地铁工程定额工程量计算规则
地铁工程定额工程量计算规则
一、土建工程
1.土方与支护
(1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶
板底至底板(或垫层)底的高度.
(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。二)面积乘以相应设计长度以m3计算.
(3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。
(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.
(5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).
(6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。
(7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。
(8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。
(9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算.
(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.
2.结构工程
(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。
(2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。
(3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算.
(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。
(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算.
(6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.
(7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算.
(8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。
(9)模板工程按模板与混凝土的实际接触面积以M2计算.
(10)施工缝、变形缝按设计图纸长度以延长米计算.
(11)防水工程按设计图纸面积以时计算。
(12)防水保护层和找平层按设计图纸面积以㎡计算。
3.其他工程
(1)拆除混凝土项目按拆除的体积以m'计算。
(2)洞内材料运输、材料竖并提升按洞内暗挖施工部位所用的水泥、砂、石子、砖及钢材折算重量以t计算。
(3)洞内通风按隧道的施工长度减30m计算。
(4)洞内照明按隧道的施工长度以延长米计算。
(5)洞内动力线路按隧道的施工长度加50m计算。
(6)洞内轨道按施工组织设计所布置的起止点为准，以延长米计算.对所设置的道岔，每处道岔按相应轨道折合30m计算.
二、轨道工程
1.铺轨
(1)隧道、桥面铺轨按道床类型、轨型、轨枕及扣件型号、每公里轨枕布置数最划分，线路设计长度扣除道岔所占长度以km为单位计算.
(2)地面碎石道床铺轨，按轨型、轨枕及扣件型号、每公里轨枕布置数量划分，线路设计长度扣除道岔所占长度和道岔尾部无枕地段铺轨长度以km为单位计算。
(3)道岔长度是指从基本轨前端至辙叉根端的距离.特殊道岔以设计图纸为准。
(4)道岔尾部无枕地段铺轨，按道岔根端至末根岔枕的中心距离以km为单位计算。
(5)长钢轨焊接按焊接工艺划分，接头设计数量以个为单位计算.
(6)换铺长轨按无缝线路设计长度以km为单位计算.
2.铺道岔
铺设道岔按道岔类型、岔枕及扣件型号、道床型式划分，以组为单位计算.
3.铺道床
(1)铺碎石道床底渣应按底渣设计断面乘以设计长度以1000m3为单位计算。
(2)铺碎石道床线间石渣应按线间石渣设计断面乘以设计长度以1000m3为单位计算.
(3)铺碎石道床面演应按面渣设计断面乘以设计长度，并扣除轨枕所占道床体积以1000时为单位计算。
4.安装轨道加强设备及护轮轨
(1)安装绝缘轨距杆按直径、设计数量以100根为单位计算.
(2)安装防爬支撑分木枕、混凝土枕地段按设计数最以1000个为单位计算。
(3)安装防爬器分木枕、混凝上枕地段按设计数量以1000个为单位计算.
(4)安装钢轨伸缩调节器分桥面、桥头引线以对为单位计算。
(5)铺设护轮轨工程量，单侧安装时按设计长度以单侧100延长米为单位计算，双侧安装时按设计长度折合为单侧安装工程量，仍以单侧100延长米计算.
5.线路其他工程
(1)平交道口分单线道口和股道间道口，均按道口路面宽度以l Om 宽为单位计算。遇有多个股道间道口时，应按累加宽度计算。
(2)车挡分缓冲滑动式车挡和库内车挡，均以处为单位计算。
(3)安装线路及信号标志按设计数量，洞内标志以个为单位，洞外标志和永久性基标以百个为单位计算。
(4)线路沉落整修按线路设计长度扣除道岔所占长度V-4km为单位计算。
(5)道岔沉落整修以组为单位计算。
(6)加强沉落整修按正线线路设计长度(含道岔)以正线公里为单位计算。
(7)机车压道按线路设计长度(含道岔)以km为单位计算。
(8)改动无缝线路，按无缝线路设计长度以km为单位计算.
6.接触轨安装
(1)接触轨安装定额包括接触轨安装、接触轨焊接接头轨弯头安装、安装防护板4节共7个子月.
(2)接触轨安装定额接触轨焊接是按移动式气压焊现场焊接考虑的。
(3)接触轨安装定额安装接触轨防护板定额是按玻璃钢防护板考虑的，如使用木制防护板，由各省、自治区、直辖市定额管理部门另行补充项目.
(4)接触轨安装定额整体道床接触轨安装已包括混凝土底座吊架的摊销费用.
7.轨料运输
轨道车运输按轨料重量以t为单位计算.
三、信号工程
1.室内设备安装工程
(1)单元控制台安装，按横向单元块数，以台为单位计算。
(2)调度集中控制台安装、信息员工作台安装、调度长工作台安装、调度员工作台安装、微机连锁数字化仪工作台安装、微机连锁应急台安装.以台为单位计算。
(3)电源屏安装、电源切换箱安装，以个为一单位计算。
(4)电源引人防雷箱安装，按规格类型以台为单位计算.
(5)电源开关柜安装、熔丝报警电源装置安装、灯丝报警电GF7
装置安装、降压点灯电源装置安装，以台为单位计算.
(6)电气集中组合架安装、电气集中新型组合柜安装、分线盘安装、列车自动运行(ATO)架安装、列车自动防护轨道架安装、列车自动防护码发生器架安装、列车自动监控(RTU)架安装及交流轨道电路与滤波器架安装，分别以架为单位计算。
(7)走线架安装与工厂化配线槽道安装，以10架为单位计算。
(8)电缆柜电缆固定，以10根为单位计算。
(9)人工解锁按钮盘安装、调度集中分机柜安装、调度集中总机柜安装、列车自动监控(DPU)柜安装、列车自动监控(LPU)柜安装、微机连锁接口柜安装及熔丝报誓器安装，以台为单位计算.
(10)电缆绝缘测试.以10块为单位计算。
(11)轨道测试盘，按规格型号以台为单位计算.
(12)交流轨道电路防雷组合安装、列车自动防护(ATP)维修盘安装及微机连锁防雷柜安装，以个为单位计算。
(13)中心模拟盘安装，以面为单位计算。
(14)电气集中继电器柜安装，以台为单位计算。
2.信号机安装
(1)矮型色灯信号机安装，高柱色灯信号机安装，分二显示、三显示，以架为单位计算。
(2)进路表示器矮型二方向、矮型三方向、高柱二方向、高柱三方向，以组为单位计算。
(3)信号机托架安装，以个为单位计算。
3.电动道岔转辙装置安装
(1)电动道岔转辙装置单开道岔(一个牵引点)安装、电动道岔转辙装置重型单开道岔(二个牵引点)安装、电动道岔转辙装置(可动心轨)安装及电动道岔转辙装置(复式交分)安装.以组为单位计算.
(2)四线制道岔电路整流二极管安装，以10组为单位计算.
4.轨道电路安装
(1)50Hz交流轨道电路安装，以一送一受、一送二受、一送三受划分子月，以区段为单位计算。
(2) FS2500无绝缘轨道电路安装，以区段为单位计算.
(3)轨道绝缘安装按钢轨重量及普通和加强型绝缘划分，以组为单位计算.
(4)道岔连结杆绝缘安装，按组为单位计算.
(5)钢轨接续线焊接，以点为单位计算.
(6)单开道岔跳线、复式交分道岔跳线安装焊接，以组为单位计算。
(7)极性交叉回流线焊接，以点为单位计算(每点含2根95mm的2X3.5m橡套软铜线)。
(8)列车自动防护(ATP)道岔区段环路安装，按环路长度分为30m, 60m,90m, 120m。以个为单位计算.
(9)列车识别(PTI)环路安装，日月检环路安装，列车自动运行(ATO)发送环路安装.列车自动运行(ATO)接收环路安装，以个为单位计算。
5，室外电缆防护、箱盒安装
(1)电缆过隔断门防护.以l10m为单位计算。
(2)电缆穿墙管防护，以100m为单位计算。
(3)电缆过洞顶防护.以m为单位计算。
(4)电缆梯架，以m为单位计算.
(5)终端电缆盒安装、分向盒安装及变压器箱安装，分型号规格以个计算。
(6)分线箱安装.按用途划分，以个为单位计算.
(7)发车计时器安装，以个为单位计算.
6.信号设备基础安装
(1)矮型信号机基础(一架用).分土、石，以个为单位计算.
(2)变压器箱基础及分向盒荃础.分土、石，以10对为单位计算，
(3)终端电缆盒基础及信号机梯子基础，分土、石，以10个为单位计算。
(4)固定连接线用混凝土枕及固定Z(X)型线用混凝土枕，以10个为单位计算。
(5)信号机卡盘、电缆或地线埋设标，分土、石，以10个为单位计算。
7.车载设备调试
(1)列车自动防护车载设备(ATP)静态调试，以车组为单位计算。
(2)列车自动防护车载设备(ATP)动态调试，以车组为单位计算。
(3)列车自动运行车载设备(ATO)静态调试，以车组为单位计算.
(4)列车自动运行车载设备(ATO)动态调试，以车组为单位计算.
(5)列车识别装世车载设备(PTI)静态调试，以车组为单位计算.
8.信号工程系统调试
(1)继电联锁及微机联锁站间联系系统调试，以处为单位计算.
(2)继电联锁及微机联锁道岔系统调试，以组为单位计算。
(3)调度集‘卜系统远程终端(RTU)调试，以站为单位计算。
(4)列车自动防护(ATP)系统联调及列车自动运行(ATO)系统调试，以车组为单位计算。
(5)列车自动监控局部处理单元(LPU)系统调试，列车自动监控远程终端单元(RTU)系统调试及列车自动监控车辆段处理单元(DPU)系统调试，以站为单位计算。
(6)列车自动控制(ATC)系统调试，以系统为单位计算.
9.信号工程其他部分
(1)室内设备接地连接，电气化区段室外信号设备接地，以处为单位计算。
(2)电缆屏蔽连接，以10处为单位计算.
(3)信号机安全连接，以10根为单位计算.
(4)信号设备加固培土，信号设备干砌片石，信号设备浆砌片石，信号设备浆砌砖.以㎡为单位计算.
(5)分界标安装，以处为单位计算。
(6)地铁信号车站预埋(一般型)，地铁信号车站预埋(其他型)，以站为单位计算。
(7)转辙机管预埋(一单动)，转辙机管预埋(双动)，转辙机管预埋(复式交分)，调谐单元管预埋，以处为单位计算。
四、通信工程
1.导线敷设
(1)导线敷设子目均按照导线敷设方式、类型、规格以100m为计算单位.
(2)导线敷设引人箱、架(或设备)的计算，应计算到箱、架中心部(或设备中心部)。
2，电缆、光缆敷设及吊、托架安装
(1)电缆、光缆敷设均是按照敷设方式根据电、光缆的类型、规格分别以lom,100m为单位计算.
(2)电缆、光缆敷设计算规则。
1)电缆、光缆引人设备，工程最计算到实际引人汇接处，预留d 从引人汇接处起计算。
2)电缆、光缆引人箱(盒)，工程鱿计算到箱(盒)底部水平处，预留量从箱(盒)底部水平处起计算.
(3)安装托板托架、漏缆吊架子目均以套为计算单位.
3.电缆接焊、光缆接续与测试
(1)电缆接焊头按缆芯对数以个为计算单位.
(2)电缆全程测试以条或段为计算单位。
(3)光缆接续头按光缆芯数以个为计算单位.
(4)光缆测试按光缆芯数以光中继段为计算单位.
4.通信电源设备安装
(1)蓄电池安装按其额定工作电压、容徽大小划分，以蓄电池组为单位计算。
(2)安装调试不间断电源和数控稳压设备定额是按额定功率划分，以台为单位计算。
(3)安装调试充放电设备以套为单位计算。
(4)安装蓄电池机柜、架分别以架为单位计算。
(5)安装组合电源、配电设备自动性能调测均是以台为单位计算。
5.通信电话设备安装
(1)程控交换机安装调试定额，按门数划分以套为计算单位。
(2)安调终端及打印设备、计费系统、话务台、程控调度交换设备、程控调度电话、双音频电话、数字话机均以套为计算单位。
(3〕修改局数据以路由为计算单位.
(4)增减，户继线以回线为计算单位.
(5)安装远端用户模块以架为计算单位.
(6)安装交接箱、交接箱模块支架、卡接模块均以个为计算单位.
6.无线设备安装
(1)安装基地电台、安装调测中心控制台、安装调测列车电台，均以套为计算单位。
(2)安装调试录音记录设备、安装调试便携电台(或集群电话)，均以台为计算单位.
(3)固定台天线、列车电台天线以副为计算单位.
(4)场强测试以区间为计算单位.
(5)同轴软缆敷设均以根为计算单位。
(6)系统联调以系统为计算单位。
7.光传输、网管及附属设备安装
(1)安装调试多路复用光传输设备，安装调试中心网管设备，安装调试车站网管设备，均以套为单位计算。
(2)安装光纤配线架、数字配线架、音频终端架，均以架为单位计算.
(3)放绑同轴软线，尾纤制作连接均以条为单位计算。
(4)安装光纤终端盒以个为单位计算。
(5)传输系统稳定观测，网管系统运行试验均以系统为单位计算.
8.时钟设备安装
(1)安装调试中心母钟、安装调试二级母钟均以套为单位计算。
(2)安装调试卫星接收天线、以副为单位计算。
(3)安装调试数显站台子钟、数显发车子钟、数显室内子钟、指针室内子钟均以台为单位计算。
(4)车站时钟系统调试、全网时钟系统调试均以系统为单位计算.
9.专用设备安装
(1)中心广播控制台设备、车站广播控制台设备、车站功率放大设备、车站广播控制盒、防灾广播控制盒、列车间隔钟、设备通电24h 均以套为单位计算。
(2)中心广播接口设备、车站广播接口设备、扩音转接机、电视遥控电源单元、专用操作键盘，均以台为单位计算。
(3)广播分线装置、扩音通话柱、音箱、纸盆扬声器、吸顶扬声器、号码标志牌、隧道电话插销、监视器防护外罩，均以个为单位计算。
(4)安装号筒扬声器子目以对为单位计算.
(5)系统稳定性调试以系统为单位计算.
地铁工程定额工程量计算规则
一、土建工程 1。土方与支护 （1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层）底的高度. （2）隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。二)面积乘以相应设计长度以m3计算. (3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。 （9）竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算,其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算. （5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方）。 (6）回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。 (7）小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。 (8）大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。 (9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算. (10）预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算. 2。结构工程 (1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。 （2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M，计算（靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算），计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。 （3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算。 (4）混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算）。 (5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算. （6）整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算。 (7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算。 (8）格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。 (9）模板工程按模板与混凝土的实际接触面积以M2计算。 （10）施工缝、变形缝按设计图纸长度以延长米计算。 （11)防水工程按设计图纸面积以时计算。 (12）防水保护层和找平层按设计图纸面积以㎡计算。 3.其他工程 (1）拆除混凝土项目按拆除的体积以m’计算。 （2)洞内材料运输、材料竖并提升按洞内暗挖施工部位所用的水泥、砂、石子、砖及钢材折算重量以t计算. （3)洞内通风按隧道的施工长度减30m计算。 （4）洞内照明按隧道的施工长度以延长米计算。 (5)洞内动力线路按隧道的施工长度加50m计算。 (6)洞内轨道按施工组织设计所布置的起止点为准,以延长米计算。对所设置的道岔，每处道岔按相应轨道折合30m计算。 二、轨道工程 1.铺轨
地铁车站工程量计算方法
地铁车站工程量计算方法 地铁车站工程量如何计算？地铁车站工程量计算方法。随着城市的发展，交通问题成了重点、难点，很多城市越来越重视对地下空间的利用。近年内，地铁在中国飞速发展。其中，地铁车站多位于城市繁华地段，交通繁忙的道路下，邻近的高层建筑较多，周边环境较为复杂，地铁车站的建设在整条线路中起到决定作用。 小蚂蚁算量工厂发现地铁车站工程包括地铁车站中的风亭、风井、泵房、联络通道，地铁车站出入口，地铁车站后期的一些装饰、安装工程，地面上的绿化工程等。 1、风亭、风井工程量计算 风亭、风井的各项施工参照车站主体结构施工，按照设计图示数量计算，严禁超计。 2、联络通道及泵房工程量计算 联络通道及泵房的各项施工参照车站主体结构施工，按照设计图示数量计算，严禁超计。 3、车站出入口工程量计算 车站出入口一般都是钢结构或者混凝土结构，计算一般按照正常建筑计算规则计算就行，车站出入口各项施工参照车站主体结构施工，按照设计图示数量计算，严禁超计。 4、附属绿化工程工程量计算 车站出入口、风亭、风井旁的绿化工程，根据工程图纸，按照工
程当地的园林绿化工程量计算规则计算就行，按照设计图示数量计算，严禁超计。 5、附属装饰工程工程量计算 附属工程中有一些装饰工程，出入口的装饰工程等，根据工程图纸，按照工程当地的装饰工程量计算规则计算就行，按照设计图示数量计算，严禁超计。 6、附属安装工程工程量计算 附属工程中有一些电气工程、给排水工程计算，这个需要根据工程图纸，按照水电工程量计算规则计算就行，按照设计图示数量计算，严禁超计。 上面就是小蚂蚁算量工厂总结的地铁车站工程量计算方法，希望能对大家地铁车站工程量的计算有所帮助，地铁工程浩大，就车站工程量的计算就很繁琐，希望大家在计算的过程当中一定要仔细，避免出错；有需要的话也可以找小蚂蚁算量工厂进行代算哦！
城市轨道交通工程工程量计算规范
城市轨道交通工程工程量计算规 范 篇一：2015定额说明计算规则 《四川省2015清单计价定额》 总说明 一、编制依据 2015年《四川省建设工程工程量清单计价定额》（以下简称本定额），是与中华人民共和国国家标准《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013以及《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》GB50854-2013、《仿古建筑工程工程量计算规范》GB50855-2013、《通用安装工程工程量计算规范》 GB50856-2013、《市政工程工程量计算规范》GB50857-2013、《园林绿化工程工程量计算规范》GB50858-2013、《构筑物工程工程量计算规范》GB50860-2013、《城市轨道交通工程工程量计算规范》GB50861-2013、《爆破工程工程量计算规范》GB50862-2013等（以下简称“13规范”）相配套，依据住房和城乡建设部令第16号《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》、住房和城乡建设部、财政部关于印发《建筑安装工程费用项目组成》的通知（建标[2013]44号）、《全国统一建筑工程基础定额》GJD-101-95、《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额》GYD-901-2002、《全国统一安装工程基础定额》GJD208-2006、《全国统一市政工程预算定额》GYD-301～308-1999、《全国统一施工机械台班费用编制规则》、2009年《四川省建设工程工程量清单计价定额》、2008年《四川省
房屋建筑抗震加固工程计价定额》以及现行国家相关产品标准、设计规范、施工质量验收规范和安全操作规程进行编制。 二、适用范围 本定额适用于四川省行政区域内的工程建设项目计价，具体专业工程如下：房屋建筑与装饰工程：适用于工业与民用房屋建筑工程以及建筑物和构筑物的装饰、装修工程； 仿古建筑工程：适用于传统做法的仿古建筑物、构筑物和纪念性建筑以及现代建筑的仿古部分； 通用安装工程：适用于工业与民用安装工程； 市政工程：适用于市政建设工程； 园林绿化工程：适用于园林绿化工程； 构筑物工程：适用于构筑物工程； 爆破工程：适用于建筑物、构筑物、基础设施等开挖石方爆破工程； 城市轨道交通工程：适用于城市轨道交通的路基、围护结构、高架桥、地下区间、地下结构轨道、通信、信号、供电、智能与控制系统安装、机电设备安装、车辆基地工艺设备以及拆除工程等； 房屋建筑维修与加固工程：适用于房屋建筑工程拆换、维修、零星修补、抗震加固工程以及局部改造； 建筑安装工程费用：适用于与工程建设项目各专业工程相配套的各项费用；其他项目：适用于与工程建设项目各专业工程相配套的其他项目； 规费：适用于与建设工程项目相配套的规费；
地铁工程定额工程量计算规则
地铁工程定额工程量计算规则 一、土建工程 1.土方与支护 (1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m3计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶 板底至底板(或垫层)底的高度. (2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。二)面积乘以相应设计长度以m3计算. (3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。 (9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m3计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算. (5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方). (6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m3计算。 (7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。 (8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。 (9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m3计算.
(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算. 2.结构工程 (1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m3计算。 (2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。 (3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m3计算. (4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。 (5)填充混凝土按设计图纸填充量以m3计算. (6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m3计算. (7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算. (8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。 (9)模板工程按模板与混凝土的实际接触面积以M2计算. (10)施工缝、变形缝按设计图纸长度以延长米计算. (11)防水工程按设计图纸面积以时计算。 (12)防水保护层和找平层按设计图纸面积以㎡计算。 3.其他工程 (1)拆除混凝土项目按拆除的体积以m'计算。
地铁土建工程量计算方法
地铁土建工程量计算方法 地铁土建工程量计算方法。地铁工程是一个复杂的工程，繁杂，计算比较困难。工程量计算的快慢、质量的好坏直接影响到工程预算的质量。为了保证地铁土建工程的工程量计算质量，以下小蚂蚁算量工厂将众多水平较高的造价工作者多年来在实际工作中的一些经验、工程量计算中的关键环节、计算技巧等，工作经验总结出来介绍给大家，以供从事工程预算人员借鉴和参考。 1、地铁土建工程量的计算依据和准备 地铁土建工程量的主要依据是：设计单位设计的工程施工工图纸及设计选定的国家标准图和中南地区标准图集（具体选用图集以当地规定为准），预算定额的工程量计算规则等资料。在计算工程量之前，看到图纸先不要急于计算．首先将施工图分类，把建筑图和结构图分成两部分．认真详细地读懂读透施工图纸，认为有必要的东西应先用笔记下来．如选用的标准图号是省标的还是国标的，它的节点号等．对图纸的各类构件数量，尺寸进行详细核对，是否有错误的地方，如果有错应及时纠正，以免在正式计算时出错。另外图纸的说明应该详细读，做到心中有数，有的图纸交待不清楚的地方，能够在设计说明中及时查到。只有这样才能提高计算速度，避免少算漏算项目。 2、地铁土建工程量计算 地铁土建工程量计算可按定额顺序和施工顺序，小蚂蚁算量工厂认为最好是按定额顺序计算。如河南省土建定额的分别为：土石方工
程、桩基工程、砖石工程、脚手架工程等。虽然地铁工程和一般土建工程有一定的差别，但是大体上还是一样的，这样在计算时就不容易漏项，套定额时不至于把定额翻几遍。执行同项定额子目的项目可合并一起，避免重复套项。 地铁土建工程主要包括钢筋、混凝土、土石方（挖填方）等工程量，平时土建基本上用广联达可以搞定，但是地铁工程一般不行，还需要手算，比较麻烦。计算完成后，小蚂蚁算量工厂还需要反复审查来确保工程量的准确，费时费力，计算比较繁琐。
城市轨道交通工程预算定额说明
住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知 建标[2008]193号 为适应城市轨道交通工程建设的需要，合理确定和控制城市轨道交通工程造价，我部制定了《城市轨道交通工程预算定额》，编号为GCG-103-2008，自2009年1月1日起施行。现印发给你们。2001年批准发布的《全国统一市政工程预算定额》第九册（地铁工程）同时废止。请你们将施行中的有关问题和建议反馈给我部标准定额司。 《城市轨道交通工程预算定额》由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国住房和城乡建设部 二00八年十月十五日 总说明 一、《城市轨道交通工程预算定额》（以下简称本定额）共分10册，包括： 第一册路基、围护结构及地基处理工程 第二册桥涵工程 第三册隧道工程 第四册地下结构工程 第五册轨道工程 第六册通信工程 第七册信号工程 第八册供电工程 第九册智能与控制系统安装工程 第十册机电设备安装工程 二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。 三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。 四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施工机械装备程度，施工中常用的施工方法、施工工艺、劳动组织以及合理工期进行编制的。 五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验收规范编制的，参考了现行国家、行业和地方定额，以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。 六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。人工工日不分工种、技术等级均以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。 2、材料消耗量。 （1）材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。 （2）材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料，凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量并计入相应的损耗，其内容和范围包括：从工地仓库，现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。 （3）混凝土均按预拌混凝土考虑。 （4）周转性材料按不同施工方法、不同材质按规定的周转次数摊销计入定额内。（5）用量少、价值小的材料合并为其他材料费，以占材料费的百分数表示。3、施工机械和仪器仪表台班消耗量。 （1）施工机械和仪器仪表台班消耗量是按正常合理的施工配备和施工工效测算确定台班使用量。 （2）凡单位价值在2000元以上的施工机械和仪器仪表安台班列入定额：单位价值在2000元以下的列入费用定额工具使用费项下。 七．定额中包括了材料、成品、半成品从工地仓库，现场集中堆放点或现场加工点至操作或安装地点的水平运输和垂直运输所需的人工和机械消耗量。如发生再次搬运，应在费用定额中二次搬运费项下列支。 八、本定额施工用水、电是按现场有水、电考虑的。 九、本定额的工作内容已说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，均已考虑在定额内。 十、本定额与其他全国统一工程预算定额的关系，凡本定额包含的项目，按本定额项目执行；本定额缺项部分，可执行其他全国统一定额。 十一、本定额中注有“×××以内”或“×××以下”者均包括×××本身，“×××以外”或“×××以上”者则不包括×××本身。 十二、本说明未尽事宜,详见各册和各章说明。 第一册路基、围护结构及地基处理工程 册说明 一、《城市轨道交通工程预算定额》第一册“路基、围护结构及地基处理工程”（以下简称本册定额），内容包括：土石方工程，防护、支护、围护工程，地基处理工程，共3章233个子目。 二、本册定额适用于城市轨道交通工程采用明挖法施工的土石方、防护、支护、围护、地基处理等工程。
地铁工程量计算规则
地铁工程量计算规则 一、工程量计算依据 地铁工程量计算的依据主要包括工程设计图纸、工程规范与规程、施工组织设计方案和工程实际情况等。设计图纸是工程量计算的主要依据，通过仔细阅读设计图纸，了解工程的具体布置和构造，明确各项工程量的计算方法和标准。 二、工程量计算单位 三、工程量计算原则 1.全面性原则：工程量计算应该尽可能全面、细致、准确地反映出工程的实际情况。 2.按部分计算原则：将工程按照部分进行划分，按照各个部分的计算规则进行计算，最后汇总得出总量。 3.适当保留原则：在计算过程中，对一些无法准确计算的因素，如工作面的变形、不明確地质情况等，需要进行适当的保留。 四、工程量计算方法 1.直接计算法：按照设计图纸上的尺寸和数量进行计算，适用于较为简单的工程项目。 2.面积法：按照设计图纸上的面积进行计算，适用于墙体、地面等面积较大的工程项目。 3.注重单位长度或单位面积工程量计算法：按照单位长度或单位面积的工程量进行计算，适用于较大面积、较为复杂的工程项目。
4.预估法：根据经验和类似工程的量，对工程项目进行预估计算，适用于无设计图纸或工程设计图纸不完善的情况。 五、工程量计算表格 地铁工程量计算需要制定相应的表格进行记录和汇总，常见的计算表格有工程量清单、材料用量表、机械设备配备表、劳务用工表等。这些表格需要清晰、简明地记录工程量的名称、规格、单位、数量等信息，以便于后续的工程预算和施工组织设计。 六、质量和数量的控制 总之，地铁工程量计算是一个细致、复杂的过程，需要根据设计图纸和施工方案进行准确计算，并进行合理调整和核对。只有在工程量计算的基础上，才能进行后续的工程预算、施工组织设计和工程进度控制。
轨道交通定额
轨道交通定额 一、概述 轨道交通定额是指在轨道交通工程建设过程中，根据工程量和施工要求，对各项工作的耗时、耗费人力、物力和财力等方面进行估算和计量的标准。它是指导轨道交通工程施工及预算编制的重要依据，有助于提高施工效率、控制成本，并确保项目按时完成。 二、轨道交通定额的分类 根据不同的需求和施工阶段，轨道交通定额可以分为以下几类： 1. 建设定额 建设定额主要用于规划和设计阶段，用于确定轨道交通项目的总体投资和施工进度。建设定额包括土方开挖量、混凝土浇筑量、钢筋使用量等主要指标，通过对这些指标进行估算，可以初步确定项目的规模和预算。 2. 施工定额 施工定额是在具体施工过程中使用的标准。它包括各项具体作业所需时间、人力资源配置、物料消耗等内容。例如，在地铁隧道施工中，施工定额将包括钻孔、爆破、支护等工序的时间和资源消耗。 3. 设备定额 设备定额是指轨道交通工程中所使用的设备和机械设备的使用标准。这些定额包括设备的数量、型号、功率等信息，用于指导设备的采购和使用。例如，在地铁施工中，设备定额将包括盾构机、起重机等设备的数量和规格。 4. 材料定额 材料定额是指轨道交通工程中所使用的各类材料的消耗标准。这些定额包括水泥、钢筋、沙子等各类材料的用量和规格要求。通过合理计算材料定额，可以确保项目所需材料供应充足，并控制成本。 三、轨道交通定额编制流程 轨道交通定额的编制过程一般包括以下几个步骤： 1. 资料收集 在编制轨道交通定额之前，需要收集相关资料，包括设计图纸、工程规范及技术要求、历史施工数据等。这些资料对于正确估算各项工作量和资源消耗非常重要。
2. 制订计划 在资料收集的基础上，制订编制轨道交通定额的计划。计划包括确定编制人员、时间安排和工作内容等方面，确保定额编制工作有序进行。 3. 数据分析 对收集到的资料进行仔细分析，了解项目的特点、要求和施工过程中可能出现的问题。通过数据分析，可以更准确地估算各项指标。 4. 定额编制 根据数据分析的结果，开始编制轨道交通定额。在编制过程中，需要考虑各个环节之间的关联性，并确保定额与实际情况相符合。 5. 定额审核 完成定额编制后，需要进行审核。审核主要包括对定额的合理性、准确性和可行性进行评估，并提出修改意见或建议。 6. 定额发布 经过审核后，将定额正式发布，并向相关部门和人员进行宣传和培训。确保所有施工人员都能正确理解和应用轨道交通定额。 四、轨道交通定额的应用 轨道交通定额广泛应用于轨道交通项目的规划、设计、施工和运营阶段。具体应用如下： 1. 施工管理 施工管理是轨道交通工程中的重要环节。通过应用定额，可以合理安排施工进度，调配人力资源和物料，提高施工效率和质量。 2. 预算编制 轨道交通定额是预算编制的重要依据。通过合理估算各项指标，可以准确预测项目的投资规模，为预算编制提供参考。 3. 资源配置 轨道交通定额的应用有助于合理配置资源。通过对各项工作量和耗时进行估算，可以优化资源配置，确保项目按计划进行。
地铁工程清单计价规范
地铁工程清单计价规范 清单编号：01 工程名称：地铁工程清单计价规范 一、引言 地铁工程清单计价规范是指在地铁工程建设过程中，为了确保工程 成本的准确计算和合理控制，通过规范化的方法编制的一份清单，用 于确定工程项目的定额和单价，并作为合同中的依据。本文旨在就地 铁工程清单计价规范进行详细阐述，以确保工程计价的准确性和透明度。 二、清单编制原则 1. 适用性原则：根据地铁工程的具体类型和规模，制定相应的清单 计价规范，确保清单与工程实际相匹配。 2. 统一性原则：在清单编制过程中，要统一使用规范的计量单位和 术语，确保清单的规范性和统一性。 3. 完整性原则：清单中应包含地铁工程的各个方面，包括土建工程、电气工程、设备安装等，确保清单内容全面且准确。 4. 独立性原则：不同工程部分的清单应相互独立，并以工程划分为 基础进行编制，避免重复计价和漏项。 三、清单内容
1. 土建工程清单：包括地基与基础、结构与装饰、地下防水等项目，按照工程划分进行详细编制，确保不同土建工程部分的计价准确。 2. 电气工程清单：包括供配电系统、照明系统、风扇与通风系统等 项目，按照工程划分进行详细编制，确保不同电气工程部分的计价准确。 3. 机电设备清单：包括电梯、自动扶梯、空调系统等项目，按照设 备类型进行详细编制，确保设备安装的计价准确。 4. 其他工程清单：包括围护工程、道路工程、排水工程等项目，按 照工程划分进行详细编制，确保其他工程部分的计价准确。 四、清单编制流程 1. 资料收集与整理：收集地铁工程设计图纸、施工方案、合同文件 等相关资料，整理出清单编制所需的基础资料。 2. 清单划分与分类：根据工程划分原则，对各个部分进行清单的划 分和分类，确保清单的组织结构清晰。 3. 单位工程的划定：划定每个单位工程的范围，并进行编码和命名，方便后续清单的编制和查询。 4. 定额和单价的确定：根据相关规范和实际情况，确定每个单位工 程的定额和单价，确保计价的准确性和合理性。 5. 清单审核与修订：对编制完成的清单进行内部审核和修订，确保 清单的准确性和完整性。
定额工程量计算规则
定额工程量计算规则 一、定额工程量计算的基本原则 1.定额工程量计算应遵循精确性原则，即应严格按照设计和规范要求进行计算，确保工程量计算值的准确性和可靠性。 2.定额工程量计算应遵循综合性原则，即应将工程项目的各个方面综合考虑，不偏重其中一方面的工作内容。 3.定额工程量计算应遵循科学性原则，即应采用合理的计算方法和标准，以减少人为主观因素对计算结果的影响。 二、定额工程量计算的步骤 1.获取工程设计图纸和相关技术规范，明确工程项目的工作内容和要求。 2.对工程项目的各项工作内容进行分类，根据不同的工作性质和特点进行合理划分。 3.对每一项工作内容进行详细的测量和计算，包括长度、面积、体积等物理量的测量，以及工作量的计算。 4.根据工程量计算的结果，编制工程量清单，详细列出工程项目中的每一项工作内容和对应的工程量。 三、定额工程量计算的方法 1.直接测量法：指直接对工程项目进行测量，例如长度、面积、体积等物理量的测量。直接测量法适用于工程项目中直接可见的工作内容。
2.比例估算法：指根据已有的数据和工程经验，对工程项目进行推算和估算。比例估算法适用于工程项目中无法直接测量的工作内容。 3.标准配比法：指根据相关的技术标准和配比要求，对工程项目中使用的材料进行计算。标准配比法适用于工程项目中需要使用大量材料的工作内容。 4.标准工作量法：指根据相关的技术规范和工作要求，对每一项工作内容进行标准工作量的计算。标准工作量法适用于工程项目中需要进行特定工作的工作内容。 四、定额工程量计算的注意事项 1.在进行工程量计算时，应注意查阅和参考相关的技术规范和标准，确保计算结果的准确性和合理性。 2.在进行工程量计算时，应注意细致入微，尽量将工程项目中的每一项工作内容都纳入计算范围。 3.在进行定额工程量计算时，应注意考虑工程项目中可能存在的变动和调整，以及对计算结果的影响。 总之，定额工程量计算规则是在工程设计和技术规范的基础上，按照一定的原则、步骤和方法，对工程项目中的各项工作内容进行细致的量化和计算的过程。掌握定额工程量计算规则对于工程项目的顺利实施和成本控制有着重要的意义。
地铁工程量计算规则
《工程量分离计算规则》地铁篇 1总则 1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。 1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。 1.3 （1 （2 （3 （4 1.4工 （1 （2 （3 （4 （5 小数点后第1位四舍五入。 2工程量计算规则 2.1明挖工程 适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。 2.1.1围护工程 （1）地连墙成槽
按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。 ①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。 ②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。（2）地连墙砼施工 计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。 （3）地连墙钢筋笼、型钢接头 ①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。 （1 （2 （3 （4 （5）钢护筒加工（包工） ①按施工设计计算实际数量进行计算。 ②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。 （6）钢护筒加工（包工包料） 按施工设计要求以实际过磅数量计算。 （7）旋喷桩 ①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围
城市轨道交通工程预算定额第二册轨道工程定额说明
册说明 一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”（以下简称本定额），包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备及护轮轨工程、线路有关工程、拆除工程、措施项目共七章。 二、本定额适用于轨道交通工程新建、扩建（地下、地面、高架）的正线、车辆段、停车场工程，不适用于维修和局部改造工程。 三、本定额中的线路设计长度均为单线线路长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按25m钢轨编制；无缝线路按25m钢轨现场焊接成全线无缝线路编制。 四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合。即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号，单位为套，每块短轨枕一套（或一根长轨枕两套）。套用定额时根据设计类型换算。 五、本定额未特殊说明，均考虑材料100m以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运。 六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用 七、拆除工程按无运营影响编制。
八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目，不足部分 执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时 人工、机械乘以系数1.15。 九、未尽事宜见定额各章说明。 第一章铺轨工程 说明 一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝线路、轨料运输及其他共4节135个子目。 二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分，按不同扣件型式列入定额子目。具体扣件类型见附录一。 三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制，若用于有缝线路时套用相应增加钢轨接头配件子目。 四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用。 五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制，机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用。 六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用。发生时另行计算。 七、无缝线路中的钢轨接头焊接、应力放散及锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制，如采用厂制胶结绝缘轨，材料可进行抽换。 八、有缝线路铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、
GB50861城市轨道交通工程工程量计算规范
GB50861城市轨道交通工程工程 量计算规范 篇一：城市轨道交通工程监测技术规范 监测仪器及建议监测频率表7.1 2、监测频率应根据基坑开挖深度进行适当调整。 3、监测数据有突变时，监测频率应加密直至跟踪监测。 4、各监测项目的开展、监测范围的扩展，随施工进度不断推进。 平面控制网技术要求表6.1 精密水准测量的主要技术要求表6.2 监测点沉降技术指标及精度要求表6.3 基坑工程影响分区表3.1 注：1 H—基坑设计深度（m），φ—岩土体内摩擦角（°）； 2 基坑开挖范围内存在基岩时，H可为覆盖土层和基岩强风化层厚度之和； 3 工程影响分区的划分界线取表中0.7H或H·tan（45°- φ/2）的较大值。 （2）工程监测等级和范围确定：考虑本项目基坑施工特点，参考中华人民共和国国家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB 50911-2013）第3.3条规定，工程监测等级划分标准，结合本项目基坑设计深度、周边环境发生变形或破坏的可
能性和后果的严重程度及地质条件复杂程度等因素，确定本工程自身风险等级为一级，周边环境风险等级为二级。综合场地地质条件复杂程度，本项目工程监测等级定为一级。监测范围为基坑周边2H(坑深H=24.8m)范围内，即坑外49.6m。 （图纸设计值与建议值）对比列表 《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）一级监测控制值： 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）一级监测报警值： 篇二：新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析 新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析 摘要：随着建筑行业的高速发展，新材料，新技术的不断问世，新领域的不断扩展，原来的08版规范已经不能满足行业需求。为了满足和规范市场，国家住房和城乡建筑部门在03版规范和08版规范的基础上，针对08版规范和03版规范实施过程中存在的一些实际问题，编制了2013版《建设工程工程量清单计价规范》(简称2013版规范) [2][1]。2013版规范对03版、08版中的专业划分，责任界定，可执行性等问题给予了较明确的解答。这些新规定的实施将有助于解决工程项目中的实际问题，满足工程价款精细化、管理科学化的要求。 关键字：2013版规范专业划分可执行性责任界定条纹细化 一、引言
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明
册说明 一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”（以下简称本定额），包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备及护轮轨工程、线路有关工程、拆除工程、措施项目共七章。 二、本定额适用于轨道交通工程新建、扩建（地下、地面、高架）的正线、车辆段、停车场工程，不适用于维修和局部改造工程。 三、本定额中的线路设计长度均为单线线路长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按25m钢轨编制；无缝线路按25m钢轨现场焊接成全线无缝线路编制。 四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合。即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号，单位为套，每块短轨枕一套（或一根长轨枕两套）。套用定额时根据设计类型换算。 五、本定额未特殊说明，均考虑材料100m以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运。 六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用 七、拆除工程按无运营影响编制。 八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目，不足部分执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数 1.15。 九、未尽事宜见定额各章说明。 第一章铺轨工程
说明 一、本章包括混凝土道床、粒料道床共2节41个子目。 二、混凝土道床钢筋制安、混凝土浇筑按不同道床型式分别编制，其中弹性减振垫混凝土道床与浮置板混凝土道床相应定额通用。 三、伸缩缝定额适用于所有整体道床型式。 四、混凝土洞内运输定额适用于洞内整体道床浇筑，混凝土输送泵定额适用于洞外地面、桥面、车库内整体道床混凝土浇筑。 五、粒料道床定额适用于石质、级配碎石、级配砾石基床和桥梁、桥隧过渡段、桥地过渡段、隧道地段；若直接用于土质基床时，考虑粒料的压实陷入基床因素，定额人工、材料、机械消耗量应乘以系数1.05。 六、粒料道床定额道碴按I级道砟编制。 七、人工铺面砟定额与沉落整修定额配套使用，按设计速度≤80km/h和设计速度≤100km/h划分定额。 工程量计算规则 一、混凝土道床混凝土定额按设计图示断面乘以设计长度以m3计算。 二、钢筋的重量按钢筋设计图示长度乘以理论单位重量以t计算。架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋按设计要求另行计算。 三、隔振器按设计图示长度以m计算。 四、弹性减振垫按设计图示面积（包括上弯、搭接部分）以m2计算。不扣除≤0.3m2的孔洞面积。 五、水沟盖板按设计图示长度以m计算。 六、道床伸缩缝按设计图示数量乘以道床宽度以m计算。 七、防迷流排流端子、扁钢按设计图示数量以处计算；防迷流连接端子按设计图示数量以个计算。 八、混凝土洞内运输按设计图示混凝土道床数量以m3计算。 九、粒料道床铺底碴、线间石碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。 十、粒料道床铺面碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明
一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册"轨道工程" 〔以下简称本定额〕 ,包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备与护轮轨工程、路线有关工程、拆除工程、措施项目共七章. 二、本定额合用于轨道交通工程新建、扩建〔地下、地面、高架〕的正线、车辆段、停车场工程,不合用于维修和局部改造工程. 三、本定额中的路线设计长度均为单线路线长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按 25m 钢轨编制；无缝路线按 25m 钢轨现场焊接成全线无缝路线编制. 四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合.即将混凝土轨枕 的扣配件整合成一个材料号,单位为套,每块短轨枕一套〔或者一根长轨 枕两套〕 .套用定额时根据设计类型换算. 五、本定额未特殊说明,均考虑材料 100m 以内从现场堆放点至操作面的 工地小搬运. 六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工 过程中发生的施工用水费用 七、拆除工程按无运营影响编制. 八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目,不足部份执行城市轨道 交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数 1.15. 九、未尽事宜见定额各章说明. 一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝路线、轨料运输与其他共 4 节 135 个子目. 二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分,按不同扣件型式列入定额子目.具体扣件类型见附录一.三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制,若用于有缝路线时套用相应增加钢轨接头配件子目.
四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用. 五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制,机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用. 六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用. 发生时另行计算. 七、无缝路线中的钢轨接头焊接、应力放散与锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制,如采用厂制胶结绝缘轨,材料可 进行抽换. 八、有缝路线铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、钢轨钻眼内容,应根据设计数量套用第五章中钢轨钻眼、锯钢轨子目. 九、铺轨定额考虑现行规范、车站间距、道岔分布等设计要求,不区分正线和停车场、车辆段,钢轨损耗率均按 0.3%综合考虑. 十、岔后无枕地段铺轨,套用同类型铺轨定额. 十一、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用. 十二、开通前调整路线合用于所有铺轨项目. 十三、混凝土轨枕中已包含尼龙套管,木枕路线道钉按 5 钉考虑. 十四、粒料道床混凝土枕定额按硫磺锚固考虑,若设计其他型式,可对硫磺、砂、水泥、白石蜡材料进行换算或者扣除. 十五、轨料运输定额按采用轨道车运输的标准轨和道岔编制,应包含备料中标准轨〔含异型轨、短轨〕、道岔〔含道岔基本轨、辙叉、尖轨〕分量.不含采用地面汽车运输的标准轨和道岔,发生时另行计算. 十六、洞内照明定额包含洞内〔所有地下路线〕暂时供电路线安拆、施工场地照明用电、作业面加强照明电费、电路使用费.不包含机械设备施工用电. 工程量计算规则 一、各种铺轨定额按道床型式、钢轨类型、轨枕类型与扣件类型、每公里轨枕布置数量划分,按设计图示每股道的中心线长度〔不含道岔长度〕以km 计算.
地铁工程量计算规则
"工程量别离计算规则"地铁篇 1 总则 1.1 为统一标准公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。 1.2 本规则适用于公司所属各地铁工程工程劳务分包、专业分包工程量计算。 1.3 除本规则各项规定外，尚应依据以下文件： 〔1〕经审定的设计图纸及其说明。 〔2〕经审定的施工组织设计方案。 〔3〕经审定的其他有关技术经济文件。 〔4〕劳务承包、专业分包合同文件。 1.4 本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计算单位一般采用以下根本单位： 〔1〕以体积计算的子目——立方米〔m〕。 〔2〕以面积计算的子目——平方米〔m〕。 〔3〕以长度计算的子目——米或公里〔m 或 km〕。 〔4〕以重量计算的子目——公斤或吨〔kg 或 t〕。 〔5〕以自然计算单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计算单位。 汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定： ①计算单位为"立方米〞、"平方米〞、"米〞的取 2 位，第 3 位四舍五入。 ②计算单位为"公里〞的，轨道工程取 5 位，第 6 位四舍五入；其他工程取 3 位，第 4 位四舍五入。 ③计算单位为"吨〞的取 3 位，第 4 位四舍五入。
④计算单位为"个、处、孔、组、座〞或其他可以明示的自然计算单位和"公斤〞的一般可取整，小数点后第 1 位四舍五入。 2 工程量计算规则 2.1 明挖工程 适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。 2.1.1 围护工程 2.1.1.1 地连墙 〔1〕地连墙成槽 按设计图示尺寸以体积计算〔成槽深度为设计地连墙底到导墙底〕。 ①计算时，根底挖方底面应按图纸所示〔包括地基处理局部〕的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。 ②对下计算单位应为"m〞，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。 〔2〕地连墙砼施工 计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。 〔3〕地连墙钢筋笼、型钢接头 ①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量〔不计算钢筋搭接及损耗〕，以"t〞计。型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。 ②对下计算单位应为"t〞，工作内容包括：除锈、制作、安装。 ③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供给，损消耗用在承包单价中考虑。 2.1.1.2 钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩 〔1〕钻孔桩 ①钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。 ②对下计算单位应为"m〞，工作内容包括：安设和撤除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。 〔2〕钻孔桩水下砼 ①按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。 ②对下计算单位应为"m〞，工作内容包括：下导管、灌筑水下砼、超声波检测、试块检验。
地铁工程定额工程量计算说明
地铁工程定额工程量计算说明 一、土建工程 1.土石方与支护工程说明 (1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2节26个子目。 (2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。 (3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。 (4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。 2.结构工程说明 (1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4节83个子目。 (2)结构工程定额喷射混凝土按C20测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。 (3)钢筋工程是按笋10以上及#10以下综合编制的。 (4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。
(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。 (6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。 (7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。 (8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。 (9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。 3.其他工程说明 (1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13个子目。 (2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。 (3)其他工程定额拆除混凝土子目中未含废料地面运输费用，如发生执行第一册“通用项目”第一章相应子目。临时工程按季度摊销量测算，不足一季度按一季度计算。
城市轨道交通工程计量规范
1总则 1.0.1为规范工程造价计量行为，统一城市轨道交通工程工程量清单的编制、项目设置和计量规则，制定本规范。 1.0.2本规范适用于城市轨道交通工程施工发承包计价活动中的工程量清单编制和工程量计算。 1.0.3城市轨道交通工程计量，应当按本规范进行工程量计算。 1.0.4工程量清单和工程量计算等造价文件的编制与核对应由具有资格的工程造价专业人员承担。 1.0.5城市轨道交通工程计量活动，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语 2.0.1分部分项工程 分部工程是单位工程的组成部分，系按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，系按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。 2.0.2措施项目 为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。 2.0.3项目编码 分部分项工程和措施项目工程量清单项目名称的阿拉伯数字标识。 2.0.4项目特征 构成分部分项工程量清单项目、措施项目自身价值的本质特征。 2.0.5城市轨道交通 在不同型式轨道上运行的大、中量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称。 2.0.6无缝线路 钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。 2.0.7整体道床 用混凝土等材料灌注的道床。 2.0.8盾构 即盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同，尺寸稍大，利用回旋刀具开挖，内藏排土机具，自身设有保护外壳用于暗挖隧道的机械。 2.0.9车辆段 具有配属车辆，以及除承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作外，并承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。 2.0.10列车自动运行 自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。 2.0.11列车自动控制 地铁信号系统自动实现列车监控，安全防护和运行控制技术的总称。 2.0.12调度集中 在控制中心调度室内，集中控制线路内各站信号和道岔，并指挥列车运行的设备。