通事故统计分析发现： ①社会适应性差的驾驶员，交通事故多。 驾驶汽车如同其为人，如果一个人在生活中小心谨慎、忍耐、礼让他人、善于思考，则其开汽车也会带有攻击性，必然事故多。 ②偏离社会道德规范，具有反社会人格者易发生交通事故。 所谓反社会人格，是指：追求随心所欲，好支配和胁迫别人，对人态度冷淡，对社会规定抱有敌意，做了有损他人和社会的事不感到内疚，总是把过错的责任推给客观，在单位里表现不好。这种人开车无视交通规则，抵制交通管理，不顾他人，开车带有冒险性，用冒险动作迫使对方避让自己。这种人的事故率必然比处事规矩的人高。反之，若某人在家里忠实可靠、小心谨慎、勤俭节约；在单位里宽容、勤奋、关心同志、是个好职工，则开车时，
交通安全四种不良心理
交通安全四种不良心理 交通事故的发生有很多原因，一般来说是人的因素，车辆的不安全状态，道路和环境的影响。下面就是店铺为大家整理的关于交通安全方面的不良心理，供大家参考。 交通安全四种不良心理 快车心理 “十次事故九次快”，开快车是发生车祸最危险的因素之一。导致快车心理的因素很多，有的驾驶员年轻气盛,生性要强开车上路后不愿落在别人后面，时时想着超越别人、压制别人;有的驾驶员拐道办私事怕耽误时间被领导发现，匆匆忙忙，提升速度;有的驾驶员有亲友坐车时，为了显示自己的驾驶技术，高速开车：有些驾驶员外出办事时，去时有尽快完成,任务的使命感、返回时有“早回家、早休息”的思想，容易开快车。尤其在高速路上，不顾车辆限速提示而超速行驶，时速跑到150、160,上述这些快车心理，都易导致交通事故的发生。 侥幸心理 侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的驾车行为有一定的风险，但总认为灾难不会落在自己头上，“难得一次，不至于那么巧”，“只一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过几次转危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况时。总是往好处想，如在超车时认为对方会给自己让路，占用对方行车路线不要紧，挤过去完全可能;在违章装载、违章操作时，认为不会出问题;在通过十字路口时觉得“一慢二看三通过”麻烦，总想快速通过;在山路转弯时，认为对面不会来车，不必减速、鸣号、靠右行等等。正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生。 报复心理 报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。容易使其丧失自控能力，有的驾驶员遇到不讲交通规则的行人或车辆占道后，经多次鸣笛，对方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但骂骂咧咧，同时做点小动作，企图吓唬对方或迫使对方吃点亏。结果导致事故的发
安全行车知识及驾驶员安全心理知识
安全行车知识及驾驶员安全心理知识1机动车驾驶人安全心理知识 人的心理活动包括人的性格、情感、情操、意志、气质等，有它的共性，也有它的个性，这些都会随着人的生理素质、社会经历和实践活动的不同而有所差异。 （1）机动车驾驶人的性格 性格是指一个人对待事物的稳定态度和与之相适应的习惯行为方式。它是个性心理的一个重要特征，表现在意志方面，有的机动车驾驶人自制力较强，富有果断性和纪律性，而有的机动车驾驶人则粗暴、优柔寡断。因此，在处理问题时，有的认真、仔细、严谨、主动，能正确认识自己的长处和弱点，有的则轻率、犹豫被动，过高地估计自己。 机动车驾驶人应根据自己的性格特征扬长避短，使自己的性格更适合驾驶职业的要求。 （2）机动车驾驶人的情感 情感是指人们在认识客观事物的基础上，对客观事物能否满足自己的需要而产生的一定态度体验。 情感对机动车驾驶人观察、判断事物有深刻的影响，与安全行车也有密切的关系。 作为一名机动车驾驶人，也有着丰富的思想感情，其情感的波动，对驾驶车辆的安全往往有极大的影响。人的情感是随着对客观事物的认识而变化的。当客观事物符合自己的意愿时，就会产生满意、愉快、欢乐等积极的情感，使人感到舒适，人的反应能力就提高。作为机动车驾驶人则表现出在行车中精神集中，精力充沛，观察情况灵敏果断，驾驶准确、迅速，这种情感对安全行车是一种保证。当客观事物违背自己的意愿时，则会产生厌恶、忧郁等消极的情感，人的感觉能力下降。作为机动车驾驶人则表现出精力不集中，无精打采，反应迟钝，操纵动作迟缓，这种情感对安全行车是极为不利的。 机动车驾驶人要做到不带思想问题开车，当心情不好时，要控制住自己的心境，在任何情况下都要保持自己处于积极的情感之中，让情感成为推动自己工作的动力，这也是安全行车的必要保证。
四大气质类型司机心理调整方案
四大气质类型司机心理调整方案 作者： 来源：《户外探险》2009年第06期 胆汁质：尽量少开长途车。胆汁质的人反应快，日常生活中的行为动作就比较干脆有利，代表人物如张飞。胆汁质的人行车时的速度也较快，而且发生变故，其心理耐挫能力也最差容易产生焦虑，急躁等激动情绪。专家建议对胆汁质驾驶员的缺点错误，不要当面批评，不要用“激将”法。另外，胆汁质的人尽量少开长途车。 多血质：可通过练习书法改变情绪。在易发生交通事故的调查中，多血质的人排第二。他们灵活性好，但情绪容易波动，意志力弱，不易集中。而驾驶需要一定的平顺性。情绪起伏大的人，随情绪变化开车时快时慢。人们在生活中会遇到很多问题，比如工作碰到困难，不被同事接纳，或者在与亲友的交往中发生不愉快等。多血质人的情绪比较容易受到这些压力的影响，不利于安全驾驶。此外，多血质的人比较粗心，时常疏忽对设备的定期检查，也给行车安全造成隐患。建议多血质的人可以通过习练书法等行为疗法改变情绪。
抑郁质：应经常作心理疏导。抑郁质的人思想比较狭窄，不易受外界刺激的影响，做事刻板、不灵活，积极性低。他们在驾车中容易疲劳。由于对社会的适应性不良，社会支持系统较差，因而心理承受能力和自我调控能力也比较弱，容易受各种压力所拖累而造成交通事故。建议抑郁质的人应及时作心理疏导和放松训练，多寻找些释放压力的渠道，而不是将所有问题放在心里。 黏液质：应在决断方面加强训练。黏液质的人被认为是交通事故发生几率最少的群体。他们在驾车时操作稳定自如，不急不躁，有节奏性，且不易受外界干扰。但是他们自信心不足，在遇到突然抉择时容易犹豫不决。黏液质的人抉择的过程多、不果断，往往延误了短暂的判断时间而造成事故，所以应在决断方面加强训练。 不愿与人结伴的人容易发生交通事故。中国科学院心理研究所研究表明，人的特质分为：乐群性，聪慧性、稳定性，恃强性等等16种，称为16维度，16维度中对驾驶员情绪的影响比较大的几个方面有：乐群性、稳定性、恃强性、敢为性、幻想性、独立性和紧张性。 乐群性是指人们与他人结伴的愿望程度。乐群性越低的人，社会适应性也就越差，这种人容易发生交通事故。稳定性则决定了人情绪波动情况，稳定性高的人比较中规中矩，情绪起伏小，开车时的安全系数也相对高。恃强性代表了一个人的好胜心理，通常开车时喜欢超车的人恃强性比较强。敢为性表现人做事的勇敢度，也从另一方面反映了一个人是否冲动和富有攻击性。另外，紧张性高的人开车最危险，幻想性高的人容易“走神儿”。这样的人容易处于无意识驾驶的状态，给驾车带来一定的危险。独立性差的人，自我心理调节能力比较低，需要别人的鼓励和帮助。这些人在开长途车的时候比较容易心理疲劳，最好配有副驾驶。以上所有属性中，紧张性高的人开车最危险，因此这些人尽量不要自己驾驶车辆。
驾驶员职业心理和生理健康资料
道路运输驾驶员职业心理 和生理健康 在道路运输过程中,驾驶员的心理和生理健康关系着道路旅客运输和货物运输的安全和效率,遵循“情绪稳定、注意力集中、良好心理习惯、饮食规律、睡眠充足、加强锻炼、定期体检"七大原则,可确保行车安全，避免事故发生。 模块一驾驶员心理健康与行车安全 在道路运输过程中，驾驶员往往更关注驾驶技术的提高和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素对安全行车的影响。道路交通事故统计分析显示，相对于技术因素，驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。心理健康的驾驶员精神饱满、注意力集中、情绪稳定、驾驶操作规范、运行平稳,面对紧急情况不慌不乱；心理不健康的驾驶员易情绪异常、注意力分散,驾驶操作不规范、不安全. 对驾驶员安全行车产生影响的主要心理因素包括驾驶员的驾驶习惯、性格、情绪（心境）、心理应激反应和注意力等。 一、驾驶习惯与安全驾驶 每个人自己的行为习惯，驾驶员在学习驾驶、熟练掌握驾驶技能、从事道路运输过程中,也会逐渐形成自己的驾驶习惯。驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，是固化的行为模式，是重要的心理特征。 良好的驾驶习惯表现为:每天出车前按部就班做好安全检查;起步前系好安全带;行车过程中注意力集中、心无旁骛，按照交通规则、道路交通标志标线引导安全、文明驾驶；根据交通情况变化随时准备制动，遇到紧急、危险情况提前采取措施，处变不惊，从容应对。养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全，避免事故的有效措施。
二、性格与安全驾驶 性格是指个人对人、对事的态度和行为的心理特征,如坚毅果断、认真细致、粗暴蛮横、胆小懦弱等.有些性格特征在工作、生活中表现比较突出，占主导地位，便成为一个人被社会公认的性格.性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高.驾驶员要确保安全驾驶，必须充分认识到自己性格中不利于行车的特征，努力进行自我调节。 三、心理情绪与安全驾驶 道路交通事故分析发现:很对事故发生前的6h内,驾驶员的情绪、情感都发生过剧烈的变化，出现过兴奋、欣喜、得意等积极亢奋情绪,或生气、烦躁、郁闷、恐惧等消极低沉情绪.无论是积极亢奋情绪，还是消极低沉情绪,都会影响行车安全。 驾驶员保持良好地心理状态是保证行车安全的重要环节。因此，驾驶员在行车过程中应该每隔一段时间检视自己的心理状况,出现不良情绪时，要及时调整，做到自觉克服种种不良心理状态,确保行车安全。 四、心理应激反应与安全驾驶 道路交通事故发生前的瞬间，每个驾驶员的反激反应都不一样。有经验、受过专门训练的驾驶员从容镇定，能正确处理紧急情况；经验不足，准备不充分的驾驶员往往手足无措,处置不当。应激反应不当导致操作错误见图3—1-3。 五、注意力与安全驾驶 注意力是驾驶员安全行车中重要的心理因素之一。驾驶员出现走神、注意力分散的情况时，不能全面观察、正确判断和妥善处理当前的交通状况，容易导致